המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
חשמליות כי זה כדאי
תודה למגיבים

לא מצאתי נתונים השוואתיים לגבי ישראל. אין סיבה לחשוב שיהיו שונים.

ככלל מנועים חשמליים אמינים יותר ובעלי אורך חיים הגדול משמעותית ממנועי בעירה פנימית.

תחשבו על המזגן הביתי שלכם או המיקסר במטבח, כמה מכוניות החלפתם ומוצרי החשמל ממשיכים לעבוד.

אני בטוח שגם אתם נתקלתם במזגנים שעובדים למעלה מ-20 שנה. סעו בזהירות
דן מוזס
30/6/2026 09:55:58

"יהיה גרוע יותר"
חנ"י - מחברת נדלן לחזרה בתפעול נמלים

חנ"י נוסדה ברפורמה הראשונה של רשות הנמלים, כחברה רביעית (לאחר שלושת המפעילים של הנמלים) ומטרתה ניהול אדמות הנמלים ופיתוחם. לאט לאט היא נכנסת חזרה לתפעול הנמלים כפי שרשות הנמלים הייתה בזמנו, וכך מעקרת את מהות הרפורמה.

עדיין יש מנהל נמל? הוא צריך להפעיל את חברות הנתבים.

נחום גנצרסקי
נחום גנצרסקי
30/6/2026 09:24:41

"יהיה גרוע יותר"

אסף, תפסיק לקשקש. גם אתה נדבקת בחיידק ההסתדרות שהיא לכאורה גוף מושחת שרק גורם לנזקים לכלכלה? תפקידך למצוא פתרון ולא ללבות את האש.

גם כך אין כמעט עבודה לגוררות בחדרה, כלומר מקבלים כסף אבל בקושי עובדים.

אז על מה להם להלין? נראה שכולם לומדים מנתבי חיפה הבריונים ומנסים לנפח את הכיסים על לא כלום.
איש השדה
30/6/2026 06:34:50

בירור שלב ב לנתבים

עצם העובדה שהנתבים לא התיצבו לשימוע זה זלזול בנוכחים, במקום עבודתם ובהנהלה. זה מקומם ומראה על חולשה.

צריך לקנוס אותם בכל חומרת הדין גם במחיר השבתת הנמלים. לצערי זה יפגע במדינה, אבל אין ברירה.

אם לא תהיה תגובה קשה הנתבים ימשיכו במשחקי הבריונות שלהם
איש הים
30/6/2026 06:25:33

חשמליות כי זה כדאי

מעניין יהיה לדעת לגבי ישראל אם מישהו עשה חישוב כזה - בינתיים מתפרסמים נתונים על ירידה במכירת חשמליות (רכב נוסעים)
העגלון
29/6/2026 09:51:58

עיכובים בגלל גוררות

למבין: או כמה שאתה לא מבין!! כל דבריך הבל הבלים
מבין יותר
29/6/2026 09:28:02

עיכובים בגלל גוררות
נער סיפון

עכשיו ירד האסימון לכולם למנכ"ל ויטוריו (ווטרו) ולמי שמתחזה לר/ח. המסקנה שלא מתערבים בשיקולים המקצועיים של הנתבים.

לפי מיטב ידיעתי הגוררות שייכות לנמל חיפה כמו שבאשדוד ולא לתעבורה ימית.

כמו כן מניסיוני של שנים אוניות 350 מטר ניתן להכניס ולהוציא עם גוררות יותר קטנות!

מאחר שהנתבים לא מקבלים גיבוי מההנהלה למה שהם יאתגרו את עצמם?
המבין
29/6/2026 09:20:32

חשמליות כי זה כדאי
מה עם ירידת ערך

כתבה מאד מעניינת. השאלה שלי היא הפער בערך השייר בין משאית רגילה לחשמלית לא משפיע על השיקול. 

לי ברור שערך משאית חשמלית משומשת נמוך בהרבה מזה של משאית רגילה.
Mary Rosenfeld
29/6/2026 09:12:39

עיכובים בגלל גוררות

מנכל החברה ווטרו אחראי לחוסר בגוררות בתעבורה ימית חיפה. כבר מזמן היו יכולות להיות גוררות בחיפה, אזלת ידו הניהולית של ווטרו לכאורה שולטת.

כל העוולות במחלקה זו הן במשמרת של ווטרו הכושל וחבל שאין לו את העוז לבוא ולומר: "כשלתי - אני הולך". אז צרויה - סלק אותו וכך ייטב לכולם
גוררת תקולה
29/6/2026 06:20:11

סירבו להכניס מכלית
לקפטין המתחזה

קריאת התגובה של המכנה עצמו "קפטן" (ומעבר לבחילה הקלה), הראתה לכולנו מיידית שהכותב הוא לכל היותר "נער סיפון" וגם זה מאד בספק.

הרצון לתלות עיתונאים מדווחים מתאים למשטרים מאד מיוחדים שמהם כנראה הגיע ה"קפטין". בכל הדיווח נמסרו עובדות בלבד וכל סגנון התגובה של ה"קפטין" מעידה כאלף עדים בריחה ובתוכנה על הביוב ממנו הגיע.

גם ההתייחסות לרב חובל הנמל, איש עתיר תהילה בתרומתו למדינה, איש ים עתיר ניסיון ימאות בהרבה מעל חלק לא מבוטל מאנשי צי סוחר, מעידה על המחילות מהן הגיע המתחזה הקורא לעצמו "קפטן".

מזלו של כותב טיפולי זה- ה"קפטן" (כפי שהוא קורא לעצמו), הוא שחנוך מאפשר לכל בעל גישה למקלדת להעלות תגובה, אחרת מי היה מקשיב לשטויות של ה"קפטן"? החולדות והג'וקים בביוב ממנו הגיע?

ואגב, הדיווח המדובר של אודיה בנושא (ולא חנוך הפעם) ראוי לכל התשבחות וההערכות על האובייקטיביות בדיווח ואי הבעת דעה אישית.

כתיבה שממש ראויה לכותרת של "דיווח עיתונאי ממצה, מהימן ונטול השפעה זרה ודעה אישית".

בדיוק באותה הרוח בה כותבת אודיה כבר שנים בעיתון זה, ברוחו ובהנחייתו של חנוך.

לסיכום "קפטן" יקר, דעתי היא שגם לפרלמנט "נערי הסיפון" שלנו לא נקבל אותך, אתה ממש אפילו לא ברמה שלנו.

אבל להערכתי לא תישאר לבד, אולי יש עוד כמה "קפטנים" מתחזים כמוך - שתוכלו לשבת בצוותא בביוב ולקשקש.
נער הסיפון
28/6/2026 19:20:56

סירבו להכניס מכלית

לקפטן אתה לא ראוי אפילו להיות deck boy השתן עלה לנתבים לראש.

עכשיו לאחר קביעת בית המשפט יש לתבוע אישית את הנתבים שישלמו מכיסם על לקיחת החוק לידיהם. צריך להוריד את הכפפות אתכם.
הספן
28/6/2026 16:00:59

סירבו להכניס מכלית
סירבו להכניס מיכלית

מישהו שמכנה אצמו הקפטן הגיב לכתבה זו. עצם העובדה שהמגיב מכנה עצמו קפטן, כלומר, בעל הדרגה שעומד בראש סולם הדרגות באונייה, מבהירה מיד לגבי מידת המגולמניות של המגיב.

ללא קשר לתוכן הכתבה. ה"קפטן" הגיב לאיכות המקצועית של העיתון ולאישיותו של חנוך.

ציטוט:"לא אובייקטיבי, רברבן, כתבות מגמתיות, לא מבוססות, ניזון מחצאי עובדות".

איני יודע מה גורם לקורא שהגיב בצורה כה "עממית" להיות כה טעון בשטחיות, רוע לב וכנראה מגמתיות כלפי העיתון וחנוך.

עובדתית העיתון קיים שנים רבות. העיתון מספק מידע מקצועי וחדשני מדי יום. זהו עיתון שמעבר לעובדות, מספק פרשנויות והערכות מקצועיות, חכמות ומעניינות ברמה גבוה מאד,

לגבי אישיותו של חנוך. חנוך ניחן באישיות מצויינת. הוא: מקצועי, חכם, אדם ישר מאד, אכפתי וללא קשר, עם גישה למקורות מידע מדהימים.

נתון פשוט מלמד על מהות העיתון ואישיותו של חנוך. חלק גדול מאד מעולם קוראי העיתון מוכר לי אישית. כולם בעלי מקצוע מצויינים בענפים הקשורים לספנות. אנשים אינטליגנטים, שואפים למידע ובעלי חוש ביקורת.

כולם פותחים את יומם בקריאת העיתון. לו היה שמץ של אמת בתגובת ה"קפטן" העיתון לא היה כה פופולרי ונדרש בקרב לקוחותיו.

מייעץ ל"קפטן" לפרק תסכולים במקום בו נשוא הביקורת שלו אינו כה מוכר, מקובל ואהוד.
זאב

זאב וולק
28/6/2026 14:25:00

סירבו להכניס מכלית
יו"ר ועד נתבים

הכל קשקוש ככה זה שהולכים לבית הדין ורק מפסידים.

לזרוק את יו"ר הוועד של הנתבים ויפה שעה אחת קודם דמות שלילית שלא מבינה ביחסי עבודה כלום. טמטום בהתגלמותו
אחד שיודע
28/6/2026 01:31:32

סירבו להכניס מכלית
חנוך ויניקמן

חנוך עורך עיתון לא אוביקטיבי ורברבן שלא מבין בימאות, הכתבות בעיתון שלו מגמתיות לא מבוססות ושניזון מחצאי עובדות ומזלזל שנים נגד קבוצה של נתבים אקס רבי חובלים שמבינים דבר או שתים בימאות.

להבדיל מהסקיפר שקורא לעצמו רב חובל נמל וכל זאת כדי לרצות את הממנים של העיתון העלוב שלו (הנמל הסוכנים ובעלי האוניות).

כן צודק "המבין" שיש סכנת התלקחות בעת גלישת האונייה לאורך הרציף וגוף האונייה במגע עם מתכות שבולטות מהרציף. זה לא ניצוץ של הומור יה אהבל.
הקפטן
28/6/2026 12:46:14

סירבו להכניס מכלית
לגם קצת מבין

גם הרבה ניצוצות של חוש הומור!
חנוך ויניקמין
28/6/2026 11:24:30

סירבו להכניס מכלית
ניצוצות

הבנתי מתשובת ההסתדרות שהנתבים לא הכניסו את האונייה בלילה מפחד שייווצרו ניצוצות במגע של הפינים החשופים וגוף האונייה, אבל היו מוכנים להכניס אותה ביום.

תמהני, האם הסיבה היא שבלילה הניצוצות עלולים להפחיד ואילו ביום לא רואים אותם?
גם קצת מבין
28/6/2026 11:13:01

סירבו להכניס מכלית

למבין: גם אם מה שאתה אומר נכון לנתבים יש חובה לצמצם נזק. מדוע לא ביקשו לשים yokohama fenders?
עורך דין
28/6/2026 10:39:16

מה אמרנו לך, מירי?
קשר יבשתי בין האמירויות לישראל

אני חולק על המטען מבחינה ערכית. לחיבור יבשתי בין המפרץ הערבי לים התיכון (רכבת כביש וצינורות) יש הגיון רב הן להובלת מטענים ונוסעים (2,500 ק"מ במקום 4,000) ויצירת מרכזים לוגיסטיים בשני הצדדים.

הן לפיתוח הסביבתי של מדבריות חצי האי הערבי. האם המודל הכלכלי יעבוד? אינני יודע, זה דורש בחינה מעמיקה ביותר.

אבל ממתי מדינת ישראל מתבססת רק על מודלים כלכליים?
נחום גנצרסקי
28/6/2026 08:56:21

סירבו להכניס מכלית
עורך דין

לידיעת העו"ד: צודקים הנתבים, הבעיה לא הרציף הבעיה היא בטיחות. לידיעתך הפנדרים הבולמים תפקידם לרכך את נגיעת האונייה ברציף ולמנוע נזק לדופן ונכון שגם לרציף.

הפנדרים תלויים על שרשראות עם פינים שמרותכים לרציפים, בזמן שהפנדרים נתלשים מהשרשראות השרשרת גלויה וכל חיכוך ונגיעה של דופן האונייה בשרשראות המתכת ובפינים ממתכת עלול לגרום לניצוצות ולשריפה.
המבין
28/6/2026 07:45:14

סכסוך עבודה בתעבורה ימית

ומה החליט בית המשפט? שוב מראה ההסתדרות שהיא הרעה החולה (ולכאורה המושחתת) של המדינה. והנתבים חבורה של בריונים שחושבים שהם יחזיקו את כלכלת המדינה ב...
לקוח זועם
28/6/2026 07:27:52

סירבו להכניס מכלית

היכן כתוב שהנתב הוא הגורם היחידי שקובע לנושא בטיחות הרציף?

שוב הנתבים מחפשים כל דרך להראות את כוחם ושררתם, ולגרום נזק ללקוחות. הכל רק עניין של כסף ואגו. צריך לשים לזה סוף!!
עורך דין
28/6/2026 07:22:42

מה אמרנו לך, מירי?

מירי רקב, פופוליסטית שאין לה שום קבלות על עשייה. רק טובתה האישית לנגד עיניה (הנוסעת המתמידה בשביל כלום)

והיהלומים בליכוד. בושה וחרפה שלמדינת ישראל יש שרה שכזאת
הדרשן
28/6/2026 07:15:57

מחסור במכולות לייצוא
מחסור במכולות ליצוא

הבעיה החמורה הזו מתפתחת גם בישראל. היא מטופלת בעדיפות גבוהה על ידי חנ"י, מועצת המובילים, הנמלים ולשכת הספנות.

אני מניח שכולם מבינים שישראל לא יכולה להרשות לעצמה את הצרה הזו.
יורם זבה
25/6/2026 09:14:37

MSC הבריזה לחיפה

היכן שלא יהיה שמו של מקדשי מצויין לרעה. עוד לא הביא משהו חיובי לנמל. מקדשי: מדוע אתה נאחז בקרנות המזבח?

לך! אתה ממשיך כי אין לך אלטרנטיבה אחרת? ולמנהל ההודי: למה אתה מחכה? הבחור רק מביא נזקים לנמל
לקוח
25/6/2026 08:11:08

נתבים לקראת עיצומים

מה אמרו לכם? לא יהיה בירור/שימוע כנדרש. הנהלת חברת תעבורה ימית חיפה עושה הצגה אבל בפועל תמסמס את הנושא.

המנכל ווטרו הוא נמושה, חסר יכולת ניהולית אבל חושב שהוא מנהל גדול. כולם יודעים מה הוא שווה.

פשוט בושה שהדירקטוריון מעסיק איש כזה. לנתבים: אתם את מעמדכם הפסדתם. זה לא מזיז לכם כי אתם רודפי בצע כסף שררה וכבוד.
הצופה מ הכרמל
25/6/2026 08:02:42

רחפני מספנות ישראל
איחולי הצלחה בהצגת המערכת
.
סמי
24/6/2026 08:56:10
מארסק אופטימית
זה אמיתי ?

מטוס 747-8 יכול להוביל נפח מקביל ל-12-13 40HC. מעבר להובלה ימית של סחורות שנכון לעכשיו מטיסים, זה מה שממלא לו אוניות של 20,000 TEU?
עדי
24/6/2026 08:27:06

זבה: "יש לגייס יותר"
יש לגייס יותר

חשוב לי לציין שהתייחסותי לגיוסים היא כללית ולכל הנמלים. הרקע והסיבות בגוף הכתבה.
יורם זבה
24/6/2026 08:22:26

זבה: "יש לגייס יותר"

הנהלת נמל אשדוד עובדת בעיניים על כולם. מה שהם הציגו זה לא בדיוק תוספת כח אדם בקו המים למרות שזה מה שצריך.

המצב בנמל אשדוד גרוע. הם גם מפרים את תנאי כתב ההסמכה שלהם ועל זה צריך לתבוע אותם משפטית. מרספ"ן לא תבוא הישועה וכולם יודעים את הסיבה.
מנהל
24/6/2026 05:56:54

עוד ועדת חקירה ברכבת

השירות ללקוחות של חטיבת המטענים במיוחד בנושא הובלת מכולות ירוד!

חוששני שוועדת החקירה הפנימית תמסמס את הנושא ולא בדיוק תצביע על אשמים, האחראים ימשיכו לעבוד ברכבת (גם אם בתפקיד אחר) וזה טיוח לשמו!
הקטר
24/6/2026 05:49:33

   
מ-26 באוקטובר יוארכו שעות איסור ההמראה מנתב"ג
 28 באפריל 2002



ה-OECD קורא לממשלות לערוך רפורמה בכללי התחרות בהובלה ימית
 21 באפריל 2002



יתכן שהאיחוד האירופי יקל על מטוסים מרוסיה
 18 באפריל 2002



יום עצמאות שמח
 15 באפריל 2002
כשההמנון הנוכחי "לא קלה היא לא קלה דרכנו" מתנגן מכל ערוץ אפשרי ומלווה את התחושה של "מה יהיה?" אנו עומדים בפני יום העצמאות ה-54 שלנו. אז קשה לנו... נו טוב אז מה? האם נמצא מזור בהשמעות חוזרות של הקושי? הרי אויבינו ישמחו ואנו נשקע במרה שחורה. אין לכתבה זו דבר ועניין ללוגיסטיקה, למעט למטען הרגשי שלנו. יום עצמאות הוא הזדמנות לבחון את המדינה שלנו ואת העם היושב בה. יש לרבים כאן נטייה לנתח לעומק דברים ובכללם האופי הלאומי שלנו והדרך בא המדינה הולכת. יש בכך תועלת אבל גם פגם מהותי. מהו פרפר? אם נסתכל בעין מדעית אז נמצא שזהו חרק בעל כנפיים ומשושי אנטנה ממשפחת משולשי החזה. יופי, זה פרפר? כשאנו אומרים פרפר אנו מתכוונים למשולשי חזה? הלוא בכך אנו מאבדים את המבט המרוחק שמעניק לפרפר את היופי והעדינות שאנו מיחסים לו. בואו נראה מה עשתה המדינה והעם הזה שחלק מאתנו נוהג להשמיץ: תוך 50 שנה ממדבר לחזית ההי-טק עם צבא איתן ומערכת פועלת היטב. כן יש חריקות, יש שחיתות, יש עוני ואפליה ומה שלא תגידו, אבל בגדול, כדי לראות את הפרפר, אז אפשר שתראו בעצם שהעם הזה חולל משהו שדומה לנס. או קיי אז קשה. בסדר. יותר קשה כבר היה כאן וכולנו נעבור גם את זה... אם נדע להתעלות ולמצוא את הפרפר בכל התוהו הזה. יום עצמאות שמח, למרות הכול ובגלל הכול.




חברת KLM הולכת לריב עם רוסיה
 11 באפריל 2002



הגבלת אחריות בהובלה יבשתית
 8 באפריל 2002



לא רק אתם, גם אנחנו בחופשה
 27 במרץ 2002
פסח בארץ ופסחא בחו"ל ושום דבר לא יקרה בשבוע הבא כי כולם בחופשה. אז גם אנחנו רוצים, לא מגיע לנו? צוות "המטען" החליט לארוז מטען קטן, לצאת את גבולות הארץ כדי לחזור עם מטען חיובי גדול יותר ולהשאיר פה צוות חירום (למטענים). האתר יחזור לפעילות סדירה מיד "אחרי החגים" בדיוק שתחזרו אתם מחופשתכם ביום ראשון ה-7 באפריל. עד אז תוכלו להשלים את הקריאה במה שהחמצתם (כי הייתם עסוקים). האתר יהיה פתוח וכל המנגנונים יעבדו מלבד הזנת ידיעות חדשות. אז "המטען" מאחל לכם חג שמח וחופשה נעימה ושרק שיהיה שקט בארץ. נכון שאתם כבר מתגעגעים?




גם הללוידס ליסט תומך בשינוי תקנה 4056
 27 במרץ 2002



איגודי משתמשים פועלים כנגד החקיקה הסינית
 27 במרץ 2002



אושר מיזוג התנועה בע"מ עם מאיר חברה למכוניות ומשאיות בע"מ
 26 במרץ 2002



רק תחת שבט חובלים
 25 במרץ 2002



המובילים הימיים רוצים "שלום" עם הנציבות
 21 במרץ 2002



בירן: שלום, שמערער על החלטת הממשלה, יביא מכת מוות לענף הפנים ארצי
 21 במרץ 2002



סנה: לעכב מכרז למפעיל מטענים נוסף בנתב"ג
 20 במרץ 2002



חוק בטחון נמל בארה"ב
 20 במרץ 2002



שיחות בענייני תחבורה בין ירדן וסוריה
 19 במרץ 2002



משאיות מקסיקאיות בארצות הברית
 17 במרץ 2002



ה-FMC קבע שמארסק סי-לנד הפרה את החוק
 17 במרץ 2002



מרשם בלגי חדש?
 14 במרץ 2002



שרון וסנה 2 מיליארד דולר לרכבת ישראל
 13 במרץ 2002



המס הספרדי על אניות יכנס לתוקף כבר החודש
 12 במרץ 2002



אירופה: הנה אנחנו מחזירים לכם (הכתבה ה-1,000 שלנו)
 12 במרץ 2002



הסכם תעופה בין ישראל לבולגריה
 11 במרץ 2002



המדינה תשתתף בהוצאות הביטחון של התעופה הפנים ארצית
 11 במרץ 2002



משרד התחבורה: לזרז פרוייקטים של תחבורה
 11 במרץ 2002



אושר המיזוג בין צים ודפנה חברה לשירותים ומסחר בע"מ
 10 במרץ 2002



נדחה ערר על המיזוג בין לוגיסטיקר של ממן למחסן ערובה
 10 במרץ 2002



המלצה: להפוך את מינהל התעופה לרשות סטטוטורית
 7 במרץ 2002



הנציבות כבר רואה את תום התקופה של שיטת הקונפרנס באירופה
 6 במרץ 2002



סנה מציע השתתפות בביטחון התעופה הארצית
 6 במרץ 2002



חברת התעופה KAL רוצה פטור מהגבל עסקי
 5 במרץ 2002



הנציבות האירופית אישרה את תוכנית מיסוי האניות הספרדי
 4 במרץ 2002



מלמוד: הפסיקה כנד המובילים הימיים מהחשובות בענף
 3 במרץ 2002



סוף סוף אומר בית המשפט את דברו
 3 במרץ 2002



הפלגת מטען ראשונה מסין לטייוואן
 3 במרץ 2002



אינקוטרמס 2000
 1 במרץ 2002
חדש באתר ה-Incoterms הם חלק ממונחי מסחר בינלאומיים אשר פותחו על ידי לשכת המסחר בינלאומית (ICC). מונחים אלה המצויים בשימוש כבר מעל 60 שנה הוכרו על ידי היצואנים והיבואנים אשר חיפשו הגדרות ברורות באשר לזכויותיהם וחובותיהם בעת עיסוקם בסחר הבינלאומי, היצואן והיבואן, כאשר הסתמכו על אחד ממונחי ה-Incoterms יכלו לראשונה להגדיר באופן ברור כיצד העלויות והאחריות הקשורות לכל עסקה מתחלקים ביניהם. כיום, ההתפתחות המואצת של צורות ההובלה הבינלאומית והמעבר לסחר באמצעות EDI מכתיבה צורך בהגדרות חדשות ובעדכון של המונחים ולכן הוחלט ב- ICC להוציא לאור גרסה חדשה של ה-Incoterms אשר נכנסה לתוקף החל מינואר 2000.




נזקי האינתיפאדה בתחבורה: 2.2 מיליארד שקל
 27 בפברואר 2002



לוויינים לגביית היטל צפיפות...בכבישים
 25 בפברואר 2002



יעקובס יציג את אפשרויות ההפרטה של אל על
 25 בפברואר 2002



הסכם ספנות בין ישראל ואוקראינה
 25 בפברואר 2002



רונה מנהל בפועל של מינהל התעופה האזרחי
 24 בפברואר 2002



ארגון IMO ביטחון ימי מסקנות הכנס
 21 בפברואר 2002



כנס ביטחון ואבטחה מעורר הדים בארה"ב
 21 בפברואר 2002



ישראל ואריתריאה הסכם תעופה ראשון
 20 בפברואר 2002



הפרטה בנמלי ניגריה?
 19 בפברואר 2002



בספנות מוטרדים מהשפעת התקנות החדשות בסין
 19 בפברואר 2002



קנס של 1.2 מיליון דולר למשלח בארה"ב
 18 בפברואר 2002



ארגון IMO בעד ביטחון בלא הפרעה לסחר
 13 בפברואר 2002



בג"ץ דוחה בנימוס את פניית בן הרוש
 12 בפברואר 2002



השוק המשותף יקים קרן הדדית
 6 בפברואר 2002



האיחוד האירופי נגד "שמיים פתוחים"
 5 בפברואר 2002



באפריל תשלום אגרות רכב באמצעות הטלפון ובאינטרנט
 4 בפברואר 2002



ארגון IMF דוחה את פניית ליבריה בנוגע לכספי רישום אניות
 3 בפברואר 2002



מאפריל תיאסר המראה ונחיתה של מטוסים רועשים בנתב"ג
 29 בינואר 2002



אישור לפטור כן... אבל לא תודה
 28 בינואר 2002



אישור לפטור כן... אבל
 27 בינואר 2002



המשלחים לשטרום: מנע את מיזוג הטסת המטענים של אל על וקאל
 24 בינואר 2002



"קרן הדדית" רעיון נפלא אם לא היה העניין הזה של הגבל עסקי
 24 בינואר 2002



שמיים פתוחים בין ארה"ב לצרפת
 24 בינואר 2002



הסקטור הלוגיסטי צריך להשתפר
 23 בינואר 2002



סנה לרש"ת השקיעו במסופי גבול עם הרשות
 21 בינואר 2002



קרנה ט.י.ר
 16 בינואר 2002



צים תופרט עד חודש מרץ
 15 בינואר 2002



מועד אחרון להגיש הצעות רכש לחברת הספנות של הודו
 15 בינואר 2002



כמחצית מהאניות הזרות נעצרו בשל ליקויים בטיחותיים
 10 בינואר 2002



הופחתה פרמיית ביטוח לסיכוני מלחמה בחברות התעופה
 10 בינואר 2002



סנה יציג פרוייקטים של B.O.T ו- P.F.I לשרון
 10 בינואר 2002



ועדת הכספים תכריע במחלוקת על ערבות לסיכוני טרור לחברות התעופה
 9 בינואר 2002



בית הדין להגבלים עסקיים חייב את תחבורה במיליון ש"ח
 4 בינואר 2002



שלום: נשקיע 150 מיליון ש"ח בתשתיות מסילתיות
 30 בדצמבר 2001



שלום: ערבות מדינה לביטוח סיכוני מלחמה עד לסוף 2002
 30 בנובמבר 2001



הכנסת אומרת לא לממשלה 350 מיליון שקל נותרים בקופת הרשות
 26 בדצמבר 2001



בג"ץ: מדוע לא יוענק לארקיע רשיון מוביל נוסף לאל-על
 24 בדצמבר 2001



באה מנוחה לנהגי המשאיות
 20 בדצמבר 2001



יוזמת שמים יחידים
 19 בדצמבר 2001



המדינה תערוב לביטוח חברות התעופה
 19 בדצמבר 2001



רמת מינימום של משטר ביטחון לחברות תעופה ולשדות תעופה
 19 בדצמבר 2001



השוק המשותף מאשר את חבילת אריקה I
 19 בדצמבר 2001



ביטוח סיכונים פוליטיים לפרויקטים של תשתית
 18 בדצמבר 2001



נחתם הסכם ימי בין סין לשוק המשותף
 18 בדצמבר 2001



חברות התעופה באנגליה תהננה מסיוע
 17 בדצמבר 2001



הנציבות מאשרת שהיא תבחן את הפטור הקבוצתי מהגבל עסקי
 10 בדצמבר 2001



מס נמל חדש בספרד
 10 בדצמבר 2001



בחינה מחודשת של תקנת השוק בנוגע לפטור קבוצתי
 7 בדצמבר 2001



ה-ESC מסתייג מהחלטת הנציבות
 7 בדצמבר 2001



האוקינוסים החזית החדשה של מתקפת ארה"ב על הטרור
 5 בדצמבר 2001



ה FMC קנסות של מיליון דולר
 4 בדצמבר 2001



HUTCHISON השתלטה על מסוף ECT בנמל רוטרדם
 3 בדצמבר 2001



קונפרנס TACA במתכונת מחודשת אושר על ידי נציבות השוק
 3 בדצמבר 2001



אגרות כביש למשאיות באירופה יהיו גבוהות ממה שחשבתם
 2 בדצמבר 2001



סנה: עדיפות לחברות ישראליות בקווים שיתפנו
 21 בנובמבר 2001



שוחט: ההסכם עם עובדי הנמלים הוא חרפה
 21 בנובמבר 2001



OECD מזעזעת את עמודי הקונפרנס
 20 בנובמבר 2001



משרד התחבורה קובע: הצלחנו עם הרפורמה ... באוויר
 20 בנובמבר 2001



הפרלמנט האירופי: דירקטיבת שירותי נמל - טיפול במטען
 19 בנובמבר 2001



עכשיו מתברר שלחץ של ה-ESC גרם לנסיגת FEFC
 19 בנובמבר 2001



חברות BA ו-KLM מחדשות שיחות המיזוג
 18 בנובמבר 2001



החלטה קשה בעניין הסיוע לחברות התעופה
 14 בנובמבר 2001



באה מנוחה לנהגי המשאיות
 14 בנובמבר 2001



מתגבשת פשרה בנוגע לחוקי אחריות בהובלת מטען
 16 באוקטובר 2001
המאמצים העולמיים לשינוי הכללים הנוגעים לאחריות למטען קיבלו לאחרונה תמיכה חשובה מ-2 קבוצות חשובות. אחרי שנים של העדר הסכמה על תוכן אמנה בינ"ל חדשה, באו לידי הסכמה מובילים ובעלי מטענים בארה"ב. ארגון ה- World Shipping Council, המייצג את חברות הספנות המובילות במכולות בארה"ב ואיגוד המשתמשים בהובלה ימית של ארה"ב, ניסחו יחד מערך של יעדים משותפים זאת לאחר חודשים של דיונים. הנייר יוצג בפני CMI (הוועדה הימית של ארגון IMO שהוא המוסד המחולל אמנות בינ"ל בתחום הימי) שמכינה טיוטה חדשה לאמנה הדנה באחריות בהובלת מטען. הוועדה של האו"מ לחוקי סחר בינ"ל עומדת לפתוח בדיונים על האמנה החדשה בתחילת השנה הבאה. 2 הארגונים הנ"ל, שמקום מושבם בוושינגטון שבארה"ב, מאמינים כי ההבנה שהם הגיעו אליה, תסייע בפיתוח כללים בינ"ל מוסכמים בכל המדינות שיאושררו ע"י המדינות. הנקודות החשובות בהסכם כוללות התחייבות לעריכת רפורמה בחוקים ע"י ניסוח ...















כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.