המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
ימים סוערים עם נחת
הכבוד לא מפתיע

למשה מנו ולמשפחתו, כה לחי!!!
נחום גנצרסקי
5/7/2026 11:10:56

ימים סוערים עם נחת
כל הכבוד

משה ואיריס הקמתם שבט לתפארת הממשיך את השושלת המשפחתית. כל הכבוד, עלו והמשיכו להצליח בכל אשר תפנו
עודד ליפשיץ
5/7/2026 09:24:22

ימים סוערים עם נחת
כבוד למורשת הספנות של משפחת מנו

כבוד והערכה למשפחת מנו, משושלות הספנות הוותיקות והמכובדות בישראל. התברכנו.
ר/ח יורם גולן גלרם שמאים
5/7/2026 08:37:10

חנ"י תשקיע בסטרט-אפים

הגיעה הזמן שלפני השקעות כאלה תעשו סדר והתייעלות במח תעבורה ימית חיפה ואשדוד שאתם אמונים עליהם. מחלקות תעבורה ימית אלה מתנהגות כדואופול, ביהירות ובחוסר שירות.
התובע
5/7/2026 08:21:02

ימים סוערים עם נחת

משה, מורן ולכל המשפחה. יישר כח!
ג.
5/7/2026 08:13:41

נדחה ערר נגד רספ"ן

שניידר/לוי: נפל דבר בישראל. לא יעזור לכם לערער, יזרקו אותכם מכל המדרגות ואתם תושפלו.

גם חברי הדירקטוריון מסתכנים בתביעה נגזרת. פסק הדין מוכיח שהנהלת הנמל יהירה, בלתי מקצועית ופועלת בניגוד לכתב ההסמכה של הנמל.

(את זה אומרים כבר הרבה זמן ונקבע שהנהלת הנמל משתינה מהמקפצה על הלקוחות).

רספ"ן, יישר כח, אולי עכשיו תתעודד ותמשיך עם היד הקשה נגד כל מי שמפר הוראות /תקנות.
יש שופטים בישראל
5/7/2026 08:09:16

אולי הפעם ימצאו מישהו?

קראנו בעיתונות שנמל אשדוד בדמות המנכ"ל לוקח חלק בוועידת ישראל היום השנתית שתהיה בירושלים ב 5.7.26.

נראה שהיו"ר/מנכ"ל קיבלו הוראה מהשרה הכושלת ומנכ"ל משרדה שמופיעים בוועידה הזו, לתת חסות (זה עולה הרבה כסף) לאירוע.

זאת כנראה דרך של פוליטיקאים לקבל פרסום ולא לשלם מתקציב משרדם אלא שחברה בשליטתם תשלם.

במקום להשקיע בשיפור השירות מחפשים יחצנות.

ליחצנות תמיד יש כסף, רצון ו"תהילה". פשוט בושה וחרפה. אלה הפנים של הנהלת נמל אשדוד.
הוועד לאיכות החברה הממשלתית
3/7/2026 09:21:26

CMA CGM רכשה את FedEx SC
אז מי יהיה הסוכן הבינלאומי של פריץ ??

אני רק שאלה...

מאד מעניין אותי לדעת מי יהיה מעכשיו הסוכן של FEDEX LOGISTICS בארץ?
יבואן/יצואן מודאג
2/7/2026 10:24:11

אולי הפעם ימצאו מישהו?

להנהלת הנמל אין שום כלים לבחירה נכונה. הם בעצמם כשלו, הם לא אנשי מקצוע. עד כה הם בחרו באנשים לא ראויים ומשאירים אנשים לא ראויים בתפקידם. כך נראה הנמל...
חבר וועדה
2/7/2026 07:44:25

נושאים לפידים

שוב שניידר מנפח את החזה שלו ללא שום בסיס. הפרוזדור הזה הוא ברובו למטענים המיועדים לאירופה ולא לישראל. העיקר היחצנות הנכלולית שבאה להתחנף לשרה הכושלת.
היחצן
2/7/2026 07:39:25

איזה מנכ"ל הוא היה?
אחד המנכלים הטובים והמעורבים שהיו בשוק

בוא נהיה כנים - ישראל די טובה בלייצר מנכ"לים טובים, באותה מידה שלא. גליקמן היה בהחלט, לדעתי מ-40 שנותי בתחום, אחד המנכ"לים המעורבים, האכפתיים והמקצועיים יותר שהשוק ידע.

האיש בא לעבוד, עבד ושמר את אזניו פתוחות וידע להגיב ולשנות שנדרש בלי משחקים.

תוצאותיו מדברות בעד עצמן אבל מעבר לזה, הוא אחד שהכיר במגבלות המערכת שניהל וניסה לשנות כמיטב יכולתו לטובה.

אני מלא הערכה ואני מניח שגם מעסיקיו לשעבר כך. תצלח עליך דרכך אלי בריאות והצלחה.
תמיר
1/7/2026 08:57:56

עוברים למשלוח חלקי
מדובר בשוק האמריקאי

המעבר להובלה במשלוחים חלקיים- אינה חדשה והיא בשוק האמריקאי בלבד, שם היה מקובל להזמין משאית גם ל-10 מק"ב משלוח.

זה הבטיח להם הובלה נקיה יעילה וישירה. רק שאין נהגים לאחר שטראמפ סילק את כל הלא חוקיים או אלו שקנו רישיונות בקליפורניה (רישיון משאית ב-200 דולר לא צריך באמת לדעת לנהוג או לדבר אנגלית.

אז הייתה מגמת הצפה של נהגים שנעלמה ועכשיו יש מחסור.

הביטוח עלה מאוד עקב כל התאונות שלהם. והדלק... כמובן. ובנפרד יש ירידה בצריכה.

בשוק האירופי אין שינוי- אירופאים קמצנים בני קמצנים תמיד ומשאית מלאה רק אם אין ברירה....
אתמר
1/7/2026 08:51:56

קנסו את העובדים
יש בין הלקוחות הסכמה בשתיקה..

יבואנים כמונו, לישראל ודרך הים, אם זה מכולות ואם זה אוניות שלמות, שבויים, לקוחות שבויים.

הנמלים ולצערי בעיקר ארגוני העובדים פועלים, ושוב לצערי כי יש לי חברים רבים בנמלים, כמו ארגונים אפלים.

הם עושים כרצונם, שודדים את הקופה הציבורית בלי רחם, ולעולם.

למרות כל מה שיגידו עם דמעות תנין- לא טובת הלקוח המשלם עומדת לעיניהם אלא משחקי כוח ועוד כסף.. עוד כסף... ולצאת צודקים.

אנחנו העברנו עד כה 60% מהפעילות שלנו למקומות אחרים בעולם, ובהצבעה האחרונה הוסכם להעביר את כל היצור למקומות אחרים, פשוט אי אפשר יותר.

ישראל תישאר כמרכז הפיתוח בלבד. לדעתי ומשיחות עם רעים לתחום- אנו לא החברה היחידה.

מלחמות, מגבלות אפשר להבין זה בא והולך זה אנחנו, אבל התנכלות כי אפשר ושנים רבות.

כי אין מי שיעשה נגד? זה כבר לא אפשרי מבחינה מסחרית. למי שיש ברירה.

עסקים הם בעבור יצירת הון- אם אי אפשר, הולכים לאן שאפשר. כמה מאות מקומות עבודה בדרך להעלם חלקם מלפני קום המדינה.
לקוח שבוי
1/7/2026 08:46:45

חסרים 3 מיליון נהגים
רק רכבת

נהג רכבת אחד מחליף 50 נהגי משאיות. האירופאים צריכים להתבסס על רכבות משא כאשר הלאסט מייל מבוצע ע"י משאיות
האונקל
1/7/2026 06:20:21

חסרים 3 מיליון נהגים

כל שנה משתחררים מצהל נהגי משאיות, תנו להם תמריצים שיעסקו גם באזרחות כנהגי משאיות
נהג
1/7/2026 06:19:57

קנסו את העובדים

אסף הדר, תפסיק להיתמם! אין כמעט עבודה בנמל חדרה. למשל אף אונייה לא הייתה אתמול בנמל ואז העובדים משחקים שש בש ומקבלים שכר מלא! על מה להם ולכם להלין?
הצופה
1/7/2026 06:16:30

איזה מנכ"ל הוא היה?

זה לא כל כל חכמה כאשר אתה מבצע תספורת של 1.5 ביליון דולר. הדרך אז קלה יותר...


בעל מניות מזערי
1/7/2026 06:11:54
בירור שלב ב לנתבים

מר ווטרו, תמחק את החיוך המטופש שלך. אתה כישלון מהדהד! הכל במשמרת שלך. בכל תפקידך נכשלת ואת זה כולם יודעים, משום מה אתה לא מבין את זה.

צריך להראות לך את הדרך החוצה, אבל ממליץ לך ללכת בעצמך כך תמנע חלק מהבושה
החוקר
1/7/2026 06:06:52

בירור שלב ב לנתבים
ווטרו מנסה לכסות על ערוותו

כי הוא אשם במצב שבו אין לחברה גוררות תקינות וחזקות להכנסת אוניות כאלו.

הגוררת שמשון שהוא החזיר לאשדודים חזרה במצב גרוע ומושבתת בגלל חוסר תחזוקה הולם לגוררת, אם ככה נראה הניהול שלו אין פלא שזה מה שקורה שם.
ימאי
30/6/2026 10:08:12

חשמליות כי זה כדאי
תודה למגיבים

לא מצאתי נתונים השוואתיים לגבי ישראל. אין סיבה לחשוב שיהיו שונים.

ככלל מנועים חשמליים אמינים יותר ובעלי אורך חיים הגדול משמעותית ממנועי בעירה פנימית.

תחשבו על המזגן הביתי שלכם או המיקסר במטבח, כמה מכוניות החלפתם ומוצרי החשמל ממשיכים לעבוד.

אני בטוח שגם אתם נתקלתם במזגנים שעובדים למעלה מ-20 שנה. סעו בזהירות
דן מוזס
30/6/2026 09:55:58

"יהיה גרוע יותר"
חנ"י - מחברת נדלן לחזרה בתפעול נמלים

חנ"י נוסדה ברפורמה הראשונה של רשות הנמלים, כחברה רביעית (לאחר שלושת המפעילים של הנמלים) ומטרתה ניהול אדמות הנמלים ופיתוחם. לאט לאט היא נכנסת חזרה לתפעול הנמלים כפי שרשות הנמלים הייתה בזמנו, וכך מעקרת את מהות הרפורמה.

עדיין יש מנהל נמל? הוא צריך להפעיל את חברות הנתבים.

נחום גנצרסקי
נחום גנצרסקי
30/6/2026 09:24:41

"יהיה גרוע יותר"

אסף, תפסיק לקשקש. גם אתה נדבקת בחיידק ההסתדרות שהיא לכאורה גוף מושחת שרק גורם לנזקים לכלכלה? תפקידך למצוא פתרון ולא ללבות את האש.

גם כך אין כמעט עבודה לגוררות בחדרה, כלומר מקבלים כסף אבל בקושי עובדים.

אז על מה להם להלין? נראה שכולם לומדים מנתבי חיפה הבריונים ומנסים לנפח את הכיסים על לא כלום.
איש השדה
30/6/2026 06:34:50

בירור שלב ב לנתבים

עצם העובדה שהנתבים לא התיצבו לשימוע זה זלזול בנוכחים, במקום עבודתם ובהנהלה. זה מקומם ומראה על חולשה.

צריך לקנוס אותם בכל חומרת הדין גם במחיר השבתת הנמלים. לצערי זה יפגע במדינה, אבל אין ברירה.

אם לא תהיה תגובה קשה הנתבים ימשיכו במשחקי הבריונות שלהם
איש הים
30/6/2026 06:25:33

חשמליות כי זה כדאי

מעניין יהיה לדעת לגבי ישראל אם מישהו עשה חישוב כזה - בינתיים מתפרסמים נתונים על ירידה במכירת חשמליות (רכב נוסעים)
העגלון
29/6/2026 09:51:58

עיכובים בגלל גוררות

למבין: או כמה שאתה לא מבין!! כל דבריך הבל הבלים
מבין יותר
29/6/2026 09:28:02

עיכובים בגלל גוררות
נער סיפון

עכשיו ירד האסימון לכולם למנכ"ל ויטוריו (ווטרו) ולמי שמתחזה לר/ח. המסקנה שלא מתערבים בשיקולים המקצועיים של הנתבים.

לפי מיטב ידיעתי הגוררות שייכות לנמל חיפה כמו שבאשדוד ולא לתעבורה ימית.

כמו כן מניסיוני של שנים אוניות 350 מטר ניתן להכניס ולהוציא עם גוררות יותר קטנות!

מאחר שהנתבים לא מקבלים גיבוי מההנהלה למה שהם יאתגרו את עצמם?
המבין
29/6/2026 09:20:32

חשמליות כי זה כדאי
מה עם ירידת ערך

כתבה מאד מעניינת. השאלה שלי היא הפער בערך השייר בין משאית רגילה לחשמלית לא משפיע על השיקול. 

לי ברור שערך משאית חשמלית משומשת נמוך בהרבה מזה של משאית רגילה.
Mary Rosenfeld
29/6/2026 09:12:39

עיכובים בגלל גוררות

מנכל החברה ווטרו אחראי לחוסר בגוררות בתעבורה ימית חיפה. כבר מזמן היו יכולות להיות גוררות בחיפה, אזלת ידו הניהולית של ווטרו לכאורה שולטת.

כל העוולות במחלקה זו הן במשמרת של ווטרו הכושל וחבל שאין לו את העוז לבוא ולומר: "כשלתי - אני הולך". אז צרויה - סלק אותו וכך ייטב לכולם
גוררת תקולה
29/6/2026 06:20:11

סירבו להכניס מכלית
לקפטין המתחזה

קריאת התגובה של המכנה עצמו "קפטן" (ומעבר לבחילה הקלה), הראתה לכולנו מיידית שהכותב הוא לכל היותר "נער סיפון" וגם זה מאד בספק.

הרצון לתלות עיתונאים מדווחים מתאים למשטרים מאד מיוחדים שמהם כנראה הגיע ה"קפטין". בכל הדיווח נמסרו עובדות בלבד וכל סגנון התגובה של ה"קפטין" מעידה כאלף עדים בריחה ובתוכנה על הביוב ממנו הגיע.

גם ההתייחסות לרב חובל הנמל, איש עתיר תהילה בתרומתו למדינה, איש ים עתיר ניסיון ימאות בהרבה מעל חלק לא מבוטל מאנשי צי סוחר, מעידה על המחילות מהן הגיע המתחזה הקורא לעצמו "קפטן".

מזלו של כותב טיפולי זה- ה"קפטן" (כפי שהוא קורא לעצמו), הוא שחנוך מאפשר לכל בעל גישה למקלדת להעלות תגובה, אחרת מי היה מקשיב לשטויות של ה"קפטן"? החולדות והג'וקים בביוב ממנו הגיע?

ואגב, הדיווח המדובר של אודיה בנושא (ולא חנוך הפעם) ראוי לכל התשבחות וההערכות על האובייקטיביות בדיווח ואי הבעת דעה אישית.

כתיבה שממש ראויה לכותרת של "דיווח עיתונאי ממצה, מהימן ונטול השפעה זרה ודעה אישית".

בדיוק באותה הרוח בה כותבת אודיה כבר שנים בעיתון זה, ברוחו ובהנחייתו של חנוך.

לסיכום "קפטן" יקר, דעתי היא שגם לפרלמנט "נערי הסיפון" שלנו לא נקבל אותך, אתה ממש אפילו לא ברמה שלנו.

אבל להערכתי לא תישאר לבד, אולי יש עוד כמה "קפטנים" מתחזים כמוך - שתוכלו לשבת בצוותא בביוב ולקשקש.
נער הסיפון
28/6/2026 19:20:56

סירבו להכניס מכלית

לקפטן אתה לא ראוי אפילו להיות deck boy השתן עלה לנתבים לראש.

עכשיו לאחר קביעת בית המשפט יש לתבוע אישית את הנתבים שישלמו מכיסם על לקיחת החוק לידיהם. צריך להוריד את הכפפות אתכם.
הספן
28/6/2026 16:00:59

   
בקשתו של חסן נדחתה
 3 באפריל 2014



"עונה נוראית ליצוא החקלאי"
 2 באפריל 2014



המבורג סוד, Hapag Lloyd ו-CSAV - אולי שלישייה?
 2 באפריל 2014



שביתה בחטיבת המטענים של הרכבת
 2 באפריל 2014



אנייה עוכבה סופ"ש בשל עיצומי מפקחים
 2 באפריל 2014



לופטהנזה: בוטלו הטיסות לישראל ל-3 ימים
 2 באפריל 2014



ירידה בדמי ההובלה האווירית בפברואר
 2 באפריל 2014



עלייה בתאונות האוויריות ב-2013
 2 באפריל 2014



תובנות מכנס ספנות
 1 באפריל 2014



G6 בוחנת אניות של 19,000 TEU
 1 באפריל 2014



CMA CGM: רווח של 408 מיליון דולר ב-2013
 1 באפריל 2014



לראשונה מסוף חיצוני בנתב"ג
 1 באפריל 2014



בוארון: "לא לפקוד את נמל אשדוד"
 1 באפריל 2014



שיקאגו נמל התעופה היעיל בארה"ב
 1 באפריל 2014



היצוא התעשייתי עלה ב-3% בלבד
 1 באפריל 2014



בית הדין: "העיצומים באשדוד אינם לגיטימיים"
 31 במרץ 2014



P3 ביקשה היתר לפעול בישראל
 31 במרץ 2014



יוגב: "נפסיק את הנפוטיזם בחברות ממשלתיות"
 31 במרץ 2014



אשדוד: רווח 176 מיליון ובונוס למדינה
 31 במרץ 2014



FedEx הכפילה את מרכזי המיון באירופה
 31 במרץ 2014



אוריין רכשה את סופרין
 31 במרץ 2014



צים: קוצץ השי לעובדים
 31 במרץ 2014



תערוכה ספנות בחיפה
 31 במרץ 2014



צים: שלוש שאלות תשובה אחת
 30 במרץ 2014



חיפה: עלייה חדה ביבוא כלי הרכב
 30 במרץ 2014



צים רוכשת תאים בטורקון
 30 במרץ 2014



קוסטו מחרים את הרמת הכוס באשדוד
 30 במרץ 2014



פרידנזון: עלייה בהכנסה וירידה ברווח
 30 במרץ 2014



חיפה שוב בדרך לסכסוך עבודה?
 30 במרץ 2014



וינבוים דירקטור באייביטרנס
 30 במרץ 2014



חיפה: השטעונים של צים לא חוזרים
 27 במרץ 2014



קציני הים מצטרפים לסכסוך בצים
 27 במרץ 2014



דמי הובלה: חצי חצי
 27 במרץ 2014



אשדוד: אספת הסברה באמצע היום
 27 במרץ 2014



לופטהנזה ביטלה טיסות ואל על דחתה
 27 במרץ 2014



Hapag Lloyd הפסידה 100 מיליון אירו
 27 במרץ 2014



פטור ממכס לאבקת חלב ליצור גלידה
 27 במרץ 2014



נמל חיפה: למרות צים, רווח ב-2013
 26 במרץ 2014



צפו לפשיטות רגל בספנות
 26 במרץ 2014



הקיבולת של מסוף UPS בקלן הוכפלה
 26 במרץ 2014



ק.א.ל: תקן איכות למסוף בליאז´
 26 במרץ 2014



בנק ישראל: שיפור תשתיות מקטין תאונות
 26 במרץ 2014



פינגווינים משבדיה למוצקין
 26 במרץ 2014



דואר רשום יכלול את פרטי השולח
 26 במרץ 2014



הגדולות של צים תפקודנה את ישראל
 25 במרץ 2014



כץ: "לא ניתן לבן של יו"ר ועד להשבית נמל"
 25 במרץ 2014



ועדת הכספים אישרה סיוע ליצואנים
 25 במרץ 2014



פגסוס: שירות חדש להמבורג
 25 במרץ 2014



מלכה עמית תמכור מתכות יקרות
 25 במרץ 2014



צימוקים מרים
 25 במרץ 2014



סטיפל: האווירי מדשדש, אבל ישתפר מאד
 25 במרץ 2014



בית הדין הציל את הפסח
 24 במרץ 2014



מכרז ההפעלה הוארך לאפריל
 24 במרץ 2014



"לילה טוב" הוקדם והוגדל
 24 במרץ 2014



אל על: שש טיסות להונג קונג
 24 במרץ 2014



כיצד לשחות בזירת ההיצף
 24 במרץ 2014



חומר מסוכן דלף בנמל חיפה
 24 במרץ 2014



כביש 6 ב-120 קמ"ש
 24 במרץ 2014



משחק ריכוז
 24 במרץ 2014



כנפו: "כשתראה תבין"
 23 במרץ 2014



שר האוצר: "אבוא לסיור בנמל חיפה"
 23 במרץ 2014



ה-FMC אישר ל-P3 לפעול
 23 במרץ 2014



בצורת: ייתכן יבוא מזון גס לרפתות
 23 במרץ 2014



ירידה חדה ברווחי אוריין ב-2013
 23 במרץ 2014



מופז וחסון: להגביל את הבלו בדלק
 23 במרץ 2014



מי אחראי לתיאור הטובין במשלוח?
 23 במרץ 2014



תלונה רשמית כנגד P3
 20 במרץ 2014



הנמלים הגדולים כבר לא בקצב "סיני"
 20 במרץ 2014



למרות המתיחות פגישת מו"מ בצים
 20 במרץ 2014



אל על: 25.4 מיליון דולר רווח ב-2013
 20 במרץ 2014



מדד מנהלי הרכש: שיפור במשק
 20 במרץ 2014



מעשה בשני עגורנים
 20 במרץ 2014



גידול ניכר ביצוא של הגדולים
 20 במרץ 2014



כמעט העלאה שונה של דמי ההובלה לחיפה ולאשדוד
 19 במרץ 2014



"גם חלפים לרכב יעברו לים"
 19 במרץ 2014



האם יופסקו טיסות הלילה מנתב"ג?
 19 במרץ 2014



התעשיינים מתנגדים להרחבת סמכויות הממונה
 19 במרץ 2014



שטרית: "ההנהלה הביאה את צים למצבה כיום"
 19 במרץ 2014



מארסק תשקיע 300 מיליון בפורט סעיד
 19 במרץ 2014



פברואר: עלייה חדה ביבוא מאסיה
 19 במרץ 2014



אניות של 24,000 TEU?
 18 במרץ 2014



דניאלי: "העובדים הפנו עורף למו"מ"
 18 במרץ 2014



חיפה: קוצץ שכר עובדי התפעול
 18 במרץ 2014



יאט"א: אמל"ט ומזרח אפריקה יעדים חמים
 18 במרץ 2014



נגרר לצרות
 18 במרץ 2014



מו"פ תעשייתי עם בריטניה
 18 במרץ 2014



צמיחה של 4.9% בתוצר התעשייה
 18 במרץ 2014



מיזוג שילוח: All Ways ואילת גייטפורט
 17 במרץ 2014



אמל"ץ: אניית מטען ללא צוות
 17 במרץ 2014



חיפה: 40 עובדים פורשים
 17 במרץ 2014



היצוא התעשייתי צמח ב-4% ב-2013
 17 במרץ 2014



ארקיע לאודסה ולאנטליה ישראייר לטביליסי ולשטוטגרט
 17 במרץ 2014



חיפה: גולן למועצת העיר
 17 במרץ 2014



פברואר: עלייה של 36% במטעני הרכבת
 17 במרץ 2014



וידואז: הספנות איבדה שליטה בדמי הובלה
 16 במרץ 2014



צים: פוטר בכיר בשל גניבת דלק
 16 במרץ 2014



"קיצור שרשרת האספקה פוגע בהובלה האווירית"
 16 במרץ 2014



מחפשים מחליף לדואר במעברי הגבול
 16 במרץ 2014



מחריף המאבק נגד הקמת נמל המפרץ
 16 במרץ 2014



רשימונים שנס ליחם
 16 במרץ 2014














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.