לרב חובל גוררת : לא סופרים אותכם , הרי הנתבים ואתם חברים ,עובדים ביחד , באותו איגוד קציני הים , אז למה זרקו אותכם לכלבים ? קדימה , אולי תישבתו קצת , ....ש כולם ירדו עליכם גם -אבל ל מי איכפט .......

שוב הוכח ש קומץ אנשים ש המדינה נתנה להם ל היות דו אופול  נהפכו ל מאפיה  , מה ש מעניין אותם זה הכיס שלהם " ושישרף העולם" .  יש לשנות את החקיקה ו להפריט אותם /להביא נתבים מ חו"ל  

מה השתנה ? 3,000 ש"ח תוספת לשכר ???

אומנם ווטרו הולך הביתה, אבל הכל קורה במשמרת שלו.

האיש עשה נזקים גדולים לחברה, הוא לא התאים להיות מנכל מהיום הראשון.

חבל על הכסף של נסיעה כזאת בטח ובטח של מר מקדשי הכושל.

תנאים דרקוניים. האונייה תפקוד 4 נמלים *2 באזור אשדוד ו-2 באזור חיפה*.

אם המפעיל יקבל חלון בנמל מייד אחרים יתבעו חלון גם כן, אם תכנס עפי תור תפעולי יש סיכון שתמתין לתורה.

החורף מגיע... זאת הפלגה חופית. יידרש צוות ישראלי *אם ימצאו*.

הכל תירוצים... נמל אשדוד הוא מפעל חיוני אז מדוע לא פונים לשחררם ממילואים?

מה הפלא? הידעתם שאחת מהחברות המצוינות לעיל פרסמה שהרווח שלה מכל מכולה הוא 600 דולר?

תשובה לקורא "ברברוסה"

נכון, ככל שהסוללה של הרכב החשמלי טעונה יותר עולה הסיכון להתלקחות עצמית. הסיכון מזערי אך קיים.

הכללים הבינלאומיים להובלת רכבים חשמליים אוסרים על העמסת רכבים אשר הסוללה טעונה ביותר מ-50%,

רוב המובילים קובעים סף הביטחון לטעינת הסוללה בין 20% ל 40%.

היי רובכם מקשים על העבודה בספינות. לדאבוני חלקכם אנשים נפלאים אך מבוגרים. עצם עלייתכם על האונייה מסכנת אתכם ואת צוות האונייה.

יש מתי מעט שמוכנים ללמוד ולהשקיע. זה שאנו נדרשים להעסיק אנשים מעל גיל 70 זאת שערורייה.

יש לי הצעה בקשר להגברת בטיחות אש בנמלים.

בבדיקת קצה חוט שעשיתי ב-AI, אני מבין שסכנת הדליקה והנזק כתוצאה מכך, של רכב חשמלי תלויה בכמות החשמל שהצטברה בסוללות הרכב.

הבעיה היא שהנתבים אינם ששים ללמד ולקדם נתבים אחרים בפוטנציאל.

אבי לוי דחף בכל הכח את הבג'צ הזה - אבל אופס, כמעט ואין צוות ישראלי - לא ל-2 ימאים ובטח שלא ליותר.

אבישי היקר, ברכות לכניסתך לתפקיד חשוב זה, כל הכבוד לך!

הכל תירוצים וסיפורי סבתא. הנהלה כושלת שמשתינה על הלקוחות מהמקפצה.

מסכים. בן הרוש קשקשן אבל מבין טוב מאד את הרעיון ואת המכשולים.

בסופו של יום המיזם יכשל וכסף ציבורי ילך לפח.

מובילי המכוניות כבר למדו מארועים והמכוניות מגיעות לנמל עם סוללה טעונה באופן חלקי באופן שהוא הבטיחותי ביותר.

ברור שיגן על העברת מכולות ריקות במשאיות, הוא מייצג את נהגי המשאיות ומה אכפת לו שהן גורמות לעומסים נוספים בכבישים.

הנהגים נוסעים כמו מטורפים ויחסית לחלקם בכלי הרכב בכבישים הם מעורבים המון בתאונות קטלניות.