המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
כמה תעלה אונייה אטומית?
הנאה גרעינית

אין ספק כי אונית מכולות גרעינית תושק עד סוף העשור. בתחילה בקווים בין נמלים של מדינות שגם היום מארחות ביקורים של כלי שיט גרעיניים, ולאחר מכן בנמלים אחרים כשיגרה.כמו כל מהפיכה טכנולוגית יהיו חבלי לידה, ומעבר לשיגרה בדומה לתפוצה של תחנות כח גרעיניות שלא זוכות יותר לתשומת לב. אין טעות כתיב בכותרת....
דוד רוזן
6/10/2026 17:42:11

כמה תעלה אונייה אטומית?
הנעה אטומית

החיסכון בצנרת, במכלולים בחדר המכונות, במכלים ועזרי חימום באונייה ופשטות התפעול תהיה מטורפת אל מול הקיים היום, המהפכה שזה יעשה בעולם כלי השייט תהיה אדירה.

הדבר יביא לאורך זמן לחיסכון בעלות האחזקה היומית של כלי השייט.
ירון
6/10/2026 09:15:50

שוב חוזר התיקון

הכל מסריח מהראש. הנהלת הנמל ובראשם המנכ"ל צריכה לשים את המפתחות וללכת.

פשוט בושה וחרפה ותעודת עניות להם. כאשר פונים בתלונות הם פשוט נעלמים ואין פתרונות.

זה לא מהיום ואף אחד אינו נותן את הדין
לקוח
6/10/2026 08:14:38

עשרות מחכים לפרוש

הכל רקוב בנמל הזה. העבודה יורדת, הבעיות ממשיכות ואין פתרונות.

לכן לקוחות מצביgים ברגליים ועוברים למתחרים
הבורר
6/10/2026 08:09:26

קצינים מסוריה בנמלים
ימאים זרים ממדינות אחרות

לפחות אפשר להגיד שכאן הכל די מסודר, רשימות אנשי צוות מועברות 48 שעות לפני הגעת כלי השייט לארץ ונבדקות במערכות שונות.

ישנה בדיקה נוספת 100 מייל מחופי הארץ להשוות ובמידת הצורך אף עוצרים את כלי השייט בטווח בטוח לצורך בדיקה פיזית.

ימאים ממדינות שאין לישראל מערכת יחסים איתן מסורבי כניסה וירידה מכלי השייט ולעיתים יש צורך אף בהעמדת שומר מטעם הנמל ליד כבש האונייה.

תייר "תמים" שנמצא בטיילת לואי בכרמל או בגבעה מול נמל אשדוד יכול לספק מידע הרבה יותר מאשר ימאי אשר ינסה לצלם מהאונייה משהו.

אין מה להשוות מול מה שקרה עם הטיסה - שגם כאן דרך אגב הרשויות באמירויות מספרות שהמידע נשלח בזמן אלא שלא נבדק אצלנו כנדרש.
ירון
5/10/2026 21:52:30

איפה הנהג (ד)?
תודה למגיבים

השאלות והתגובות שלכם כולן נכונות. מה יהיה? אינני יודע.

בטוח שיהיו שינויים מהותיים, גם בתחומים שעדיין לא חשבנו עליהם. סעו בזהירות
דן מוזס
5/10/2026 19:23:10

איפה הנהג (ד)?

מצטרף לתפילות של דן ושל המגיבים האחרים שנזכה במהירה בימינו אם כי לא יודע כיצד המנגנון האוטונומי יצליח להתמודד עם הנהגים הישראלים הבלתי צפויים.
הנוסע המתמיד
5/10/2026 13:17:51

עבר את הגבול

למרות שזה החוק מרגיז שאפשר לתפוס את המשאית בגלל מטען
המשאית
5/10/2026 13:12:41

איפה הנהג (ד)?
פתרון לפקקים

חנה, בניגוד לספק של דן לגבי צפיפות בכבישים לי ברור שגם אם יגדלו מספר הנסיעות הצפיפות תרד.

במקום מכונית שעושה שתי נסיעות ביום לעבודה וחזרה אולי עוד שתיים לקניות נקבל מכונית שעובדת כל היום למעט זמני טעינה ואחזקה.

אם יציעו גם נסיעות משותפות, נניח כל עובדי אינטל בשכונה אחת, נקבל צניחה במספר המכוניות הנדרשות.

זו תהייה מהפיכה בסדר גודל של רשת האינטרנט או ה-GPS. הלוואי בימינו.
דוד רוזנבלט
5/10/2026 13:10:24

איפה הנהג (ד)?
מרתק אבל יש עוד

אני חושבת על עוד השלכות רוחב. נניח ביטוח. צי גדול של מוניות לא מבטח דרך חברה אלא כנהוג מדובר בביטוח עצמי.

עוד אני סבורה שגם המוסכים יסבלו. כי מלקוח ענק מרוויחים פחות ויהיו כאלה שהעבודה אצלם תרד לשפל.
חנה ברבי
5/10/2026 13:02:47

ביטון מנכ"ל אורשר שילוח
בהצלחה ליאיר !!!

מינוי ראוי!!!
יורם אשל
5/10/2026 10:30:06

איפה העבודה?

על מה תצאו בהכרזות? על העיצומים? השבתות של הוועדים?

הם שהבריחו לקוחות לנמל המתחרה. על מה תבואו בטענות? על העובדה שתמכתם בהתנהלות הקלוקלת של הוועדים שחושבים שהנמל שייך להם?

הלקוחות הצביעו ברגליים - אז תסתכלו טוב טוב במראה
לקוח
5/10/2026 08:35:49

הבנת הנקרא
שר רלוונטי?

גם אני לא מכיר שום שר רלוונטי להחלטה. נקודה. וזאת ללא קשר אם ההחלטה למכירת צים נכונה או לא.
ganzarski
4/10/2026 09:41:44

"הליך שסופו להיכשל"

עכשיו הם נזכרו? אופורטוניסטים למען יחצנות. ההסתדרות היא הרעה החולה של המשק.
הקונה
4/10/2026 08:13:55

איפה הנהג - חלק ג'
תודה למגיב

הגל הירוק באמת שייך לעבר. כיום רכבי חירום בעולם מצוידים במשדר שמורה לרמזור אליו מתקרבים להפוך לירוק ולפתוח את הנתיב. סעו בזהירות
דן מוזס
28/9/2026 17:18:14

"המטען" יוצא לחופשה
חן חן יונת

שנה טובה
חנוך ויניקמין
24/9/2026 14:24:57

איפה הנהג - חלק ג'
מעניין מאד

אולי סוף סוף יחזירו את הגל הירוק ברמזורים טכנולוגיה של שנות השבעים.

אני נוהג במכונית עם אביזרים כמו האטה אוטונומית אם הוא מזהה מכונית לפני. מסרב לצאת מנתיב בלי איתות. יש עוד כאלה. מתגעגע למכונית הישנה.
דוד רוזנברג
24/9/2026 02:12:51

בן הרוש: "נעבור לסוסים ועגלות"
בישול איטי

בין עשרות משאיות שמזהמות שעות ארוכות את האוויר לבין בישול נהגים יש מנעד רחב של פתרונות
מומחה למזוג אויר
24/9/2026 10:35:49

"המטען" יוצא לחופשה
חופשה

חנוך ופנינית תהנו מהחופשה ומחכים שתחזרו בכוחות מחודשים לעניין אותנו כל בוקר כמו תמיד.

שנה טובה ורגועה לכולנו
yonatb
24/9/2026 09:12:09

בן הרוש: "נעבור לסוסים ועגלות"
נעבור לקטרים ורכבות
.
הרוש בן גבי
24/9/2026 08:28:28
ברם סמנכ"ל תפעול

חובת הוכחה עליו. יהיה לו קשה לבטח עם הוועדים ולבטח עם היו"ר והמנכ"ל: אם יצליח הם יקחו את הקרדיט (יחצנות) ואם יכשל יזרקו את זה עליו. שיהיה בהצלחה
הממנה
24/9/2026 08:15:13

בן הרוש: "נעבור לסוסים ועגלות"
אז יודע דבר מציע לבשל נהגים?

יודע דבר או שניים מציע שנהגים ידוממו מנוע. למי שנוהג למשרד במכונית ממוזגת עוד במשרד ממוזג וישן בבית ממוזג נראה תקין שנהגי משאיות יתבשלו בתאם במשאיות.
דודו
23/9/2026 10:15:57

מבט מהגשר | סואץ חוזרת
ניתוח אינטליגנטי

מענג ומעמיק כאחד
דודו פיינברג
23/9/2026 09:54:41

בן הרוש: "נעבור לסוסים ועגלות"
למי יש אינטרס ?

אם בעל אינטרסים מחרטט ואומר שלא יבלבלו את המוח במקום לענות ענינית, אז צריכים לשאול למה? שאלת המשך היא למה המטען נותן לתגובה כזאת במה בכלל...

יחד עם זאת כדאי להגביר את האכיפה במפעלים ובכבישים.

כמו כן חשוב גם לקדם את נושא חישמול הרציפים וחיבור אוניות עוגנות לחשמל. לפעמים כאשר עומדים על הרציף ורואים את הזיהום מהארובות, אז עולה התהייה, מה שווה כל ההקפדה על מקורות זיהום אחרים...

עוד עצה קטנה: הנמל צריך לחייב משאיות ממתינות לכבות מנועים. כאשר משאיות עומדות בנמל ממתינות, לפעמיים שעות, אז הנהגים משאירים מנוע עובד לצורך הפעלת מיזוג. מקור זיהום לא מבוטל...
יודע דבר או שלוש
23/9/2026 09:47:01

כבד מהאוויר
הסיבה העיקרית היא המחיר...

נכון שחלק מהסיבה לקפיצה אצל הקוריירים בפעילות -גם אם קטנה- היא המלחמה וחוסר הוודאות בהובלה האווירית שהפכה לקופסא שחורה.

בד"כ, אבל הקטע העיקרי הוא המחיר...DHL הורידו -או לא העלו מחירים כמו המתחרים, והפכו במקרים רבים ליקרים אבל לא יותר מדי מעבר לקרגו, מה שגורם ללקוח להחליט.

השירות לא השתפר, ועדיין בשילוח בקורייר ליעדים שהם לא "רגילים" המערכת שלהם תחלוב כל גרוש אפשרי מהמקבל עלוב החיים ועוד קצת.

העולם הפך טיפש יותר ובחברות גדולות אף אחד לא אכפת לו (לעובדים) מכלום אז זה עובר...

האחרים, פדקס וחברות הבת שלו מבקשים אחוזים מהכליה שלך במקרי הובלה של משלוחים או מסמכים, שזה מעניין כי UPS פעם היו מלכי ההובלה בישראל, וכיום הם עוד שודד דרכים ממוצע.
אתמר
23/9/2026 09:08:56

איפה הנהג - חלק ב
תודה למגיב

סין "רצה" קדימה באותם תחומים שהממשל המרכזי מתעדף. תחום שרוצים לקדם זוכה לסבסוד והעדפות משמעותיות. סעו בזהירות
דן מוזס
23/9/2026 08:39:36

מבט מהגשר | סואץ חוזרת
מבט מהגשר, סואץ חוזרת

לפני כשלושה שבועות פרסמתי מאמר על תחזית ספנות המכולות לשנים הבאות. היא התבססה בעיקר על הזמנות לאוניות בקנה מידה משמעותי וחזרה למצב נורמלי, לפחות חלקית, מהשיבושים הנוכחיים, שכפי שבלומנטל מציין "בולעים" את עודף הנפח הנוכחי. אגב, יחד עם העמדת אוניות מתוכננת והימנעות ממכירה של אוניות יד שנייה.

שתי הערות על הכתבה המעניינת של איציק בלומנטל:

1) לפחות בשלב זה השירותים הישירים מאסיה לישראל לא עוברים דרך הסואץ.

2) האבחנה של גריטה מועטה נוכחית מטעה. היום מזמינים אניות חדשות למסירה עד ארבע שנים קדימה. אבל הגריטה, שמתבצעת מידית, תתבצע רק מאוחר יותר.
יורם זבה
23/9/2026 08:31:03

ממונה לדור ג'
Too many cheifs - no indians הכל מעוות ויהיו בעיות
נמלן
23/9/2026 08:23:34
איפה הנהג - חלק ב
עושה חשק בישראל

מדהים איך סין רצה קדימה בכל תחום.
דוד רוזנברג
22/9/2026 01:30:41

אשדוד באופן אישי

שניידר/לוי: כמה אפשר עוד לסבול את השטויות שאתם אומרים? הלקוח במרכז? טובת הלקוח לנגד עיניכם? הכל הבל הבלים.

הלקוחות מתלוננים על רמת שירות ירודה, ציוד תקול חוסר בידיים בקו המים - כולם יודעים את האמת ואתם עושים צחוק מעצמכם. חשבנו שעשיתם חשבון נפש ביום כיפור...
המיקרוסקופ
22/9/2026 08:15:15

   
השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (67)
 8 ביוני 2003



צים עברה מהפסד לרווח
 1 ביוני 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (66)
 1 ביוני 2003



הטרפיק: יחידה חדשה בצים
 29 במאי 2003



הסכמי שירות: כל מה שרציתם לדעת ולא העזתם לשאול
 28 במאי 2003



תחזית צמיחת חברות הספנות המובילות
 27 במאי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (65)
 25 במאי 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על הסחר הימי של ארה"ב, פרטים נוספים על השירותים החדשים של ברית העולם החדש ושל הברית הגדולה, על השינויים בשירות המקשר את חצי האי האיברי עם צפון מערב אירופה, על OTAL שמצמצמת באפריקה, על CHKY שמשנה את תנאי ההתאגדות, על העלאות דמי הובלה, על K Line שמתרכזת בים בשחור, על התוצאות הכספיות של היונדאי, על נמלי כווית שמתרחבים, על גרימלדי שמשקיעה בניגריה, על אוורגרין שהכריזה ´כוח עליון´, על שוק החכירה, ועל פסיקה חדשה. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




70 שנות ספנות בישראל (עם תמונות)
 21 במאי 2003



גידול רב בסחר הימי עם ארה"ב
 21 במאי 2003



IMO: צריך להיערך למניעת התפשטות ה-SARS גם באניות
 21 במאי 2003



האנייה Spes הפלגה שנייה ברציפות עם ´תום מסע´
 20 במאי 2003



רוסיה: רוצה להוביל נפט בצוללות גרעין
 19 במאי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (64)
 18 במאי 2003



צים וירג´יניה פרקה מטענים ישראליים בברצלונה
 15 במאי 2003



גרימלדי: כלי הרכב של Croatia Trophy 2OO3 שלנו
 13 במאי 2003



תזוזות בטבלת המובילים הגדולים
 11 במאי 2003



צים: בקרוב יגיעו המטענים מפיראוס
 11 במאי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (63)
 11 במאי 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמשנה את הסדר בטרנספסיפי, על Wan Hai שהולכת לעצמאות, על צ´ינה שיפינג שחוכרת מ-CMA CGM, על העלאות דמי ההובלה של TACA, על ירידות בהיטל סיכוני מלחמה, על התוצאות הכספיות של המבורג סוד, של Hapag-Lloyd, של P&O Nedlloyd ושל Wilh. Wilhelmsen, על הזמנת אניות, על שטרי מטען ברשת, על היטלי צפיפות, על שינוי בהיקף המטענים בנמלי אירופה ובסינגפור, על תקנות ביטחון חדשות באירופה, על התארגנות המובילים ובעלי המטענים לשינוי תקנה 4056/86 ועל כנס איגוד בעלי המטענים האירופאי. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




מטענים ישראליים שנותרו בחו"ל
 8 במאי 2003



זקוקים לאניות? פנו ל-MISC
 8 במאי 2003



המבורג סוד: רווח נאה למרות חולשת הדולר
 8 במאי 2003



AP Moller שילמה כופר לפירטים
 6 במאי 2003



עיצומים: עלויות החזרת המטענים לארץ
 6 במאי 2003



מארסק עוד שני נמלי פקידה בסין
 4 במאי 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (62)
 4 במאי 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירותים חדשים ושידרוגים בין אירופה ואסיה, בין אירופה והודו ובין אסיה וארה"ב, על שינויים בשירותי הים התיכון ושירותים חדשים בים השחור, על שידרוג השירות של מרובה, צים וניבר ליינס לדרום אמריקה, על שינויים שעורכת MSC בטרנס אטלנטי, על CanMar שמתרחבת לפסיפי, על קונפרנס FEFC שמנסה שוב ומכריז על העלאת מחירים על העלאת דמי ההובלה בין הודו ואירופה ובין ארה"ב לים התיכון, על NOL שמוכרת ועל שמועות המיזוג, על הזמנת אניות חדשות ועל היטל ביטחון בנמלים. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




האם ישפיע ה-SARS על ההובלה הימית?
 1 במאי 2003



גרימלדי: מיולי פקידה בטוניסיה
 1 במאי 2003



האפאג ללויד גם אנחנו עם 8,000
 30 באפריל 2003



האנייה צים שנגחאי עלתה על שרטון
 29 באפריל 2003



רציונליזציה בסחר הישראלי והטירני
 28 באפריל 2003



שינויים בשירות AMP של צים
 28 באפריל 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (61)
 27 באפריל 2003



גידול משמעותי בסחר בין אסיה לארה"ב
 15 באפריל 2003



הכנס של CI: יש סיבה לאופטמיות
 14 באפריל 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (60)
 13 באפריל 2003



עוד החמרה בתקנת 24 השעות
 13 באפריל 2003



מנו השקיע מיליוני שקלים במרכז ההזמנות בחיפה
 13 באפריל 2003



CMA CGM ו-MSC שירות משותף בטרנספסיפי
 9 באפריל 2003



K Line ו-YangMing בשירות חדש לים התיכון
 8 באפריל 2003



TCL תייצג את קונטשיפ בארץ
 7 באפריל 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (59)
 6 באפריל 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על ביצועיה של קבוצת CP, על הערכותיו של יו"ר OOCL, על מחסור באטלנטי, על גרימלדי שמשדרגת בין אירופה ודרום אמריקה, על העלאות דמי הובלה למטעני קירור באטלנטי ולכלל המטענים בפסיפי, וגם על העלאות בין המזרח לאפריקה, על התפשטות היטלי מלחמה, ועל רווחי תעלת סואץ מהמלחמה, על התפלגות סחר של רוסיה, על הביטחון בגבול הקנדי, על גורל הקנסות ל-TACA ועל משרדים חדשים בבריסל. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




מארסק לוג'יטיקס פותחת שירות חדש למערב אפריקה
 3 באפריל 2003



ישקונט למערב אפריקה עם נייל דאטץ
 3 באפריל 2003



צים מרווח להפסד של 44 מיליון שקל
 31 במרץ 2003



אניות עם מקדם גרר נמוך
 31 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (58)
 30 במרץ 2003



המסופים - מקור ההתאוששות של AP Moller
 30 במרץ 2003



לוסי בורכרד במשקל כבד
 30 במרץ 2003



צים: שירות חדש עם אוורגרין
 27 במרץ 2003



אוורגרין מרחיבה את הסכמי הקיבולת
 27 במרץ 2003



יש ועדה! כך החליטה הממשלה
 24 במרץ 2003



דיון בממשלה על הסדר ביטוח כלי שיט
 23 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (57)
 23 במרץ 2003



תקנת 24 השעות עשויה להתקצר
 20 במרץ 2003



מדד "המטען": עשרת סוכני האנייה הגדולים לשנת 2002
 18 במרץ 2003



תילי טילים וסיפורים
 18 במרץ 2003



סיטי אוף ליברפול הגיעה לחיפה
 17 במרץ 2003



המשרד הראשי של קונטשיפ ייסגר
 17 במרץ 2003



בולקון יוצאת מהסחר הישראלי
 16 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (56)
 16 במרץ 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על היקף הובלה בטרנספסיפי ובטרנסאטלנטי, על CMA CGM עם APL, על צ´יינה שיפינג ועל APL שמשדרגות בפסיפי, על סיפוח אניות הגלנוע לצבא ארה"ב, על תחזית לדמי ההובלה בשנת 2003, על העלאות דמי הובלה באטלנטי ובפסיפי, על התוצאות הכספיות של OOCL ושל HMM, על האניות שהזמינה P&O, על עיכוב בפיתוח הנמלים, על THC הפעם בווייטנאם ועל היטל הצפיפות שבוטל בלגוס, על היטל התיעוד הביטחוני ומדוע חסרים קרונות רכבת במונטריאול. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




מדד המטען: מקורות היבוא של צובר
 13 במרץ 2003



האנייה City of Liverpool עדיין במעצר
 13 במרץ 2003



המבורג סוד ממשיכה במסע הרכש
 12 במרץ 2003



בעלי המטענים מתמודדים היטב עם תקנת ה-24
 11 במרץ 2003



גרין קארד ל-Contship
 11 במרץ 2003



במקום לריב על דמי הובלה
 10 במרץ 2003



City of Liverpool נעצרה בפיראוס
 10 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (55)
 9 במרץ 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמצמצמת באטלנטי, על לייקס ועל צים (ביחד עם LT) שמוסיפות בפסיפי, על סיכומי השנה בפסיפי - מי עלה ומי ירד, על שלושה שירותים חדשים באסיה, על MSC שמאחדת שירותים באוקיינוס ההודי, על שירות חדש לים האדום, על חידוש השירות של צים לרוונה, על העלאות דמי הובלה בכל אזורי הסחר, על APL שלא רוצה מטען, על אנייה של 12,000 TEU, על היטלים חדשים ועל הרעיון האחרון של האמריקאים. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




האנייה ´צים בריטן´ לאספנה
 9 במרץ 2003



לוסי סופר ג´מבו
 6 במרץ 2003



יש לכם מקום לקצת גבינה?
 5 במרץ 2003



צים: שירות חדש עם Lloyd Triestino
 4 במרץ 2003



CP לגבי Kien Hung: זה ממש לא אנחנו
 4 במרץ 2003



P&O - אניות הזנה גדולות יותר לישראל
 3 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (54)
 2 במרץ 2003



CP משלימה עוד רכישה
 2 במרץ 2003



המספנה שבנתה את הטיטאניק נסגרת
 2 במרץ 2003



אוורגרין שירות חדש לים התיכון
 27 בפברואר 2003



מארסק מוסיפה נמל בשירות TP5
 26 בפברואר 2003



מהפך: רווח במקום הפסד ב-AP Moller
 26 בפברואר 2003



צים מצטרפת למגמת ההצטיידות
 26 בפברואר 2003



שירות טרנספסיפי חדש
 26 בפברואר 2003



לגנוב מאנייה? למה שהאנייה לא תגנוב בעצמה?
 24 בפברואר 2003



התאוששות בשוק החכירה
 24 בפברואר 2003



הזמנת ענק של MSC
 24 בפברואר 2003



המכס האמריקאי: התקנה החדשה אחלה
 24 בפברואר 2003



גרימלדי: האדריאטי ביום קבוע
 23 בפברואר 2003



צים: שינוי בשירותים לטורקיה
 23 בפברואר 2003



חכירה או בעלות
 23 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (53)
 23 בפברואר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על צ´יינה שיפינג ועל Safmarine שמצטרפות לקונפרנסים, על צ´יינה שיפינג שחוכרת מקוסקו ומדוע כולם מתרגשים מכך, על קונסורציום Sirius שמשדרג, ומנגד על אוורגרין וקוסקו שמצמצמות, גם השבוע על העלאות דמי ההובלה באזורי הסחר השונים, על התחרות בין נמל המבורג לנמל רוטרדם, על התכניות של Hanjin לשנת 2003, על שותפות חדשה של צים ביפן, על תגובת FEFC בעניין היטל המלחמה ועל עוד רעיון של המכס האמריקאי. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




הטריקולור תנוסר לקטעים
 20 בפברואר 2003



מנועי זולצר מטיפוס חדש
 23 בפברואר 2003



העלאות בפרמיית סיכוני מלחמה
 20 בפברואר 2003



קיבולת אנייה ב-TEU מה זה אומר?
 20 בפברואר 2003



על מותם של המונחים HOUSE ו-PORT
 17 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (52)
 16 בפברואר 2003



בורכרד: מטען כבד לחברת חשמל
 13 בפברואר 2003



נא להכיר – PIL
 13 בפברואר 2003



מעשה בגרוזינים ובפיראטים
 13 בפברואר 2003



הלויד´ס רג´יסטר מתהדר בזכייה
 12 בפברואר 2003














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.