המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
איזה מנכ"ל הוא היה?
אחד המנכלים הטובים והמעורבים שהיו בשוק

בוא נהיה כנים- ישראל די טובה בליצר מנכלים טובים , באותה מידה שלא..גליקמן היה בהחלט , לדעתי מ 40 שנותי בתחום- אחד המנכלים המעורבים, האכפתיים והמקצועיים יותר שהשוק ידע, איש שבא לעבוד , ועבד ושמר את אזניו פתוחות וידע להגיב ולשנות שנדרש בלי משחקים...ותוצאותיו מדברות בעד עצמו אבל מעבר לזה, הוא אחד שהכיר במגבלות המערכת שניהל , וניסה לשנות כמיטב יכולתו לטובה, אני מלא הערכה עבורו ואני מניח שגם מעסיקיו לשעבר כך..תצלח עליך דרכך אלי בריאות והצלחה.


תמיר
1/7/2026 08:57:56
עוברים למשלוח חלקי
מדובר בשוק האמריקאי

המעבר להובלה במשלוחים חלקיים- אינה חדשה והיא בשוק האמריקאי בלבד, שם היה מקובל להזמין משאית גם ל10 מק"ב משלוח, זה הבטיח להם הובלה נקיה יעילה וישירה...רק שאין נהגים לאחר שטראמפ סילק את כל הלא חוקיים או אלו שקנו רשיונות בקליפורניה(רשיון משאית ב 200 $ לא צריך באמת לדעת לנהוג) או לדבר אנגלית....אז הייתה מגמת הצפה של נהגים שנעלמה ועכשיו יש מחסור- הביטוח עליה מאוד עקב כל התאונות של ..ההם. והדלק ....כמובן...ובנפרד...יש   ירידה בצריכה., בשוק האירופאי אין שינוי- אירופאים קמצנים בני קמצנים תמיד ומשאית מלאה רק אם אין ברירה....


אתמר
1/7/2026 08:51:56
קנסו את העובדים
יש בין הלקוחות הסכמה בשתיקה..

יבואנים כמונו, לישראל ודרך הים, אם זה מכולות ואם זה אניות שלמות, שבויים, לקוחות שבויים- הנמלים ולצערי בעיקר אירגוני העובדים פועלים , ושוב לצערי כי יש לי חברים רבים בנמלים- כמו ארגונים אפלים...הם עושים כרצונם , שודדים את הקופה הציבורית בלי רחם , ולעולם- למרות כל מה שיגידו עם דמעות תנין- לא טובת הלקוח המשלם עומדת לעיניהם אלא משחקי כוח ועוד כסף..עוד כסף...ולצאת צודקים...אנחנו העברנו עד כה 60% מהפעילות שלנו למקומות אחרים בעולם, ובהצבעה האחרונה הוסכם להעביר את כל היצור למקומות אחרים, פשוט אי אפשר יותר .ישראל תשאר כמרכז הפיתוח בלבד...לדעתי ומשיחות עם רעים לתחום- אנו לא החברה היחידה....מלחמות, מגבלות- אפשר להבין זה בא והולך זה אנחנו-אבל התנכלות כי אפשר....ושנים רבות.כי אין מי שיעשה נגד?..זה כבר לא אפשרי מבחינה מסחרית...למי שיש ברירה. עסקים הם עבור יצירת הון- אם אי אפשר, הולכים לאן שאפשר.כמה מאות מקומות עבודה בדרך להעלם חלקם מלפני קום המדינה...


לקוח שבוי
1/7/2026 08:46:45
חסרים 3 מיליון נהגים
רק רכבת

נהג רכבת אחד מחליף 50 נהגי משאיות. האירופאים צריכים להתבסס על רכבות משא כאשר הלאסט מייל מבוצע ע"י משאיות
האונקל
1/7/2026 06:20:21

חסרים 3 מיליון נהגים

כל שנה משתחררים מצהל נהגי משאיות, תנו להם תמריצים שיעסקו גם באזרחות כנהגי משאיות 


נהג
1/7/2026 06:19:57
קנסו את העובדים

אסף הדר, תפסיק להתמם! אין כמעט עבודה בנמל חדרה. למשל אף אונייה לא הייתה אתמול בנמל ואז העובדים משחקים שש בש ומקבלים שכר מלא! על מה להם ולכם להלין?
הצופה
1/7/2026 06:16:30

איזה מנכ"ל הוא היה?

זה לא כל כל חכמה כאשר אתה מבצע תספורת של 1.5 ביליון דולר. הדרך אז קלה יותר...


בעל מניות מזערי
1/7/2026 06:11:54
בירור שלב ב לנתבים

מר ווטרו, תמחק את החיוך המטופש שלך. אתה כישלון מהדהד! הכל במשמרת שלך. בכל תפקידך נכשלת ואת זה כולם יודעים, משום מה אתה לא מבין את זה. צריך להראות לך את הדרך החוצה, אבל ממליץ לך ללכת בעצמך כך תמנע חלק מהבושה 


החוקר
1/7/2026 06:06:52
בירור שלב ב לנתבים
ווטרו מנסה לכסות על ערוותו

כי הוא אשם במצב שבו אין לחברה גוררות תקינות וחזקות להכנסת אוניות כאלו.

הגוררת שמשון שהוא החזיר לאשדודים חזרה במצב גרוע ומושבתת בגלל חוסר תחזוקה הולם לגוררת, אם ככה נראה הניהול שלו אין פלא שזה מה שקורה שם.
ימאי
30/6/2026 10:08:12

חשמליות כי זה כדאי
תודה למגיבים

לא מצאתי נתונים השוואתיים לגבי ישראל. אין סיבה לחשוב שיהיו שונים.

ככלל מנועים חשמליים אמינים יותר ובעלי אורך חיים הגדול משמעותית ממנועי בעירה פנימית.

תחשבו על המזגן הביתי שלכם או המיקסר במטבח, כמה מכוניות החלפתם ומוצרי החשמל ממשיכים לעבוד.

אני בטוח שגם אתם נתקלתם במזגנים שעובדים למעלה מ-20 שנה. סעו בזהירות
דן מוזס
30/6/2026 09:55:58

"יהיה גרוע יותר"
חנ"י - מחברת נדלן לחזרה בתפעול נמלים

חנ"י נוסדה ברפורמה הראשונה של רשות הנמלים, כחברה רביעית (לאחר שלושת המפעילים של הנמלים) ומטרתה ניהול אדמות הנמלים ופיתוחם. לאט לאט היא נכנסת חזרה לתפעול הנמלים כפי שרשות הנמלים הייתה בזמנו, וכך מעקרת את מהות הרפורמה.

עדיין יש מנהל נמל? הוא צריך להפעיל את חברות הנתבים.

נחום גנצרסקי
נחום גנצרסקי
30/6/2026 09:24:41

"יהיה גרוע יותר"

אסף, תפסיק לקשקש. גם אתה נדבקת בחיידק ההסתדרות שהיא לכאורה גוף מושחת שרק גורם לנזקים לכלכלה? תפקידך למצוא פתרון ולא ללבות את האש.

גם כך אין כמעט עבודה לגוררות בחדרה, כלומר מקבלים כסף אבל בקושי עובדים.

אז על מה להם להלין? נראה שכולם לומדים מנתבי חיפה הבריונים ומנסים לנפח את הכיסים על לא כלום.
איש השדה
30/6/2026 06:34:50

בירור שלב ב לנתבים

עצם העובדה שהנתבים לא התיצבו לשימוע זה זלזול בנוכחים, במקום עבודתם ובהנהלה. זה מקומם ומראה על חולשה.

צריך לקנוס אותם בכל חומרת הדין גם במחיר השבתת הנמלים. לצערי זה יפגע במדינה, אבל אין ברירה.

אם לא תהיה תגובה קשה הנתבים ימשיכו במשחקי הבריונות שלהם
איש הים
30/6/2026 06:25:33

חשמליות כי זה כדאי

מעניין יהיה לדעת לגבי ישראל אם מישהו עשה חישוב כזה - בינתיים מתפרסמים נתונים על ירידה במכירת חשמליות (רכב נוסעים)
העגלון
29/6/2026 09:51:58

עיכובים בגלל גוררות

למבין: או כמה שאתה לא מבין!! כל דבריך הבל הבלים
מבין יותר
29/6/2026 09:28:02

עיכובים בגלל גוררות
נער סיפון

עכשיו ירד האסימון לכולם למנכ"ל ויטוריו (ווטרו) ולמי שמתחזה לר/ח. המסקנה שלא מתערבים בשיקולים המקצועיים של הנתבים.

לפי מיטב ידיעתי הגוררות שייכות לנמל חיפה כמו שבאשדוד ולא לתעבורה ימית.

כמו כן מניסיוני של שנים אוניות 350 מטר ניתן להכניס ולהוציא עם גוררות יותר קטנות!

מאחר שהנתבים לא מקבלים גיבוי מההנהלה למה שהם יאתגרו את עצמם?
המבין
29/6/2026 09:20:32

חשמליות כי זה כדאי
מה עם ירידת ערך

כתבה מאד מעניינת. השאלה שלי היא הפער בערך השייר בין משאית רגילה לחשמלית לא משפיע על השיקול. 

לי ברור שערך משאית חשמלית משומשת נמוך בהרבה מזה של משאית רגילה.
Mary Rosenfeld
29/6/2026 09:12:39

עיכובים בגלל גוררות

מנכל החברה ווטרו אחראי לחוסר בגוררות בתעבורה ימית חיפה. כבר מזמן היו יכולות להיות גוררות בחיפה, אזלת ידו הניהולית של ווטרו לכאורה שולטת.

כל העוולות במחלקה זו הן במשמרת של ווטרו הכושל וחבל שאין לו את העוז לבוא ולומר: "כשלתי - אני הולך". אז צרויה - סלק אותו וכך ייטב לכולם
גוררת תקולה
29/6/2026 06:20:11

סירבו להכניס מכלית
לקפטין המתחזה

קריאת התגובה של המכנה עצמו "קפטן" (ומעבר לבחילה הקלה), הראתה לכולנו מיידית שהכותב הוא לכל היותר "נער סיפון" וגם זה מאד בספק.

הרצון לתלות עיתונאים מדווחים מתאים למשטרים מאד מיוחדים שמהם כנראה הגיע ה"קפטין". בכל הדיווח נמסרו עובדות בלבד וכל סגנון התגובה של ה"קפטין" מעידה כאלף עדים בריחה ובתוכנה על הביוב ממנו הגיע.

גם ההתייחסות לרב חובל הנמל, איש עתיר תהילה בתרומתו למדינה, איש ים עתיר ניסיון ימאות בהרבה מעל חלק לא מבוטל מאנשי צי סוחר, מעידה על המחילות מהן הגיע המתחזה הקורא לעצמו "קפטן".

מזלו של כותב טיפולי זה- ה"קפטן" (כפי שהוא קורא לעצמו), הוא שחנוך מאפשר לכל בעל גישה למקלדת להעלות תגובה, אחרת מי היה מקשיב לשטויות של ה"קפטן"? החולדות והג'וקים בביוב ממנו הגיע?

ואגב, הדיווח המדובר של אודיה בנושא (ולא חנוך הפעם) ראוי לכל התשבחות וההערכות על האובייקטיביות בדיווח ואי הבעת דעה אישית.

כתיבה שממש ראויה לכותרת של "דיווח עיתונאי ממצה, מהימן ונטול השפעה זרה ודעה אישית".

בדיוק באותה הרוח בה כותבת אודיה כבר שנים בעיתון זה, ברוחו ובהנחייתו של חנוך.

לסיכום "קפטן" יקר, דעתי היא שגם לפרלמנט "נערי הסיפון" שלנו לא נקבל אותך, אתה ממש אפילו לא ברמה שלנו.

אבל להערכתי לא תישאר לבד, אולי יש עוד כמה "קפטנים" מתחזים כמוך - שתוכלו לשבת בצוותא בביוב ולקשקש.
נער הסיפון
28/6/2026 19:20:56

סירבו להכניס מכלית

לקפטן אתה לא ראוי אפילו להיות deck boy השתן עלה לנתבים לראש.

עכשיו לאחר קביעת בית המשפט יש לתבוע אישית את הנתבים שישלמו מכיסם על לקיחת החוק לידיהם. צריך להוריד את הכפפות אתכם.
הספן
28/6/2026 16:00:59

סירבו להכניס מכלית
סירבו להכניס מיכלית

מישהו שמכנה אצמו הקפטן הגיב לכתבה זו. עצם העובדה שהמגיב מכנה עצמו קפטן, כלומר, בעל הדרגה שעומד בראש סולם הדרגות באונייה, מבהירה מיד לגבי מידת המגולמניות של המגיב.

ללא קשר לתוכן הכתבה. ה"קפטן" הגיב לאיכות המקצועית של העיתון ולאישיותו של חנוך.

ציטוט:"לא אובייקטיבי, רברבן, כתבות מגמתיות, לא מבוססות, ניזון מחצאי עובדות".

איני יודע מה גורם לקורא שהגיב בצורה כה "עממית" להיות כה טעון בשטחיות, רוע לב וכנראה מגמתיות כלפי העיתון וחנוך.

עובדתית העיתון קיים שנים רבות. העיתון מספק מידע מקצועי וחדשני מדי יום. זהו עיתון שמעבר לעובדות, מספק פרשנויות והערכות מקצועיות, חכמות ומעניינות ברמה גבוה מאד,

לגבי אישיותו של חנוך. חנוך ניחן באישיות מצויינת. הוא: מקצועי, חכם, אדם ישר מאד, אכפתי וללא קשר, עם גישה למקורות מידע מדהימים.

נתון פשוט מלמד על מהות העיתון ואישיותו של חנוך. חלק גדול מאד מעולם קוראי העיתון מוכר לי אישית. כולם בעלי מקצוע מצויינים בענפים הקשורים לספנות. אנשים אינטליגנטים, שואפים למידע ובעלי חוש ביקורת.

כולם פותחים את יומם בקריאת העיתון. לו היה שמץ של אמת בתגובת ה"קפטן" העיתון לא היה כה פופולרי ונדרש בקרב לקוחותיו.

מייעץ ל"קפטן" לפרק תסכולים במקום בו נשוא הביקורת שלו אינו כה מוכר, מקובל ואהוד.
זאב

זאב וולק
28/6/2026 14:25:00

סירבו להכניס מכלית
יו"ר ועד נתבים

הכל קשקוש ככה זה שהולכים לבית הדין ורק מפסידים.

לזרוק את יו"ר הוועד של הנתבים ויפה שעה אחת קודם דמות שלילית שלא מבינה ביחסי עבודה כלום. טמטום בהתגלמותו
אחד שיודע
28/6/2026 01:31:32

סירבו להכניס מכלית
חנוך ויניקמן

חנוך עורך עיתון לא אוביקטיבי ורברבן שלא מבין בימאות, הכתבות בעיתון שלו מגמתיות לא מבוססות ושניזון מחצאי עובדות ומזלזל שנים נגד קבוצה של נתבים אקס רבי חובלים שמבינים דבר או שתים בימאות.

להבדיל מהסקיפר שקורא לעצמו רב חובל נמל וכל זאת כדי לרצות את הממנים של העיתון העלוב שלו (הנמל הסוכנים ובעלי האוניות).

כן צודק "המבין" שיש סכנת התלקחות בעת גלישת האונייה לאורך הרציף וגוף האונייה במגע עם מתכות שבולטות מהרציף. זה לא ניצוץ של הומור יה אהבל.
הקפטן
28/6/2026 12:46:14

סירבו להכניס מכלית
לגם קצת מבין

גם הרבה ניצוצות של חוש הומור!
חנוך ויניקמין
28/6/2026 11:24:30

סירבו להכניס מכלית
ניצוצות

הבנתי מתשובת ההסתדרות שהנתבים לא הכניסו את האונייה בלילה מפחד שייווצרו ניצוצות במגע של הפינים החשופים וגוף האונייה, אבל היו מוכנים להכניס אותה ביום.

תמהני, האם הסיבה היא שבלילה הניצוצות עלולים להפחיד ואילו ביום לא רואים אותם?
גם קצת מבין
28/6/2026 11:13:01

סירבו להכניס מכלית

למבין: גם אם מה שאתה אומר נכון לנתבים יש חובה לצמצם נזק. מדוע לא ביקשו לשים yokohama fenders?
עורך דין
28/6/2026 10:39:16

מה אמרנו לך, מירי?
קשר יבשתי בין האמירויות לישראל

אני חולק על המטען מבחינה ערכית. לחיבור יבשתי בין המפרץ הערבי לים התיכון (רכבת כביש וצינורות) יש הגיון רב הן להובלת מטענים ונוסעים (2,500 ק"מ במקום 4,000) ויצירת מרכזים לוגיסטיים בשני הצדדים.

הן לפיתוח הסביבתי של מדבריות חצי האי הערבי. האם המודל הכלכלי יעבוד? אינני יודע, זה דורש בחינה מעמיקה ביותר.

אבל ממתי מדינת ישראל מתבססת רק על מודלים כלכליים?
נחום גנצרסקי
28/6/2026 08:56:21

סירבו להכניס מכלית
עורך דין

לידיעת העו"ד: צודקים הנתבים, הבעיה לא הרציף הבעיה היא בטיחות. לידיעתך הפנדרים הבולמים תפקידם לרכך את נגיעת האונייה ברציף ולמנוע נזק לדופן ונכון שגם לרציף.

הפנדרים תלויים על שרשראות עם פינים שמרותכים לרציפים, בזמן שהפנדרים נתלשים מהשרשראות השרשרת גלויה וכל חיכוך ונגיעה של דופן האונייה בשרשראות המתכת ובפינים ממתכת עלול לגרום לניצוצות ולשריפה.
המבין
28/6/2026 07:45:14

סכסוך עבודה בתעבורה ימית

ומה החליט בית המשפט? שוב מראה ההסתדרות שהיא הרעה החולה (ולכאורה המושחתת) של המדינה. והנתבים חבורה של בריונים שחושבים שהם יחזיקו את כלכלת המדינה ב...
לקוח זועם
28/6/2026 07:27:52

סירבו להכניס מכלית

היכן כתוב שהנתב הוא הגורם היחידי שקובע לנושא בטיחות הרציף?

שוב הנתבים מחפשים כל דרך להראות את כוחם ושררתם, ולגרום נזק ללקוחות. הכל רק עניין של כסף ואגו. צריך לשים לזה סוף!!
עורך דין
28/6/2026 07:22:42

   
אוריין רכשה את סופרין
 31 במרץ 2014



פרידנזון: עלייה בהכנסה וירידה ברווח
 30 במרץ 2014



וינבוים דירקטור באייביטרנס
 30 במרץ 2014



הקיבולת של מסוף UPS בקלן הוכפלה
 26 במרץ 2014



מלכה עמית תמכור מתכות יקרות
 25 במרץ 2014



סטיפל: האווירי מדשדש, אבל ישתפר מאד
 25 במרץ 2014



ירידה חדה ברווחי אוריין ב-2013
 23 במרץ 2014



מיזוג שילוח: All Ways ואילת גייטפורט
 17 במרץ 2014



UPS ישראל ראשונה בסקר BDI
 10 במרץ 2014



תואם רכשה את KLI
 9 במרץ 2014



הררי סגן נשיא פנלפינה בארה"ב
 9 במרץ 2014



גידול ללא תקדים ב-UPS
 2 במרץ 2014



משלח: הסחר המקוון פוסח עלינו
 26 בפברואר 2014



פטור ממע"מ למשלחים בינ"ל בסין
 25 בפברואר 2014



שחק ומזמר פורשים מאוריין
 18 בפברואר 2014



השילוח בארה"ב יצמח השנה
 16 בפברואר 2014



UPS נכנסה ללוגיסטיקת פארמה בבריטניה
 13 בפברואר 2014



פרנק אפל יבקר בישראל
 11 בפברואר 2014



2014 שנה חזקה בסחר הבינ"ל
 4 בפברואר 2014



צמיחה מהירה לבלדרות הסינית
 23 בינואר 2014



מנהלי לוגיסטיקה מאמינים ב-2014
 21 בינואר 2014



מתנות לרה"ש הסיני
 20 בינואר 2014



FedEx ישראל: 50 מנהלי לוגיסטיקה עם מרוז
 19 בינואר 2014



אייביטרנס תשלם לכסלו 4.1 מיליון
 13 בינואר 2014



UPS: מערכת מידע עסקי ללקוחות
 8 בינואר 2014



ביטון: לוהט בדצמבר
 6 בינואר 2014



פרידנזון: שילוח לתחנת כוח בים המלח
 2 בינואר 2014



רז דירקטור באוריין
 2 בינואר 2014



פלסקוב סוכנת של TOLL פורוורדינג (גרמניה)
 2 בינואר 2014



"המשבר ביצוא יגרור פיטורים של עובדי שילוח"
 1 בינואר 2014



גל קווי מטען: מעל אלף מ"ק בחודש
 31 בדצמבר 2013



מרוץ החבילות לקוטב הצפוני
 30 בדצמבר 2013



שיפור ביבוא האווירי מאסיה
 23 בדצמבר 2013



מדד סטיפל: עלייה באוויר ובים
 22 בדצמבר 2013



DHL אקספרס הציגה משלוח במזל"ט
 16 בדצמבר 2013



DHL מרחיבה את המסוף בלייפציג
 11 בדצמבר 2013



"משלחים נפגעו מקריסת יבואנים"
 10 בדצמבר 2013



ממן תרכוש את גלובוס
 4 בדצמבר 2013



היום העמוס בתולדות FedEx
 3 בדצמבר 2013



הוכפלו משלוחי הדואר לישראל
 1 בדצמבר 2013



מלכה עמית: מרכז בשנחאי
 21 בנובמבר 2013



מנטפילד: שבעה משרדים חדשים באיטליה
 21 בנובמבר 2013



יום עיון: הסחר עם ארה"ב
 20 בנובמבר 2013



קטלוג מתנות חדש ב-FedEx
 18 בנובמבר 2013



החתול הגדול של DHL
 17 בנובמבר 2013



פרידנזון: מחסן לוגיסטי באשדוד
 14 בנובמבר 2013



UPS ישראל: גידול של 10% במשלוחי סוף השנה
 6 בנובמבר 2013



נפתלי סמנכ"ל בעמית
 5 בנובמבר 2013



מנטפילד זכתה במשרד הביטחון לארבע שנים
 31 באוקטובר 2013



דווקא בישראל הפרייטרים פורחים
 28 באוקטובר 2013



UPS ישראל: צ´אט אונליין ללקוחות
 23 באוקטובר 2013



השמרו מרמייה של משלחים סיניים
 21 באוקטובר 2013



DHL: אילו מתנות ישראלים מעדיפים לשלוח?
 17 באוקטובר 2013



FedEx: מתקן לוגיסטי בטמפרטורה מבוקרת בממפיס
 16 באוקטובר 2013



הישגים לרכבי המרוץ של UPS
 16 באוקטובר 2013



פריץ: תערוכת חלל לאזרבייג´ן
 10 באוקטובר 2013



הפתעה: ענקיות השילוח מאבדות נתח שוק
 7 באוקטובר 2013



פלטרנספורט רוכשת את הולצמן
 30 בספטמבר 2013



מנטפילד: סניף בווייטנאם
 30 בספטמבר 2013



המע"מ החדש בסין: בלבול, מבוכה והולכת שולל
 15 בספטמבר 2013



אורדן קרגו: עדיפות לגיוס ותיקים
 15 בספטמבר 2013



פורמולה E של DHL
 12 בספטמבר 2013



עיאש פרש מ-UTi
 10 בספטמבר 2013



UPS שילחה רכבי מרוץ לאיטליה
 8 בספטמבר 2013



המע"מ בסין יגביר FOB ביצוא
 2 בספטמבר 2013



רבעון מאכזב למשלחים
 1 בספטמבר 2013



DHL האריכה התמיכה במכבי ת"א
 28 באוגוסט 2013



מדד סטיפל: שיפור קל בביטחון
 19 באוגוסט 2013



סימג´י: דרושה רפורמה להסרת חסמים ביבוא
 15 באוגוסט 2013



UPS פתחה שני מרכזי הפצה בסין
 14 באוגוסט 2013



כהן תנהל את FedEx Express ישראל
 13 באוגוסט 2013



Fritz זכתה בלוגיסטיקה של אתר צפית
 12 באוגוסט 2013



"המותג הרגשי" ל-DHL אקספרס
 5 באוגוסט 2013



אורדן קרגו תוביל את איגלסיאס
 4 באוגוסט 2013



חיה בר: טובים השניים מהאחד
 28 ביולי 2013



פטאל יו"ר אייביטרנס
 23 ביולי 2013



ACI גיבשה עובדים ביפו
 23 ביולי 2013



אושרה עסקת אייביטרנס כסלו
 22 ביולי 2013



מדד סטיפל: המשלחים אופטימיים
 18 ביולי 2013



משלוחי LCL מסין לישראל יתייקרו
 17 ביולי 2013



בריטניה מפריטה את הדואר
 14 ביולי 2013



UPS: בקרה מונעת למשלוח רגיש
 2 ביולי 2013



UPS: דוקטורט למרוץ בטכניון
 1 ביולי 2013



המשבר בסין יפגע בענף השילוח
 27 ביוני 2013



בלדרי הודו: חברות התעופה מתאמות היטל הדלק
 23 ביוני 2013



חידון נושא טיסה לסוכני המטען של אל על
 20 ביוני 2013



מדד סטיפל: עלייה בביטחון המשלחים
 18 ביוני 2013



TI: הסחר בין אסיה לאפריקה במוקד
 16 ביוני 2013



ביטון ינהל את DHL אקספרס ישראל
 13 ביוני 2013



הפורמולה של UPS בירושלים
 10 ביוני 2013



לסלי ל-CLS
 5 ביוני 2013



UPS משיקה מרכז הפצת פארמה
 2 ביוני 2013



אייביטרנס: גידול חד ביצוא הימי
 30 במאי 2013



ענף הלוגיסטיקה התאושש מהמשבר
 29 במאי 2013



UPS ישראל "מותג על" ב-Superbrands
 27 במאי 2013



נשיא DHL בישראל
 26 במאי 2013



פרידנזון: הפסד ברבעון הראשון
 26 במאי 2013



Damco תכפיל את סניפיה
 26 במאי 2013



אוריין: ירידה חדה ברווח ברבעון הראשון
 23 במאי 2013



גל קווי מטען מתאוששת מנטישת שותפים
 22 במאי 2013














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.