המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
קריצה למדינה?
ר/ח פרן : כנראה ש אתה צעיר מידי ולא יודע ש ישנן חברות נוספות ש משרתות את ישראל בכל מלחמותיה או מצבי החירום שלה. צא ולמד !
היסטוריון
1/3/2026 11:05:25
קריצה למדינה?

בואו נשים דברים על דיוקם:

האוניות של צים בבעלות, אלו האוניות המגיעות גם לנמלי ישראל אלו אוניות טובות, מרביתן חדישות, ואני לא מבין מדוע כותבים שהן גרוטאות ובדרך לגריטה? ההיפך הוא הנכון.

חברת צים וגם חברת MSC שמרו ושומרות על רציפות הגעות לנמלי ישראל בכול עת, גם בימי מלחמה, וגם כמובן בימי רגיעה.

מצער העיניין של מכירת צים, חברה בה גדלנו והתפתחנו, וכמוני הרבה קצינים ודירוגים שהפליגו והתפרנסו, בתקווה שימצאו פיתרון הוגן לכול עובדי החברה, שמרביתם ליוו את החברה גם בשעות הקשות שלה.  


ר/ח דרור פרן
1/3/2026 10:39:00
קריצה למדינה?
האוניה לא יצאה מהנמל?
לאה לדייק, האוניה שלכם ברחה זו עובדה
רונן
1/3/2026 10:24:08
קריצה למדינה?
שקרים ובולשיט

מה שהמדינה עושה לצים זה פשוט פשע. צים היא חברה שהוקמה בכספי שילומים של גרמניה לניצולי שואה, לכן החברה שייכת לציבור ולא למדינה.

מה שעושים לצים זו מכירת חיסול והונאה של הציבור, משאירים חברה קטנה עם מספר קטן של אוניות קטנות ועלובות שברובן הן לפני גריטה, עם קווים לא רלוונטים ולא רווחיים.
חובל גוררת
1/3/2026 08:40:27

חאג' פייטלוביץ
עניין של חוסר מזל בלבד....

אבל ברור שצריך להאשים מישהו "למה נתנו למטוס להמריא..." הם אשמים.. תמיד מישהו אחר צריך להיות אשם.... תמיד...
אתמר
1/3/2026 08:17:49

הנמלים פועלים כסדרם

רספ"ן: הביטוח לא מלא, אינו מכסה פגיעה בצוות ועוד נושאים נוספים אבל 'הנייר סובל הכל'. אחרי כל כך הרבה שנים שמדברים על כך - הכיסוי לא מביא את התוצאות ואתם יודעים זאת!
סוכן הביטוח
1/3/2026 07:12:38

"דורשים בטוחות"

ל ד.: ממליץ שתלך לעשות שיעורי בית. אם העסקה לא היתה חוקית לא היו עושים אותה.

העובדים לא מסוגלים לבטל את העסקה, הם אמורים לעשות את המיטב עבור צים ישראל החדשה וגם עבור האפאג

שהרי אם לא גם מאות העובדים שישארו לעבוד לא ימשיכו שהרי בפעולתם יגרמו להפסדים ויהיו לכך השלכות...
המכיר אותכם
26/2/2026 14:24:12

ממונה על הגנת הסביבה
מינוי ראוי

סוף סוף מינוי ראוי ואיכותי בנמל אשדוד שלא כמו במינוי הקודם והמצחיק של רמ"ח מכולות שהיה מנהל כושל ביותר של ה Tos
מנהל באשדוד
26/2/2026 11:21:55

"דורשים בטוחות"
לא חוקי?

מה שלא חוקי זאת עיסקת המכירה!

צעדי העובדים חוקיים למהדרין. ומתונים מאוד. על איזו חברה הם אמורים להגן, על האפאג? קשה להבין את ההתנגדות האוטומטית הזאת לכל סוג של פעולה ארגונית.

השמיים נופלים, יורקים עליהם והם אמורים לעבוד עם מטריות?

לא יאומן.
ד.
26/2/2026 08:50:16

ממונה על הגנת הסביבה
גרעיני הקידמה

תתחילי במפגע הבטיחותי סביבתי של המכוניות שחונות בנמל. מכוניות הן פצצה מטקטקת (במיוחד בימים אלה) לא רק שהן מפגע בטיחותי, הן גם מפגע תפעולי.

שבר יוסף וחבריו לא יסובבו אותך על האצבע. תעמדי מולם בעוז.
מר חומ'ס
26/2/2026 07:59:54

"דורשים בטוחות"

לא בטוח שצעדי הוועד הם חוקיים. זאת פגיעה ישירה בחברה, לקוחות כבר עברו למתחרים וכל יום הזרם מתגבר.

אין מה לעשות, המציאות היא כזאת ובסופו של דבר לא יעזור לעובדים. מי שיכול שימצא לעצמו עבודה אחרת.

טוב ציפור אחת ביד מאשר 2 על העץ.
מכיר אותכם
26/2/2026 07:44:28

להתנצלות יש מחיר

מעניין מה יקרה במקרים דומים ביבוא מסחרי
המכולה
25/2/2026 18:10:59

תקלות גרמו להשבתה
מחלקת ציוד או בשמה הקודם בתי מלאכה

תמיד הייתה המחלקה הכי חלשה ועלובה של הנמל.

לא משנה כמה כסף העובדים קיבלו, כמה הסכמי עבודה, הם פשוט לא עובדים, כשהם עובדים רמת התחזוקה ברצפה.

תשאלו את המהנדסים שעבדו שם, על מה קורה לכלים המכניים שנכנסים לתיקונים/טיפולים, מקבלים טיפול גרוע וכך כלים נתקעים.

זו המחלקה הראשונה שהנמל חייב להפריט.


מכונאי
25/2/2026 17:50:56
להתנצלות יש מחיר
מעניין

אחד הדברים המציקים לי הוא שאינו יכול לבחור את חברת המשלוחים בעת הקנייה. יש כאן הגבל עסקי. אם היתה לצרכנים  בחירה היה מיון טבעי של הטובים.


חנה ברבי
25/2/2026 13:54:01
תקלות גרמו להשבתה

האחד שיודע צודק. המנכ"ל הנוכחי חלש ולא החלטי. כל יום יש בעיה אחרת בנמל אבל הוא עסוק ביחצנות
טכנאי
25/2/2026 10:34:10

תקלות גרמו להשבתה
הוועד סוחט את ההנהלה הרופסת

עובדי בתי מלאה קיבלו ב-5 השנים האחרונות עשרות תקנים של חשמלאים ומכונאים והסכם שכר חדש ששידרג את שכרם בעוד תוספת של אלפי שקלים לכל עובד/

אלt שהחזירות גוברת על ההגיון והוועד סוחט את ההנהלה ע"י השבתת מנופים וכילים תפעוליים בטענה מצחיקה של חוסר כ"א.

לדעתי המהלך יצליח כיוון שיש בנמל מנכ"ל פרווה שמחפש שקט תעשייתי ועל שקט משלמים ולכן בזמן הקרוב בתי מלאכה שוב יקבלו הסכם שכר חדש שישדרג את שכרם בעוד אלפי שקלים ובעוד שנתיים נשוב לסרט הזה שוב.

להזכיר כי היה כאן בעבר מנכ"ל בשם יצחק בלומנטל שבתקופתו הסחיטות האלה לא עבדו כיוון שמיד היה לוקח את הוועד לבית הדין לעבודה ומעמידם במקום.
אחד שיודע
25/2/2026 09:39:15

תקלות גרמו להשבתה

למה שנמל אשדוד יגיב? למה שיתנצל? למה שהכשל הזה ימשך?

מי לוקח אחריות (הצחקתם אותי)? סמנכ"ל ציוד והמנכ"ל - הביתה!!

שניידר: מה יש לך לומר? למה במקרה זה אתה בורח מפרסום/תגובה? מה קרה ליחצנות שלך?...
הטכנאי
25/2/2026 07:19:47

עיצומים של הנתבים

לנתב הוותיק: ממליץ לך להסתכל בראי: הרי אתם הנתבים מערימים קשיים לניתוב כפול בנמלים, אתם הנתבים שהערמתם קשיים להכשיר נתבים ובכלל זה רבי חובלים של נמל שלא היו נתבים.

ראו את היחס שאתם נותנים לרב החובל נמל חיפה שאינו נתב, ראו איך אתם חותכים פינות בהפסקות שלכם (לרעת הלקוח),

איך אתם מפרים את התור התפעולי, איך אתם מתיחסים לרבי חובלים של אוניות ש"טון הדיבור" שלהם לא מוצא חן בעיניכם

רגשי נחיתות או יהירות מקוממת? אתם לא רואים אף אחד בעיניים אלא רק את עצמכם. כנסו לפרופורציות. אל תחפשו למה לא - חפשו למה כן לעשות. אתם לא רעבים ללחם!
המשרוקית
24/2/2026 09:53:29

ה-LNG אינו "ירוק"
סוף מעשה במחשבה תחילה

במידה ובית הדין יפסוק לרעת חברות הספנות, האם עסקת מכירת צים בסכנה? הרי נאמר שאחד השיקולים גם אם לא העיקרי שבהם, הוא כמות האוניות המונעות בדלק ירוק שיש בידי צים?
נחום גנצרסקי
24/2/2026 09:12:30

עיצומים של הנתבים
הנתבים

בכל נמל בסדר גודל של חיפה אשדוד בין הגדולים בים התיכון יש מינימום 15 נתבים. בחיפה ובאשדוד במשך שנים התנהלו עם 6 7 נתבים.

הנהלות הנמל העדיפו משיקולים כלכלים לא לקלוט נתבים העדיפו לשלם שעות נוספות לנתבים.

בשנים הקרובות בגלל חיסול הצי יצטרכו לקלוט נתבים מחו"ל.

ניתוב האוניות בנמלי ישראל, שהם נמלים פתוחים לתנאי מזג האוויר, מאוד מסוכן לתמרן האוניות בחורף ובעיקר אוניות בסדר גודל של 400 מטר.

באנגליה מתמרנים אוניות מסוג זה 2 נתבים ויש נתבים אצלם שלא מסכימים בשום מקרה או תוספת לתמרן אוניות בסדר גודל כזה.

שם יש מספיק נתבים במשמרת לא כמו באשדוד ובחיפה. היו מספר תאונות בנמל סאותהמפטון של אוניות שעלו על שרטון.

לסיכום ניתוב אוניות עבודה מסוכנת לנתב הרבה תאונות של מות נתבים בעולם בעת עליה ירידה מהאוניות.

הרבה שעות עבודה שבועיות בגלל מחסור בנתבים.

כמו כן מספר הנתבים באשדוד ובחיפה לא השתנה גם לאחר שהוסיפו נמלים חדשים, נמל הדרום בחיפה ונמל המפרץ בחיפה שזה עוד תנועות ותחמרונים.

אני שואל האם לא מגיעה להם תוספת?
נתב בכיר.
24/2/2026 08:58:03

"אני אהבל שאני בא לפה"
זה קלאסי אפריקה, מדינת אפילו לא בננות

הסבר? משרד התחבורה על העומדת בראשו עוסק אך ורק בפריימריז. מועצת הכאילו- יו"ר השום כלום ושאר אוכלי החינם אף אחד לא רוצה לפתור את הבעיה

וכי למה? אם תפתר הבעיה, מה הם יעשו? מי יצטרך אותם? איזה כותרות הם יקבלו? זה יותר מדי לאבד, אז שומרים על המצב, "שיהיה ממה להתפרנס"

גם ברור שבבחירות הם יצביעו לצ'ק השמן. את אף אחד לא מעניינת המדינה או עתיד ילדינו..אז למה אני מתרגש? אדיוט!
אתמר
24/2/2026 08:54:33

"אני אהבל שאני בא לפה"
בן הרוש, אולי תלך ל"משתה של מירי רקב"? אולי שם יקרה לך נס פורים.

משרד התחבורה ובראשה השרה הכושלת לא עושים ולא יעשו כלום - רק פופוליסטיקה זאת שפתם
המשאית
24/2/2026 07:43:54

עיצומים של הנתבים

השתן של הנתבים עולה להם למוח. חבורה של יהירים שרק חושבת על הכיס, העובדה שהמדינה נתנה לחב תעבורה ימית להיות מונופול רק גרמה לנתבים לחשוב שהם הסגנים של אלוהים ומותר להם לעשות כל העולה על רוחם.

הבעיה היא לא רק הנתבים. הבעיה היא מנכ"ל החברה, חסר הבנה, חסר חוט שדרה ויכולת ניהול, שרק קונה זמן וכסא על מנת לומר שהיה מנכ"ל של חברה. פשוט בושה וחרפה.
נושא הדגל
24/2/2026 07:39:24

גליקמן ייפגש עם ינסן

כל העיצומים האלה (שלא בטוח שהם חוקיים) רק פוגעים בחברה שהעובדים כה חרדים לעתידה. הלקוחות נפגעים והם לא שוכחים זאת.
המשקפת
24/2/2026 07:24:19

המומלצים של צ
ברכות למצטיינים

ברכות לעורכי הדין הימיים המצוינים שלנו, גאווה למקצוע
ר/ח יורם גולן גלרם שמאים
23/2/2026 10:19:12

סרוסי הטעה אותנו
מהלך דומה

אם זכרוני אינו מטעני, היה מהלך דומה במספנות ישראל בסוף שנות ה-60 במאה הקודמת. אז העובדים לא נתנו למנכ"ל דאז, ישראל ליברטובסקי לצאת מהמשרדים.

אינני זוכר את העילות לסכסוך אך כדאי ללמוד מה קרה אז.
נחום גנצרסקי
23/2/2026 09:30:10

החלפת דיסקט
בלי קונפרנסים ובלי בריתות

יכולת שיתופי פעולה בין חברות ספנות לבין עצמן נעלמה כמעט כליל. נשארת אפשרות הרכישה והמיזוג על מנת לאפשר תפעול סביר ויעיל של שירותי הספנות למעשה אין הבדל מהותי בשירותים שחברות הספנות מספקות וכנראה גם לא במחיר ולכן יש צורך בשיתופי פעולה על מנת להסדיר את אופי השירות.

כיוון שהאופציה הזו נלקחה מהחברות באדיבות הרגולטורים של אירופה, לא נשארות הרבה אפשרויות להסדרה הזו אלא מיזוגים ורכישות.

בסופו של דבר יהיו מעט מאוד חברות גלובליות 3 או 4 וגם זאת בגלל שיקולי אגו ויוהרה ולחברות האחרות יישארו רק שירותי ספנות אזוריים.

בהצלחה
נחום גנצרסקי
23/2/2026 09:20:11

סרוסי הטעה אותנו
לא מבין מה ציפית?

מדובר בסכום שקשה להכיל, מה חשבת? שמישהו יכליל אתכם בתכנון? עובדים הם רק כלי שמדובר בכסף כזה, כלי לא זול אבל פשוט שאפשר להחליף

ראה חברות ספנות אחרות, ולסיכום- מה תעשו? מה? תתפטרו? הם יביאו את העובדים שלהם- ויש להם סלים מלאים הודים.

הם- הקונים לא ממש אכפת להם מחיפה. תמחקו את הדטה בייס? יש גיבוי- תפגינו? תשבתו? אתם נמכרתם לחברת ספנות שאתכם- לא צריכה....ולקונים לא אכפת, ממש לא ממכם.

תסתדרו עם מה שיש ותבינו- את מקומכם....
אתמר
23/2/2026 08:27:07

פערי דורות

לא להאמין לאף מילה של ההנהלה! וגם לא של ההסתדרות. לא שמענו ולו מילה אחת מההסתדרות על האפליה הזאת בין עובדים. זאת הסתדרות? זאת חבורה של אינטרסנטים חסרי יושרה.
אמרתי לכם
23/2/2026 07:11:22

סרוסי הטעה אותנו

כספי: מה זאת הביריונות הזאת? בניין צים הוא שלך או של העובדים? האם הוועד הוא זה שמאשר כניסה למקום שלא שייך לו?

באיזו סמכות אתה עושה זאת? מדוע אתה לא עושה כך גם לגליקמן? מה קרה? לא יאשרו לך בונוס?

קראתי גם את דבריך בוועדת הכלכלה מאתמול: דברים נבובים ולא נכונים, ברובם אחיזת עיניים.

איני נגד פיצוי לעובדים, אבל ביריונות לא תעזור.

נראה שבסוף העסקה תצא לפועל, הפוליטיקאים סתם פופוליסטים שטוחנים מים.
צופה מהצד
23/2/2026 07:05:22

   
אוהד ורד התמנה כמנכ"ל משותף ברוזנפלד ספנות
 2 במרץ 2004



מארסק והמבורג סוד מאחדות השירותים לטורקיה
 2 במרץ 2004



פחות ניחושים ויותר נתונים
 29 בפברואר 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (103)
 29 בפברואר 2004



פקחי משרד התחבורה בסמינר והשירות לסוכנים נפגע
 26 בפברואר 2004



צ'יינה שיפינג מתכננת להנפיק מניות
 26 בפברואר 2004



צים: שטרמר ראש יחידת שירותי הובלה משלימים
 23 בפברואר 2004



זבה: צים שוקלת להרחיב את ההצטיידות
 23 בפברואר 2004



´צים מקסיקו´ טיבעה ספינת אספקה
 23 בפברואר 2004



שינוי פרטים בשטר המטען - מותר ואסור
 22 בפברואר 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (102)
 22 בפברואר 2004



בעל מניות בצים לבימ"ש: חייבו הערכת שווי מחודשת לצים
 16 בפברואר 2004



שמועות על מיזוג או רכש של NOL
 15 בפברואר 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (101)
 15 בפברואר 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על צ´יינה שיפינג ונוראסיה שמוותרות על הקטע הטרנסאטלנטי בשירות המטוטלת אבל מודיעות על שירות חדש בסחר הטרנספסיפי, על שירות חדש של CanMar, Lykes ו-TMM, על הסחר בין צפון מערב אירופה לחוף המזרחי של קנדה, על העלאת דמי ההובלה מהמזרח הרחוק לניו זילנד ובסחר הבין אסיאתי, על התחרות ממנה סובלים מפעילי מסופי המכולות בהונג קונג, על הצפיפות בנמל נמל Nhava Sheva ההודי, על הגידול בהכנסות של תעלת סואץ, על העלאת אגרות אחסנה בנמל עקבה, על ביטול האיום להשבתת נמלי ספרד, על דמי חכירת אניות ועל חברות סיווג אמינות. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




IMO יאמץ אמנת זְבוֹרִית חדשה
 11 בפברואר 2004



מארסק תפסיק את ההובלות עם MSC בין צפון אירופה וישראל
 10 בפברואר 2004



ריקות עליך, ישראל
 9 בפברואר 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (100)
 8 בפברואר 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על יוון במקום טורקיה בשירות טייגר של MSC, על החייאתו של שירות AAC של צ´יינה שיפינג, עם נוראסיה, על MSC שתפקוד את נמל CentrePort שבניו זילנד, על העלאה זמנית בדמי ההובלה בין הודו ואירופה, על העלאת דמי ההובלה הימית בסחר מאירופה לנמלי הים האדום ולמפרץ ערב, על התוצאות העסקיות של CP, של Hanjin ושל יאנג מינג, על צמיחת נמל Jurong, על הפחתת אגרות בנמל קולקטה, על דמי חכירת אניות, על קו רכבות מטען באוסטרליה ועוד על ענייני ביטחון בנמלי ארה"ב. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




חיטוי מכולות בעשן יכול לסכן חיי אדם
 5 בפברואר 2004



"על המכס להציג תשתית מינימלית בבואו להטיל קנס"
 4 בפברואר 2004



P&O Nedlloyd עכשיו הולנדית בלבד
 3 בפברואר 2004



רעיונות חדשים להובלת מכולות עם חומר מסוכן
 2 בפברואר 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (99)
 1 בפברואר 2004



גנצרסקי לפריצקי: התייעץ עימנו בקשר ליבוא מים מטורקיה
 27 בינואר 2004



השר נתקע בפקק ולמד כיצד מופעל משקף מחוץ לנמל
 26 בינואר 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (98)
 25 בינואר 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על כניסת חברות חדשות לסחר בין המזרח הרחוק למזרח התיכון, על צ´יינה שיפינג שמוסיפה שירותים בין המזרח ואירופה, על העלאת דמי ההובלה בין המזרח הרחוק למזרח התיכון, על היטל ביטחון בנמלי קנדה, על התפתחות דמי ההובלה של APL, על היטל "יום" בנמלי ארה"ב, על התוצאות לשנת 2003 של מפעיל המסופים הגדול באירופה, על שיא תנועות באנייה OOCL Shenzhen, על דמי חכירת אניות ועל בעלי המטענים שרוצים את החוף המזרחי של ארה"ב. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




חברת הספנות Hapag-Lloyd תסחר בבורסה
 22 בינואר 2004



בורכרד: Maruba מרחיבה את נמלי הפקידה בדרום אמריקה
 21 בינואר 2004



מי אחראי על המכולה עצמה
 20 בינואר 2004



2003: דירוג 30 המובילים הימיים הגדולים בהיבט הצמיחה
 20 בינואר 2004



רוזנפלד : ITALIA מוסיפה יעדים בדרום אמריקה
 20 בינואר 2004



עולם המכולות
 19 בינואר 2004



צים הפרטית, הכל צפוי הרשות נתונה
 18 בינואר 2004



בעל מניות מיעוט בצים: החברה שווה יותר מ-400 מ´ ד´
 18 בינואר 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (97)
 18 בינואר 2004



הופסק שירות הגלנוע של סי-גל ספנות ליוון
 15 בינואר 2004



אמא: טנק מרכבה לצרפת
 14 בינואר 2004



האחים עופר: 2 אניות חדשות ב-110 מיליון דולר
 14 בינואר 2004



החברה לישראל תשלם יותר מחצי מיליארד שקל תמורת צים
 14 בינואר 2004



חזי אוסף כוחות לקמבק
 13 בינואר 2004



החברה לישראל רוצה את כל התרנגולת
 12 בינואר 2004



כך פספסנו 15 מיליון דולר משיהוי של שלושה ימים
 11 בינואר 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (96)
 11 בינואר 2004



שנה טובה גם ליצרני המכולות
 8 בינואר 2004



הערכה: P&O Nedlloyd תתפצל חזרה
 8 בינואר 2004



צים התגברה על המשבר: אתמול נחתם הסכם העקרונות להפרטה
 7 בינואר 2004



מחמוד מסאלחה: אני לא אנונימי
 7 בינואר 2004



העסקה התמוהה של חברת הפחם עם הישראלי מחמוד מסאלחה
 6 בינואר 2004



קשיים בהובלת חומרי נפץ לישראל
 5 בינואר 2004



אז מה יהיה ב-2004 בשוק החכירות
 5 בינואר 2004



"כיצד חוכרת חברה לאומית אנייה ב-66 מיליון דולר - ללא מכרז"
 5 בינואר 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (95)
 4 בינואר 2004



צים: התייעלות וחיסכון
 31 בדצמבר 2003



חילופי משמרות בקוראל ובלוסי בורכרד
 29 בדצמבר 2003



עובדי צים נערכים למאבק על עתיד החברה
 29 בדצמבר 2003



"קו" חדש מלואיזיאנה לישראל: מטעני תרומות מארה"ב
 29 בדצמבר 2003



צים, מעכשיו גם בית תוכנה קטן
 28 בדצמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (94)
 28 בדצמבר 2003



בית המשפט קבע: האניה תעצר עד שבעליה ישלמו 700 אלף שקל
 25 בדצמבר 2003



האקופרש שוחררה בהתערבות מנכ"ל משרד התחבורה
 24 בדצמבר 2003



"צים סינגפור" תדלג על נמלי האדריאטי
 24 בדצמבר 2003



מעוכבת כניסת האנייה החדשה של אגרקסקו לנמל אשדוד
 23 בדצמבר 2003



החברה לישראל תסיר בקשתה לרכישת מניות המדינה בצים
 23 בדצמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (93)
 21 בדצמבר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירות RTW (סובב עולם) של גולד סטאר ליין, נוראסיה וצ´יינה שיפינג, על הסחר הפורח בין המזרח הרחוק לצפון מערב אירופה, על לייקס שמצטרפת ל-EPIC 3, על גרימלדי שמשדרגת בין צפון אירופה ומערב אפריקה, על דמי ההובלה בין המזרח ואירופה, על השירותים החדשים של CMA CGM, על המנכ"ל החדש של P&O Nedlloyd, על התוצאות הכספיות של אוורגרין, על נמל עמוק המים הראשון של צפון וייטנאם, על נמל קופר שמוכר חלקו בנמל טרייאסט, על דמי חכירת אניות ועל השפעות חוסר האיזון בסחר בין ארה"ב וסין. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




ענף הספנות הישראלי קיבל החיאה לחמש שנים נוספות
 18 בדצמבר 2003



מארסק מעבירה את הטיפול במכולות לגל-מרין
 16 בדצמבר 2003



ובמקום הראשון באולימפיאדת אתונה 2004
 16 בדצמבר 2003



צים: 2004 שנה חמה עם יותר מכולות קירור
 14 בדצמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (92)
 14 בדצמבר 2003



איך מכניסים שתי צוללות לבטן של אנייה אחת
 11 בדצמבר 2003



P&O תסיים את השירות הישיר בין ישראל ואירופה
 9 בדצמבר 2003



תחזית ההיצע והביקוש עד 2006 עפ"י MOL
 7 בדצמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (91)
 7 בדצמבר 2003



"לא נקנה את צים ללא שיתוף פעולה מצד העובדים"
 4 בדצמבר 2003



חשיפה: הצעה אחת הוגשה במכרז לקניית חלקה של המדינה בצים
 3 בדצמבר 2003



פורטל GT Nexus משופר ללקוחות צים
 3 בדצמבר 2003



מארסק עם מכולות קירור חדשות
 2 בדצמבר 2003



אתמול במצרים: לראשונה תודלקה מכלית זרה עבור אל על
 1 בדצמבר 2003



שוב דיבורים על מיזוג או רכישה של P&O Nedlloyd
 30 בנובמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (90)
 30 בנובמבר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על Hatsu Marine שמצטרפת לסחר אירופה-סין, על LT שחוכרת מ- CMA CGM, על העלאת דמי ההובלה בין הודו ואירופה, בין מזרח הים התיכון ואירופה ובין קנדה והמזרח הרחוק, על התוצאות הכספיות של Hapag-Lloyd, על הקנסות של ה-FMC, על המכרז בנמל מרסיי, על המכס האמריקאי שדואג לעובדי הנמלים, על הנחות בנמלי קוריאה, על נמל אום קסאר, על דמי חכירת אניות, על השפעת מחירי הדלק על ניהול שרשרת האספקה ועל הסגר החכם. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




בינואר יחל הניסוי בסגרים חכמים
 30 בנובמבר 2003



שירות גלנוע משותף ל-China Shipping ול-K Line
 27 בנובמבר 2003



הדירוג העתידי של המובילים הימיים
 27 בנובמבר 2003



הביסקאיה נותנת למכולה שלך כנפיים
 24 בנובמבר 2003



צים: כך קפצנו מ-1 ל-103 מיליון שקלים
 24 בנובמבר 2003



הסחר הימי של ארה"ב
 24 בנובמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (89)
 23 בנובמבר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על LT עם שירותים חדשים, על סנטור שנוטשת את CSAV לטובת MSC, על שירותי הובלת מכוניות לעיראק, על דמי ההובלה של APL, על העלאת דמי ההובלה בין יפן לנמלי המזרח התיכון, על היו"ר הפורש של מארסק ועל מחליפו, על תוצאות המכרז להפעלת מסוף מכולות בנמל קונסטנצה, על מרכז הפצה למוצרי חקלאות בנמל פוס, על דמי חכירת אניות, על מעבר להובלת גרעינים וסויה במכולות ועל 31 ניירות העמדה שהניבה הכוונתה לערוך רוויזיה בתקנה 4056/86. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




היצוא נותר בנמל
 18 בנובמבר 2003



"פגיעה באניות הרוסיות תחבל בענף שלם של ספנות"
 18 בנובמבר 2003



אירופה: חוזרים לבנות מספנות
 19 בנובמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (88)
 16 בנובמבר 2003



Lloyd Triestino לוחצת על הדוושה בישראל
 13 בנובמבר 2003



"עובדי צים אינם ניתנים לפיצול"
 13 בנובמבר 2003



צים: מרכז אמריקה עולה לדרגת אזור
 12 בנובמבר 2003



ההובלה הימית על פי אונקט"ד
 12 בנובמבר 2003



שירות חדש סובב עולם לצים
 11 בנובמבר 2003



מדד המטען: סוכני המכס הגדולים
 11 בנובמבר 2003



סוגי אניות צובר ומיכליות
 10 בנובמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (87)
 9 בנובמבר 2003



אניית הג´מבו השנייה הרימה תורן
 6 בנובמבר 2003














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.