המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
טרנספורט מזגזג

בטח שיסכימו לשעות נוספות. אין אוניות, העבודה יורדת, אין ממש הנהלה אז מי רוצה בכלל לפקוד את הנמל?
עובד
26/5/2026 07:43:30

למה משלב לא נבחר?

מה אתם מצפים משני השרים האלה? אחת כישלון בכל מה שהיא נוגעת והשני מלא ברגשי נחיתות ובשפת ביבים. מתפלל שהם ימוגו בבחירות הבאות. ובלי שום קשר תעבורה ימית בחיפה היא דגל האנרכיה והכישלון הניהולי
פוליטיקאי
26/5/2026 07:40:32

נמל אשדוד מגייס סוורים

גיוס של 70 עובדים זו טיפה בים. לא לשכוח שבינתיים עובדים יצאו לגמלאות ובמקומם לא גויסו אחרים.

הנמל ממשיך לתת שירות גרוע ללקוחות אבל להנהלה לא איכפת. נחייה ונראה אם ההסתדרות תחתום והאוצר יאשר... כולם חיים בלללנד...
סוואר
26/5/2026 07:35:39

מה קורה ביימין?
תחנת הכח

לפי הפרסומים יש בקרבת המכרה תחנת כח מונעת פחם בהספק מקסימלי של 3,500 MW
דן מוזס
25/5/2026 19:59:23

מה קורה ביימין?
בטח חשמל

רכבי מכרות (משאיות ענק) צורכים אנרגיה רבה בשל משקלם האדיר והתוואי ההררי. משאיות חשמליות כבדות, כגון משאיות במשקל 100-240 טון,

הן צורכות בממוצע בין \(0.8\) ל-\(1.0\) קווט"ש של אנרגיה לכל טון-מייל.צריכה לפי שעה: משאית כרייה חשמלית טיפוסית צורכת בממוצע כ-\(275\) קווט"ש לשעה בעת עבודה שוטפת.

גודל הסוללות: סוללות של רכבי מכרות הן עצומות ומגיעות לקיבולת של מאות קווט"ש ואף מגה-וואט (MWh), כמו סוללות ה-\(1.4\

100 משאיות זה 275*100= 27500 קווט"ש שזה 27 מגהוואט. אני מעריך שיש שם תחנה של לפחות 100 מגה כדי לפצות על עומסים נקודתיים.
משה ליבו
25/5/2026 17:56:17

מה קורה ביימין?
תודה למגיבים

1) נכון, צריך חשמל לפעילות

תחנת הכח הצמודה למכרה פועלת בפחם וממוקמת קילומטרים ספורים מהמכרה.

התחנה "קטנה" במונחים סיניים אך בהשוואה אלינו היא בהספק של 30% מהיקף היצור של חברת החשמל בארץ.

2) אמנם האתגר של תפעול רכבים אוטונומיים במכרה שונה מנהיגה בסביבה עירונית אך גם בזאת יש לחברות הסיניות הישגים רבים.

סעו בזהירות
דן מוזס
25/5/2026 16:30:14

מה קורה ביימין?
משאיות עם טכנולוגיה של Huawei

שש דקות להחלפת סוללה, אותי מעניינת הטעינה. 300 משאיות עם מצברי ענק מחייבים תחנת כוח קטנה.
דוד רוזנבלט
25/5/2026 10:38:41

מה קורה ביימין?

נראה פתרון מושלם למכרות ולאיזורים סטריליים בהם לא מסתובבים בני אדם מתחת לגלגלים, השאלה עד לאן המשאיות האלו משנעות את הפחם? מה קורה מחוץ לתחום המכרה?
העגלון
25/5/2026 08:49:04

הוקרה למנכ"ל

מדוע שלמטענים האלה יתנו את כל המשאבים בזמן קצר ולמטענים רגילים יתנו שירות גרוע? הנה לכם שוב יחצנות בריבוע
העיתונאי
25/5/2026 06:49:14

אקורד הסיום?

יאללה לך, לך. ברוך שפטרנו מעונשו של זה
מנכל אחר
25/5/2026 06:44:52

עמיעד ליפשיץ הלך לעולמו
ת.נ.צ.ב.ה

הכרתי את עמיעד בריאלי חיפה. הוא בן מחזורי (מ"ב 1961). בתוקף תפקידי בצים נפגשתי אתו מספר פעמים הן לצרכי עבודה שוטפת והן בכנסים. חבל על דאבדין ואינם משתכחין.

נחום גנצרסקי
נחום גנצרסקי
24/5/2026 10:07:04

עופר מטפס לצמרת
ברור שהוא עשיר

הוא משלם שכר רעב לעובדיו
ימאי
23/5/2026 10:53:10

איך CICCIO עברה את הורמוז?
איך CICCIO עברה את המיצר

חנוך, כתבה נהדרת. מוסיפה מידע בנושא עלום?
מפרגן ומעריך מאד את הידע והקשרים שלך.
הם מאפשרים לך להגיע להמון,המון, "חומרים" מעניינים מאד שבני תמותה רגילים אינם חשופים להם.
באמת, תבורך על כך.
זאב וולק

זאב וולק
19/5/2026 17:19:07

סירבו להתייצב
סירבו להתייצב

ל"איש הים"
חלק מהמגיבים לכתבות מתחבאים אחר כינויים מכינויים שונים. למקרא תוכן התגובות ברור שהם, בדרך כלל: פחדנים, קשקשקנים, כתיבתם מגיעה מחוסר ידע, אינטרסים אישיים, או תסכולים.

מגיבים רציניים חותמים בשם ברור. אין טעם להתייחס לתוכן התגובה שלך, מכיוון שהיא מגיעה כנראה מכול הסיבות שפירטתי לעיל.

למען גילוי נאות. אני מכיר את מנדי מקרוב עשרות שנים ואנו בידידות.

מגיב רק לגבי הגדרתך את מנדי זלצמן כהיסטוריה. "איש ים" שבעיניך אתה כנראה מאד חשוב. קטונת מלהשמיץ את מנדי זלצמן.

ברור לחלוטין שאין לך ולו צל של מושג על מהות העבודה שבוצעה בשנות ניהול הנמל על ידי מנדי.

אינך מתקרב אפילו להבין את ההישגים ואת השיפורים העצומים בכול תחומי העבודה בנמל חיפה, בזמן הקדנציות של מנדי.

איני אוהב קלישאות, אבל אני מציע, מכול הלב. של נעליך מעל רגליך כשאתה מעז לכנות את מנדי זלצמן כהיסטוריה.

מעבר לעובדה שזו שטות מוחלטת להפוך את מנדי לדמות ארכאית, הצהרתו של מנדי רלוונטית מאד להבנת הנושא שלגביו הוא הצהיר.
זאב וולק

זאב וולק
19/5/2026 16:59:48

סירבו להתייצב

למבין: מנדי זלצמן הוא היסטוריה. בזמנו לא נתנו למח ים להיות דואופול כפי שזה היום.

ההתנהלות של תעבורה ימית חיפה היא אנרכיה! אי התייצבות לשימוע היא עבירה בפני עצמה ומקבעת את האנרכיה.

הנתבים רק חושבים על כסף, אגו, כח ושררה. הם מנצלים את החוסר בנתבים לעשות ככל העולה על רוחם וגורמים לסבל ונזקים.

החוסר בגוררות הוא כישלון של המנכ"ל הכושל. לא מבין את דירקטוריון החברה מדוע לא מראים לו את הדלת.
איש הים
19/5/2026 07:24:21

סירבו להתייצב
שימוע לנתבים

בעקבות השימוע לנתבים המסר הוא שאין להם ולא יהיה להם גיבוי בשיקול דעתם המקצועית מהנהלת הנמל.

יש מצב שהנתבים יעבדו ביתר זהירות ובטיחות ויסרבו לאתגר עצמם, בעיקר במזג אוויר גבולי וגובה גלים ולא יכנסו אוניות לנמל.

משך התמרונים יתארכו וגם שימוש ביותר גוררות. כמו כן היום אין לנמל מספיק גוררות חזקות לתמרון המגהקונטיינר.

הנוהל באשדוד שתמרוני המגהקונטינר (כניסה) מתבצע בעזרת 4 גוררות.

היו מקרים שמחוסר גוררת הנתבים תמרנו עם 3 גוררות בלבד הם ידעו שיש להם גיבוי מלא מרב חובל הנמל ומהנהלה. בחיפה זה לא יקרה.
המבין
19/5/2026 06:49:19

"מהירות סינית"
תודה למגיבים

אכן, הכוונה ממשלתית והרבה מאד סובסידיות עזרו מאד לפיתוח תעשיית הרכב בסין.

חייבים להודות שחברות מסחריות לא שמות את איכות הסביבה בראש סדר היום. אלו שיקולים אשר בדרך כלל מוכתבים על ידי גורמים ממשלתיים.

בסין יש הרבה משני הסוגים וגם הצלחות.

יש ערים אשר עד לפני 10 שנים היו אפופות בענני פיח וכיום, בזכות המעבר לכלי רכב חשמליים, רואים שם שוב שמיים צלולים.

כמה טוב וכמה רע תביא הקדמה, ימים יגידו.
דן מוזס
18/5/2026 18:01:08

קישור: סרטון המראה עיר שמרבית הרכבים חשמליים
"מהירות סינית"

אני תוהה מה תהיה ההשפעה של כל הטירוף הזה על הסביבה. חשמלי או לא, חומרי הגלם וכל לוגיסטיקה מסביב לא בדיוק תורמים לשמירה על הסביבה
יורם לוי
18/5/2026 17:07:05

הנחות ואנחות
לחנוך, אכן הפער בין 3% ל- 12.5% אינו מינורי

עם זאת, הנמלים שנוספו מיועדים לתת מענה ולו רק לצרכי המשק ל-30 השנים הבאות וממש לא היינו רוצים להיות בשנות המלחמה בלעדיהם.
הכלכלן
18/5/2026 14:53:40

"מהירות סינית"
מהירות בסין

אחד הדברים שלמדתי על סין שגורמת לתעשייה ליצור מהר ובזול יחסית הוא ריכוז ענפי אזורי.

הייצור והלוגיסטיקה של סין מקובצים במידה רבה לפי אזורים. ערים ספציפיות משמשות כמרכזים גלובליים ומקומיים למוצרים שונים בהתבסס על הדומיננטיות ההיסטורית שלהן בשרשרת האספקה.

התאמת סוג המוצר למרכז האזורי הנכון ממטבת את עלויות המשלוח, זמני המעבר ואיכות הייצור. הכל נמצא במרחק של עד 10 ק"מ מהיצרן, כל החלפים, מנועים מסוימים,

נראה לי שזה נעשה בהכוונת הממשלה אבל לפעמים ממשלות עושות את הדבר הנכון.
דוד רוזנבלט
18/5/2026 12:27:05

עיכוב של יום וחצי ל-MSC
שימוע להנהלת נמל חיפה

מה עם הנהלת נמל חיפה והעומד בראשה שלא הוזמן לשימוע?
המבין
18/5/2026 10:19:55

עיכוב של יום וחצי ל-MSC

לא רק שהאונייה עוכבה (עולה הרבה מאוד כסף) אלא גם שילמו כנראה 40 אחוז תוספת לדמי הניטול למכולות שנטענו במוצ"ש.

אם לא הוכרז סכסוך עבודה בגין הבעיה אז שישקלו לתבוע את הנמל/עובדים על כך.
הצופה מ הצד
18/5/2026 07:25:41

איך CICCIO עברה את הורמוז?

ממליץ לאף סוכן אונייה או לכל גוף שהוא לא להתקרב אליהם. זה מתכון להסתבכות
בעל ניסיון
18/5/2026 07:19:10

אין שעות נוספות בחיפה

רב הנסתר על הגלוי. הכל רקוב בנמל הזה. האם כדאי לפקוד אותו?
סוציאליסט
17/5/2026 07:22:06

הנחות ואנחות
לכלכלן

תודה על התגובה. 4% זו ההנחה השנתית. מדובר ב-3% בשלוש שנים. זה אומר 12.5% בשלוש שנים. תוכל לתקן את התגובה שלך.

לגבי IMEC כפי שאלוהים אמר לי בשנתי יקירי לא בקדנציה שלי.
חנוך ויניקמין
14/5/2026 17:04:21

הנחות ואנחות
כתבה חסרה. ומה עם היתרונות שנוצרו? עם מחיר הטעות?

הנתונים נכונים הכותרת והמסקנות פחות.

מתאים יותר לשבח את חנ"י וללמוד ממנה על פיתוח במועד שאפשר תפקוד גבוה של המשק הנמלי במדינה, לאורך כל המלחמה. ולענייננו:

א. הפערים בין 3% גידול ל-4% גידול אינם דרמטיים בראי המדינה והינם בטווח הטעות הסבירה, בפרט בהתחשב במלחמה.

בהתחשב בכך שמחיר הטעות אם לא בונים ולא מתייעלים יקר לאין שיעור ממחיר ההקדמה של הבניה, זה ממש כדאי (בהעדר רציף פנוי לטיפול באוניות הן ממתינות בחוץ ומעבר לעיכוב בהתפתחות המשק, העלות הממוצעת של 40-50 אלפי דולר ליום המתנת אניה נופלת על הצרכנים).

ב. כשנבנית קצת יותר קיבולת מהנדרש לכאורה, נוצרת "יתירות תפעולית". זו, אגב, נוצלה היטב בתקופות המלחמה בהם פעם פעלו יותר הנמלים באשדוד ופעם בחיפה והמשק יכול היה לתפקד כמעט כרגיל מבחינת המענה הנמלי לצרכים. אזכיר כי קיים שימוש אלטרנטיבי קלאסי ליתירות תפעולית - "שטעון".

ג. לבניית הרציפים החדשים במשק הנמלי היו יתרונות רבים שגם לו היה גידול קטן יותר במטענים, חשובים למשק ובהם הכנסת תחרות, הפחתת מחיר מיכולת להכניס לנמלים אוניות ענק בסבב (ללא צורך בשטעון (יקר) בנמל מדינה זרה) הגברת פוטנציאל ההשתלבות בחזון IMEC (ראו ר/ח יגאל מאור) ועוד.
הכלכלן
14/5/2026 11:43:51

"לא נהיה בני ערובה"

הכל במשמרת של ההנהלה הנוכחית של נמל אשדוד. הם כישלון! לא הביאו פתרונות לאף סוגיה. כל מה ש בראשם זה צילומי יחצנות והתחנפות לפוליטיקאים שמינו אותם. גבי, הם לא רואים אותך ממטר. הם רגישים ליחצנות אז תפגע בהם שם וחזק
המשאית
14/5/2026 07:38:53

ראשית כל ביטחון
יסעור צודק.

יסעור צודק. בכל מקרה אם העסקה לא תאושר, מה יעשו בעלי המניות שרובם אם לא כולם אינם ישראלים?

מה יהיה מעמדה של צים בעולם העסקי הבינלאומי? ומה יהיה ערך המניה?

אם מדינת ישראל חושבת שצריך צי ברזל, תואיל בבקשה ותרכוש מכלית, אוניית צובר, אוניית מכולה, ואולי עוד אוניות מסוגים שונים ותפעיל אותם בקווים קרובים לבית כך שבשעת צרה, תועמדנה לרשות המדינה באופן מידי.
נחום גנצרסקי
13/5/2026 18:52:57

ראשית כל ביטחון
צודק יסעור - יותר טוב מזה לא ניתן היה לכתוב
.
סמי
13/5/2026 09:52:12
ראשית כל ביטחון
יסעור צודק !!!!

יסעור צודק!!!
יגאל
13/5/2026 09:35:01

   
ARC מוסיפה עוד אנייה לשירות בישראל
 17 בספטמבר 2003



גולדליין מציעה שירותים לאמריקה עם קוסטה
 16 בספטמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (81)
 14 בספטמבר 2003



אוריינטל מרחיבה את השירות למזרח הרחוק
 11 בספטמבר 2003



תוכנית העשור של אוורגרין: ´רק´ 49 אניות חדשות
 11 בספטמבר 2003



מארסק תשנה את מערך ההפלגות בישראל
 7 בספטמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (80)
 7 בספטמבר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על MSC ועל CMA CGM עם שירותים חדשים בין המזרח לים השחור, על K Line שמצטרפת לצים ולאוורגרין בין אירופה והים התיכון, על נורדנה שנכנסת למערב אפריקה, על המבורג סוד שמקצרת מהונג קונג ללונג ביץ´, על העלאת דמי ההובלה של TACA, של אמט"א ושל אחרים, על ההרחבה המתוכננת של נמל ג´ויה טאורו, על הפרטת נמל פיראוס, על צמיחת נמלי טורקיה, על פיתוח מסוף המכולות של נמל סואץ, על השותפות של PSA עם קוסקו ועל חלופות להובלה הימית. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




נמל פלשינג חוגג על חשבון המטען של הפליקן
 4 בספטמבר 2003



מרקורי משחזרת את ההיסטוריה
 4 בספטמבר 2003



שירות ישיר חדש של MSC בין המזרח הרחוק והים התיכון
 2 בספטמבר 2003



שינוי במועד הסגירה בשירות ZCS
 2 בספטמבר 2003



ISCONT החלה בהעברת מטעני הפליקן במשאיות
 31 באוגוסט 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (79)
 31 באוגוסט 2003



סוכן חדש לחברת ישקונט ברוטרדם
 28 באוגוסט 2003



צים הגיעה למחצית ברווח של 24.6 מיליון שקל
 28 באוגוסט 2003



צים תשפר את התוצאות בחצי השנה הבאה
 28 באוגוסט 2003



טמפה ומובייל יוספו לפקידות ההזנה של צים
 28 באוגוסט 2003



המשטרה במתח: מתי יסגירו את עצמם גנבי המכולות
 27 באוגוסט 2003



מארסק הכפילה את הרווח הנקי שלה במחצית השנה פי 22
 27 באוגוסט 2003



קצב גידול המספנות בסין עולה על הידוע
 26 באוגוסט 2003



יצואן שעובר תלאות שחרור מטען בפליקן I: אין עם מי לדבר
 25 באוגוסט 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (78)
 24 באוגוסט 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על PIL ו-Wan Hai שחוברות לשירות מכולות בין אסיה ואירופה, על MSC עם שירות נוסף בין אנטוורפן לים הבלטי, על העלאות דמי הובלה בין קנדה ואירופה, בטרנספסיפי, ובין אירופה לקרביים ולדרום אמריקה, על ביטול היטלי צפיפות בנמלי דרום אפריקה, על התוצאות הכספיות של CSAV, של OOCL, של NOL ושל HMM, על שיא בהזמנות של אניות חדשות, על דמי חכירת אניות, על הגידול בהובלת מטענים ברכבת הטרנס-סיבירית ולמה מתנגדים המשלחים בקנדה. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




שחרור המכולות מהאנייה פליקן מתעכב
 21 באוגוסט 2003



כנופיית החול הכתה בשנית: מכולה נוספת נגנבה ל"טבע"
 20 באוגוסט 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (77)
 17 באוגוסט 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על צ´יינה שיפינג ששוקלת קו נוסף לצפון מערב אירופה, על התאוששות בדמי ההובלה למזרח אפריקה, על העלאות דמי הובלה באירופה, על היטלי צפיפות בנמלי מערב אפריקה, על צפי להיטל מלחמה בניגריה, על מאבקי THC בסין ובהונג קונג, על היטל חדש בנהרות אירופה, על האניות החדשות שהזמינה קבוצת CP, על התוצאות הכספיות של P&O Nedlloyd, על מגמת מיזוגים בנמלים, ועל עלויות הפקידה בנמלי אסיה. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




חברת אנדרו וויר כבר לא בספנות קווית של מכולות
 17 באוגוסט 2003



סין חושבת בגדול: בונה את המספנה הגדולה בעולם
 14 באוגוסט 2003



שוב התנגשות בפתח נמל אנטוורפן
 14 באוגוסט 2003



הערכה: חברי העוקץ של מכולת החול זכו בסיוע פנימי
 12 באוגוסט 2003



מכולת החול של טבע: החקירה עברה לישראל
 11 באוגוסט 2003



שלום, באנו לבדוק אם למכולה שלכם יש גזים
 11 באוגוסט 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (76)
 10 באוגוסט 2003



מכולה של טבע נפרקה בארה"ב: התרופות הוחלפו בחול
 10 באוגוסט 2003



צים מחליפה סוכן ברוסיה
 7 באוגוסט 2003



מארסק משנה את שטר המטען שלה
 7 באוגוסט 2003



הטריקולור: אנייה רדופת שדים ורוחות?
 7 באוגוסט 2003



הקבוטאז´ יכול גם לפגוע
 3 באוגוסט 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (75)
 3 באוגוסט 2003



צים העבירה לאחים עופר 3.25 מיליון שקל
 31 ביולי 2003



אוורגרין מוסיפה קיבולת לסחר הישראלי
 31 ביולי 2003



שינויים בשירות של מערב אנגליה: לקסוס אין ליסבון אאוט
 29 ביולי 2003



של מי יותר כבד?
 29 ביולי 2003



ליקויי בטיחות באניות זרות
 29 ביולי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (74)
 27 ביולי 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירות המטוטלת החדש של צ´ינה שיפינג ונוראסיה, על אוורגרין שתחכור מחברי ברית העולם החדש בטרנספסיפי, על השירות החדש של המבורג סוד עם NYK בין המזרח הרחוק - דרום אפריקה ודרום אמריקה, על מארסק שמשדרגת בין דרום אמריקה לאירופה, על הפחתת היטלי מלחמה, על התוצאות הכספיות של צ´ינה שיפינג, של קבוצת CP ושל אוורגרין, על הקמת מסוף מכולות בתעלת סואץ, על הפחתת שכר בהסכמת הוועדים, על דמי חכירת אניות ועל עוד דרישות ביטחון. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




השירות החדש של ARC לישראל יתחיל בספטמבר
 24 ביולי 2003



יבואני דלק גולמי לישראל בים יחויבו בביטוח מיוחד
 24 ביולי 2003



צים בריטן מוסטת לנמל אנטוורפן בשל ההתנגשות של הפליקן
 23 ביולי 2003



החלה פריקת המכולות מהאנייה פליקן שנפגעה
 22 ביולי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (73)
 21 ביולי 2003



נזק למטענים ישראליים עקב פגיעה באנייה פליקן
 21 ביולי 2003



שירות AMP של צים יחזור לאדריאטי
 21 ביולי 2003



צים: חוזה ארוך טווח בג´מייקה
 16 ביולי 2003



מארסק חוגג את ה-90 וכוחו עדיין במותניו
 15 ביולי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (72)
 13 ביולי 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שינויים בשירות של קבוצת CP בין ארה"ב והים התיכון, על שינויים בטרנספסיפי, על ניסיונות העלאה של דמי ההובלה בין אירופה לדרום אמריקה, על קנס שחטפה מארסק בארה"ב, על הזמנת אניות חדשות, על ביטול היטלי הצפיפות בנמלי דרום אפריקה, על גידול בהכנסות תעלת סואץ, על השקעות בנמלי מרוקו, על צמיחה בנמלי המזרח, על דמי חכירת אניות, על דרישות ביטחון חדשות ועל שעות עבודה ומנוחה של ימאים. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




המצב קשה? אולי תפליגו ב-300 אלף דולר לסיבוב?
 8 ביולי 2003



זיהוי אניות מתצלומי לוויין
 7 ביולי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (71)
 6 ביולי 2003



צים מוסיפה את נמל רייקה לשירות האדריאטי
 3 ביולי 2003



P&O Nedlloyd חלוצת מיחזור אניות
 3 ביולי 2003



צי אניות המכולה יגדל ב-30% עד שנת 2006
 2 ביולי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (70)
 29 ביוני 2003



עוד טורבינה נפרקה לחברת חשמל
 23 ביוני 2003



סקנדינבית תייצג את נורדנה בישראל
 22 ביוני 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (69)
 22 ביוני 2003



איגוד קציני הים נאבק בחברת הפחם
 19 ביוני 2003



מלזיה: המובילים דורשים לשנות את חוקי המכס
 17 ביוני 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (68)
 15 ביוני 2003



APL-אמרלד עדיין על שרטון מול סינגפור
 15 ביוני 2003



הסחר הישראלי עם הטירני ומערב הים התיכון לפני סערה
 11 ביוני 2003



אז מה היה לנו בישיבת הנהלת האיגוד?
 10 ביוני 2003



נציג צים מלמד בני ליגוריה קשת
 10 ביוני 2003



מדינות ה-G8: תוקדם הוצאת המיכליות בעלות דופן אחת
 9 ביוני 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (67)
 8 ביוני 2003



צים עברה מהפסד לרווח
 1 ביוני 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (66)
 1 ביוני 2003



הטרפיק: יחידה חדשה בצים
 29 במאי 2003



הסכמי שירות: כל מה שרציתם לדעת ולא העזתם לשאול
 28 במאי 2003



תחזית צמיחת חברות הספנות המובילות
 27 במאי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (65)
 25 במאי 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על הסחר הימי של ארה"ב, פרטים נוספים על השירותים החדשים של ברית העולם החדש ושל הברית הגדולה, על השינויים בשירות המקשר את חצי האי האיברי עם צפון מערב אירופה, על OTAL שמצמצמת באפריקה, על CHKY שמשנה את תנאי ההתאגדות, על העלאות דמי הובלה, על K Line שמתרכזת בים בשחור, על התוצאות הכספיות של היונדאי, על נמלי כווית שמתרחבים, על גרימלדי שמשקיעה בניגריה, על אוורגרין שהכריזה ´כוח עליון´, על שוק החכירה, ועל פסיקה חדשה. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




70 שנות ספנות בישראל (עם תמונות)
 21 במאי 2003



גידול רב בסחר הימי עם ארה"ב
 21 במאי 2003



IMO: צריך להיערך למניעת התפשטות ה-SARS גם באניות
 21 במאי 2003



האנייה Spes הפלגה שנייה ברציפות עם ´תום מסע´
 20 במאי 2003



רוסיה: רוצה להוביל נפט בצוללות גרעין
 19 במאי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (64)
 18 במאי 2003



צים וירג´יניה פרקה מטענים ישראליים בברצלונה
 15 במאי 2003



גרימלדי: כלי הרכב של Croatia Trophy 2OO3 שלנו
 13 במאי 2003



תזוזות בטבלת המובילים הגדולים
 11 במאי 2003



צים: בקרוב יגיעו המטענים מפיראוס
 11 במאי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (63)
 11 במאי 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמשנה את הסדר בטרנספסיפי, על Wan Hai שהולכת לעצמאות, על צ´ינה שיפינג שחוכרת מ-CMA CGM, על העלאות דמי ההובלה של TACA, על ירידות בהיטל סיכוני מלחמה, על התוצאות הכספיות של המבורג סוד, של Hapag-Lloyd, של P&O Nedlloyd ושל Wilh. Wilhelmsen, על הזמנת אניות, על שטרי מטען ברשת, על היטלי צפיפות, על שינוי בהיקף המטענים בנמלי אירופה ובסינגפור, על תקנות ביטחון חדשות באירופה, על התארגנות המובילים ובעלי המטענים לשינוי תקנה 4056/86 ועל כנס איגוד בעלי המטענים האירופאי. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




מטענים ישראליים שנותרו בחו"ל
 8 במאי 2003



זקוקים לאניות? פנו ל-MISC
 8 במאי 2003



המבורג סוד: רווח נאה למרות חולשת הדולר
 8 במאי 2003



AP Moller שילמה כופר לפירטים
 6 במאי 2003



עיצומים: עלויות החזרת המטענים לארץ
 6 במאי 2003



מארסק עוד שני נמלי פקידה בסין
 4 במאי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (62)
 4 במאי 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירותים חדשים ושידרוגים בין אירופה ואסיה, בין אירופה והודו ובין אסיה וארה"ב, על שינויים בשירותי הים התיכון ושירותים חדשים בים השחור, על שידרוג השירות של מרובה, צים וניבר ליינס לדרום אמריקה, על שינויים שעורכת MSC בטרנס אטלנטי, על CanMar שמתרחבת לפסיפי, על קונפרנס FEFC שמנסה שוב ומכריז על העלאת מחירים על העלאת דמי ההובלה בין הודו ואירופה ובין ארה"ב לים התיכון, על NOL שמוכרת ועל שמועות המיזוג, על הזמנת אניות חדשות ועל היטל ביטחון בנמלים. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




האם ישפיע ה-SARS על ההובלה הימית?
 1 במאי 2003



גרימלדי: מיולי פקידה בטוניסיה
 1 במאי 2003



האפאג ללויד גם אנחנו עם 8,000
 30 באפריל 2003














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.