האם חברות תעופה זרות הרשומות בארצות נכר, (לא הסוכנים הישראלים שלהם) משלמות מס בישראל על העסקים שהן עושות כאן?

אם כן, והמדינה רוצה יותר הכנסות , אין צורך במיסים חדשים אלא בהגדלת המיסוי הקיים. אם לא , יש חוק או תקנה (בדקתי זאת לפני 40 שנה) לגבי חברות ספנות זרות שהן צריכות לשלם מס על עלויות ההובלה של היצוא והיבוא כאשר התשלום על ההובלה נעשה בארץ. ניתו להחיל זאת על התעבורה האווירית.

ניתו גם ללמוד מהספנות על מדינות שגובות מס נפח במקום מס הכנסה בלי קשר לכמות  או סוג המטען. ניתן להחיל זאת גם בספנות (יש הצעת חוק שנדמה לי עדיין לא עברה) וגם בתעופה  עם ההתאמות הנדרשות.

בנמל אשדוד עד לאחרונה רב חובל הנמל בנוסף לתפקידו זה, היה עושה גם משמרות ניתוב בשעות שלאחר יום העבודה ערב או לילה (היה נתב שהתקדם לרב חובל נמל).

לרב חובל נמל יש יותר אחראיות ותעסוקה מאשר למנכ"ל תעבורה ימית.

לצופה: השתמש במשקפת גדולה יותר - כהו עיניך!!

זה הכל בכיה לדורות שנתנו לחברות תעבורה ימית להיות מונופול ל-30 שנה.

מדוע לפקוד את הנמל הזה? צריך להמעיט פקידות ולפגוע בשעות הנוספות/פרמיה.

התייחסות ההנהלה לרב החובל החדש ראויה לשבח. בזמני זה לא היה קיים וחבל.

נראה שגם לעוד משהו יש אובססיביות למנכ"ל לסמנכ"ל או לשניהם.

מאמר נחמד כתב לך קלוד, אבל לא מדויק, ההחלטה על סוג הדלק תגיע אל ורק ממקום אחד, עלויות הדלק, עלויות תחזוקה, מספר חברי הצוות הנדרש להפעלת האונייה.

יישר כח על פעולותיך בעבר ובהצלחה בהמשך דרכך.

מה נשאר מכוסה: המים הטריטוריאליים של רומניה, בולגריה, טורקיה וגאורגיה לא נכללים בביטול.

לכן משלוח מקונסטנצה לישראל, שהאונייה שטה לאורך החוף של רומניה ובולגריה, ממשיכה לטורקיה ועוברת בבוספורוס, נשאר מכוסה גם לסיכוני מלחמה.

‏מה לא מכוסה: מים בינלאומיים מחוץ לתחום הזה, ובמיוחד המים של רוסיה ואוקראינה וכל נמל או מעבר מים פנימי שלהן.

תודה על פועלך. אין ספק שאתה אדם הגון וישר. יש לנו ויכוחים קשים לגבי דגל ישראל ספנות חופית וצים.

מטיף גם כשלנתבים אין קשר לחוסר עובדים בגוררות.

הנמל ותעבורה ימית לא התכוננן בעוד מועד להכנת צוותים וגוררות מתאימות כמו באשדוד אתה משמיץ ללא הרף הנתבים אתה אובססיבי לנתבים.

צדוק איש ובעל מקצוע טוב היודע להתמקד בעיקר.

מאד מפתיע שלא מאשימים הפעם את הנתבים.

בדרך כלל עיכובים שהיו בעבר בגלל מחסור בגוררות מתאימות לביצועי התמרונים בבטחה תמיד האשימו את הנתבים!!

סוף סוף הבינו המלינים שהבעיה בהנהלת תעבורה ימית המנכ"ל וסנמכ"ל התפעול.

זוהי האונייה החמישית שהותקפה, די באותה הדרך ובאותו אזור. אחת הותקפה ממש בתוך שפך הדנובה ברומניה, ויש הרוגים... ואתם שואלים, למה נאט"ו לא מתערב?

אז הסיפור מורכב. הגישה הרומנית והאירופאית היא שכל ההתקפות חסרות המשמעות האלו הן של אוקראינים, שמנסים למשוך בכוח את נאט"ו למעורבות.

כמובן שזה יכול להיות אחרת. רוסים, כן בישי מזל כפי שהם, יכול להיות רק לא הגיוני כי הם לא משיגים דבר, להפך.

מצד שני זה יכול להיות תורכים, איראנים, והשד יודע מה עוד.