כותרת המאמר הייתה צריכה להיות צביקה שכטרמן.
אין מדובר רק בענף הגרעינים שנמל המספנות קידם ופיתח. מדובר בכול המיזמים שצביקה ואנשיו הצליחו "להרים", מיום שרעיון הקמת נמל במספנות קרם עור וגידים. מבלי להמעיט בפועלם של האחרים בנמל המספנות, עיקר המחמאות הן לצביקה. אדם מיוחד מאד. בעל יכולות מדהימות ליזום מהלכים ולנהל את הגשמתם. כשבה בעת ניחן באופי נוח, פתיחות לכול אדם ואכפתיות ללא סוף. כיף רב לפרגן לו ולפועלו.

אני ער להתראות של גבי בן הרוש בשנים האחרונות על המחסור בנהגים. אני מכיר גם חלק מהפתרונות שהציע ומשום מה כנראה לא מתממשות.

תמהני מהי עלותו של נהג משאית? האם ניתן לראות עלייה דרמתית בשכרו של הנהג בשנים האחרונות?

הנושא הזה - מחסור בנהגים, עושה קריירה של שנה עשירית כבר, הא? מתחיל להיות חשוד הנושא... עולה לכותרות כל שלושה חודשים, טוחנים וטוחנים מים

בעוד שלושה חודשים נשמע בדיוק אותו הדבר... שנים.

רציתי לכתוב הסבר יפה וארוך אבל המערכת לא נותנת- כללית- מדובר בפרלמנט רע שעובד 100 אחוז עבור גורמים זרים ומחסל בשיטתיות את החקלאות האירופית על מנת ליצור תלות-חיצונית במערכות כמו בארהב, המדיה לא מדווחת והאזרחים?

ברובם חרשים עיוורים ועצלים, נראה שבסוף ינצח, אירופה מעבר להיותה אטומה היא בעיקרה עיוורת.

הכל קורה למישהו אחר. לא להם. גם שהסכין חותכת להם את הגרון הרוב יגידו-זה לא קורה לי זה לא מעניין אותי.

בנמל יש עוד מספר מקומות מיותרים כמו מרכז המבקרים, האם ידעתם שהנמל מחזיק עובדת בדרגת רמ"ד עם עוזר כמנהלת אירועים, כשיש חטיבה שלמה של דוברות ששם יש מעל 15 עובדים מיותרים!!!

נמל אינו חברת מזון פרטית שיש לה אינטרס לשווק את עצמה, המרכז הוקם בדרך מושחתת כדי לספק עבודה לאדם מקורב, שמאז פוטר. היום הוא משאבת כספים לחברה ללא שום הכנסות.

מזמן המקום המיותר הזה היה צריך להסגר, אין היגיון בהפעלה שלו עם מנהלת בדרגת רמ"ד שחצי מהזמן שלה מטיילת בכנסים ואירועים מחוץ לנמל, 3 מדריכות ושתי פקידות.

יפה שההנהלה מציגה לעובדים את התוכניות ומשתפת אותם. לטובת הלקוחות אפילו ציינו שיקלטו עובדים נוספים.

הכל על הגב של הלקוחות. חוסר בסווארים בקו המים, ציוד תקול, תפוקות נמוכות ורק יחצנות עד השמיים.

מזמן לא נראה בנמל אשדוד שיתוף פעולה הדוק שכזה בין כלל הוועדים, להנהלה ולדירקטוריון. החיבור הזה מניב פירות למורת רוחם של רבים שהיו רוצים לראות את נמל אשדוד מתרסק.

נכון, ירידת הערך של רכבים חשמליים גבוהה מרכבים רגילים. בדיוק כי לקוחות מחפשים את ה"חדש".

ידין, קחו את עובדי תעבורה ימית אשדוד, איך הוא מורח אותם כבר שנתיים עם הבונוס שהיו אמורים לקבל בעת המעבר מנמל אשדוד.

הכסף נמצא, כולם יודעים שזה מגיע להם אבל ההסתדרות גררה רגליים והביאה את המצב לכך שרשות החברות עושה כרצונו.

כול אגף התחבורה סמרטוטים, עדיף שאחד עמו אייל כץ ייקח את הפיקוד, הוא לפחות יודע להזיז דברים.

לפני כ3000 שנה בזמנו של רחבעם מלך יהודה וירבעם מלך ישראל, עלה שישק מלך מצרים על ישראל ויהודה, כבש אותן ולקח כשלל את כל אוצרות בית המקדש ובעיקר את הזהב והכסף.

חכמים אומרים ששיקל לקח בחזרה למצרים את מה שבני ישראל לקחו מהמצרים כשעזבו את מצרים עם משה רבינו.

ברור שאנו מעדיפים נהגים ישראלים-אבל אין. ההסתדרות רק יודעת לקחת כסף מחבריה, תמיד לאמר לא ולא כן.