בתחילת המכתב לזימון הנתבים לשימוע כותב רב חובל הנמל שהוא שלח לנתבים הוראה לקשור המכלית.
הנתבים ענו לו שבגלל "מזג אויר סוער לא ניתן לקשור המכלית". תשובתו המגוחכת של רב חובל הנמל!! מצטט אין במפת מזג האוויר שום מניעה לביצוע העבודה"
רב חובל הנמל שהוא לא רב חובל ולא נתב מתערב בשיקולים המקצועיים של הנתב בניגוד לחוק.
מפרש מפת מזג אוויר ומחר יגידו לנתב עם כמה גוררות להשתמש ובאם סירת הנתב לא תקינה שיעלה לאונייה עם קייק).
Solas תקנה 34 שמדינת ישראל חתומה. האיגוד פנה לimpa בצדק כי נתבי ישראל חברים באיגוד הנתבים הבין לאומי לקבל מהם חוות דעת נוספת למקרה.
באשדוד גם שרב החובל הנמל הוא רב חובל אמיתי ונתב 30 שנה לא היה מתערב בשיקולי הנתב ולא היה מעלה על דעתו לעשות שימוע לנתבים.
תוצאות השימוע תקדים לכל הנמלים ונזק גדול של חוסר אמון.
באם היו מקרים שנתבים (אני מדבר על אשדוד אולי יש כמה בחיפה) לקחו סיכונים במזג אוויר סוער עלו לאוניות בתוך הבריכה בקשו מרב החובל להיכנס פנימה בגלל גלים גבוהים (לא מחוץ לשובר הגלים כפי שמתבקש) ותמרנו אוניות פנימה והחוצה זה יגמר, כמו כן בגלל חוסר האמון בעקבות השימוע יש מצב שזמני התמרונים יתארכו.
