המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
ההכנסות בשיא, הרווחיות ירדה
אפילו לא שקל

הנהלת הנמל אינה ראויה ולו לשקל אחד של בונוס. זו הנהלה כושלת!
המבין
20/8/2026 08:37:08

60 אלף ימי מילואים

הכל תירוצים... נמל אשדוד הוא מפעל חיוני אז מדוע לא פונים לשחררם ממילואים?

וגם אם בלתי אפשרי מדוע לא משתמשים במיקור חוץ? הלקוחות לא מעניינים את נמל אשדוד - כל לקוח יאמר זאת לכם
איש תחזוקה
19/8/2026 08:10:13

נמל אשדוד נגד לוגיסטיקר

תפסיקו לפקוד את נמל אשדוד, יש מתקן לתפארת בנמל מספנות ישראל. גם אם יעלה יותר (בגלל שימוש באוניות קטנות יותר) עדיין כדאי לשקול זאת.
לקוח מאוכזב
19/8/2026 08:02:56

כמה גובים המשלחים?

מה הפלא? הידעתם שאחת מהחברות המצוינות לעיל פרסמה שהרווח שלה מכל מכולה הוא 600 דולר?

לקוחות: פראיירים לא מתים הם רק מתחלפים. מי הפראייר ש שם את מטענו אצל משלחים?
משלח רעב
19/8/2026 07:54:54

"רוצח שקט"
סכנה דליקה ברכבים חשמליים

תשובה לקורא "ברברוסה"

נכון, ככל שהסוללה של הרכב החשמלי טעונה יותר עולה הסיכון להתלקחות עצמית. הסיכון מזערי אך קיים.

הכללים הבינלאומיים להובלת רכבים חשמליים אוסרים על העמסת רכבים אשר הסוללה טעונה ביותר מ-50%,

רוב המובילים קובעים סף הביטחון לטעינת הסוללה בין 20% ל 40%.

סעו בזהירות
דן מוזס
18/8/2026 21:49:49

מה לוי היה אומר?

היי רובכם מקשים על העבודה בספינות. לדאבוני חלקכם אנשים נפלאים אך מבוגרים. עצם עלייתכם על האונייה מסכנת אתכם ואת צוות האונייה.

יש מתי מעט שמוכנים ללמוד ולהשקיע. זה שאנו נדרשים להעסיק אנשים מעל גיל 70 זאת שערורייה.

אם רוצים ימאים ישראלים תנו להם משכורות של מינימום 30 40 אלף שקל.
לימאי שהתלונן
18/8/2026 12:48:35

מה לוי היה אומר?
בובות בגשר

שמו אותנו בגשרים של אוניות זרות, לא נותנים לנו לעשות כלום, אולי פעם בשבוע לעזור לסחוב אספקה או לדבר בקשר עם חיל הים, הפכנו להיות באלסט באוניות ולא ימאים
ימאי ממורמר
18/8/2026 12:20:22

איך מרבעים מעגל?
בטיחות באחסנת מכוניות חשמליות

יש לי הצעה בקשר להגברת בטיחות אש בנמלים.

בבדיקת קצה חוט שעשיתי ב-AI, אני מבין שסכנת הדליקה והנזק כתוצאה מכך, של רכב חשמלי תלויה בכמות החשמל שהצטברה בסוללות הרכב.

ככל שהרכב פחות טעון בחשמל, הסכנת בדליקה יורדת. מציע שהנהלות הנמלים, חנ"י ורספ"ן יבדקו את הנושא.
ברברוסה
18/8/2026 12:04:20

מה לוי היה אומר?

הבעיה היא שהנתבים אינם ששים ללמד ולקדם נתבים אחרים בפוטנציאל.

הם רוצים לשמר את כוחם ולהתנהל כדואופול כוחני
זה ש יודע
18/8/2026 11:35:35

מה לוי היה אומר?
רק דבר אחד שכחו - שאין כמעט צוות ישראלי

אבי לוי דחף בכל הכח את הבג'צ הזה - אבל אופס, כמעט ואין צוות ישראלי - לא ל-2 ימאים ובטח שלא ליותר.

המדינה צריכה להתעורר לפני שבכלל לא יהיה צוות ישראלי! לא לספנות חופית ולא לנתבים.
וזה שאינו יודע לשאול
18/8/2026 08:40:43

"רוצח שקט"
לדוד - ההסתברות לקרות שרפה יורדת משמעותית

הצדק עמך שאם כבר יש שריפה היא עלולה להתפשט באופן דומה בכל מקום אך ככל שהסוללה אינה מלאה, לפי הידוע לי, הסיכוי שתפרוץ שריפה יורד.
לא כצעקתה
17/8/2026 14:27:09

גזית מנכ"ל פדקס
ברכות והצלחה

ברכות והצלחה לאבישי היקר. בטוח בהצלחתך!
גל עמית
17/8/2026 09:42:08

גזית מנכ"ל פדקס
ברכות ובהצלחה

אבישי היקר, ברכות לכניסתך לתפקיד חשוב זה, כל הכבוד לך!

עלה והצלח.
אביחי חתוכה
17/8/2026 09:26:41

למה התחזוקה לא עוברת?

כי יש הנהלה כושלת שלא מביאה מזור. רק דיבורים, קשקושים ויחצנות. מאדירים את עצמם ללא שום בסיס - כולם יודעים זאת
היודע
17/8/2026 07:57:49

מחסור בעובדים בציוד

הכל תירוצים וסיפורי סבתא. הנהלה כושלת שמשתינה על הלקוחות מהמקפצה.

יש סמנכל ציוד שהגיע מחיל אוויר ומה התוצאה? גם היו"ר (שרק מחפש יחצנות) וגם המנכ"ל שמקשקש אבל לא מביא פתרונות עד כה נכשלו! יאללה - הביתה!
ציוד תקול
17/8/2026 07:54:27

"רוצח שקט"
מצבר ליתיום

ללא כצעקתה: מה שבוער זה הליתיום לא החשמל. מצבר חצי טעון מכיל אותה כמות ליתיום כמו מצבר טעון.
דוד רוזנבלט
16/8/2026 18:22:22

"מהי התכלית?"
קשקשן אבל מבין

מסכים. בן הרוש קשקשן אבל מבין טוב מאד את הרעיון ואת המכשולים.

בסופו של יום המיזם יכשל וכסף ציבורי ילך לפח.

מי שהגיב נגד בא מקהילת הספנות ומבין את התור התפעולי. הרעיון הזה אסון והמציאות תחסל אותו.
דוד רוזנבלט
16/8/2026 13:51:10

"רוצח שקט"
נמל לא אמור להיות מגרש חניה

מובילי המכוניות כבר למדו מארועים והמכוניות מגיעות לנמל עם סוללה טעונה באופן חלקי באופן שהוא הבטיחותי ביותר.

אפשר לקחת את הבטיחות הזו (עם המכוניות) לכל מקום - בנמל או מחוצה לו - וכוחות השוק ודאי יפעלו גם כאן, ובבטיחות דומה לזו שמקנה הנמל.
לימאי הסוער - לא כצעקתה
16/8/2026 13:49:50

ביחד או לחוד?
דרך פנמה או דרך דרבן?

המסלול הימי מהמזרח לדרום אמריקה יהיה מזרחה או מערבה? יש יתרונות וחסרונות לשני הכיוונים. מתעניין לדעת.
נחום גנצרסקי
16/8/2026 12:02:14

"מהי התכלית?"
בן הרוש קשקשן לא קטן

ברור שיגן על העברת מכולות ריקות במשאיות, הוא מייצג את נהגי המשאיות ומה אכפת לו שהן גורמות לעומסים נוספים בכבישים.

הנהגים נוסעים כמו מטורפים ויחסית לחלקם בכלי הרכב בכבישים הם מעורבים המון בתאונות קטלניות.

העברה באוניות היא מהירה יחסית, חסכונית בכסף, לוקחת כמות ענקית לעומת משאיות ולא מעמיסה על הכבישים.
ימאי
16/8/2026 10:07:27

"עדיין בטוחים שנסגור"

לא יעזור, צים תימכר כך או כך, אם לא להאפאג אז למישהו אחר. ממליץ להמתין עד לאחר הבחירות שכל הפופוליסטים ובראשם השרה מירי רקב תעוף ממשרתה ואז נראה...
חוזה
16/8/2026 08:19:54

"לא סוגרים ולא מזיזים"

כלומר אם דגון לא יזוז היונים תמשכנה לשהות במקום. מי ירצה לשתות קפה או לאכול עוגה אם לשלשת של יונים...
תייר עתידי
16/8/2026 08:14:14

מה מונע ספנות ירוקה?
תרומה ירוקה

כבר היום קימת ספנות ירוקה לחלוטין בספינות קרב מתחת ומעל המים. מגמות עלויות הדלק הפוסילי לסוגיו השונים והמשונים תורמות להאצת תהליך החשיבה והתכנון של אימוץ ההנעה הגרעינית באוניות סוחר אזרחיות.

מכאן באופן פרדוקסלי מגמת מחירי הנפט הגבוהים הם הזרז היעיל ביותר לתהליך גירעון הספנות האזרחית.

על כך יש לברך את כל התורמים...
דוד רוזן
13/8/2026 18:54:30

האם אוניות ה-400 יחזרו לחיפה?

טעות פטאלית לתת לנתבים תוספת גורפת. רוצים לתת תוספת אז רק לפי פעולת ניתוב לאוניות של 400 מטר.

הנתבים ירטטו, כל פעם נתב אחר בכפוף ליכולתו. לא לבלוע את רצונם של הנתבים זאת תהיה טעות לדורות!
היודע
13/8/2026 07:44:36

יצוא טורבינות רוח

שוב טיפשות וחוסר מחשבה של הריבון (ממשלה)

לפני הרכש, האם לא בדקתם עם כפרי הדרוזים? מדוע לא קיבלתם את הסכמתם בכתב?- לתפארת מדינת ישראל...

מי משלם על הטעות?
הטורבינה
13/8/2026 07:39:12

האם אוניות ה-400 יחזרו לחיפה?
400מטר

אודיה אני מבין שלא עשית שעורי בית בכתבה את טועה ומטעה.

המרחב בתמרון אוניות המגה בנמל חיפה יותר מרווח מאשר בנמל אשדוד.

נמל היובל רציפים 21 23 המרחק המקביל ביניהם 250 מטר בחיפה המרחק בין הרציפים המזרחים לקליטת אוניות מכולה בחיפה 260 מטר.

מעגלי הסיבוב בנמל היובל באשדוד פחות מ600 מטר גבולי לסובב אוניות באורך 400 מטר תמרון מסוכן, הדרישה למעגל סיבוב האונייה מעל אורך של אונייה וחצי (מעל 600 מטר) מעגל הסיבוב בנמל הדרום כ-600 מטר.

בחיפה מעגל הסיבוב בנמל המפרץ החדש כ-800 מטר (נכון שבמפה סומן מעגל 600 מטר אבל יש שוליים מעל 200 מטר)

לא לשכוח שנמל חיפה נמצא במפרץ חיפה תנאי מזג אויר נוחים יותר מנמל אשדוד שהוא פתוח לרוחות חזקות מדרום מערב ועד צפון מערב.
הקפטן
13/8/2026 06:57:33

האם אוניות ה-400 יחזרו לחיפה?
הבריחו אותם

אין יותר אוניות 400 מטר, לא באשדוד ובטח לא בחיפה.

באופן כללי לחברת הספנות נמאס מההתנהלות של הנתבים, ובחיפה בעיית מחסור הגוררות לא מאפשר כניסה מיידית.

אונייה כזאת צריכה להמתין עד שיצליחו לאסוף מספיק גוררות חזקות, ואם זה בסוף שבוע אז היא תצטרך להמתין ליום ראשון.
סוכן אונייה
13/8/2026 06:33:19

"רוצח שקט"
למכונית

תגובה עלובה וכזו שמוכיחה את חוסר הידע שלך על עבודת הנמלים.

לא ניתן להוציא ישר מהנמלים את כלל הרכבים שמגיעים לישראל, יש יכולת קליטה של רכבים במגרשים בחוץ ואז אתה מעביר את הבעיה מהנמלים אל מגרשי היבואנים שנמצאים באתרים מסוכנים יותר אם תפרוץ שריפה.

אז תמשיך לנסוע.
ימאי
12/8/2026 15:05:49

"מהי התכלית?"

מירי רקב ומנכל משרדה גיל, שני פופוליסטים שלא מבינים דבר וחצי דבר נכשלים בכל נושא שבתחום משרדם, די לכו לכו לכו. הבחירות קרבות
סוכן אחר
12/8/2026 10:05:22

"מהי התכלית?"

מכיר היטב את חנ"י ואת העובדים שם. בטוח שזה לא רעיון שלהם אלא קיבלו הנחתה מלמעלה. מקווה שאחרי הבחירות משרד התחבורה יחזור להיות משרד מקצועי בלי רעיונות משונים
הסוכן
12/8/2026 08:40:21

   
השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (59)
 6 באפריל 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על ביצועיה של קבוצת CP, על הערכותיו של יו"ר OOCL, על מחסור באטלנטי, על גרימלדי שמשדרגת בין אירופה ודרום אמריקה, על העלאות דמי הובלה למטעני קירור באטלנטי ולכלל המטענים בפסיפי, וגם על העלאות בין המזרח לאפריקה, על התפשטות היטלי מלחמה, ועל רווחי תעלת סואץ מהמלחמה, על התפלגות סחר של רוסיה, על הביטחון בגבול הקנדי, על גורל הקנסות ל-TACA ועל משרדים חדשים בבריסל. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




מארסק לוג'יטיקס פותחת שירות חדש למערב אפריקה
 3 באפריל 2003



ישקונט למערב אפריקה עם נייל דאטץ
 3 באפריל 2003



צים מרווח להפסד של 44 מיליון שקל
 31 במרץ 2003



אניות עם מקדם גרר נמוך
 31 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (58)
 30 במרץ 2003



המסופים - מקור ההתאוששות של AP Moller
 30 במרץ 2003



לוסי בורכרד במשקל כבד
 30 במרץ 2003



צים: שירות חדש עם אוורגרין
 27 במרץ 2003



אוורגרין מרחיבה את הסכמי הקיבולת
 27 במרץ 2003



יש ועדה! כך החליטה הממשלה
 24 במרץ 2003



דיון בממשלה על הסדר ביטוח כלי שיט
 23 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (57)
 23 במרץ 2003



תקנת 24 השעות עשויה להתקצר
 20 במרץ 2003



מדד "המטען": עשרת סוכני האנייה הגדולים לשנת 2002
 18 במרץ 2003



תילי טילים וסיפורים
 18 במרץ 2003



סיטי אוף ליברפול הגיעה לחיפה
 17 במרץ 2003



המשרד הראשי של קונטשיפ ייסגר
 17 במרץ 2003



בולקון יוצאת מהסחר הישראלי
 16 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (56)
 16 במרץ 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על היקף הובלה בטרנספסיפי ובטרנסאטלנטי, על CMA CGM עם APL, על צ´יינה שיפינג ועל APL שמשדרגות בפסיפי, על סיפוח אניות הגלנוע לצבא ארה"ב, על תחזית לדמי ההובלה בשנת 2003, על העלאות דמי הובלה באטלנטי ובפסיפי, על התוצאות הכספיות של OOCL ושל HMM, על האניות שהזמינה P&O, על עיכוב בפיתוח הנמלים, על THC הפעם בווייטנאם ועל היטל הצפיפות שבוטל בלגוס, על היטל התיעוד הביטחוני ומדוע חסרים קרונות רכבת במונטריאול. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




מדד המטען: מקורות היבוא של צובר
 13 במרץ 2003



האנייה City of Liverpool עדיין במעצר
 13 במרץ 2003



המבורג סוד ממשיכה במסע הרכש
 12 במרץ 2003



בעלי המטענים מתמודדים היטב עם תקנת ה-24
 11 במרץ 2003



גרין קארד ל-Contship
 11 במרץ 2003



במקום לריב על דמי הובלה
 10 במרץ 2003



City of Liverpool נעצרה בפיראוס
 10 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (55)
 9 במרץ 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמצמצמת באטלנטי, על לייקס ועל צים (ביחד עם LT) שמוסיפות בפסיפי, על סיכומי השנה בפסיפי - מי עלה ומי ירד, על שלושה שירותים חדשים באסיה, על MSC שמאחדת שירותים באוקיינוס ההודי, על שירות חדש לים האדום, על חידוש השירות של צים לרוונה, על העלאות דמי הובלה בכל אזורי הסחר, על APL שלא רוצה מטען, על אנייה של 12,000 TEU, על היטלים חדשים ועל הרעיון האחרון של האמריקאים. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




האנייה ´צים בריטן´ לאספנה
 9 במרץ 2003



לוסי סופר ג´מבו
 6 במרץ 2003



יש לכם מקום לקצת גבינה?
 5 במרץ 2003



צים: שירות חדש עם Lloyd Triestino
 4 במרץ 2003



CP לגבי Kien Hung: זה ממש לא אנחנו
 4 במרץ 2003



P&O - אניות הזנה גדולות יותר לישראל
 3 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (54)
 2 במרץ 2003



CP משלימה עוד רכישה
 2 במרץ 2003



המספנה שבנתה את הטיטאניק נסגרת
 2 במרץ 2003



אוורגרין שירות חדש לים התיכון
 27 בפברואר 2003



מארסק מוסיפה נמל בשירות TP5
 26 בפברואר 2003



מהפך: רווח במקום הפסד ב-AP Moller
 26 בפברואר 2003



צים מצטרפת למגמת ההצטיידות
 26 בפברואר 2003



שירות טרנספסיפי חדש
 26 בפברואר 2003



לגנוב מאנייה? למה שהאנייה לא תגנוב בעצמה?
 24 בפברואר 2003



התאוששות בשוק החכירה
 24 בפברואר 2003



הזמנת ענק של MSC
 24 בפברואר 2003



המכס האמריקאי: התקנה החדשה אחלה
 24 בפברואר 2003



גרימלדי: האדריאטי ביום קבוע
 23 בפברואר 2003



צים: שינוי בשירותים לטורקיה
 23 בפברואר 2003



חכירה או בעלות
 23 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (53)
 23 בפברואר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על צ´יינה שיפינג ועל Safmarine שמצטרפות לקונפרנסים, על צ´יינה שיפינג שחוכרת מקוסקו ומדוע כולם מתרגשים מכך, על קונסורציום Sirius שמשדרג, ומנגד על אוורגרין וקוסקו שמצמצמות, גם השבוע על העלאות דמי ההובלה באזורי הסחר השונים, על התחרות בין נמל המבורג לנמל רוטרדם, על התכניות של Hanjin לשנת 2003, על שותפות חדשה של צים ביפן, על תגובת FEFC בעניין היטל המלחמה ועל עוד רעיון של המכס האמריקאי. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




הטריקולור תנוסר לקטעים
 20 בפברואר 2003



מנועי זולצר מטיפוס חדש
 23 בפברואר 2003



העלאות בפרמיית סיכוני מלחמה
 20 בפברואר 2003



קיבולת אנייה ב-TEU מה זה אומר?
 20 בפברואר 2003



על מותם של המונחים HOUSE ו-PORT
 17 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (52)
 16 בפברואר 2003



בורכרד: מטען כבד לחברת חשמל
 13 בפברואר 2003



נא להכיר – PIL
 13 בפברואר 2003



מעשה בגרוזינים ובפיראטים
 13 בפברואר 2003



הלויד´ס רג´יסטר מתהדר בזכייה
 12 בפברואר 2003



צ´יינה שיפינג מצטרפת לקונפרנס WTSA
 12 בפברואר 2003



שינויים במועדי סגירה לארה"ב ולקנדה
 11 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (51)
 9 בפברואר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. מדוע מתלוננים המובילים על המצב הקשה אבל גם מזמינים אניות חדשות, על הוספת אניות בשירותים שונים לרבות זה של Salamis Lines מחיפה לפיראוס, על צ´יינה שיפינג שאינה נחה, על הוצאת אניות מהסחר הטרנספאסיפי, על הציליאנים שחוכרים מלייקס, על קווים חדשים במזרח, על קונטשיפ שחוכרת מקום בין אוסטרליה וניו זילנד לאסיה, על עליות בדמי הובלה, על THC בנמלי וייטנאם, על התוצאות הכספיות של האפאג ללויד ושל אוורגרין, על שינויים במבנה הארגוני של מארסק ולסיום תחזית ל-2003. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




Ellerman הסיבוב המהיר בעיר
 6 בפברואר 2003



שינויים בדירוג המובילים הימיים
 6 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (50)
 2 בפברואר 2003



CP: סחר אסיה אירופה גרם להפסדים
 30 בינואר 2003



הקדמת מועד סגירה באניות לקנדה
 30 בינואר 2003



רה-ארגון של NOL-APL
 30 בינואר 2003



קונטשיפ ו-CAST יוצאות גם מגולד ליין
 29 בינואר 2003



טריקולור, סיפור שלא נגמר
 27 בינואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (49)
 26 בינואר 2003



רוצים לשלות את ה-Tricolor?
 23 בינואר 2003



אמט"א: בסדר, שטרום, נדחה את ההיטל
 22 בינואר 2003



הקלות בבדיקות בנמלי ארה"ב ליצואנים
 20 בינואר 2003



InterTanko רוצה לשמור על הסביבה
 19 בינואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (48)
 19 בינואר 2003



צים: שירות חדש משותף עם Lloyd Triestino
 19 בינואר 2003



אסדת ים, שניזוקה במסע, הובאה למספנות ישראל
 16 בינואר 2003



ארה"ב: אין הנחות. מסרבת לדחות ישום תקנת 24 השעות
 16 בינואר 2003



המובילים בצמיחה השוואה של 7 שנים
 13 בינואר 2003



DSG מציעה: שירות מניפסט אוטומטי
 12 בינואר 2003



תחזית: דמי החכירה לאניות יעלו אחרי ראש השנה הסיני
 12 בינואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (47)
 12 בינואר 2003



מארסק עם Safmarine ב-EPIC-2
 9 בינואר 2003



פרישת מנכ"ל NOL: קורבן של נסיבות?
 9 בינואר 2003



מנכ"ל חדש ל-OSL
 9 בינואר 2003



חברת ER Schiffahrt עם 50 אניות
 9 בינואר 2003



צים אירופה - שינוי מועדי סגירת האנייה
 8 בינואר 2003



הלו, אלאלוף?
 8 בינואר 2003



ספר חדש: תולדות הספנות הישראלית
 6 בינואר 2003



הטריקולור הפכה למתקן צליפה
 5 בינואר 2003



רוצים לקוח חדש? תנו הצעות להובלת משלוחי יצוא ויבוא
 5 בינואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (46)
 5 בינואר 2003



צים: שרות חדש - האי האיברי צמ"א
 2 בינואר 2003



2003 שנת ההנפקה של P&O Nedlloyd?
 31 בדצמבר 2002



גידול בצי העולמי וירידה בפריון: האם השוק מתקרב לרוויה?
 30 בדצמבר 2002



דיונים בבעיית עודף כושר היצור במספנות
 30 בדצמבר 2002



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (45)
 29 בדצמבר 2002



אפריקה: קבוצת Bolloré מיזוג עם OTAL
 29 בדצמבר 2002














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.