|
| מדורים |
|
|
|
טוקבקים
|
| "50 מכליות לאילת הן סכנה"
|
הצפיפות מחריפה
| תקשורת בתחום הספנות/ אין הפעלת לחץ |
למעט עיתון המטען שפה ושם כותב כתבה על הנמלים, אני לא רואה שהתקשורת נרתמת למאבק בנמלים, לחקור וללחוץ על הנמלים בארץ.
המצב קטסטרופה ולאף אחד לא באמת אכפת, השאלה היא למה כולם מבליגים על המצב, למה לא מקימים כל צעקה?
למה אין שביתה נגדית, למה הלשכה והמובילים וכל העוסקים בתחום לא יוצאים להפגנה בשערי הנמל.
מי מרוויח מכל המצב העגום?
סיפור מוזר ולא ברור.
אין שום בעיה בכ"א, ההיפך הוא הנכון תוך חמישה חודשים ישלחו מאות עובדים הביתה. לכם העובדים אני אומר, שכדאי לבחון את המצב ולשאול שאלות, למה מרדימים אתכם.
מה האינטרס בשביתה האיטלקית? יבוא יום שתגיעו לרציף ולא תמצאו את עצמכם בסידור העבודה, גם לא תמצאו לקוחות וכך כל בוקר תגיעו לרציף ואין עבודה ותחזרו הביתה.
אולי לזה ההנהלה מתכוונת? להרדים אתכם ולמלא את הלקוחות בכעס על העובדים במקום על ההנהלה?
כתבתי זאת לפני מספר חודשים ומנכל נמל חיפה (לא הנוכחי ) כעס מאוד .....
נמל ולא משנה איפה הוא נמצא בגלובוס שממתינות לכניסה 30 אוניות, כל צוות ההנהלה מתפקיד רמ"ח ועד ליו"ר חייב לשים את המפתחות (הסיבות והתירוצים לא מעניינים).
וטובה שעה אחת קודם.
עובד מדינה 
04/05/2021 14:56:00
|
|
| ועדי הנמלים: "פעלנו מייאוש"
|
אשדוד: תשלום מלא לגוררים
| ניצחון לוועדים, כישלון לדירקטוריון |
לשם מה ישנם וועדים אם לא לדאוג לעובדים? כל הכבוד לוועדים בנמל אשדוד, לקח כמעט שנה בסוף הצלחתם, מבחינתי אתם ראויים מאחר שזה התפקיד שלכם.
לעומת זאת ההנהלה והדירקטוריון עשו טעות קשה שעל גב הלקוחות ועל גב 30 אוניות שנמצאות בעוגן, עשו מלחמה שהכישלון היה צפוי מראש.
כמה סיפורי הנהלה שמענו בשנה אחרונה? תירוצים, אין יכולת ואין עובדים, ואין שעות נוספות, ואין מה לעשות והיבוא גדל ויש מלא מטען כללי והצמיחה עולה וחותכים בהקצאות.
דיבורי סרק ושוב סרק, הכל עניין של כסף, לכן גב´ הוזמן, את לא צריכה המלצות פשוט תשלמי כסף והם יורידו את הירח עבורך.
שנה שלמה שמדינה נמצאת בתהום, תשלמו כסף פשוט תשלמו , כל עוד אין לכם ברירה.
מירי רגב למה לקח לך הרבה זמן? משלמים מהיום הראשון. מבחינה מקצועית יש אמת בטענת העובדים.
שרף כל הכבוד.
צופה
26/04/2021 10:14:34
|
|
| אדמירל: נפסיק לפקוד את חיפה
|
| נדחה סיכום בין הוועד להנהלה
|
טרם ראיתם דבר
| ירידה בביקוש |
כבר עתה מגוון סחורות זולות הפסיקו להישלח. במקרים לא מועטים, עלות ההובלה הנוכחית גבוהה משווי הסחורה והופכת את המחיר לצרכן לכזה שבהכרח מוריד את הביקוש.
גם שינוי הטעמים של הצרכנים לחזור ולהוציא כסף, עם נסיגת הקורונה, על נסיעות, הופעות, מסעדות וכו׳ בהכרח יוריד את ההכנסה הפנויה המופנית לרכש מוצרים מוגמרים.
במסגרת פעילות הרכש שלנו היינו מעורבים בלא מעט רכש של כליי אוכל מפורצלן. סחורה כבדה וזולה.
סחר, שלפחות נכון לעכשיו, הוחרב לחלוטין. הרווח שאתה חוזה לצים, ומן הסתם גם לשאר המובילים, מייצג הנחה של ביקוש קשוח להובלה ימית.
לפחות ברזולוציה הצרה שלנו של רכש של צעצועים, כלי בית ואביזרי אמבטיה, לא נראה שזה המקרה, ומה שאנו רואים הוא זניחה משמעותית של רכש סחורות זולות שישפיע משמעותית על הביקושים להובלה ימית בחודשים הקרובים.
עדי דגן
13/04/2021 05:51:06
|
|
|
| |
למגזין הדיגיטלי
