המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
מנהל רספ"ן פורש
תודה לצדוק

לא אוהב להתבלט, אבל עושה את העבודה בלי יחצנות. מנהל יוצא מהכלל. בטוח שראה אותו בענף בעתיד הלא רחוק.
יגאל
2/11/2026 17:36:58

מנהל רספ"ן פורש
מר צדוק רדקר

תודה על פועלך. אין ספק שאתה אדם הגון וישר. יש לנו ויכוחים קשים לגבי דגל ישראל ספנות חופית וצים.

אני מקווה שאני טועה. בהצלחה בכל אשר תפנה.
RELLY
2/11/2026 11:17:43

מחסור בעובדים עיכב אוניות

מטיף גם כשלנתבים אין קשר לחוסר עובדים בגוררות.

הנמל ותעבורה ימית לא התכוננן בעוד מועד להכנת צוותים וגוררות מתאימות כמו באשדוד אתה משמיץ ללא הרף הנתבים אתה אובססיבי לנתבים.

תפנה הזעם שלך לתעבורה ימית למנכ"ל ולסמנכ"ל.
החובל
2/11/2026 10:39:34

מחסור בעובדים עיכב אוניות

לחובל: לא לדאוג, ידי הלקוחות מלאות נגד הנתבים והם ימשיכו לתת לכך סיבות אם ימשיכו בהתנהלותם הקלוקלת.
המטיף
2/11/2026 09:28:54

מנהל רספ"ן פורש
יישר כח לצדוק

צדוק איש ובעל מקצוע טוב היודע להתמקד בעיקר.

נאחל לו הצלחה בהמשך הדרך
ר/ח יורם גולן
2/11/2026 09:16:35

מחסור בעובדים עיכב אוניות

מאד מפתיע שלא מאשימים הפעם את הנתבים.

בדרך כלל עיכובים שהיו בעבר בגלל מחסור בגוררות מתאימות לביצועי התמרונים בבטחה תמיד האשימו את הנתבים!!

סוף סוף הבינו המלינים שהבעיה בהנהלת תעבורה ימית המנכ"ל וסנמכ"ל התפעול.

חייבים לשלוח אותם הביתה
חובל
2/11/2026 08:41:00

שגריר קזחסטן באשדוד

עוד תעלול יחצנות של הנהלת הנמל הכושלת.
הצופה
2/11/2026 08:15:55

מחסור בעובדים עיכב אוניות

הנה עוד כשלון של מנכל החברה מר ווטרו. טוב שהוא הולך הביתה. לא מבין מדוע הלקוח לא תובע את תעבורה ימית על הנזק שנגרם. מי לוקח אחריות? מי משלם על הנזק? אם יעברו על כך לסדר היום זה יקרה שוב ושוב
הגוררת
2/11/2026 08:14:06

לא טבעה. מזל? תלוי למי...
עבדתי עם עופר

אדם ישר ומקצוען. זה חומר חשוב שיש משלחים שלא מכירים. כבר נכוויתי ממשלח בור ועם הארץ.
משה פרל
1/11/2026 09:52:44

שפירא נשיא רום טופ
איש יקר

שפירא מביא ברכה לכל מקום שהוא נמצא. קסם של אדם ובעל מקצוע.
משלח פשוט
1/11/2026 09:23:00

אופס... מי ירה על מי?
יש מספר גירסאות..אבל:

זוהי האונייה החמישית שהותקפה, די באותה הדרך ובאותו אזור. אחת הותקפה ממש בתוך שפך הדנובה ברומניה, ויש הרוגים... ואתם שואלים, למה נאט"ו לא מתערב?

אז הסיפור מורכב. הגישה הרומנית והאירופאית היא שכל ההתקפות חסרות המשמעות האלו הן של אוקראינים, שמנסים למשוך בכוח את נאט"ו למעורבות.

כמובן שזה יכול להיות אחרת. רוסים, כן בישי מזל כפי שהם, יכול להיות רק לא הגיוני כי הם לא משיגים דבר, להפך.

מצד שני זה יכול להיות תורכים, איראנים, והשד יודע מה עוד.

אולי אפילו פלשתינאים, לך תדע...דבר אחד ברור- נאט"ו -יודעים מי מאחור, ולא מתערבים מסיבותיהם הם, לכן זה אומר הרבה למי שקורא בין השורות...והמבין יבין....נאט"ו לא מתערב... כי... נו?
תמיר
1/11/2026 08:45:30

תביעה נגד נמל אילת

פרמיה זה עבור עבודה ועידוד תפוקה. אין מתנות חינם! למה שפרמיה תשולם בעבור אי עבודה?
המגשר
29/10/2026 08:14:06

המכלית משנה את הסחר
טעות

זה לא קלוד אחי, קלוד מכיר מושגי CIF ו-FOB, זה בטח GPT המתלמד שלא נחשף עדיין למונחי תחום הספנות
הימאי הזוטר
28/10/2026 11:48:00

כמעט מכות

נמל דה מיקולו. כל ההתנהלות הזאת יוצרת דם רע בין העובדים ולבסוף פוגעת בלקוחות.

ממליץ לעובדי דור ג לעזוב את ההסתדרות ולעבור ללאומית.
לקוח
28/10/2026 08:06:50

המכלית משנה את הסחר
חחחח אחלה מאמר, חבל שלכאורה נכתב על ידי קלוד


ימאי
28/10/2026 07:07:04

הקונה בצללים
אם כל הקונספירציות

תיאוריה כזאת אפילו AI לא היה מצליח להמציא. איך אמרנו... "אם כל הקונספירציות".

טוב שלא הוזכרו הגישושים של IRISL האירנית לקנות 30% ממניות צים בשוק החופשי בניו יורק (השמועות הקונספירטיביות אומרות שהם עדיין לא וויתרו).

אני מאמין שגם לזה לא הייתה הסכמה בישראל לו מישהו היה יכול בכלל למנוע עסקת מניות כזאת בנאסדק.
הקונספירטור
27/10/2026 15:41:49

בוררות על דור ג'

מעניין שההסתדרות מבטיחה שלא יינקטו עיצומים אבל הוועדים שמים פס, ועוד איך הם נוקטים בעיצומים, הם פשוט מורידים את התפוקות ופוגעים בעבודה.

ההסתדרות איבדה את כוחה מול וועדי נמל חיפה ויעשה בשכל דור ג' שיפנה ללאומית כדי לקבל ייצוג הולם לפני שהם ימצאו את עצמם מפוטרים.
סוכן
26/10/2026 11:53:08

חשמלי, בנזין או היברידי? א'
מרתק

ממתינה להמשך
חנה ברבי
26/10/2026 09:01:54

לא נוותר על סמכויות

דוד כהן עוד קיים? הוא סוס מת ועושה דברו של ההודי למרות שהפעם הוא צודק
מנהיג
26/10/2026 08:08:15

צים חוזרת לים סוף
נמלי פקידה
צים חוזרת לים סוף
אז היכן תהיה הפקידה פה באזור אם לא בישראל או במצרים?

היכן הפקידה של השירות המשותף הזה באזור שלנו אם לא בישראל ולא במצרים?
KarniMias
25/10/2026 10:30:18

תוצרת ארה"ב
עלות האוניה - לא בטוח שהיא כזו גבוהה לבונה ולמפעיל

האוניות הנבנות בארה"ב לדגל אמריקאי, לעיתים נכנסים בהם שינוים על פי דרישות מערך הספנות האסטרטגי של חיל הים האמריקאי (דרישות לחוזק סיפונים וכד המכשיר את האוניות להובלות מטענים צבאיים בעת חירום).

במקרה כזו ממשלת ארה"ב הייתה נוטלת על עצמה את העלויות הנוספות ולפעמים גם את העלות העודפת של ההפעלה (ימאים אמריקאים לעומת ימאים זרים) כך היה בעבר.

היום אני מניח שהמצב דומה. כך שהמחיר שהמספנה מקבלת עבור האונייה, איננו בהכרח המחיר שמשלמת חברת הספנות.
נחום גנצרסקי
25/10/2026 10:22:13

בוטל הבירור לנתבים

חברים יקרים שלום, מי שמכירני בתעשיית הספנות יודע שאם קרה אירוע שלא ביצעתי פעולה, שזו דרך אגב הפעולה היחידה שלא ביצעתי במשך 16 השנים שאני נתב, נבעה מכמה סיבות מרכזיות

ביניהן מזג אוויר סוער, ועשרות התרעות של ירי טילים לכיוון האזור, בייחוד לכול אלה שכועסים ומגיבים בעילום שם, כולם מוזמנים להתקשר אלי ואני אסביר במה מדובר.

חנ"י שביטלה את כול האישומים לא עשתה לנו שום טובה, וכפי שכבר הסברתי, הכול היה משיקולי בטיחות וביטחון, ולראייה, באותו הזמן שהטנקר לא נכנס, ביצעתי 5 פעולות בנמל, תוך כדי התרעות ויירוטים מעל הראש.

מספר הטלפון מפורסם בדף הפייסבוק שלי, ולפני ששופטים וחורצים דין, מוזמנים להתקשר ולקבל הסבר.

בברכה, ר/ח דרור פרן
ר/ח דרור פרן
25/10/2026 10:14:47

תוצרת ארה"ב
למען ההיסטוריה הלא כלכך מוכרת של יחסי צים ומאטסון

עד שנות ה-80 של המאה הקודמת כל מערכת האיים באוקיאנוס השקט תחת המטריה של ארה"ב שורתו בספנות רק על ידי מאטסון ורק מ/לארה"ב.

בשנות ה-80 שירותי אילת של צים הכניסו ממד חדש לכלכלה של איים אלו

שירות ספנות שלא כפוף לחוק ג'ונס, בין אוסטרליה לבין גואם (בדרך ליפן).

גואם שישמשה האב למערכת האיים של מיקרונזיה, איי מרשל, פלאו, סייפאן ועוד.

מאז אותו יום (אינני יודע מה קורה היום) תושבי האיים יכלו לחפש מקורות לסחורות הרצויות להן גם באוסטרליה...
נחום גנצרסקי
25/10/2026 10:13:20

המכלית משנה את הסחר
כן דוד מסכימה

מאמר יפה ויסודי
חנה ברבי
25/10/2026 10:05:45

המכלית משנה את הסחר
ניתוח יסודי!

תודה
דוד רוזנבלט
25/10/2026 09:53:34

בוטל הבירור לנתבים
חברת התעבורה הימית פשוט בחרה קייס משפטי

חלש ולכן נאלצה להתקפל...
סחבק
25/10/2026 09:53:06

צרויה בא לשמוע
צרויה תתפטר

עדיף לך להתפטר אם ככה אתה מתרפס בפניהם.

הם ימשיכו לתעתע בכל מי שעומד מולם ובסוף זה יגיעו גם אליך
אחד שיודע
25/10/2026 09:30:40

צרויה בא לשמוע

צרויה: אתה עושה טעות שאתה מתרפס לנתבים.

מאחורי "המילים של בטיחות השיט ומקצוענות" מסתתרים כוונות לשמר את כוחם, את כיסם והתנהלותם הכוחנית.

הם אלה שרוצים להכתיב ולשמר את האנרכיה. ראה הוזהרת
לקוח
25/10/2026 08:14:07

בוטל הבירור לנתבים

ביטול השימוע טעות! זה רק מחזק את התנהלות היהירה של הנתבים.

ראו תגובת הנתב פרן. כל חולשה של ההנהלה / מנכ"ל חנ"י רק תביא להתגברות הדרישות של הנתבים, המשך האנרכיה והיוהרה.
השוחה במים העכורים של הנמל
25/10/2026 08:09:49

   
פטרייה? זה שום דבר!
 3 באוגוסט 2005



נדחתה תביעה של מוביל לחייב לקוח בשל הפרת הסכם
 28 ביולי 2005



מתי ובאלו תנאים תקפה זכות העיכבון של סוכן האנייה
 25 ביולי 2005



צו מעצר נגד אנייה בגין חוב לסוכן
 18 ביולי 2005



בימ"ש: תובע זר אינו יכול לתבוע ישירות את הקלאב
 29 במאי 2005



נדחתה בקשת משלח למחיקת תביעה בשל התיישנות
 23 במאי 2005



נדחתה תביעה נגד צים כי לא הוכח שהרטיבות ממי ים
 4 במאי 2005



הציל סירת מנוע וזכאי לדמי הצלה
 2 במאי 2005



רוצים את המכולה בחזרה? קודם תוכיחו שהיא שלכם
 1 במאי 2005



בית המשפט: קנס של 700 אלף ש"ח הוא סביר
 21 באפריל 2005



תיאור הטובין משפיע על הגבלת האחריות של המוביל
 15 במרץ 2005



פרשת אסא: העליון דחה את ערעור הבנק וחיזק את זכות המוביל
 8 במרץ 2005



פס"ד: סוכן אנייה יפצה לקוח בכ-1.5 מיליון שקל
 21 בפברואר 2005
כל משפטן בתחום ההובלה הימית, ידגיש בפני סוכן האנייה על החשיבות בציון העובדה שהוא פועל ´כסוכן בלבד´. ביטוי שהפך למעין קמיע של סוכני האנייה בעשותם עסקים עם בעלי מטענים. האם התואר "As Agent" יכול להקנות חסינות? יותר ויותר אנחנו נתקלים בפסקי דין שמגדילים את האחריות של סוכן האנייה ומביאים אותו לתחומים שהיה מקובל לראותם בעבר ככאלו ששייכים לתחום אחריותו של המוביל הימי ולא של סוכנו. פסק דין של השופט המחוזי בחיפה, יצחק דר, חייב את סוכנות ימית ישראלית סקנדינבית ואת דוד קסטל, לשלם ...




ביטוח: ההבדל בין פוליסה נטולת ערך נקוב לבעלת ערך מוסכם
 13 בפברואר 2005



האם שביתת משאיות היא שביתה בנמל?
 5 בדצמבר 2004



עיקול הוטל על טובין של חברה בעלת חוב לצים
 30 בנובמבר 2004



הפה שאסר הוא הפה שמתיר?
 22 בנובמבר 2004



כסוכן בלבד
 21 בנובמבר 2004



בימ"ש עליון: הגבלת אחריות מכח סעיף הימלאיה גם על הרכבת
 14 בנובמבר 2004



לא שילם בזמן והאנייה נמכרה לדינמיק
 1 בנובמבר 2004



פרשת ה"פליקן" - עכשיו התביעה
 18 באוקטובר 2004



ערערו על מעצר האנייה למחוזי במקום לשלום וישלמו הוצאות
 22 בספטמבר 2004



מחיר ה-ARZU קפץ ל-96 אלף דולר
 12 בספטמבר 2004



האנייה ARZU תימכר ב-42 אלף דולר לקונה מסתורי
 23 באוגוסט 2004



מתי הסכם החכירה גובר על שטר המטען
 27 ביולי 2004



כשזכות העיכבון הופכת לתפוח אדמה לוהט
 22 ביולי 2004



החבר´ה התובעים – על בטוח (פרק אחרון)
 14 ביולי 2004



צים תובעת מיליון ש"ח מרשות הנמלים
 30 ביוני 2004



בית המשפט: מי שמועסק באנייה הוא "יורד-ים"; הרחיב את הזכות לתביעת חפצא
 27 ביוני 2004



על מוביל שכשל בתביעתו לקבל שווי מכולה מיבואן
 24 ביוני 2004



החבר´ה התובעים – מי ומי במשפט הימי (ב´)
 17 ביוני 2004



החבר´ה התובעים – מי ומי במשפט הימי
 16 ביוני 2004
בשנת 1992 נקלעה חברת הספנות BCL לקשיים כספיים ואנייה אחת שלה נעצרה באיי הבהאמה. איגוד המשתמשים בהובלה ימית לקח על עצמו לייצג את בעלי המטענים הישראליים, שמטענם היה לכוד באנייה. אבל אז התברר ששחרור המטענים מהאנייה העצורה הוא משחק ילדים, לעומת מציאת עורך דין בתחום, שכן אלה העוסקים בכך, הם מעטים וכשקורה מקרה כזה, למוביל הימי ולחברות הביטוח, יש כבר מישהו קבוע שמייצג אותם. "המטען" סוקר בעבורכם את עורכי הדין הבולטים בתחום בישראל. חילקנו את הסקירה לסדרה של ארבע כתבות לפי תחומי ההתמחות: משפט ימי, משפט אווירי, מכס ושילוח בינ"ל וביטוח. הכתבות אינן מתיימרות לציין את כל המשרדים בענף. רשימת המשרדים שצויינו בכתבות, מבוססת על היכרות של "המטען" וכן על המלצות של עורכי הדין על קולגות בולטים.




סוחטוריק חויב לשלם לכספי 75 אלף ש"ח הוצאות משפט
 9 ביוני 2004



חברת הפחם: עתירת קציני הים לצורך פרסום בלבד
 6 ביוני 2004



אנייה נקנסה בכ-65 אלף ש"ח בגין זיהום ים
 31 במאי 2004



סוחטוריק משך את התביעה נגד כספי: עכשיו הקרב על ההוצאות
 30 במאי 2004



יבואן מלט מעזה שתובע אנייה חויב להפקיד ערובה
 9 במאי 2004



פרשת ה-Kaptan Murat: המדינה החליטה שלא לערער על הפחתת הקנס
 23 במרץ 2004



בית המשפט: אין לחייב בערובה אנייה המערערת על הטלת קנס
 15 במרץ 2004



ב-IMO אישרו את אמנת הזְבוֹרִית
 17 בפברואר 2004



הוגש כתב ההגנה בתביעת הענק של יבואני חיטה כנגד הפניקס
 11 בפברואר 2004



מהו "תום מסע" (Termination of voyage) (חלק אחרון)
 5 בפברואר 2004



מהו "תום מסע" (Termination of voyage) (חלק רביעי)
 3 בפברואר 2004



בית המשפט: לעכבון הסכמי, מכוח שטר מטען, יש עדיפות בפשיטת רגל
 3 בפברואר 2004



מהו "תום מסע" (Termination of voyage) (חלק שלישי)
 2 בפברואר 2004



מהו "תום מסע" (Termination of voyage) (חלק שני)
 1 בפברואר 2004



מהו "תום מסע" (Termination of Voyage)
 28 בינואר 2004



תביעה נדירה: בעל סירה תובע דמי הצלה לפי חוק הסחורות הנטרפות
 19 בינואר 2004



כספי: "בתמימות ובטיפשות" לא עמדנו בפיתוי
 6 בינואר 2004



Dor תובעת 3 מיליון שקל מ-Mond הבלגית ושותפיה לאנייה דור
 31 בדצמבר 2003



פסיקה: החוכר חייב לדאוג להבאת המטען לטעינה
 28 בדצמבר 2003



המוביל לא אחראי לנזק בעת בדיקת מכס
 19 בנובמבר 2003



בית המשפט העליון פרסם את פסק הדין בנוגע לפרשת רובי אסא
 5 בנובמבר 2003



המוביל שחרר מכולות ללא ש/מ ונמצא לא אחראי
 26 באוקטובר 2003



ביהמ"ש: הרשיע את TACA וביטל את הקנסות
 2 באוקטובר 2003



הוכרזה אבריה כללית באנייה פליקן I מה עושים עכשיו?
 30 ביולי 2003



פסיקה בארה"ב: תשלום דמי הובלה למשלח לא פוטר תשלום למוביל
 23 ביוני 2003



השוקולד הצרפתי ניזוק ממי ים, אבל המוביל הימי זוכה
 16 ביוני 2003



אסור למוביל לשחרר ללא שטר מקורי גם ב-ש/מ אקספרס
 29 במאי 2003



חזי ארקין מפסיד שוב ל-"הסכם יולי"
 14 באפריל 2003



מתי אחראי היבואן לתשלום דמי ההובלה?
 9 באפריל 2003



שטר המטען הוא חוזה בין בעל המטען לחוכר
 7 באפריל 2003



פורסמה הפסיקה של פצ´סקה
 25 במרץ 2003



כוח עליון לייט
 3 במרץ 2003



הכה את המומחה: מי ישלם נזקים עקיפים?
 18 בפברואר 2003



ביטוח סיכוני מלחמה
 23 בינואר 2003



בית משפט: שטר מטען "נקי" אינו הוכחה למצב המטען
 8 בינואר 2003



לא החזרתם מכולות בזמן? לא בטוח שתחויבו
 30 בדצמבר 2002



תקופת התיישנות בהובלה ימית
 30 באוקטובר 2002



החוק העותומני עדיין תקף רק ...בישראל
 10 באוקטובר 2002



בן שלוש חייב את מנורה לשלם מאות אלפי שקלים בגין חישוב מוטעה
 7 באוקטובר 2002



לתפור את הסעיפים הנכונים בפוליסת הביטוח
 2 באוקטובר 2002



ארבעה ישראלים הורשעו בניסיון להונות ולהטביע אנייה
 4 בספטמבר 2002



לתבוע בגברא או בחפצא? מה שאלתם?
 20 באוגוסט 2002



חקיקה חדשה תוסיף אחריות על המטען
 14 באוגוסט 2002



מחסני ערובה מסחריים נכשלו בבג"ץ כנגד תקנות המכס
 4 באוגוסט 2002



שטר מטען מהווה ראיה לכאורה לתוכנו גם ביחסי בעל המטען מבטח
 24 ביולי 2002



ביהמ"ש העליון: מבטח - תביעה כנגד מוביל עד שנה מיום מסירת המטען
 16 ביוני 2002



ה-FMC דן בהיטל גואם של APL ו-SeaLand
 18 באפריל 2002



האם סוכני המכס אחראים לאיחור בהגעת המטען?
 8 באפריל 2002



הקונפרנסים FEFC ו-TACA לא יערערו כנגד הנציבות
 27 במרץ 2002



העליון ביטל מכרז של משרד התחבורה עקב ניגוד עניינים
 24 במרץ 2002



הכה את המומחה - הסכמי חכירה של מי האחריות ל- packing list?
 26 בפברואר 2002



תנאי המגביל תביעות ייצוגיות כנגד UPS - האם תקף?
 24 בפברואר 2002



ציפייה בנציבות להחלטת בית המשפט העליון
 14 בפברואר 2002



דע מול מי אתה עובד - המוביל היבשתי והשם הטוב
 11 בפברואר 2002



חזי ארקין תובע מובילים בהקשר לתביעה הקרטל כנגד קווי ישראל-אירופה
 7 בפברואר 2002



שימו לב: הגבלת אחריות נמוכה מאוד בהובלה מארה"ב
 5 בפברואר 2002



דמי הצלה (Salvage) והצורך בהסכם ברור ומדויק
 28 בינואר 2002



שחרור ללא שטר מטען לא מאפשר ליבואן שלא לשלם תמורתו
 17 בינואר 2002



אין תוקף לסעיף פטור כללי מאחריות למטען סיפון
 25 בדצמבר 2001



אין תוקף לסעיף הימלאיה המעניק פטור למסוף מטענים
 25 בדצמבר 2001



הסכם לפטור עפ"י סעיף הימלאיה אינו "עובר בירושה"
 25 בדצמבר 2001



ניתן להכפיף שטר מטען לתנאי הסכם חכירה
 25 בדצמבר 2001



מוביל שגרם נזק למטען הוא בגדר שומר שכר
 16 בדצמבר 2001



שטר המטען אבד והמוביל שיחרר את המטען
 9 בספטמבר 2001



סערה קשה, המכולה התפרקה והסחורה בים מי אחראי?
 9 בספטמבר 2001



פתרון נוסח ניגריה: לפוצץ פיראטים
 28 באוגוסט 2001



מועצת הספנות הבינ"ל (CMI) בוחנת את המשטר החוקי הנוגע לאחריות למטען
 19 באוגוסט 2001



אזהרה ממעצר אניות בסואץ
 18 באוגוסט 2001














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.