המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
צים היא לא נדל"ן
השעור ממלחמת המפרץ הראשונה

ליסעור, נכון. זו הייתה דרישה לגיטימית בהחלט. בנמל אילת היה לנו מלאי של כמה עשרות מסכות על מנת לתת לצוותים (ישראלים וזרים שנכנסו לעבוד). לגבי צי ברזל יש דעות לכאן ולכאן , ארה"ב "שומרת" על יכולות של צי ברזל במתן סובסידיות בצורות שונות לחברות הספנות האמריקאיות. בארץ זה נעשה על ידי מנית זהב שבאופן פשוט לא ניתן לאכוף על חברה פרטית. עובדה.

נחום גנצרסקי


נחום גנצרסקי
30/4/2026 08:50:19
"לא כדי לאיים, אלא כדי לשבות"

קורא לתעבורה ימית חיפה לא להשתמש יותר בגוררות מחדרה. תשתמשו בגוררות של דנקור. לחילופין תזמינו עוד גוררת לחיפה ואז אין צורך ב"טובות" של חדרה. תייבשו אותם . 


המצליף
30/4/2026 07:05:08
קיבלו את זכות השביתה

כמות אניות הפחם הולכת ופוחתת והדבר פוגע בכמות העבודה בחדרה. אנשי חדרה: תאמרו תודה שיש הזדמנות לעבוד בחיפה. זה כנראה חלק מהדי אן איי של תעבורה ימית ודומהן תמיד לאיים בצעדים אם לא יקבלו תוספת זו או אחרת . 


חבר הסתדרות הבטלנים
30/4/2026 07:00:54
צים היא לא נדל"ן
הערה לנחום

רק להזכיר לנחום גנצרסקי שבמלחמת המפרץ הראשונה מכליות של צים עם צוות ישראלי סרבו להכנס למקשרים בנמל אשקלון עד ש"שירותי טנקרים" הביאו להם מסכות אב"כ והצליחו לשכנע אותם.
יסעור
29/4/2026 11:07:51

דילמת הנתב

לנתב בכיר: לך תעשה שיעורי בית במח תעבורה ימית חיפה. כולם יודעים זאת.
איש הים
29/4/2026 10:33:07

דילמת הנתב
לרב ...

מה אתה רומז ומכוון ב"הנתבים פוגעים בתור התפעולי לא משיקולים מקצועים לרוב בגלל העדפה אישית" איזה העדפה?
נתב בכיר
29/4/2026 09:37:46

צים היא לא נדל"ן
ספנות עברית - שליחות או עסק?

מבלי לשפוט את החלטת המכירה

1.הנהלת חברת צים כולל הדירקטוריון, איבדו לכאורה את תחושת השליחות בניהול ותפעול חברת ספנות ישראלית (בעלי החברה אכן, כנראה, רואים בחברה מטבע עוברת לסוחר)

2. לא אחזור על הסיפור, אבל במלחמת המפרץ הראשונה כשנפלו סקאדים בישראל, לפחות מספר אוניות זרות לא הסכימו להיכנס לנמל אילת.

הנושא נפתר בסופו של דבר כמעט ללא עלות אבל העובדה נשארה שהימאים הזרים בלחץ משפחותיהם ביוון לא רצו להיכנס לנמל אילת

3. "מניית הזהב" איבדה מזמן את משמעותה וכנראה אין לממשלה יכולת לאכוף את האמור במניה על חברה פרטית
נחום גנצרסקי
29/4/2026 09:15:45

צים היא לא נדל"ן
אין צורך בצי ברזל ישראלי

מטעה ואפילו אווילי לכתוב מאמר כזה דווקא בתקופה הזאת של מלחמה ממושכת שבה הוכחו שני דברים חשובים

א.אוניות זרות מכל הסוגים הובילו את כל צורכי המדינה, כולל תחמושת

ב. אספקת הנשק העיקרית שקיבלנו מארצות הברית הובלה באוניות אמריקאיות ובמטוסי תובלה אמריקאים.

אין מה להשוות בין חברות התעופה והצוותים שלהם שמסרבים לטוס לארץ ומגובים ע"י "סוכנות הבטיחות האווירית של האיחוד האירופאי" לבין חברות ספנות זרות על צוותיהם שתמורת תשלום הגון ותוספת ביטוח סיכוני מלחמה, יבואו לישראל rain or shine.
יסעור
29/4/2026 08:46:57

מיקור חוץ לאשראי
ככלל , אין ארוחות חינם

המשלחים קונים מימון, מוכרים אותו ללקוחות- זה בדיוק אותו דבר כמו כל מוצר אחר, רק עם רמת סיכון אחרת...

כמה שאתה מוכר בכמות גדולה יותר, ישאר לך אולי יותר בכיס... זה הכלל, והפלטפורמות החדשות אינן חינמיות ונדרשות לבדיקה מול מערכות קיימות.

שווה או לא שווה? לא מכיר משלח שמממן ללקוחות מכיסו. מה שכן קורה, זה בגלל הכסף הגדול "שעובר" במערכת, המשלחים בחלקם עולה להם לראש... והם "חיים טוב" על כדור השלג המתגלגל שהם דוחפים

ככה זה... לפעמים הכדור מתגלגל המון זמן, לפעמים..הוא עוצר ומתגלגל לאחור.
משלח פשוט
29/4/2026 08:46:29

צים היא לא נדל"ן
שטויות

מאז ומתמיד מצאו פתרונות הובלה בעת משבר כולל מובילים זרים. Money talks bulshit walks.

יש ממשלה יוצאת למלחמה שתדאג ליבוא סדיר של מוצרי חרום אזרחיים בדיוק כמו שהיא ידעת להביא תחמושת לארץ.
יגאל
29/4/2026 08:18:06

אגף הרכב באשדוד

שניידר ולוי: אתם לא מפסיקים בגיבובי מילים.

כולם יודעים שענף המכוניות מכניס לנמל הרבה מאוד כסף (זה עיוות מתמשך וצריך לשנות את התעריפים) ולכן כל הניסיונות של הנמל לרכך את הרשויות בנושא.
המכונית
29/4/2026 08:06:03

רק נמל אחד ירד
באשדוד זו חכמה קטנה

נמל הדרום אינו באמת תחרות, אלא נמל פרטי של חברה מסוימת....

לכן הנמל הממשלתי באשדוד בקורלציה לשוק למרות התחלואים הרבים ותודעת השירות הירודה מאוד...זה לא יחזיק מעמד לנצח.
אנונימי
29/4/2026 08:05:11

מיקור חוץ לאשראי

לא לשכוח שהמשלחים גובים ריבית/עמלה גבוהים בעבור המימון ובסוף הלקוח הסופי משלם הרבה מאוד על מימון זה. שימו לב למגמה: משלחים מוכרים אחזקות בחברתם לחברות שוק ההון /מממנים היות והאחרונים מביאים את הכסף למימון
המממן
29/4/2026 08:01:53

דילמת הנתב

לנתב הבכיר: שוב אתה עולה על עץ ומביא רק דוגמא אחת. הנתבים פוגעים בתור התפעולי לא משיקול מקצועי.

לרוב בגלל העדפה אישית. כולם וגם אתה מקצינים ומתכסים בתירוץ "ביטחון התמרון".

ההתנהלות הבעייתית של הנתבים ידועה לכולם וזה לא מהיום, הם חושבים שהם השוטר, השופט, התליין וחצי אלוהים.

יש דוגמאות למכביר! הנתבים מנצלים את העובדה שנתנו להם להיות מונופול אזורי והתנהלותם רק מצדיקה את האסון הזה.

ממליץ לכם לעשות חושבים. בהתנהלותכם אתם פוגעים קשות במוניטין שלכם.
רב ה...
29/4/2026 07:56:37

דילמת הנתב

כל מילה של ירון בסלע! אך שימו לב: בשבועות האחרונים הנושא הוא בכותרות, סימן שאין עשן בלי אש.

מח תעבורה ימית בבעיה קשה: אנרכיה של נתבים, חוסר משילות של מנכל ור/ח נמל וחוסר אמון של הלקוחות בכולם.

הנ"ל אומר דרשני!! לא לעולם חוסן, הגיע הזמן להסתכל בראי ולתת דין וחשבון.
איש ים
29/4/2026 07:46:30

דילמת הנתב
דילמת הנתב

אין מצב שנתב מתערב בתור התפעולי, אבל היו מקרים שמבחינה בטיחותית ביקש הנתב לשנות את סדר הקשירת האוניות ברציף.

לדוגמה, יש להכניס 3 אוניות לרציף מסוים לפי תור תפעולי אונייה א ראשונה אונייה ג שנייה וביניהן אונייה ב.

יש מצבים שהנתב מבקש מהתיכנון בגלל שיקול דעתו המקצועי שהתמרון להשחיל אונייה ב בין אונייה א וג מסוכן והוא מבקש להכניס ב ולאחר מכן אונייה ג.

לזה קוראים התערבות הנתבים בתור התפעולי? בקשר למגילה שכתב מר ירון אין קשר למקרה השימוע לנתבי חיפה.

שימוע זה יהיה תקדים בכל הנמלים של אישור התערבות הרשויות (והיום ראשי הרשויות לא רבי חובלים ולא נתבים בעבר שלא מבינים יש רק אחד באשדוד (ר/ח מוריס) בשיקולי המקצועי של הנתבים ולקיחת האחראיות מהנתב בניגוד לחוק.

בעקבות פסיקת העליון האונייה יפו הנתב נתון לתביעה כצד ג'.

אם עד היום הנתבים בעיקר באשדוד (מנסיוני) לקחו לפעמים סיכונים מקצועים ותמרנו אוניות במזג אוויר קיצון, בעקבות השימוע לנתבי חיפה כנראה שזה לא יקרה יותר.
נתב בכיר
29/4/2026 07:43:44

צים היא לא נדל"ן

מר מעוז תפסיק לקשקש. אתה לא אובייקטיבי, הרי ישבת בדירקטוריון של צים, חוות הדעת מומנה עי בעלי אינטרסנטים (הוועד?) וגם תוכנה אינו מדויק בלשון המעטה: גם לפני המכירה הייתה מניית זהב שלמעשה לא שינתה דבר. גם "בשעת צרה" רוב אניות צים לא היו בקווים לישראל וקשה מאוד ל"גייסם" בשעת צורך ובזמן סביר. צים היא לא החברה היחידה ששירתה ותשרת את ישראל בשעת צרה. דבריך מוגזמים וחסרי פרופורציה.
היסטוריון של הספנות הישראלית
29/4/2026 07:36:37

השגת גבול הסמכות
חשיבות רב חובל הנמל

בארועים כגון זה המדובר, לרב חובל הנמל יש משקל מכריע. לכן נסיונו כרב חובל פעיל ונתב מנוסה הוא קריטי.

ככל שהוא מנוסה יותר ומכובד עי אנשיו, יכולתו לקבל החלטה ראויה בתנאי קיצון היא טובה יותר.

בנמל אשדוד ישנו אדם כזה, אך לא בנמל חיפה. זה מחזיר אותנו אל המצוקה של מחסור ברבי חובלים לתפקידי חוף ההולך ומעמיק
ר.ח יורם גולן. גלרם שמאים
28/4/2026 09:32:20

משבר בענף הרכב
נכון שמדובר בחשמלי..זה כמו פלאפון

אבל מה לעשות, למרות שהעתיד רכבים חשמליים, העתיד עדיין לא כאן.. ועדיין רחוק, ואף אחד לא רוצה להחליף רכב כמו להחליף טלפון נישא, לכן אולי, מי שצריך, ורוצה ויש בכיסו להחליף, שיקנה רכב יותר "מסורתיים"... ובטח לא סינים, אבל אתה יודע דן, שבארץ, הגיון והוצאות, לא חברים טובים...
עופר
28/4/2026 08:23:52

עוד השקעה בטכנולוגיה

שניידר /לוי: תפסיקו לקשקש ולבזבז כספים. תתרכזו בבסיס שבו אתם נכשלים: הגדילו את מספר העובדים בקו המים ואת התפוקות. הנמל במצב גרוע! כל הלקוחות מתלוננים ואתם משתינים מהמקפצה. אתם רק מבקשים להאדיר את שמכם - אבל כל השוק מכיר ויודע את מצבכם העגום. די מספיק!!
הסטרטפיסט
28/4/2026 07:14:50

משבר בענף הרכב
תודה למגיבים

במקורותינו נכתב "ישן מפני חדש תוציאו"

בשנים האחרונות השינויים הטכנולוגיים כל כך מהירים שאינני מוצא הגיון בקניית רכב רק בגלל שההורים שלי קנו רכב מתוצרת XXXX.

התחרות בשוק חריפה ומי שלא ישתנה ויצליח לספק את מה שהצרכנים מבקשים לא ישרוד.

סעו בזהירות
דן מוזס
27/4/2026 21:31:15

השגת גבול הסמכות
טיעון מטופש

חובל גוררת! האם בבית המשפט בדיון על סירוב הפקודה של הנתב אתה אומר לשופט שאם אין לו הסמכה כרב חובל הוא אפס?
חנה ברבי
27/4/2026 12:29:34

השגת גבול הסמכות

לחובל הגוררת (בטח לא רב חובל בהסמכה) ולנתב הבכיר: בכל מקום בעולם הנתב הוא יועץ לרב החובל. רק בישראל ובגלל המקרה של האונייה יפו באשדוד החליטו הנתבים (על דעת עצמם בלבד) שעל פיהם יישק דבר.

זה מצב לא בריא ולהלכה הוליד את המצב העכשווי שהנתבים מתנהלים בביריונות, מפרים תור תפעולי, מתנהלים בשחצנות ובכוחנות.

את דעת הלקוחות הם מזמן הפסידו - וזה כמובן לא מזיז להם
איש ים
27/4/2026 12:08:17

השגת גבול הסמכות
בטיחות ועדת בירורים וכו

כתבה מדויקת וממצה של חנוך.

נושא הבטיחות שימש כסות לעבירות משמעת על ידי וועדי הנמל לסוגיהם ולדורותיהם.

הפורום המתאים לבירורים כאלה היא וועדת הבירורים לרבות היעזרות ביועץ חיצוני שאולי נדרש.

בנמל אשדוד, בהסכם העבודה ("הספר הירוק") יש פרק שלם על הרכב ועדת בירורים סמכותה, שלבי עבודתה.

כולל אפשרות הערעור של כל אחד מהצדדים. גם בנמל חיפה ("הספר הכחול") יש גם כן פרק על הליך בירורים משמעתיים.

במידה והסעיף עדיין קיים והוא בתוקף ומותאם למבנה הארגוני לא ברור מדוע ההנהלה אינה עומדת על זכויותיה למצות הסכם קיים ולזמן הדיון ועדה ככתוב בהסכם העבודה.
יוסי בסן
27/4/2026 11:45:53

השגת גבול הסמכות

אם התגובה של חובל הגוררת היתה ברמה של הכתבה ניחא, אבל מדובר באדם גס רוח שלא מסוגל להעריך איכות של מידע.
חובל גס רוח
27/4/2026 11:22:56

השגת גבול הסמכות
הסיכום של הכתבה מעיד על רמתה.

ויניקמן האל יודע מי זה, אינו איש ים, אינו רב חובל ואפילו אינו חובל גוררת, לכן רמת ההבנה שלו שווה לאפס.

על כך הוא מעיד במשפט האחרון בכתבה שהוא מתבסס על איש מקצוע, מי זה איש המקצוע? מה הסמכתו? הוא לא כותב, לכן זה לא רציני.

לגבי הנתבים, כל עיכוב כן נבדק על ידי רב חובל הנמל, כך באשדוד וכך גם בחיפה, כול תאונה מתוחקרת על ידי רספ"ן ורב חובל הנמל ואם צריך להוציא הנחיות כנגד נתב זה מבוצע.

מה לעשות שנתב הוא גם רב חובל, עם ניסיון רב יותר מרב החובל של האונייה שאינו מכיר את הניתוב בנמל, אינו מכיר את הבעיות של אותו נמל ואינו מכיר את המורכבויות.

לכן יש הסמכה לניתוב וזמן נמל שעובר כול נתב לפני שהוא מוסמך, לכן גם האחריות עליו וגם ההחלטה האם לבצע ניתוב או לא.

כול התגובות המתלהמות כאן הם של אנשים עם חשבונות אישיים ואו כול מיני מתחזים לרבי חובלים שהם בעצם חובלי גוררת, גרועים יש לציין.
חובל גוררת
27/4/2026 10:27:54

השגת גבול הסמכות
השגת גבול הסמכות.

מזכיר לכולם פסקת בית הדין העליון בשנת 2000 תאונת האוניה יפו באשדוד. בית המשפט המחוזי הטיל כל ההוצאות על בעלי האונhיה צים והעליuן פסק 50 50 גם על הנמל (נתב שלחו של הנמל).

כלומר כל תאונה ימית תובעים מיד את הנתב בעל הסמכות העליונה לניתוב האוניה בבטחה.

לפי הכתבה בהמטען כל מחלוקת מקצועית שתיהיה בעתיד בין רב חובל הנמל והנתב. (באשדוד יש כזה רב חובל בחיפה אין יש tug master מחיל הים שכל הפלגה מחוץ למים הטראטורילים היה מצטרף אליו רב חובל).

לכן רק רב חובל יכול לערוך תחקיר לנתב אבל לא להתערב בשיקול המקצועי שלו!

הסכנה שבעקבות חילוקי דעות בין נתבים בענינים מקצועים לבין פקידים ומנוים פוליטים נתבים יבקשו בעתיד בכתב כל הוראה או בקשה בניגוד לדעתם.
נתב בכיר
27/4/2026 09:10:40

משבר בענף הרכב
אחלה כתבה..

אהבתי- כללית, ההמלצה לקונה בישראל -פשוט לא לקנות חדש... חלקים יהיו בד"כ כל הזמן, תיקונים אפשר למצוא איפה לעשות ואם אתם מחפשים סימן מעמד... אז העיצה לא לכם...
עופר
27/4/2026 08:46:23

משבר בענף הרכב

די מלחיץ לשלם כל כך הרבה כסף ואולי להישאר בסופו של דבר עם פסל בחניה.

אולי צריך איזה חוק בעניין? לפחות בישראל אלו אותם יבואנים שכל פעם מביאים מותגים כאלו או אחרים
הקניין
27/4/2026 08:32:06

משבר בענף הרכב
מודה שלא ידעתי

אני כבר שנה מתחבטת לגבי מכונית חשמלית. יש עדיין לא מעט מתנגדים שמזהירים אותי ממכונית חשמלית. עכשיו החששות שלי התגברו.
Mary Rosenfeld
27/4/2026 08:19:47

   
מפיץ בלעדי ככתובת להמצאת כתבי בי דין
 6 בינואר 2015



בני ישראל ערבים
 22 בדצמבר 2014



סיום חריג להסכם הפצה בלעדי
 21 בדצמבר 2014



למדינה מותר להתבלבל
 9 בדצמבר 2014



ישר לריאות
 7 בדצמבר 2014



כחול בלי כנפים
 27 בנובמבר 2014



פטור ממכס ביבוא אישי
 12 בנובמבר 2014



המכונית המגויסת
 5 בנובמבר 2014



הרמת מסך בידי המכס – פסיקה חדשה
 26 באוקטובר 2014



חיקוי מוצר פסול אך חוקי
 7 באוקטובר 2014



מי יכסה את החוב לעמיל המכס?
 29 בספטמבר 2014



דוּד לספרד
 21 בספטמבר 2014



עוד שמן למדורה
 31 באוגוסט 2014



בלעדיות כוזבת
 5 באוגוסט 2014



פסולת פסלה את ההצעה
 4 באוגוסט 2014



לא מוטב מאוחר
 30 ביולי 2014



לטאטא סיווג מתחת לשטיח
 28 ביולי 2014



הסכם הפצה בלעדי על אש קטנה
 20 ביולי 2014



ניצוצות בין יבואן למשרד הכלכלה
 30 ביוני 2014



פסיקה: המס ביבוא חל על הוצאות כשרות
 29 ביוני 2014



עגל בלאדי
 10 ביוני 2014



כך תופרים עסקה
 2 ביוני 2014
יבואנית מכונות התפירה, חברת האחים שליין, שימשה מפיצה בישראל של יאמאטו היפנית משנות השמונים המוקדמות. בין האחים שליין לבין יאמאטו היו קשרים עסקיים במשך שנים רבות, הגם שההתקשרות ביניהם לא הוסדרה בהסכם כתוב אלא התבססה על הסכם בעל-פה, ועל יחסי אמון הדדיים. שליין הקימה מיזם בטורקיה, למכירה של מכונות התפירה של יאמאטו בשוק הטורקי, דרך שתי חברות זרות שהוקמו לשם כך. עסקה גדולה התבשלה אולם, לדברי שליין, בבואה להוציא התקשרות זו לפועל, התברר לה שחודשים קודם לכן, פעלה יאמאטו מאחורי גבה, וניהלה, ללא ידיעתה או הרשאתה, משא ומתן ...




סיפורי בדים
 20 במאי 2014



אריזה והתנהלות בלתי נאותות
 18 במאי 2014



המבטחת העלתה חרס בידה
 12 במאי 2014



רוסיה המתוקה
 11 במאי 2014



בית המשפט חייב את המכס להשיב לשאלון
 7 במאי 2014



בלי תעודת אין העדפה
 1 במאי 2014



אין לחייב מפיץ בחוב היבואן
 30 באפריל 2014



מפיץ בלעדי אינו הכתובת להמצאת כתב תביעה
 27 באפריל 2014



צימוקים מרים
 25 במרץ 2014



מי אחראי לתיאור הטובין במשלוח?
 23 במרץ 2014



מעשה בשני עגורנים
 20 במרץ 2014



נגרר לצרות
 18 במרץ 2014



רשימונים שנס ליחם
 16 במרץ 2014



לך אל הנמלה, עצל
 12 במרץ 2014



שוב אושרה פסילת EUR1 בדיעבד
 24 בפברואר 2014



העליון: לא ניתן לכפות קשר על צדדים בסכסוך
 20 בפברואר 2014



היזהרו "מרכב מציאה" מתייר
 17 בפברואר 2014



הנייר סופג הכול (בהובלה ימית ...)
 13 בפברואר 2014



הניתן לעכב הליכי הגבייה בהודעת גירעון?
 4 בפברואר 2014
חברת ליקר מרקט יבאה משקאות כוהליים. שנתיים לאחר מכן קיבלה הודעת גירעון של שני מיליון שקלים, בנימוק כי ערך הטובין היה גבוה פי שלושה מזה שהוצהר עליו ברשימוני היבוא. מכיוון שרשות המסים עמדה לפתוח בהליכי גבייה, פנתה החברה בבקשה לצו מניעה לבית משפט השלום בתל אביב. מצד אחד סעיף 154 לפקודת המכס קובע שעל היבואן לשלם תחילה ורק לאחר מכן להגיש תביעה לבית המשפט ומצד שני עלולים הליכי הגביה לפגוע בשמה הטוב, לשתק את פעילותה המסחרית ולמוטט את עסקה. לטובת מי פסק בית המשפט? ...




מפיץ בלעדי אינו כתובת להמצאת תביעה לספק זר
 27 בינואר 2014



מסע בן שבע שנים בשל הסכם הפצה שבוטל
 26 בינואר 2014



גביית תוספת אגרות רציף מעמיל המכס?
 15 בינואר 2014



אושרה פסילה בדיעבד של EUR1
 12 בינואר 2014



היתר המצאה לחו"ל – החלטות סותרות
 8 בינואר 2014



האם אמנת מונטריאול חלה על הובלה משולבת?
 5 בינואר 2014



בית המשפט: זה יבוא רגיל ולא יצוא מוחזר
 16 בדצמבר 2013
חברת לנגר, שעוסקת ברכישת חלקים וציוד לרכב ובתיקון מחשבי רכב, ייבאה מחשבי רכב וחלקים וסיווגה אותם בפרטי מכס שונים. בביקורת שערך המכס נמצא שהטובין הללו סווגו באופן שגוי והחברה נדרשה לשלם גירעונות מס קניה. היא חלקה על החיוב, והגישה תביעה בה טענה כי הטובין שייבאה אינם חייבים בתשלום מס נוסף. לגבי מחשבי רכב טענה החברה, כי מדובר בטובין מוחזרים, אשר יוצאו לחו"ל כשהם מקולקלים, תוקנו והוחזרו לישראל מתוקנים, תוך תקופה של פחות מחמש שנים. ומה פסק בית המשפט? ...




גורלה של בלעדיות בהעדר הסכם בכתב
 15 בדצמבר 2013



על טעויות משלמים
 12 בדצמבר 2013



משלוח שנתפס במכס יכול להיחשב "אבוד"?
 5 בדצמבר 2013



איתנותם של חתמי ללוידס אינה זקוקה לראייה
 2 בדצמבר 2013



משהו רקוב בממלכת דנמרק
 27 בנובמבר 2013



רפורמה בחוק התקנים, האמנם?
 26 בנובמבר 2013



ערובה חסרת מתיקות
 25 בנובמבר 2013



אין תרופה להתיישנות
 10 בנובמבר 2013
לצמל מדיקל זכות שיווק בישראל של תכשיר לטיפול בפוריות. בשנת 2001 היא ביקשה לרשום את התכשיר בפנקס הרוקחים כדי לייבא אותו לישראל. דא עקא, שהמכון לביקורת ולתקנים של חומרי רפואה במשרד הבריאות דרש נתונים שלא נמצאו אפילו בידי יצרנית התכשיר ועל כן נפסק בשנת 2001 יבוא התכשיר. אבל בשנת 2007 העניק לה משרד הבריאות את תעודות הרישום לתכשיר. החברה תבעה את משרד הבריאות, בטענה שנמנע ממנה רווח של 15 מיליון שקל על פני שש השנים כתוצאה ממחדלי המשרד. מה פסק בית המשפט? ...




מהו בעצם שימוש לצורך הישבון?
 7 בנובמבר 2013



צ´רלי בממלכת השוקולד
 6 בנובמבר 2013



על הקלות מכס וצבע הטופס
 4 בנובמבר 2013



על הגבלת אחריות של מוביל אווירי
 29 באוקטובר 2013



חילוט חלפים לקורקינט ממונע
 27 באוקטובר 2013



לא הזמנתי שחרור מכולה! לא אשלם
 24 באוקטובר 2013



גורל הליכים משפטיים נגד משרד הכלכלה ומכון התקנים
 23 באוקטובר 2013



"שינוי מהותי כפול" והעדפת תוצרת הארץ במכרז
 20 באוקטובר 2013



מחלוקת סיווג: מסכי מגע ולוחות בקרה
 15 באוקטובר 2013



מתי חל חריג הקונסולידציה בביטוח אווירי?
 14 באוקטובר 2013



תובענה ייצוגית: אגרות שלא כדין במשלוחי בלדרות
 13 באוקטובר 2013



לא כל שומר הוא שומר שכר
 11 בספטמבר 2013



סיווג: מה בין גרגרים לטבליות כלור?
 9 בספטמבר 2013



בית המשפט: יבואן מקביל פטור מלחשוף את הספק
 8 בספטמבר 2013



לא תוטל ערובה זמנית על יריעות איטום מאיטליה
 2 בספטמבר 2013



על מי ניתן לסמוך?
 28 באוגוסט 2013



שהחיינו: מס קנייה שב כמס "מותרות"
 20 באוגוסט 2013



רפורמה בתקינה ביבוא – האם ההר יוליד עכבר?
 13 באוגוסט 2013



לא יושב בלו לדלק שתמורתו לא שולמה
 5 באוגוסט 2013



פס"ד: הוצאות שחיטה כשרה בערך למכס
 25 ביולי 2013



יבואן יורשה להביא ראיות נוספות
 17 ביולי 2013



יצרן שייבא ח"ג אינו פטור ממכס
 7 ביולי 2013



אגרקסקו (בפירוק) מוחקת את הערעור נגד אשדוד בונדד
 19 ביוני 2013



המצאת תביעה לפלסטינים דרך סוכן המכס
 11 ביוני 2013



העליון: ההגינות מחייבת בגילוי מלא
 9 ביוני 2013



נדל מצטרף לגולדפרב-זליגמן
 23 במאי 2013



הזמנה ליום עיון: הפחתת עלויות מכס
 13 במאי 2013



כדורים משוגעים קפצו מהתקן
 13 במאי 2013



הושיט את כתב התביעה ונדחה, האם הומצא כדין?
 6 במאי 2013



ממן התעלמה מסימון ותפצה
 5 במאי 2013



תביעה בישראל על חשיפת פרטי המשתמשים ב-PlayStation?
 25 באפריל 2013



הניתן לתבוע בישראל חברה מרוסיה?
 24 באפריל 2013



היבואן שילם ביתר, אבל לא יפוצה
 10 באפריל 2013



תרגיל חקירתי ליבואן תקין במכון?
 9 באפריל 2013



תקדים: השבת מס ליצרן ביבוא חומר גלם
 3 באפריל 2013



עודכנה רשימת פריטי היצוא הדו שימושי
 18 במרץ 2013



יצוא ללא רשימון חייב במע"מ
 14 במרץ 2013



תקדים: אין לגבות מכס על תמלוגי מותגים
 13 במרץ 2013



הנה הבאתי לך בוטנים
 10 במרץ 2013



חקירה תשלול פטור מניכוי מס
 18 בפברואר 2013



משלח עיכב מכולה בגין חוב של אחר ונתבע
 11 בפברואר 2013



מכון התקנים יחדל לגבות בגין צילום
 5 בפברואר 2013



רכישה מפלסטינים וניכוי מע"מ
 31 בינואר 2013



יצוא וזכאות להישבון מס קניה
 30 בינואר 2013














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.