המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
בירור שלב ב לנתבים
ווטרו מנסה לכסות על ערוותו
כי הוא אשם במצב שבו אין לחברה גוררות תקינות וחזקות להכנסת אוניות כאלו. הגוררת שמשון שהוא החזיר לאשדודים חזרה במצב גרוע ומושבתת בגלל חוסר תחזוקה הולם לגוררת, אם ככה נראה הניהול שלו אין פלא שזה מה שקורה שם.
ימאי
30/6/2026 10:08:12
חשמליות כי זה כדאי
תודה למגיבים

לא מצאתי נתונים השוואתיים לגבי ישראל. אין סיבה לחשוב שיהיו שונים.

ככלל מנועים חשמליים אמינים יותר ובעלי אורך חיים הגדול משמעותית ממנועי בעירה פנימית.

תחשבו על המזגן הביתי שלכם או המיקסר במטבח, כמה מכוניות החלפתם ומוצרי החשמל ממשיכים לעבוד.

אני בטוח שגם אתם נתקלתם במזגנים שעובדים למעלה מ-20 שנה. סעו בזהירות
דן מוזס
30/6/2026 09:55:58

"יהיה גרוע יותר"
חנ"י - מחברת נדלן לחזרה בתפעול נמלים

חנ"י נוסדה ברפורמה הראשונה של רשות הנמלים, כחברה רביעית (לאחר שלושת המפעילים של הנמלים) ומטרתה ניהול אדמות הנמלים ופיתוחם. לאט לאט היא נכנסת חזרה לתפעול הנמלים כפי שרשות הנמלים הייתה בזמנו, וכך מעקרת את מהות הרפורמה.

עדיין יש מנהל נמל? הוא צריך להפעיל את חברות הנתבים.

נחום גנצרסקי
נחום גנצרסקי
30/6/2026 09:24:41

"יהיה גרוע יותר"

אסף, תפסיק לקשקש. גם אתה נדבקת בחיידק ההסתדרות שהיא לכאורה גוף מושחת שרק גורם לנזקים לכלכלה? תפקידך למצוא פתרון ולא ללבות את האש.

גם כך אין כמעט עבודה לגוררות בחדרה, כלומר מקבלים כסף אבל בקושי עובדים.

אז על מה להם להלין? נראה שכולם לומדים מנתבי חיפה הבריונים ומנסים לנפח את הכיסים על לא כלום.
איש השדה
30/6/2026 06:34:50

בירור שלב ב לנתבים

עצם העובדה שהנתבים לא התיצבו לשימוע זה זלזול בנוכחים, במקום עבודתם ובהנהלה. זה מקומם ומראה על חולשה.

צריך לקנוס אותם בכל חומרת הדין גם במחיר השבתת הנמלים. לצערי זה יפגע במדינה, אבל אין ברירה.

אם לא תהיה תגובה קשה הנתבים ימשיכו במשחקי הבריונות שלהם
איש הים
30/6/2026 06:25:33

חשמליות כי זה כדאי

מעניין יהיה לדעת לגבי ישראל אם מישהו עשה חישוב כזה - בינתיים מתפרסמים נתונים על ירידה במכירת חשמליות (רכב נוסעים)
העגלון
29/6/2026 09:51:58

עיכובים בגלל גוררות

למבין: או כמה שאתה לא מבין!! כל דבריך הבל הבלים
מבין יותר
29/6/2026 09:28:02

עיכובים בגלל גוררות
נער סיפון

עכשיו ירד האסימון לכולם למנכ"ל ויטוריו (ווטרו) ולמי שמתחזה לר/ח. המסקנה שלא מתערבים בשיקולים המקצועיים של הנתבים.

לפי מיטב ידיעתי הגוררות שייכות לנמל חיפה כמו שבאשדוד ולא לתעבורה ימית.

כמו כן מניסיוני של שנים אוניות 350 מטר ניתן להכניס ולהוציא עם גוררות יותר קטנות!

מאחר שהנתבים לא מקבלים גיבוי מההנהלה למה שהם יאתגרו את עצמם?
המבין
29/6/2026 09:20:32

חשמליות כי זה כדאי
מה עם ירידת ערך

כתבה מאד מעניינת. השאלה שלי היא הפער בערך השייר בין משאית רגילה לחשמלית לא משפיע על השיקול. 

לי ברור שערך משאית חשמלית משומשת נמוך בהרבה מזה של משאית רגילה.
Mary Rosenfeld
29/6/2026 09:12:39

עיכובים בגלל גוררות

מנכל החברה ווטרו אחראי לחוסר בגוררות בתעבורה ימית חיפה. כבר מזמן היו יכולות להיות גוררות בחיפה, אזלת ידו הניהולית של ווטרו לכאורה שולטת.

כל העוולות במחלקה זו הן במשמרת של ווטרו הכושל וחבל שאין לו את העוז לבוא ולומר: "כשלתי - אני הולך". אז צרויה - סלק אותו וכך ייטב לכולם
גוררת תקולה
29/6/2026 06:20:11

סירבו להכניס מכלית
לקפטין המתחזה

קריאת התגובה של המכנה עצמו "קפטן" (ומעבר לבחילה הקלה), הראתה לכולנו מיידית שהכותב הוא לכל היותר "נער סיפון" וגם זה מאד בספק.

הרצון לתלות עיתונאים מדווחים מתאים למשטרים מאד מיוחדים שמהם כנראה הגיע ה"קפטין". בכל הדיווח נמסרו עובדות בלבד וכל סגנון התגובה של ה"קפטין" מעידה כאלף עדים בריחה ובתוכנה על הביוב ממנו הגיע.

גם ההתייחסות לרב חובל הנמל, איש עתיר תהילה בתרומתו למדינה, איש ים עתיר ניסיון ימאות בהרבה מעל חלק לא מבוטל מאנשי צי סוחר, מעידה על המחילות מהן הגיע המתחזה הקורא לעצמו "קפטן".

מזלו של כותב טיפולי זה- ה"קפטן" (כפי שהוא קורא לעצמו), הוא שחנוך מאפשר לכל בעל גישה למקלדת להעלות תגובה, אחרת מי היה מקשיב לשטויות של ה"קפטן"? החולדות והג'וקים בביוב ממנו הגיע?

ואגב, הדיווח המדובר של אודיה בנושא (ולא חנוך הפעם) ראוי לכל התשבחות וההערכות על האובייקטיביות בדיווח ואי הבעת דעה אישית.

כתיבה שממש ראויה לכותרת של "דיווח עיתונאי ממצה, מהימן ונטול השפעה זרה ודעה אישית".

בדיוק באותה הרוח בה כותבת אודיה כבר שנים בעיתון זה, ברוחו ובהנחייתו של חנוך.

לסיכום "קפטן" יקר, דעתי היא שגם לפרלמנט "נערי הסיפון" שלנו לא נקבל אותך, אתה ממש אפילו לא ברמה שלנו.

אבל להערכתי לא תישאר לבד, אולי יש עוד כמה "קפטנים" מתחזים כמוך - שתוכלו לשבת בצוותא בביוב ולקשקש.
נער הסיפון
28/6/2026 19:20:56

סירבו להכניס מכלית

לקפטן אתה לא ראוי אפילו להיות deck boy השתן עלה לנתבים לראש.

עכשיו לאחר קביעת בית המשפט יש לתבוע אישית את הנתבים שישלמו מכיסם על לקיחת החוק לידיהם. צריך להוריד את הכפפות אתכם.
הספן
28/6/2026 16:00:59

סירבו להכניס מכלית
סירבו להכניס מיכלית

מישהו שמכנה אצמו הקפטן הגיב לכתבה זו. עצם העובדה שהמגיב מכנה עצמו קפטן, כלומר, בעל הדרגה שעומד בראש סולם הדרגות באונייה, מבהירה מיד לגבי מידת המגולמניות של המגיב.

ללא קשר לתוכן הכתבה. ה"קפטן" הגיב לאיכות המקצועית של העיתון ולאישיותו של חנוך.

ציטוט:"לא אובייקטיבי, רברבן, כתבות מגמתיות, לא מבוססות, ניזון מחצאי עובדות".

איני יודע מה גורם לקורא שהגיב בצורה כה "עממית" להיות כה טעון בשטחיות, רוע לב וכנראה מגמתיות כלפי העיתון וחנוך.

עובדתית העיתון קיים שנים רבות. העיתון מספק מידע מקצועי וחדשני מדי יום. זהו עיתון שמעבר לעובדות, מספק פרשנויות והערכות מקצועיות, חכמות ומעניינות ברמה גבוה מאד,

לגבי אישיותו של חנוך. חנוך ניחן באישיות מצויינת. הוא: מקצועי, חכם, אדם ישר מאד, אכפתי וללא קשר, עם גישה למקורות מידע מדהימים.

נתון פשוט מלמד על מהות העיתון ואישיותו של חנוך. חלק גדול מאד מעולם קוראי העיתון מוכר לי אישית. כולם בעלי מקצוע מצויינים בענפים הקשורים לספנות. אנשים אינטליגנטים, שואפים למידע ובעלי חוש ביקורת.

כולם פותחים את יומם בקריאת העיתון. לו היה שמץ של אמת בתגובת ה"קפטן" העיתון לא היה כה פופולרי ונדרש בקרב לקוחותיו.

מייעץ ל"קפטן" לפרק תסכולים במקום בו נשוא הביקורת שלו אינו כה מוכר, מקובל ואהוד.
זאב

זאב וולק
28/6/2026 14:25:00

סירבו להכניס מכלית
יו"ר ועד נתבים

הכל קשקוש ככה זה שהולכים לבית הדין ורק מפסידים.

לזרוק את יו"ר הוועד של הנתבים ויפה שעה אחת קודם דמות שלילית שלא מבינה ביחסי עבודה כלום. טמטום בהתגלמותו
אחד שיודע
28/6/2026 01:31:32

סירבו להכניס מכלית
חנוך ויניקמן

חנוך עורך עיתון לא אוביקטיבי ורברבן שלא מבין בימאות, הכתבות בעיתון שלו מגמתיות לא מבוססות ושניזון מחצאי עובדות ומזלזל שנים נגד קבוצה של נתבים אקס רבי חובלים שמבינים דבר או שתים בימאות.

להבדיל מהסקיפר שקורא לעצמו רב חובל נמל וכל זאת כדי לרצות את הממנים של העיתון העלוב שלו (הנמל הסוכנים ובעלי האוניות).

כן צודק "המבין" שיש סכנת התלקחות בעת גלישת האונייה לאורך הרציף וגוף האונייה במגע עם מתכות שבולטות מהרציף. זה לא ניצוץ של הומור יה אהבל.
הקפטן
28/6/2026 12:46:14

סירבו להכניס מכלית
לגם קצת מבין

גם הרבה ניצוצות של חוש הומור!
חנוך ויניקמין
28/6/2026 11:24:30

סירבו להכניס מכלית
ניצוצות

הבנתי מתשובת ההסתדרות שהנתבים לא הכניסו את האונייה בלילה מפחד שייווצרו ניצוצות במגע של הפינים החשופים וגוף האונייה, אבל היו מוכנים להכניס אותה ביום.

תמהני, האם הסיבה היא שבלילה הניצוצות עלולים להפחיד ואילו ביום לא רואים אותם?
גם קצת מבין
28/6/2026 11:13:01

סירבו להכניס מכלית

למבין: גם אם מה שאתה אומר נכון לנתבים יש חובה לצמצם נזק. מדוע לא ביקשו לשים yokohama fenders?
עורך דין
28/6/2026 10:39:16

מה אמרנו לך, מירי?
קשר יבשתי בין האמירויות לישראל

אני חולק על המטען מבחינה ערכית. לחיבור יבשתי בין המפרץ הערבי לים התיכון (רכבת כביש וצינורות) יש הגיון רב הן להובלת מטענים ונוסעים (2,500 ק"מ במקום 4,000) ויצירת מרכזים לוגיסטיים בשני הצדדים.

הן לפיתוח הסביבתי של מדבריות חצי האי הערבי. האם המודל הכלכלי יעבוד? אינני יודע, זה דורש בחינה מעמיקה ביותר.

אבל ממתי מדינת ישראל מתבססת רק על מודלים כלכליים?
נחום גנצרסקי
28/6/2026 08:56:21

סירבו להכניס מכלית
עורך דין

לידיעת העו"ד: צודקים הנתבים, הבעיה לא הרציף הבעיה היא בטיחות. לידיעתך הפנדרים הבולמים תפקידם לרכך את נגיעת האונייה ברציף ולמנוע נזק לדופן ונכון שגם לרציף.

הפנדרים תלויים על שרשראות עם פינים שמרותכים לרציפים, בזמן שהפנדרים נתלשים מהשרשראות השרשרת גלויה וכל חיכוך ונגיעה של דופן האונייה בשרשראות המתכת ובפינים ממתכת עלול לגרום לניצוצות ולשריפה.
המבין
28/6/2026 07:45:14

סכסוך עבודה בתעבורה ימית

ומה החליט בית המשפט? שוב מראה ההסתדרות שהיא הרעה החולה (ולכאורה המושחתת) של המדינה. והנתבים חבורה של בריונים שחושבים שהם יחזיקו את כלכלת המדינה ב...
לקוח זועם
28/6/2026 07:27:52

סירבו להכניס מכלית

היכן כתוב שהנתב הוא הגורם היחידי שקובע לנושא בטיחות הרציף?

שוב הנתבים מחפשים כל דרך להראות את כוחם ושררתם, ולגרום נזק ללקוחות. הכל רק עניין של כסף ואגו. צריך לשים לזה סוף!!
עורך דין
28/6/2026 07:22:42

מה אמרנו לך, מירי?

מירי רקב, פופוליסטית שאין לה שום קבלות על עשייה. רק טובתה האישית לנגד עיניה (הנוסעת המתמידה בשביל כלום)

והיהלומים בליכוד. בושה וחרפה שלמדינת ישראל יש שרה שכזאת
הדרשן
28/6/2026 07:15:57

מחסור במכולות לייצוא
מחסור במכולות ליצוא

הבעיה החמורה הזו מתפתחת גם בישראל. היא מטופלת בעדיפות גבוהה על ידי חנ"י, מועצת המובילים, הנמלים ולשכת הספנות.

אני מניח שכולם מבינים שישראל לא יכולה להרשות לעצמה את הצרה הזו.
יורם זבה
25/6/2026 09:14:37

MSC הבריזה לחיפה

היכן שלא יהיה שמו של מקדשי מצויין לרעה. עוד לא הביא משהו חיובי לנמל. מקדשי: מדוע אתה נאחז בקרנות המזבח?

לך! אתה ממשיך כי אין לך אלטרנטיבה אחרת? ולמנהל ההודי: למה אתה מחכה? הבחור רק מביא נזקים לנמל
לקוח
25/6/2026 08:11:08

נתבים לקראת עיצומים

מה אמרו לכם? לא יהיה בירור/שימוע כנדרש. הנהלת חברת תעבורה ימית חיפה עושה הצגה אבל בפועל תמסמס את הנושא.

המנכל ווטרו הוא נמושה, חסר יכולת ניהולית אבל חושב שהוא מנהל גדול. כולם יודעים מה הוא שווה.

פשוט בושה שהדירקטוריון מעסיק איש כזה. לנתבים: אתם את מעמדכם הפסדתם. זה לא מזיז לכם כי אתם רודפי בצע כסף שררה וכבוד.
הצופה מ הכרמל
25/6/2026 08:02:42

רחפני מספנות ישראל
איחולי הצלחה בהצגת המערכת
.
סמי
24/6/2026 08:56:10
מארסק אופטימית
זה אמיתי ?

מטוס 747-8 יכול להוביל נפח מקביל ל-12-13 40HC. מעבר להובלה ימית של סחורות שנכון לעכשיו מטיסים, זה מה שממלא לו אוניות של 20,000 TEU?
עדי
24/6/2026 08:27:06

זבה: "יש לגייס יותר"
יש לגייס יותר

חשוב לי לציין שהתייחסותי לגיוסים היא כללית ולכל הנמלים. הרקע והסיבות בגוף הכתבה.
יורם זבה
24/6/2026 08:22:26

זבה: "יש לגייס יותר"

הנהלת נמל אשדוד עובדת בעיניים על כולם. מה שהם הציגו זה לא בדיוק תוספת כח אדם בקו המים למרות שזה מה שצריך.

המצב בנמל אשדוד גרוע. הם גם מפרים את תנאי כתב ההסמכה שלהם ועל זה צריך לתבוע אותם משפטית. מרספ"ן לא תבוא הישועה וכולם יודעים את הסיבה.
מנהל
24/6/2026 05:56:54

   
יצוא ויבוא לפי סוג הובלה
 29 ביוני 2026



רגע, עצרו!
 28 במאי 2026



למה משלב לא נבחר?
 26 במאי 2026



תקלות גרמו להשבתה
 25 בפברואר 2026



"להפחית רגולציה ליזמים"
 27 בינואר 2026



סוכם תקציב משרד התחבורה
 7 בדצמבר 2025



איך לגייס צוות ים?
 4 בדצמבר 2025



"אינך בקיא בנתונים"
 12 בנובמבר 2025



האקלים כבר לא מפחיד
 2 בנובמבר 2025



הסוסיתא של טראמפ
 9 במרץ 2025



טראמפ האנרגטי
 26 בינואר 2025



"לא הענקנו את פנמה לסין"
 21 בינואר 2025



המורשת הלוגיסטית של קרטר
 2 בינואר 2025



כחלון ישלים את מכירת הדואר
 12 בנובמבר 2024



רגב בין הודו לישראל
 10 בספטמבר 2024



על יעקב גנות שהלך לעולמו
 4 ביולי 2024



קיצוץ ברספ"ן
 3 ביולי 2024



עשור לניסיון החקיקה
 31 במרץ 2024



ביטול ההודעה מראש
 17 במרץ 2024



תנאי הסף שונמכו
 7 במרץ 2024



חיפה: פרישה מוקדמת
 6 בנובמבר 2023



משרד התחבורה במוות קליני
 15 באוקטובר 2023



קנדי מטגן סגן שר לאנרגיה
 11 ביולי 2023



90 מיליון ל"תנו גז"
 23 באפריל 2023



50 מיליארד לתחבורה
 19 באפריל 2023



200 תלונות
 9 בפברואר 2023



"להימנע מקבלת החלטות"
 19 בינואר 2023



אסור לנקום
 19 בדצמבר 2022



שולץ מגן על סין
 1 בדצמבר 2022



מכונית עם אפס פליטות?
 27 בנובמבר 2022



האם רגב תחזור לתחבורה?
 6 בנובמבר 2022



קושניר מתפעל מהפרטה
 22 בספטמבר 2022



מאור ימשיך
 29 באוגוסט 2022



המלצות ה-OECD לספנות
 14 ביולי 2022



קדם ראש מינהל תכנון
 11 ביולי 2022



ממה חוששת רשות התחרות?
 10 ביולי 2022



מי יחליף את מאור?
 29 ביוני 2022



ועדה לאיתור מנהל לרספ"ן
 28 ביוני 2022



שפירא מ"מ מנהל רספ"ן?
 27 ביוני 2022



תקנות למניעת זיהום מכלי שיט
 7 ביוני 2022



"מודה שאני נאיבי"
 30 במאי 2022



לא מצאו קרטל
 12 באפריל 2022



העין החמישית
 20 בפברואר 2022



חיפה: מסילת החוף תשוקע
 14 בדצמבר 2021



חקירה באוסטרליה
 7 בדצמבר 2021



צמצום הזיהום מתחבורה
 25 באוקטובר 2021



בעלי מטענים מייעצים
 12 בספטמבר 2021



לא רוצים חומ"ס
 9 בספטמבר 2021



מאור לעוד שנה
 23 באוגוסט 2021



ה-LNG על הכוונת
 10 באוגוסט 2021



"הזיהום מחשמל ומתחבורה"
 10 באוגוסט 2021



משרד המשפטים וה-FMC
 10 באוגוסט 2021



רק רכב ירוק
 30 ביוני 2021



פרנק מנכ"לית משרד התחבורה
 29 ביוני 2021



פלור מ"מ מנכ"ל
 27 ביוני 2021



זנדברג: "המזהם ישלם"
 16 ביוני 2021



בישראל התחבורה תקועה
 15 ביוני 2021



הרכבת מתגלגלת של רגב
 8 במרץ 2021



הופתענו והיינו מוכנים
 3 במרץ 2021



תקציב לטיפול בזיהום ים וחופים
 22 בפברואר 2021



מי באמת אחראי לזיהום?
 18 בינואר 2021



המרחב הימי של ישראל
 17 בינואר 2021



"רכב חשמלי יבלום את הזיהום"
 15 בדצמבר 2020



מאחורי שיחות הגבול הימי
 18 באוקטובר 2020



היועץ של Hutchison Ports
 30 בספטמבר 2020



מרכז לאומי ימי לחדשנות
 17 בספטמבר 2020



מערך חירום לים
 5 ביולי 2020



רגב ויו"רים חדשים
 29 ביוני 2020



שלח: פצצת זמן
 23 ביוני 2020



האם הנמלים החדשים עוברים לאוצר?
 15 ביוני 2020



המינוי של טרנר אושר
 15 ביוני 2020



מלכה מנכ"ל משרד התחבורה
 8 ביוני 2020



מה עוד אפשר לבקש משר?
 25 במאי 2020



טרנר מנכ"לית האוצר
 21 במאי 2020



חקיקה נגד זיהום מאוניות
 20 במאי 2020



פגיעה אסטרטגית בישראל
 20 במאי 2020



סמוטריץ´: "התאהבתי במשרד"
 19 במאי 2020



טיסה על קרן הצבי
 20 באפריל 2020



צעדי מנע חריפים
 5 במרץ 2020



נתניהו: לפצות עסק שנפגע
 20 בפברואר 2020



קוריאה תזרים הון לספנות
 19 בפברואר 2020



המצור על הקורונה
 26 בינואר 2020



זה עוד לא נגמר
 19 בינואר 2020



מנהלה לעמק החדשנות
 7 בינואר 2020



אושרה מדיניות למרחב הימי
 26 בדצמבר 2019



הקיסר של אילת
 9 בספטמבר 2019



מבקר המדינה: לנטר זיהום בנמל וברכבת
 25 ביוני 2019



סמוטריץ´ שר התחבורה
 18 ביוני 2019



קליש: "להחליף למשרד דיסקט"
 3 באפריל 2019



היו"ר: נמל התעופה חשוב
 13 בינואר 2019



רספ"ן פועלת בניגוד להנחיות השר
 11 באוקטובר 2018



הגנ"ס: עמיר במחוז וכץ בארצית
 8 באפריל 2018



רספ"ן עוברת לירושלים?
 21 בינואר 2018



מתי זילברבוש איננו
 17 בדצמבר 2017



כץ ימשיך עוד 3 חודשים
 3 בספטמבר 2017



מזוז: "כץ יקבל גיבוי"
 31 באוגוסט 2017



כץ: "התנכלות אישית"
 29 באוגוסט 2017



תיקון חוק יהב
 14 באוגוסט 2017



"הברית" אחראית להגעת המשלוח
 13 באוגוסט 2017



האם מנהל מחוז חיפה יפוטר?
 10 באוגוסט 2017














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.