בנמל יש עוד מספר מקומות מיותרים כמו מרכז המבקרים, האם ידעתם שהנמל מחזיק עובדת בדרגת רמ"ד עם עוזר כמנהלת אירועים, כשיש חטיבה שלמה של דוברות ששם יש מעל 15 עובדים מיותרים!!!

נמל אינו חברת מזון פרטית שיש לה אינטרס לשווק את עצמה, המרכז הוקם בדרך מושחתת כדי לספק עבודה לאדם מקורב, שמאז פוטר. היום הוא משאבת כספים לחברה ללא שום הכנסות.

מזמן המקום המיותר הזה היה צריך להסגר, אין היגיון בהפעלה שלו עם מנהלת בדרגת רמ"ד שחצי מהזמן שלה מטיילת בכנסים ואירועים מחוץ לנמל, 3 מדריכות ושתי פקידות.

יפה שההנהלה מציגה לעובדים את התוכניות ומשתפת אותם. לטובת הלקוחות אפילו ציינו שיקלטו עובדים נוספים.

הכל על הגב של הלקוחות. חוסר בסווארים בקו המים, ציוד תקול, תפוקות נמוכות ורק יחצנות עד השמיים.

מזמן לא נראה בנמל אשדוד שיתוף פעולה הדוק שכזה בין כלל הוועדים, להנהלה ולדירקטוריון. החיבור הזה מניב פירות למורת רוחם של רבים שהיו רוצים לראות את נמל אשדוד מתרסק.

נכון, ירידת הערך של רכבים חשמליים גבוהה מרכבים רגילים. בדיוק כי לקוחות מחפשים את ה"חדש".

ידין, קחו את עובדי תעבורה ימית אשדוד, איך הוא מורח אותם כבר שנתיים עם הבונוס שהיו אמורים לקבל בעת המעבר מנמל אשדוד.

הכסף נמצא, כולם יודעים שזה מגיע להם אבל ההסתדרות גררה רגליים והביאה את המצב לכך שרשות החברות עושה כרצונו.

כול אגף התחבורה סמרטוטים, עדיף שאחד עמו אייל כץ ייקח את הפיקוד, הוא לפחות יודע להזיז דברים.

לפני כ3000 שנה בזמנו של רחבעם מלך יהודה וירבעם מלך ישראל, עלה שישק מלך מצרים על ישראל ויהודה, כבש אותן ולקח כשלל את כל אוצרות בית המקדש ובעיקר את הזהב והכסף.

חכמים אומרים ששיקל לקח בחזרה למצרים את מה שבני ישראל לקחו מהמצרים כשעזבו את מצרים עם משה רבינו.

ברור שאנו מעדיפים נהגים ישראלים-אבל אין. ההסתדרות רק יודעת לקחת כסף מחבריה, תמיד לאמר לא ולא כן.

הדברים רק מדגישים ומראים את החוסר בכח אדם בקו המים והם נאמרים מפי מייצג העובדים. זו אצבע בעין להנהלת הנמל שאומרת שהכל "נופת צופים".

מה אתם מצפים משרת התחבורה וממנכל משרדה הכושלים? הראשונה רק רעש וצילצולים (ונסיעות לחו"ל על חשבוננו), אבל כישלון בכל תחום שהיא אמונה עליו והשני כלבלב עושה דברה של הכושלת שלא מצליח להביא פתרונות או תוצאות.

נניח שמכונית תעלה עשרת אלפים דולר ונניח שמכונית כזו תחזיק מעמד שבע שנים כי מדובר במוצר טכנולוגי בניגוד לרכב קונבנציונלי.

התחלופה של המכוניות בעולם תהייה מהירה וזה בזבוז של משאבי טבע כולל מתכות נדירות וזיהום סביבתי כולל של המצברים.