המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
סלון חירום

שניידר, שוב אתה נדחף ל"ועידות" לשם יחצנות?? נראה שמשעמם לך, שפר קודם את חצרך...


עיתונאי
11/6/2026 06:21:50
אשדוד עם רווח מזערי

לימאי: אתה מתיימר לדעת אבל טעות בידך. נמל מספנות ישראל הוא מחולל התחרות וידו עוד נטויה!
היודע
10/6/2026 16:29:10

חיפה: תקלות בשערים

כשל ציוד הוא כשל ניהולי. האם יש ניהול בנמל הזה? אם מקדשי שם, זה תת ניהול
הנהג
10/6/2026 07:20:02

חמישה בני עובדים נקלטו

מה זה הנפוטיזם הזה? חוזרים לימי הביניים?
לקוח
10/6/2026 07:18:18

ממגורה בחדרה? לא מחר

חלום באספמיה...
הגרעין
10/6/2026 07:17:03

משאיות חשמליות
תודה למגיבים

בדיקות הראו שעלות התפעול של משאית חשמלית נמוכות משמעותית, כאשר תהייה תשתית טעינה בפריסה רחבה ובאמינות גבוה המכירות יעלו בקצב מהיר יותר.

חברת הובלה אוסטרלית הובילה במשאית כבדה מקנברה לסידני, כ-300 ק"מ.

עלות החשמל לנסיעה הייתה כ-15% ממחיר הדלק לנסיעה מקבילה. בערך 70 אגורות לק"מ במחירי החשמל בישראל

לגבי השאלה כמה אנרגיה יש בסוללות, למשאית הגדולה של טסלה, משקל כולל 37 טון, משקל עצמי 23 טון יש סוללה של 845 KWH בערך פי 14 מרכב משפחתי חשמלי, משקל הסוללה כנראה 6-7 טון בערך. טווח נסיעה כ-800 ק"מ.

לגבי העליות, המשאית החשמלית עוקפת בעליות כל משאית דיזל.
דן מוזס
9/6/2026 21:53:03

קישור: משאית טסלה עוקפת בעלייה
משאיות חשמליות
מפליא בעיני

משאית עם מטען שוקלת עשרות טונות עולה עליות כמה אנרגיה יש בסוללות למשוך את זה 300 קילומטרים? 


Mary Rosenfeld
9/6/2026 20:51:33
שוב אילן מושבתת
למשתאה

איזה אחריות? על גוררת בת 25 שנה?

הבעיה היא של מנכ"ל תעבורה ימית, הקודם, שלא הזמין בזמן גוררות חדשות.

דרך אגב אין להם 3 גוררות, רק 2, כי אחת מהם היא השמשון ששייכת לאשדוד ואמורה לחזור לאשדוד בסוף יוני.
ימאי
9/6/2026 19:11:29

אשדוד עם רווח מזערי
תגובה לשוק ההון

תפסיק לספר סיפורים, העובדים היחידים שהם עובדים קבועים הם המנופאים, הם מרוויחים חצי משכר של מנופאי בשאר הנמלים.

שאר העובדים, עובדי ספנה הם עובדי קבלן, בעיקר ערבים מהצפון שעובדים בשכר מאוד נמוך.

אל תנסה להתנשא כי את האמת כולם יודעים.
ימאי
9/6/2026 19:08:25

משאיות חשמליות

משונה שבאירופה שכל כך מקדמת איכות סביבה אחוז המשאיות החשמליות נמוך. מעניין יהיה לקרוא לגבי התפלגות החשמליות, האם ברכבי חלוקה הנתון שונה
אלון כהן
9/6/2026 15:03:45

התישלל ההסמכה?

הנתבים הם חבורה מקוממת שלנגד עיניהם רק כסף ושררה - לא שירות ללקוח, לא הבנת צרכיו וצרכי הנמל.

הם קיבלו עוד כוח כאשר המדינה נתנה להם להיות מונופול אזורי. פשוט בושה וחרפה. צדוק תתעורר!!
ספן
9/6/2026 09:05:29

קישון מזרח אינו ממוגן
כל דבר במדינת ישראל מתנהל כמו משפחת פשע

בלי להיכנס לפוליטיקה אבל נראה שהכל, במיוחד נמלים מתנהל כמו חבורות חבורות של משפחות פשע שנאבקות ביניהן...

אם אתה שואל מישהו מבחוץ? ישראל שבטית ומסוכסכת לא פחות מלוב... או איטליה.
אתמר
9/6/2026 09:04:17

התישלל ההסמכה?
עובדים לפי הספר

פשוט מאוד הנתבים עובדים לפי הספר והחוקים. לא מקדמים אוניות מעבר לתחנת הנתב שנמצאת כמיל מיל וחצי מחוץ לשובר הגלים.

באם במזג אוויר סוער וגלים גבוהים שלא היה ניתן לצאת לתחנת הנתב הנתבים לקחו אחראיות וביקשו מרב החובל להתקדם לשובר הגלים כדי לעשות shelter מהגלים ושיוכלו לעלות לאונייה

זה לא יקרה יותר. וגם ביציאה יורדים בתחנת הנתב ולא ליד שובר הגלים.

מהירות כניסה ויציאה בזהירות יתר (אין להם גיבוי מהנהלה במקרה של תקלה).

בקיצור לא מאתגרים את עצמם יותר, באם היו מתמרנים אוניות גם ברוחות מעל 25 קשר לא יקרה יותר בגלל התערבות הנמל בשיקולי הנתבים ואי מתן גיבוי להם. ההפסד של כולם
המבין
9/6/2026 08:44:40

התישלל ההסמכה?
רספן זה הבעיה

הבעיה הגדולה ביותר היא לא הנתבים של תעבורה ימית אלה מי שאמור לנהל את הכל.

האדם הכי לא מתאים בעולם לתפקיד. להעיף ועם שעה אחת קודם. צדוק תתפטר אתה חלש
אחד שיודע
9/6/2026 08:41:18

קישון מזרח אינו ממוגן

את ההודי מענין רק כסף. חיי ישראלים וביטחונם לא מעניינים אותו. בטח עדיין לא חזר מדובאי שם הוא מתגורר...
לקוח
9/6/2026 06:14:30

התישלל ההסמכה?

לצערנו רספ"ן מגלה חולשה, "נגמר לו הסוס". כולם מאוכזבים מהתנהלות הנתבים שיכורי הכח ולא מובן מדוע רספ"ן אינו קונס את תעבורה ימית. צדוק, ממה אתה מפחד?
האיש ש בקיר
9/6/2026 06:10:48

חצי מהמסופים של המובילים
צבע הכסף

רכישת שרשרת היצור של מוצר ההובלה המולטי מודאלי הגלובלי על ידי חברות ששואפות להתמחות ואופטימיזציה גלובלית, היא הדבר נכון ורצוי.

במילים פשוטות, האסטרטגיה של חברות הספנות להרחיב את השליטה על כל גורמי היצור בשרשרת ההובלה מאפשרת להם התייעלות בהיבט עלויות, שיפור השירות הכולל מדלת לדלת והשגת יתרון תחרותי.

הטענות נגד האינטגרציה הזו "כאנטי תחרותית" דומה לטענה נגד יצרניות הרכב, שגם צובעות את המכוניות, כאשר ניתן לקבל מכוניות בצבע יותר טוב וזול אם הלקוחות ידאגו לצבוע אותן בעצמם בשוק החופשי.
דוד רוזן
8/6/2026 15:30:18

חצי מהמסופים של המובילים

זה מה שקורה כאן בישראל עם מסוף הדרום (TIL) שבבעלות MSC. זה מונע תחרות וממליץ לממונה על ההגבלים לבדוק את הדבר
הצופה
8/6/2026 06:56:03

מי מודד את רמת השירות?

בן הרוש צודק במאה אחוז, כך גם לגבי אוניות. המדד צריך להיות מרגע שאונייה הגיעה לתחום הנמל (כולל עגינה בחוץ) ועד תחילת העבודה או הפלגתה.

הנמל כמובן עושה דין לעצמו ובכך מציג תמונה לא נכונה - הכל בשביל יחצנות ודוברות.

אוי להנהלה שכזאת! כולם יודעים מה האמת!
לקוח
8/6/2026 06:51:19

צפון אירופה סתומה
אכן בלגן, לא סתימה מוחלטת אבל בלגן

בפועל, אין מדובר בשיבוש מוחלט או במשבר קריטי אלא במצב חמור ומתמשך של עומסים ושיבושים, הנובע משילוב של עיצומי עבודה של נתבים ועובדי רציפים ומים נמוכים בנהרות (בעיקר הריין).

המצב צפוי להימשך לפחות עד אוגוסט, עם שיפורים הדרגתיים אפשריים בהתאם למזג האוויר ולפתרון הסכסוכים, אבל באירופה כמו באירופה... צפו פגיעה
עופר
7/6/2026 10:14:13

מאזן האימה בכבישים
נחום בכוון הנכון - ואולי נאיר עוד אזור

אם כבר משנים מוסכמות יש עניינים נוספים מעבר להחזרי עליות רכב לשכירים - למשל ימי חופשה ומחלה

אם נניח שיסכימו על 40 ימי עבודה לשנה (ביחד, כי בעצם לא באמת מעניין את המעסיק אם עובד נעדר כי חלה או כי היה צריך חופשה) - בישראל חוסכים על ימי חופשה - אז משלמים בימי מחלה

אם נחזור לתחבורה - חוסכים על תחבורה ציבורית ועל שכר גבוה ומשלמים בהחזרי הוצ' רכב, בפקקים ובעצבנות עבירות נהגים ותאונות דרכים
כלכלן
7/6/2026 10:00:16

מאזן האימה בכבישים
רק ביטול הוצאות רכב

רק ביטול הוצאות רכב מכל סוג כהוצאה מוכרת למס הכנסה, לחברות ולבודדים יורידו את כמות הרכבים מהכביש.

נחום גנצרסקי
נחום גנצרסקי
7/6/2026 09:12:06

אשדוד עם רווח מזערי

לימאי: אתה מדבר שטויות מתוך בורות. בנמל המספנות משלמים יפה לעובדים. יש שם ועד והסתדרות וישנה הרמוניה והערכה בין הנהלת הנמל לבין העובדים.

אין שביתות ועיצומים היות ושני הצדדים עובדים יפה אחד עם השני. אז תתרכז במקום עבודתך ולא לדבר דברי הבל.
שוק ההון
7/6/2026 06:24:30

נתבים בעיצומים?

עד כמה שידוע לא הוכרז סכסוך עבודה בתעבורה ימית. אם כך כל שיבוש, עיצומים או פעולות הפוגעות בלקוחות אינם חוקיים.

לכן לא מבין מדוע ווטרו אינו תובע אותם בבית דין לעבודה. די לבריונות של קומץ אנשים שאין להם דין או דיין.

היכן רב חובל הנמל? היכן ווטרו? התשובות ידועות!
הנפגע
7/6/2026 06:14:39

אשדוד עם רווח מזערי
ברור שנמל המספנות ירוויח אחוזית יותר

הוא משלם שכר רעב לעובדים שלו והבעלים גורף את הכסף לכיסו.

לפחות בנמל אשדוד 1,100 משפחות מרוויחות וחיות יפה מהפירות של הנמל ולא רק משפחה אחת מקורבת שקיבלה נמל במתנה מישראל כץ המושחת.
ימאי
6/6/2026 03:32:33

גולן: "נפנה את דגון"
אין חדש תחת השמש

ומה תגיד "מארי אנטואנט גולן" להמוני העם? "אם אין לחם תאכלו עוגות"? זה כבר לא מקורי, מוטב לחשוב על סיסמה אחרת לתרץ את מגלומניית הקניונים, המועדונים, המסעדות ומועדוני הלילה על הרציף המערבי.

מסתבר שהניתוק מהמציאות ומעובדות החיים כבר אינו רק נחלת שרי הממשלה והתחיל כבר להתפשט גם ברובד הנבחרים המוניציפלי.

מציע להקים אגף IMEC בעירייה שייתן פרנסה לא רק לתואמי מארי אנטואנט' אלא אולי לעוד נבחרי ציבור משועממים נוספים עם רעיונות מקוריים משלהם או מבית יוצרים פנטזיונר אחר.
ההסטוריון
5/6/2026 00:02:17

גולן: "נפנה את דגון"
חזית ים?

לכל שטח נמל חיפה אין חזית ים. החזית היא מעגנים של פעילות אזרחית וצבאית.

מציע להפסיק את הברבורים בנושא שטח הנמל ולהתרכז בחזית ים בשטח החוף מדרום למפלצת של חוף הכרמל. חבל שלעירית חיפה אין חזון אמיתי ומעשי.
דוד רוזן
4/6/2026 12:17:44

אשדוד עם רווח מזערי

הרבה מההוצאות זה בעבור יחצנות, השתתפות בכנסים שלא נותנים דבר, השקעות ב"פינת הסטאראטפים" שעוד לא הביאו שקל אחד, ובונוסים להנהלה שלא שווה אותם.
רואה החשבון
4/6/2026 09:53:16

אשדוד עם רווח מזערי
הוצאות ההנהלה גדלו.

למה הוצאות ההנהלה צריכות לגדול ב-15% במקום להיות מקוצצות ב-20% לפחות?

הנהלת נמל אשדוד לא יעילה, בעלת מנגנון מנופח וכיס עמוק שבולע ובולע כסף רב.
האדם הסביר
4/6/2026 09:29:40

גולן: "נפנה את דגון"

כבר מזמן נאמר שפרויקט חזית הים נידון לכישלון. גם אם יקום יפעל למספר חודשים ולבסוף יהיה פיל לבן. חפשו לכם פרויקטים אחרים
אזרח
4/6/2026 08:34:13

   
מחיר המכולה שוב בשפל
 18 במאי 2016



מי צריך אנייה גדולה?
 17 במאי 2016



הברית
 15 במאי 2016



עידן הצרות
 10 במאי 2016



הושלם נוהל השקילה
 9 במאי 2016



קוסקו הכפילה את הפעילות בישראל
 8 במאי 2016



לראשונה מאז 2009 אין הזמנות
 8 במאי 2016



ברית היתומים
 5 במאי 2016



מארסק: האמנם רווח ברבעון?
 5 במאי 2016



Hanjin: בנקים אישרו חילוץ עצמי
 5 במאי 2016



ענף לקראת שלוש בריתות
 4 במאי 2016



סין: סטייה מותרת של טונה
 4 במאי 2016



מכולת קירור שקופה
 4 במאי 2016



סטייה מותרת
 3 במאי 2016



ארה"ב: התקנות שלנו ו-IMO שקולות
 2 במאי 2016



התאוששות במכולות בסין
 2 במאי 2016



יום עצמאות לספנות העברית
 2 במאי 2016



הסדר חוב ל-Hanjin
 1 במאי 2016



Hapag Lloyd ברומן עם UASC
 1 במאי 2016



המיזוג עם APL אושר
 1 במאי 2016



ה-Fabiola חוסמת את סואץ
 1 במאי 2016



זעזוע בעולם הבריתות הימיות
 21 באפריל 2016



מגה אניות מגה בעיות
 20 באפריל 2016



"הספנות חטפה את סדר היום של IMO"
 19 באפריל 2016



זבה: קונצנזוס הוא המודל הנכון
 18 באפריל 2016



מהו משקלה של מכולה ריקה?
 17 באפריל 2016



CKYHE: פקידה כל שבוע
 14 באפריל 2016



משרדים חדשים לאלאלוף
 14 באפריל 2016



CMA CGM תוציא את APL מ-G6
 13 באפריל 2016



שקילת מכולה לדיון בקונגרס
 11 באפריל 2016



שומרי משקל
 11 באפריל 2016



ארה"ב: לא ניתן לקנוס יצואן
 7 באפריל 2016



MSC Micky הושקה במעגן שביט
 6 באפריל 2016



הביקוש להובלה ימית יתאושש השנה
 6 באפריל 2016



"גם אם היצואן יעשה פוזות"
 5 באפריל 2016



Maya ו-Oliver על עוגן
 5 באפריל 2016



שיבושים במשרד התחבורה
 5 באפריל 2016



האם אמזון תרכוש אניות?
 3 באפריל 2016



כרמל אולפינים לא יפתח אלא אם ...
 3 באפריל 2016



חצי פוזלים החוצה
 31 במרץ 2016



המובילים שמים גז
 29 במרץ 2016



הנושים של הנושה
 28 במרץ 2016



צים: רווח זעום ב-2015
 27 במרץ 2016



הסתיימו עיצומי המפקחים
 27 במרץ 2016



דניאלי: היעדים ל-2015 לא הושגו
 24 במרץ 2016



בוגץ' גינוסר ל-MSC
 24 במרץ 2016



שוב עיצומים של המפקחים
 24 במרץ 2016



רווח ל-Hapag Lloyd
 24 במרץ 2016



שירות FEM ו-MD1 לאשדוד
 22 במרץ 2016



טוב מיזוג מצמיחה אורגנית
 22 במרץ 2016



סיכוני ענף הספנות מחמירים
 22 במרץ 2016



אין עבודה במספנה
 21 במרץ 2016



Hyundai זוכה בהפוגה קצרה
 20 במרץ 2016



שיא אניות על עוגן
 17 במרץ 2016



הקט: "18,000 במערב חסר היגיון"
 16 במרץ 2016



לוי: להכיר בקדט כעובד
 16 במרץ 2016



גרימלדי יכבוש את Hellenic Seaways
 13 במרץ 2016



FEM במקום ADR
 10 במרץ 2016



K+N: ספק אם השקילה תיושם
 9 במרץ 2016



סיגו מחיפה לליברפול ולדבלין
 9 במרץ 2016



וולק מחפש אנייה
 9 במרץ 2016



תעודת הצטיינות ל-OOCL
 8 במרץ 2016



CMA CGM: עוד מצטיינת בענף
 8 במרץ 2016



לא תצטרכו לשקול?
 6 במרץ 2016



CMA CGM: בכל זאת אניות של 18 אלף
 6 במרץ 2016



יו"ר Hyundai התפטרה
 6 במרץ 2016



ולש: לבטל את הפטור לקונסורציום
 3 במרץ 2016



על פיראטים ועל האקרים
 3 במרץ 2016



מכליות ממתינות למקום
 2 במרץ 2016



פרו חוקרת 17 מובילים ימיים
 2 במרץ 2016



ה-Baltic Exchange למכירה
 29 בפברואר 2016



האם מארסק תרכוש מוביל ימי?
 28 בפברואר 2016



ה-Rena תישאר בין האלמוגים
 28 בפברואר 2016



מלחמת ירושה ב-Evergreen
 25 בפברואר 2016



האם צים תציג רווח השנה?
 24 בפברואר 2016



שיפור בתוצאות של Hapag Lloyd
 24 בפברואר 2016



Hyundai לקראת תספורת
 24 בפברואר 2016



K Line השיקה גלנוע סולארי
 23 בפברואר 2016



קדטים בין הכיסאות
 22 בפברואר 2016



היתר טעינה ממוחשב לחומ"ס
 22 בפברואר 2016



COSCOCS החדשה
 21 בפברואר 2016



הברית החדשה CCEO
 18 בפברואר 2016



עוד נמלים יציעו שקילה
 18 בפברואר 2016



"אין די קצינים לעמוד בחוק"
 17 בפברואר 2016



לעמוד מול הסערה
 17 בפברואר 2016



מערכת ניידת לשקילת מכולות
 16 בפברואר 2016



מה הסיכוי למיתון עולמי?
 15 בפברואר 2016



לוי: "לנציבות נפל האסימון"
 15 בפברואר 2016



מארסק: הרבעון האחרון קלקל
 11 בפברואר 2016



הפוגה בעיצומי המפקחים
 10 בפברואר 2016



האם הסינים בדרכם ל-O3?
 9 בפברואר 2016



CKYHE: תשכחו מ-14,000 לישראל
 8 בפברואר 2016



חורף חם בברלין
 8 בפברואר 2016



"מי יפצה בגין נזקים"?
 8 בפברואר 2016



אניות עוכבו בשל עיצומים
 7 בפברואר 2016



הגדולה בעולם על שרטון
 7 בפברואר 2016



המפקחים הימיים בעיצומים
 4 בפברואר 2016



אריוודרצ´י סט
 3 בפברואר 2016



הנג´ין שבה להרוויח
 3 בפברואר 2016



בוגץ גינוסר פורשת מצים
 2 בפברואר 2016














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.