המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
ימים סוערים עם נחת
הכבוד לא מפתיע

למשה מנו ולמשפחתו, כה לחי!!!

נחום גנצרסקי


נחום גנצרסקי
5/7/2026 11:10:56
ימים סוערים עם נחת
כל הכבוד

משה ואיריס הקמתם שבט לתפארת הממשיך את השושלת המשפחתית. כל הכבוד, עלו והמשיכו להצליח בכל אשר תפנו
עודד ליפשיץ
5/7/2026 09:24:22

ימים סוערים עם נחת
כבוד למורשת הספנות של משפחת מנו

כבוד והערכה למשפחת מנו, משושלות הספנות הוותיקות והמכובדות בישראל. התברכנו.
ר/ח יורם גולן גלרם שמאים
5/7/2026 08:37:10

חנ"י תשקיע בסטרט-אפים

הגיעה הזמן שלפני השקעות כאלה תעשו סדר והתייעלות במח תעבורה ימית חיפה ואשדוד שאתם אמונים עליהם. מחלקות תעבורה ימית אלה מתנהגות כדואופול, ביהירות ובחוסר שירות.
התובע
5/7/2026 08:21:02

ימים סוערים עם נחת

משה, מורן ולכל המשפחה. יישר כח!
ג.
5/7/2026 08:13:41

נדחה ערר נגד רספ"ן

שניידר/לוי: נפל דבר בישראל. לא יעזור לכם לערער, יזרקו אותכם מכל המדרגות ואתם תושפלו.

גם חברי הדירקטוריון מסתכנים בתביעה נגזרת. פסק הדין מוכיח שהנהלת הנמל יהירה, בלתי מקצועית ופועלת בניגוד לכתב ההסמכה של הנמל.

(את זה אומרים כבר הרבה זמן ונקבע שהנהלת הנמל משתינה מהמקפצה על הלקוחות).

רספ"ן, יישר כח, אולי עכשיו תתעודד ותמשיך עם היד הקשה נגד כל מי שמפר הוראות /תקנות.
יש שופטים בישראל
5/7/2026 08:09:16

אולי הפעם ימצאו מישהו?

קראנו בעיתונות שנמל אשדוד בדמות המנכ"ל לוקח חלק בוועידת ישראל היום השנתית שתהיה בירושלים ב 5.7.26.

נראה שהיו"ר/מנכ"ל קיבלו הוראה מהשרה הכושלת ומנכ"ל משרדה שמופיעים בוועידה הזו, לתת חסות (זה עולה הרבה כסף) לאירוע.

זאת כנראה דרך של פוליטיקאים לקבל פרסום ולא לשלם מתקציב משרדם אלא שחברה בשליטתם תשלם.

במקום להשקיע בשיפור השירות מחפשים יחצנות.

ליחצנות תמיד יש כסף, רצון ו"תהילה". פשוט בושה וחרפה. אלה הפנים של הנהלת נמל אשדוד.
הוועד לאיכות החברה הממשלתית
3/7/2026 09:21:26

CMA CGM רכשה את FedEx SC
אז מי יהיה הסוכן הבינלאומי של פריץ ??

אני רק שאלה...

מאד מעניין אותי לדעת מי יהיה מעכשיו הסוכן של FEDEX LOGISTICS בארץ?
יבואן/יצואן מודאג
2/7/2026 10:24:11

אולי הפעם ימצאו מישהו?

להנהלת הנמל אין שום כלים לבחירה נכונה. הם בעצמם כשלו, הם לא אנשי מקצוע. עד כה הם בחרו באנשים לא ראויים ומשאירים אנשים לא ראויים בתפקידם. כך נראה הנמל...
חבר וועדה
2/7/2026 07:44:25

נושאים לפידים

שוב שניידר מנפח את החזה שלו ללא שום בסיס. הפרוזדור הזה הוא ברובו למטענים המיועדים לאירופה ולא לישראל. העיקר היחצנות הנכלולית שבאה להתחנף לשרה הכושלת.
היחצן
2/7/2026 07:39:25

איזה מנכ"ל הוא היה?
אחד המנכלים הטובים והמעורבים שהיו בשוק

בוא נהיה כנים - ישראל די טובה בלייצר מנכ"לים טובים, באותה מידה שלא. גליקמן היה בהחלט, לדעתי מ-40 שנותי בתחום, אחד המנכ"לים המעורבים, האכפתיים והמקצועיים יותר שהשוק ידע.

האיש בא לעבוד, עבד ושמר את אזניו פתוחות וידע להגיב ולשנות שנדרש בלי משחקים.

תוצאותיו מדברות בעד עצמן אבל מעבר לזה, הוא אחד שהכיר במגבלות המערכת שניהל וניסה לשנות כמיטב יכולתו לטובה.

אני מלא הערכה ואני מניח שגם מעסיקיו לשעבר כך. תצלח עליך דרכך אלי בריאות והצלחה.
תמיר
1/7/2026 08:57:56

עוברים למשלוח חלקי
מדובר בשוק האמריקאי

המעבר להובלה במשלוחים חלקיים- אינה חדשה והיא בשוק האמריקאי בלבד, שם היה מקובל להזמין משאית גם ל-10 מק"ב משלוח.

זה הבטיח להם הובלה נקיה יעילה וישירה. רק שאין נהגים לאחר שטראמפ סילק את כל הלא חוקיים או אלו שקנו רישיונות בקליפורניה (רישיון משאית ב-200 דולר לא צריך באמת לדעת לנהוג או לדבר אנגלית.

אז הייתה מגמת הצפה של נהגים שנעלמה ועכשיו יש מחסור.

הביטוח עלה מאוד עקב כל התאונות שלהם. והדלק... כמובן. ובנפרד יש ירידה בצריכה.

בשוק האירופי אין שינוי- אירופאים קמצנים בני קמצנים תמיד ומשאית מלאה רק אם אין ברירה....
אתמר
1/7/2026 08:51:56

קנסו את העובדים
יש בין הלקוחות הסכמה בשתיקה..

יבואנים כמונו, לישראל ודרך הים, אם זה מכולות ואם זה אוניות שלמות, שבויים, לקוחות שבויים.

הנמלים ולצערי בעיקר ארגוני העובדים פועלים, ושוב לצערי כי יש לי חברים רבים בנמלים, כמו ארגונים אפלים.

הם עושים כרצונם, שודדים את הקופה הציבורית בלי רחם, ולעולם.

למרות כל מה שיגידו עם דמעות תנין- לא טובת הלקוח המשלם עומדת לעיניהם אלא משחקי כוח ועוד כסף.. עוד כסף... ולצאת צודקים.

אנחנו העברנו עד כה 60% מהפעילות שלנו למקומות אחרים בעולם, ובהצבעה האחרונה הוסכם להעביר את כל היצור למקומות אחרים, פשוט אי אפשר יותר.

ישראל תישאר כמרכז הפיתוח בלבד. לדעתי ומשיחות עם רעים לתחום- אנו לא החברה היחידה.

מלחמות, מגבלות אפשר להבין זה בא והולך זה אנחנו, אבל התנכלות כי אפשר ושנים רבות.

כי אין מי שיעשה נגד? זה כבר לא אפשרי מבחינה מסחרית. למי שיש ברירה.

עסקים הם בעבור יצירת הון- אם אי אפשר, הולכים לאן שאפשר. כמה מאות מקומות עבודה בדרך להעלם חלקם מלפני קום המדינה.
לקוח שבוי
1/7/2026 08:46:45

חסרים 3 מיליון נהגים
רק רכבת

נהג רכבת אחד מחליף 50 נהגי משאיות. האירופאים צריכים להתבסס על רכבות משא כאשר הלאסט מייל מבוצע ע"י משאיות
האונקל
1/7/2026 06:20:21

חסרים 3 מיליון נהגים

כל שנה משתחררים מצהל נהגי משאיות, תנו להם תמריצים שיעסקו גם באזרחות כנהגי משאיות
נהג
1/7/2026 06:19:57

קנסו את העובדים

אסף הדר, תפסיק להיתמם! אין כמעט עבודה בנמל חדרה. למשל אף אונייה לא הייתה אתמול בנמל ואז העובדים משחקים שש בש ומקבלים שכר מלא! על מה להם ולכם להלין?
הצופה
1/7/2026 06:16:30

איזה מנכ"ל הוא היה?

זה לא כל כל חכמה כאשר אתה מבצע תספורת של 1.5 ביליון דולר. הדרך אז קלה יותר...


בעל מניות מזערי
1/7/2026 06:11:54
בירור שלב ב לנתבים

מר ווטרו, תמחק את החיוך המטופש שלך. אתה כישלון מהדהד! הכל במשמרת שלך. בכל תפקידך נכשלת ואת זה כולם יודעים, משום מה אתה לא מבין את זה.

צריך להראות לך את הדרך החוצה, אבל ממליץ לך ללכת בעצמך כך תמנע חלק מהבושה
החוקר
1/7/2026 06:06:52

בירור שלב ב לנתבים
ווטרו מנסה לכסות על ערוותו

כי הוא אשם במצב שבו אין לחברה גוררות תקינות וחזקות להכנסת אוניות כאלו.

הגוררת שמשון שהוא החזיר לאשדודים חזרה במצב גרוע ומושבתת בגלל חוסר תחזוקה הולם לגוררת, אם ככה נראה הניהול שלו אין פלא שזה מה שקורה שם.
ימאי
30/6/2026 10:08:12

חשמליות כי זה כדאי
תודה למגיבים

לא מצאתי נתונים השוואתיים לגבי ישראל. אין סיבה לחשוב שיהיו שונים.

ככלל מנועים חשמליים אמינים יותר ובעלי אורך חיים הגדול משמעותית ממנועי בעירה פנימית.

תחשבו על המזגן הביתי שלכם או המיקסר במטבח, כמה מכוניות החלפתם ומוצרי החשמל ממשיכים לעבוד.

אני בטוח שגם אתם נתקלתם במזגנים שעובדים למעלה מ-20 שנה. סעו בזהירות
דן מוזס
30/6/2026 09:55:58

"יהיה גרוע יותר"
חנ"י - מחברת נדלן לחזרה בתפעול נמלים

חנ"י נוסדה ברפורמה הראשונה של רשות הנמלים, כחברה רביעית (לאחר שלושת המפעילים של הנמלים) ומטרתה ניהול אדמות הנמלים ופיתוחם. לאט לאט היא נכנסת חזרה לתפעול הנמלים כפי שרשות הנמלים הייתה בזמנו, וכך מעקרת את מהות הרפורמה.

עדיין יש מנהל נמל? הוא צריך להפעיל את חברות הנתבים.

נחום גנצרסקי
נחום גנצרסקי
30/6/2026 09:24:41

"יהיה גרוע יותר"

אסף, תפסיק לקשקש. גם אתה נדבקת בחיידק ההסתדרות שהיא לכאורה גוף מושחת שרק גורם לנזקים לכלכלה? תפקידך למצוא פתרון ולא ללבות את האש.

גם כך אין כמעט עבודה לגוררות בחדרה, כלומר מקבלים כסף אבל בקושי עובדים.

אז על מה להם להלין? נראה שכולם לומדים מנתבי חיפה הבריונים ומנסים לנפח את הכיסים על לא כלום.
איש השדה
30/6/2026 06:34:50

בירור שלב ב לנתבים

עצם העובדה שהנתבים לא התיצבו לשימוע זה זלזול בנוכחים, במקום עבודתם ובהנהלה. זה מקומם ומראה על חולשה.

צריך לקנוס אותם בכל חומרת הדין גם במחיר השבתת הנמלים. לצערי זה יפגע במדינה, אבל אין ברירה.

אם לא תהיה תגובה קשה הנתבים ימשיכו במשחקי הבריונות שלהם
איש הים
30/6/2026 06:25:33

חשמליות כי זה כדאי

מעניין יהיה לדעת לגבי ישראל אם מישהו עשה חישוב כזה - בינתיים מתפרסמים נתונים על ירידה במכירת חשמליות (רכב נוסעים)
העגלון
29/6/2026 09:51:58

עיכובים בגלל גוררות

למבין: או כמה שאתה לא מבין!! כל דבריך הבל הבלים
מבין יותר
29/6/2026 09:28:02

עיכובים בגלל גוררות
נער סיפון

עכשיו ירד האסימון לכולם למנכ"ל ויטוריו (ווטרו) ולמי שמתחזה לר/ח. המסקנה שלא מתערבים בשיקולים המקצועיים של הנתבים.

לפי מיטב ידיעתי הגוררות שייכות לנמל חיפה כמו שבאשדוד ולא לתעבורה ימית.

כמו כן מניסיוני של שנים אוניות 350 מטר ניתן להכניס ולהוציא עם גוררות יותר קטנות!

מאחר שהנתבים לא מקבלים גיבוי מההנהלה למה שהם יאתגרו את עצמם?
המבין
29/6/2026 09:20:32

חשמליות כי זה כדאי
מה עם ירידת ערך

כתבה מאד מעניינת. השאלה שלי היא הפער בערך השייר בין משאית רגילה לחשמלית לא משפיע על השיקול. 

לי ברור שערך משאית חשמלית משומשת נמוך בהרבה מזה של משאית רגילה.
Mary Rosenfeld
29/6/2026 09:12:39

עיכובים בגלל גוררות

מנכל החברה ווטרו אחראי לחוסר בגוררות בתעבורה ימית חיפה. כבר מזמן היו יכולות להיות גוררות בחיפה, אזלת ידו הניהולית של ווטרו לכאורה שולטת.

כל העוולות במחלקה זו הן במשמרת של ווטרו הכושל וחבל שאין לו את העוז לבוא ולומר: "כשלתי - אני הולך". אז צרויה - סלק אותו וכך ייטב לכולם
גוררת תקולה
29/6/2026 06:20:11

סירבו להכניס מכלית
לקפטין המתחזה

קריאת התגובה של המכנה עצמו "קפטן" (ומעבר לבחילה הקלה), הראתה לכולנו מיידית שהכותב הוא לכל היותר "נער סיפון" וגם זה מאד בספק.

הרצון לתלות עיתונאים מדווחים מתאים למשטרים מאד מיוחדים שמהם כנראה הגיע ה"קפטין". בכל הדיווח נמסרו עובדות בלבד וכל סגנון התגובה של ה"קפטין" מעידה כאלף עדים בריחה ובתוכנה על הביוב ממנו הגיע.

גם ההתייחסות לרב חובל הנמל, איש עתיר תהילה בתרומתו למדינה, איש ים עתיר ניסיון ימאות בהרבה מעל חלק לא מבוטל מאנשי צי סוחר, מעידה על המחילות מהן הגיע המתחזה הקורא לעצמו "קפטן".

מזלו של כותב טיפולי זה- ה"קפטן" (כפי שהוא קורא לעצמו), הוא שחנוך מאפשר לכל בעל גישה למקלדת להעלות תגובה, אחרת מי היה מקשיב לשטויות של ה"קפטן"? החולדות והג'וקים בביוב ממנו הגיע?

ואגב, הדיווח המדובר של אודיה בנושא (ולא חנוך הפעם) ראוי לכל התשבחות וההערכות על האובייקטיביות בדיווח ואי הבעת דעה אישית.

כתיבה שממש ראויה לכותרת של "דיווח עיתונאי ממצה, מהימן ונטול השפעה זרה ודעה אישית".

בדיוק באותה הרוח בה כותבת אודיה כבר שנים בעיתון זה, ברוחו ובהנחייתו של חנוך.

לסיכום "קפטן" יקר, דעתי היא שגם לפרלמנט "נערי הסיפון" שלנו לא נקבל אותך, אתה ממש אפילו לא ברמה שלנו.

אבל להערכתי לא תישאר לבד, אולי יש עוד כמה "קפטנים" מתחזים כמוך - שתוכלו לשבת בצוותא בביוב ולקשקש.
נער הסיפון
28/6/2026 19:20:56

סירבו להכניס מכלית

לקפטן אתה לא ראוי אפילו להיות deck boy השתן עלה לנתבים לראש.

עכשיו לאחר קביעת בית המשפט יש לתבוע אישית את הנתבים שישלמו מכיסם על לקיחת החוק לידיהם. צריך להוריד את הכפפות אתכם.
הספן
28/6/2026 16:00:59

   
ההסתדרות: שיפרסמו גם את רשימת מקבלי השכר הנמוך
 27 בינואר 2004



מטבע אחיד כן דגל אחיד לאניות לא
 25 בינואר 2004



הספנות לחברי הכנסת: אל תאשרו את העלאות תעריפי הנמל
 21 בינואר 2004



ליברמן: נחמיר אכיפת שעות עבודה ומנוחה בחברות ההובלה
 4 בינואר 2004



חקירה בנציבות על נוהגי התמחור של כרטיסי טיסה
 25 בדצמבר 2003



בלק ג´ק ולישון
 16 בדצמבר 2003



זבה: "מבחינתי, הרפורמה בתעריפים אינה קיימת, היא כמו יצפאן"
 15 בדצמבר 2003



אז מה היה לנו בשימוע
 7 בדצמבר 2003



טירה: הרפורמה מוכיחה שרשות הנמלים עובדת בצורה עקומה
 27 בנובמבר 2003



בעלי המטענים: אל תתנו למובילים להיות חלק מהנמלים
 26 בנובמבר 2003



תקנות הביטחון בארה"ב מתרחבות להובלה באוויר וביבשה
 23 בנובמבר 2003



מאירה שרמן יועצת למשרד התחבורה
 23 בנובמבר 2003



ניצחון לעובדי הנמלים באירופה
 23 בנובמבר 2003



משרד התחבורה בודק נהלי אבטחת משאיות במסופי הגבול עם ירדן
 20 בנובמבר 2003



אירופה: תוכנית פעולה לתובלה משולבת (חלק ב´)
 9 בנובמבר 2003



אירופה: תוכנית פעולה לתובלה משולבת
 6 בנובמבר 2003



מנהל המכס האמריקאי מעודד סגרים ´חכמים´
 4 בנובמבר 2003



איגודי העובדים באירופה נגד השינוי המבני בנמלים
 29 באוקטובר 2003



מוצר חדש מבית נתניהו: "צים ישראל"
 29 באוקטובר 2003



לקראת השביתה הבאה (ועוד קונספירציה קטנה)
 28 באוקטובר 2003



בג"צ נוסף כנגד הסדר התור התפעולי בנמלים
 26 באוקטובר 2003



החלו הדיונים על הפיצוי בגין תום מסע
 23 באוקטובר 2003



התשלום יועבר ישירות לחשבון הבנק של בעלי המטענים
 23 באוקטובר 2003



השביתה בים, אבל גם באוויר רוצים פיצוי
 21 באוקטובר 2003



הבטחות וכיסוי: המדינה תשלם את כל ההוצאות העודפות בהובלה דרך מצרים
 20 באוקטובר 2003



תיאום תעריפי ההובלה ע"י המוביל הימי ייבחן בשימוע פומבי
 14 באוקטובר 2003



הקבינט החברתי-כלכלי אישר את פירוק רשות הנמלים
 15 בספטמבר 2003



קנס של 1.35 מיליון דולר למובילים שהפלו לרעה משלחים
 14 בספטמבר 2003



העובדים זוכים באהדת הלקוחות
 10 בספטמבר 2003



בג"צ דחה את העתירה בעניין התור התפעולי
 10 בספטמבר 2003



הפרטת צים. החל תהליך הזיקוק
 4 בספטמבר 2003



בסוף החודש נדע מה יעלה בגורל הקנס הענק שהוטל על חברי TACA
 1 בספטמבר 2003



המועד לעצמאות מינהל התעופה הוארך לתום 2003
 28 באוגוסט 2003



נחתם הסכם תעופה בין ישראל וסרי לנקה
 26 באוגוסט 2003



ועדת הכלכלה ביטלה המכרזים הפתוחים בהובלת הפחם והדלק
 21 באוגוסט 2003



סטיריטי בכנס אית"ל: נמלי ישראל אינם מתאימים לתוכנית CSI
 18 באוגוסט 2003



ירון יעקובס: עדיפה משפחת עופר על פני פפנדריאוס מיוון
 11 באוגוסט 2003



העם נגד המטוסים ואולי מס חדש
 30 ביולי 2003



הקבינט הכלכלי אישר: מינהל התעופה יהיה רשות עצמאית
 30 ביולי 2003



עכשיו נמל פיראוס ´רבע´ פרטי
 29 ביולי 2003



ארה"ב: שידור מצהר מראש בכל אמצעי ההובלה
 27 ביולי 2003



ביטחון הספנות, כמה זה יעלה לנו? 2 מיליארד דולר!
 27 ביולי 2003



מגעים מתקדמים באוצר להפיכת מינהל התעופה לרשות עצמאית
 22 ביולי 2003



הרכבת האירופית: הנציבות פותחת בהליכים משפטיים
 14 ביולי 2003



האניות הרוסיות לא משהו
 14 ביולי 2003



משרד התחבורה הישראלי נגד אניות רוסיות בחורף
 13 ביולי 2003



ליברמן לקווי זהב: "שנו את הפרסום"
 6 ביולי 2003



קצת סדר בדרישות הביטחון של המכס האמריקאי
 6 ביולי 2003



בכנסת דנים בתיקון התקנות בנושא עומס מירבי
 2 ביולי 2003



זריקת דחף כלכלית לאירופה: 250 מיליארד אירו לתחבורה
 1 ביולי 2003



הסתיים הניסוי הראשון בסגרים אלקטרוניים
 29 ביוני 2003



הנפקת אל על בוועדת הכספים
 26 ביוני 2003



תוארך ערבות המדינה לחברות התעופה
 26 ביוני 2003



ה-OECD: האנונימיות של בעלי האניות סיכון ביטחוני
 17 ביוני 2003



ליברמן: הפרויקט הבא הוא חברת צים
 15 ביוני 2003



הנציב לענייני תחרות: מה יצטרכו המובילים לעשות כדי לשמר את הפטור
 15 ביוני 2003



העסקת חברות ישראליות ביבוא הדלק והפחם
 3 ביוני 2003



אל על בדרך לבורסה
 1 ביוני 2003



התפוצץ המו"מ עם עובדי אל על
 28 במאי 2003



שגיא: רשות הדואר מונעת תחרות
 27 במאי 2003



IMO מגדילה את הפיצוי לנזקי זיהום הסביבה
 22 במאי 2003



בקרוב: תשלום אגרות טייס וספנות באינטרנט
 20 במאי 2003



ועדת הכספים אישרה את הפרטת אל על
 14 במאי 2003



הפרטת אל על: שלב ההפחדות
 11 במאי 2003



אל על תימכר בבורסה במסגרת ההפרטה
 4 במאי 2003



משרד התחבורה יבדוק שינוי נתיבי שייט
 28 באפריל 2003



אולטימטום ליברמני: הפרטה עכשיו או כינוס נכסים
 14 באפריל 2003



הערכה פנימית ברשות החברות: צים לא תימכר השנה
 10 באפריל 2003



קנדה: תקנת 24 השעות? זה רעיון!
 8 באפריל 2003



אל על, קדימה להפרטה
 2 באפריל 2003



הנציבות: אסור לתאם דמי הובלה של מכוניות
 1 באפריל 2003



בג"ץ לליברמן: נתונים בבקשה
 31 במרץ 2003



החל תהליך הרוויזיה לפטור של המובילים באירופה
 30 במרץ 2003



ועדת הכלכלה: הסדרים כובלים בים דרך הממונה
 26 במרץ 2003



כשמוביל מבקש את הגנת הממונה
 19 במרץ 2003



ליברמן מאיץ את ההפרטת אל על והרכבת
 12 במרץ 2003



ההתאחדות מוכנה לקרב
 10 במרץ 2003



OK, עכשיו תקנת 24 השעות במשאיות
 5 במרץ 2003



האמריקאים: תקנת 24 השעות באוויר הרסנית לענף
 5 במרץ 2003



רשות הדואר נגד תחרות
 27 בפברואר 2003



ארה"ב וביטחון ימי: פיל בחנות חרסינה?
 26 בפברואר 2003



ליברמן השר הבא?
 24 בפברואר 2003



המשלחים לא מוותרים: תחרות או לא להיות
 20 בפברואר 2003



משרד התחבורה מוכן למלחמה
 18 בפברואר 2003



הרכבות באירופה: ללא מונופול ונגד הפרטה
 2 בפברואר 2003



סין: הקלות לחברות זרות בשירותי אקספרס
 29 בינואר 2003



תקנת הביטחון של ארה"ב זולגת להובלה באוויר
 23 בינואר 2003



הבלדרים: דרישת המכס תנטרל את היתרון שלנו
 23 בינואר 2003



הסכם תעופה ראשון בין ישראל ומיאנמר
 22 בינואר 2003



בוש פותח את הגבול למשאיות ממכסיקו
 21 בינואר 2003



משק בעת חירום, שני כנסים קצת מידע
 19 בינואר 2003



חברות הספנות וחוקי המכס האמריקאי החדשים
 19 בינואר 2003



מיכליות ישנות אינן מורשות לעגון בנמלים
 16 בינואר 2003



עבר השלב הראשון בהפרטת התחתית בלונדון
 8 בינואר 2003



הקוריאות לקראת שיתוף פעולה בספנות
 7 בינואר 2003



בחלק ניכר מהאניות הזרות ליקויי בטיחות
 7 בינואר 2003



שירותי הדואר לתחרות הדרגתית
 6 בינואר 2003



ועדה בינמשרדית תבחן הובלת מטענים בלילה
 6 בינואר 2003



הערכות משק ההובלה למצב חירום
 1 בינואר 2003



לחץ של התעופה כופף את האוצר
 31 בדצמבר 2002














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.