המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
יותר מקפטן
לאוסף היללנים והמומחים בספנות

למען ההיסטוריה והסדר הטוב נזכיר שהפעם האחרונה שהוענקה דרגת הסמכה כזאת בישראל ע"י שר התחבורה שהוא היחיד במדינת ישראל בעל הסמכות להעניק הסמכה שכזאת (לא בוחן אנגלי ולא שר אנגלי), הייתה בעקבות קורס ייעודי בטכניון בישראל שנתן לבוגריו את תעודת רב החובל הבכיר.

הסמכה שהכירה בהשכלת בעליה ושניתנה לדמויות מיתיות שאינן כבר בינינו כמו רח"ב פלטי, רח"ב קלמפרר, רח"ב כהן (יוחנן), רח"ב שנער ועוד מכובדים אחרים.

יפה ושאפו לאלו שיזמו, עשו וחידשו את הנושא ודרגות ההסמכה (רב חובל ומכונאי ראשי בכירים) ובהחלט ניתן להזכיר כאן לחיוב את רח"ב מיכאל חלפין ורח"ב צדוק רדקר שטרחו ופעלו כדי להאיץ בבעלי דרגות ימיות לשפר ולשדרג את השכלתם.

ואגב למייללים שנראה שלא זכו בכבוד לפגוש מי מאותן הדמויות מהעבר, גם בין אותן דמויות בכירות מהעבר הרחוק אצלנו שזכו בהסמכה שכזו לפני שנים רבות, היו לא מעטים שלא הפליגו יותר מ-6 חודשים כרבי חובלים בטרם הפסיקו להפליג.

לעדת המייללים על הנושא נזכיר את משל ה"שועל והענבים". משל עתיק יומין מכתבי איזופוס היווני וששודרג ע"י לפונטיין וקרילוב.

משל שאהב לספר אותו ד"ר מאיר שש, המורה המיתולוגי להיסטוריה בבית הספר לקציני ים עכו. משל על השועל שראה אשכולות ענבים תלויים בגובה הגפנים בכרם, אשכולות בשלים ונוטפי עסיס מתוק.

כל ניסיונותיו וקפיצותיו לגובה של השועל להגיע לאשכולות אלו עלו בתוהו. לבסוף התייאש השועל מניתוריו חסרי התועלת ונטש מתוסכל ורעב את הכרם, אך בכדי לטשטש את הפסדו, טען שהענבים ממילא חמוצים ואינם טעימים.

לימים, בעקבות משל זה וגרסאותיו, הביטוי "ענבים חמוצים" (Sour grapes) הפך בעיקר בשפה האנגלית למטבע לשון המבטא תגובה של אדם המגנה ומזלזל ביעד כאשר אינו מצליח להגיע אליו.

ולגבי מומחי הספנות למיניהם (נסלח להם על בורותם בענייני ים) נציין כי רב חובל (Captain) בציי המערב, דרגה בעלת מסורת של מאות שנים, שקולה לדרגת אלוף משנה בחילות הים (או סרן בחילות יבשה ואוויר) ובמקרה זה, דרגותיו הצבאיות של אדם נזכרות ונזקפות לזכותו עד יומו האחרון.

האם רופא מוסמך שפרש מעבודתו מאבד את תואר הד"ר שלו גם אם לא נגע בחולה שנים רבות?

בכל מקרה, מציע לכל מומחי הספנות למיניהם לספר לרב חובל לואי'ג'י אפונטה בעלי חברת MSC (אם הם מכירים אותו בכלל) ולספר לו שאינו ראוי לאזכור דרגתו בגלל שהפסיק להפליג כקברניט לפני 60 שנה.

האיש מתהדר עד היום בדרגתו הימית וידוע ומוכר לכולם בכל מקום כ-Captain Aponte ובוודאי שאינו מתכוון לוותר על הכבוד שבנשיאת תואר זה.

לסיכום, ממליץ בחום לכל אלו שחשקו בדרגת קמ"ר או רב חובל בכיר ומסוגלים לעמוד בדרישות ההסמכה, לבדוק מתי ייפתח הקורס המובטח במכון בעכו או לחלופין להשלים את לימודיהם האקדמיים כנדרש בחוק ואז יוכלו אף הם לטעום מן הענבים העסיסיים.
הימאי הזוטר
15/4/2026 18:09:25

יותר מקפטן
רב חובל בכיר

נתחיל מההגדרה (החוק אינו מעודכן להבנתי), מעבר לכתוב נדרש גם תואר אקדמאי, יהיה (בתקווה) קורס הכשרה לרב חובל בכיר אשר יתן מענה לדברים הבאים על פי ההגדרה:

יותר מקפטן
נחום גנצרסקי

נחום אתה כאחד שמבין דבר או שתים בספנות כל מילה שלך בסלע.
המבין
15/4/2026 02:28:52

יותר מקפטן
ההבדל בין רב חובל בים לבין רב חובל ביבשה

בשנת 1972 פגשתי במנילה אדם שהציג עצמו כעובד בחברת ניהול אוניות במונקו. ישבנו בבר במלון הילטון במנילה ליד הנמל והוא סיפר לי שלמעשה הוא מוכשר כרב חובל ושירת 10 שנים כ-master mariner על אוניות בריטיות בעיקר.

שאלתי אותו מדוע הוא לא מצרף את התואר הזה לכרטיס הביקור שלו? תשובתו הייתה כי ברגע שהוא ירד משירות בים כרב חובל פעיל, לרב חובל בחוף (היה אחראי על כח האדם בחברת הניהול), הוא הוריד את התואר מאסטר מכרטיס הביקור

כך נהגו כל חבריו רבי החובלים. שאלתי לאחר מספר שנים (אמצע שנות ה-70) אחד מרבי החובלים הוותיקים בצי הישראלי, מה הנוהג בישראל אמר לי שדרגת "רב חובל" ניתנת על ידי המדינה ולכו זה תואר לכל החיים ולכן זה בכרטיס הביקור גם בתפקידיו בחוף.

התואר "master" ניתן רק לרב חובל בפועל על אונייה בים.

בכל מקרה הדרישה ל-6 חודשים בלבד ותק בין התואר רב חובל, ל"רב חובל בכיר" מוזילה את התואר "בכיר".
נחום גנצרסקי
15/4/2026 13:32:23

יותר מקפטן
שאלת תם

אין תואר "נתב בכיר" יש רק "רישיון נתב" שקיבל רישיון לניתוב אוניות משר התחבורה. מה שכן יש מושג לא תואר ששמעתי במספר נמלים "ציף פילוט" שזה כינוי מקומי לנתב ותיק בנמל, אצלנו אין מושג כזה.
המבין
15/4/2026 11:47:30

יותר מקפטן

בצבא נהוג שכאשר ההצלחה לא נראת לעין מחלקים צלש״ים.

לאור הצלחתם של פקידי משרד התחבורה והחינוך הימי בגיוס ובהכשרת כוח אדם ימי ישראלי ושימורו, הם קבעו קריטוריונים מתאימים וחילקו לעצמם תואר חסר חשיבות.

עדות ״למקצוענות חסרת פשרות״ זקוקה להוכחה מלבד תעודה שמוכיחה שקדנות בלימודים ללא ביסוס מעשי ימי.

השאלה היא, האם חברת ספנות פרטית כלשהי, בארץ או בעולם תעדיף להעסיק רב חובל בכיר שהפליג 6 חודשים ללא התבלטות מיוחדת ועשה תואר אקדמי על פני רב חובל עם ותק וניסיון מוכח.
קלמפי
15/4/2026 11:09:13

יותר מקפטן
שאלת תם

אין כזה תואר נתב בכיר. (סתם כינוי שלי) יש תעודת נתב בלבד.
נתב בכיר
15/4/2026 10:16:05

יותר מקפטן

לנתב הבכיר: מה ההבדל בין נתב בכיר לרב חובל בכיר?
שאלת תם
15/4/2026 10:07:49

פתחו את השער רחב

המלחמות הפנימיות בנמל הזה לא מפסיקות. הכל משחקי כח ואגו. אם אכן תקלה אז שהנמל ייקח אחריות. מספיק!!
מחשב העל
15/4/2026 07:52:04

יותר מקפטן
נתב בכיר

כמה מגלומנים משועממים שהפליגו אולי כל אחד מהם (sea time) שנה שנתיים כרבי חובלים, התאימו את הוותק לצרכים שלהם והמציאו קורס לתחזק את המכון בעכו ומחלקים תארים על הקרח.

נכון שלפני כ-50 שנה היו מספר רבי חובלים כמו פלטי וקלמפרר שקיבלו תואר רב חובל בכיר. הם עברו השתלמות באנגליה של מספר חודשים ביחד עם רבי חובלים ממערב אירופה.
נתב בכיר
15/4/2026 07:31:54

יותר מקפטן
קשקוש גדול

מה זה שווה ללא צי סוחר מתפקד? קומבינות מבית רספן והעומדים בראשה. חונטה של נוכלים וחרטטנים רודפי כבוד ותהילה ללא קבלות
הצופה
15/4/2026 07:03:27

היבטים משפטיים של מצור ימי

מעניין החיבור שעשית לעניין המשטים לעזה. תודה
השופט
14/4/2026 20:55:36

כהן ראש אגף ציוד

ניסן לוי: השאלה האם לך יש יכולות מנהיגות וניהול. כולם יודעים את התשובה!

מאז כניסתך לתפקיד הכוונות אולי טובות אבל הביצוע כושל למדי, אז איך אתה יכול לקבוע את יכולתו של האיש? תפסיק להתיחצן. תתחיל להביא תוצאות לשביעות רצון הלקוחות ולא לפוליטיקאים
בוחן כליות
14/4/2026 15:46:33

היבטים משפטיים של מצור ימי

סקירה משפטית מרשימה!
אבי תלחמי
14/4/2026 12:12:09

השטעון יורד באזור
הפוך ימאי, הפוך

נמל פורט סעיד (מצרים): הירידה בתנועה בתעלת סואץ חתכה את נפחי השטעון בנמל ביותר מ-30% נכון לתחילת 2026, כיוון שאוניות הקו אינן עוברות יותר בפתח התעלה.

נמל ג'ויה טאורו (איטליה): נמל השטעון הגדול באיטליה חווה ירידה של כ-12% בנפחי הפעילות, כיוון שהסטת הנתיבים הופכת את הכניסה לעומק הים התיכון ללא כלכלית עבור הקווים הגלובליים.

מקור הנתונים על נמל פיראוס מ-Piraeus Port Authority (PPA), הנמצאת בשליטת COSCO.

מקור הנתונים על נמלי מצרים מ-Suez Canal Authority ומרשות נמלי פורט סעיד.
חנוך ויניקמין
14/4/2026 10:29:34

כהן ראש אגף ציוד

השירות בנמל אשדוד הולך מדחי אל דחי. הנמל פועל רק עפ"י "תור תפעולי" למרות שלא הודיע זאת בכתב לקהילת הספנות.

הנמל לא דואג לכח אדם מספק בקו המים. הנמל אינו טוען את כל הריקות.

הנמל לא מאפשר הכנסת ריקות לנמל (כנראה מעדיף להיות מגרש חניה למכוניות על חשבון מטענים אחרים)

הנמל מעדיף למלא את כיסיו בכסף על חשבון רמת השירות ועל גבם של לקוחותיו.

הצביעות של ההנהלה מרקיעה שחקים: הם רוטנים שלא מפרגנים להם. הם לא מבינים שבזים להם.
אלמוני
14/4/2026 09:51:26

ועד פעולה לעובדי דור ג'
ומי יעבוד ?

Too many chiefs and no Indians
אינדיאני
14/4/2026 08:48:04

ועד פעולה לעובדי דור ג'

אל תבזבז את זמנך. ההסתדרות היא הרעה החולה של המשק.
הסוציאליסט
14/4/2026 07:34:04

השטעון יורד באזור
משהו לא מסתדר

נתונים קצת לא מדוייקים (בהמעטה). SCCT של מארסק בפורט סעיד הולך לשבור שיא השנה ולעבור את ה 4.5 מליון טאו. נמל ג'ויה טאורו אף הוא עומד לשבור שיא השנה ונמל פיראוס אכן איבד מטענים אבל מדובר בירידה מתונה מאד של 3% בשנה מאז תחילת הקפת אפריקה והגדלת שטעוני קוסקו בוולנסיה וכו' .בקיצור, נמלי הHUB הגדולים במזרח הים התיכון (בהכללה) שוברים שיאים.
ימאי
13/4/2026 19:54:31

כהן ראש אגף ציוד
שוב חוזר הניגון

מביאים אנשי צבא שאין להם שום ניסיון ניהולי בסביבה מאתגרת מבחינת יחסי עבודה, הסכמי עבודה ועוד.

חבל שהנמל לא משכיל להבין שמקצועיות כדרישה בודדת אינם מספיקים לנהל בארגון כמו נמל אשדוד.
ימאי
13/4/2026 04:26:11

סוללות ליתיום: החמרה בדרישות
מחמאה

אני מרגיש שאני חייב להחמיא לכם על שני המאמרים שעוסקים בהובלת סוללות ליתיום ובשטעון. שני הנושאים הם באמת סוג של תורה שלמה בספנות. בתודה ובברכה יוחנן.
יוחנן
13/4/2026 13:26:47

תוספות שכר בחיפה

חבל שההנהלה אטומה ללקוחות והייתה צריכה את אייזנברג למצוא פתרון פשוט
השבוי
13/4/2026 10:53:17

כמו מכס בחנות חרסינה

כדאי לבוא מוכן או לא לתבוע בכלל
הכדור
13/4/2026 10:51:47

חיפה: 13 מועמדים לוועד

הפוליטיקה הקטנה והבזויה פוגעת בלקוחות לכן יש כאלה שלא היססו לעבור מנמל חיפה לנמל המתחרה וזה רק ילך ויגדל.
עובד העצות
13/4/2026 06:33:15

תוספות שכר בחיפה

הכיסים שוב מתנפחים... ועל מה? השירות בנמלי חיפה ואשדוד הוא מתחת לכל ביקורת!
המאוכזב
13/4/2026 06:27:13

צור מסיימת, אך לא פורשת
מרים צור - אלופה!

בהצלחה גדולה תותחית

אוהבים אותך
משה בן חביב
12/4/2026 09:29:35

עיצומים בחיפה

ניר אייזנברג: אתה מגבב שטויות. הנהלת הנמל אינה יכולה ליישם הסכם אם היא לא חתומה עליו. הלו, כאן זה לא חנות מכולת... אם תיישם הסכם לא חתום היא יכולה להתבע והדירקטוריון בצדק לא יאפשר זאת.

ועכשיו לוועדים: גם אם אתם לא מרוצים, יש דרך לפעול: תכריזו על סכסוך עבודה ורק לאחר 14 יום תוכלו לעשות עיצומים. כאן זה לא המערב הפרוע (או שכן?).

זה רק מוכיח את האנרכיה שקימת בנמל. האשמה היא גם בהנהלה שכנראה אין לה מודיעין ולא מנעה את הפסקת העבודה. פשוט בושה וחרפה!

הבעיה הייתה לא רק בנמל אלא גם במח תעבורה ימית חיפה. האחרונים יצאו להפסקה מ-1800 ועד 2300! לא עוזר דבר, גם כאן האנרכיה שולטת
נמאס לנו
12/4/2026 07:12:00

אל תאמינו למחירון (ג')
שלום לימאי

היות ויש לי רקע של כתיבה אקדמאית אני מקמיד שהנתונים שלי יהיו מבוססים על מחקרים ועל עובדות.

לא על שיחה עם מוסכניק אקראי או עם השכן אלא ניתוחים של חברות רציניות כמו JD-POWER למשל.

רכילות או אנקדוטות לא מקבלות אצלי כותרות. אני מכיר לא מעט כאלו.

הידעת שאפילו לחברת טויוטה המובילה בכל הקטגוריות של האיכות יש פשלות?

הם מחליפים כעת מעל מאה אלף מנועים פגומים של טנדרים בארצות הברית, מחליפים ולא מתקנים.

הפשלה המביכה ביותר לדעתי הייתה בהשקת הרכב החשמלי הראשון שלהם כאשר הגלגלים במכוניות רבות ניתקו ונפלו בעת הנסיעה!!

למרות התקלות, ככלל, חברת טויוטה מייצרת מכוניות מעולות.

סעו בזהירות
דן מוזס
7/4/2026 11:34:55

"שחיקה ברמת השירות"

למי שאינו בודק: נמל אשדוד מקצה היום רק 24 ידיים ליממה. אנו במלחמה! הנמל הוא מפעל חיוני!

למי איכפת? מה יש לך לאמר אדון ימאי....
הבוחן
6/4/2026 11:25:55

"שחיקה ברמת השירות"

לימאי: ההפך הוא הנכון. הרבה אוניות שפוקדות בדר"כ את אשדוד פנו לחיפה. נראה שאינך בקי בהקצאת הידיים בנמל אשדוד.

הנמל אינו מספק ידיים למרות הביקוש. עד היום הנמל לא גייס כ"א נוסף . אוניות אינן עובדות ברצף.

מכולות ריקות לא מוטענות, כתוצאה מכך הנמל לא מאפשר כניסת ריקות והרשימה עוד ארוכה ארוכה.

צודקים הארגונים שמרימים דגלים אדומים.

הבעיה שהנהלת נמל אשדוד לא סופרת אותם ואת הלקוחות - ההתנהלות הזאת ידועה מזה שנים - הכל למען היחצנותו דוידנדים לממשלה על הגב של כל הלקוחות.
הנפגע
6/4/2026 10:14:31

   
אלקובי: "הגוררים אינם רובוטים"
 13 ביולי 2020



חוזרים הביתה
 13 ביולי 2020



העולם מתאושש
 12 ביולי 2020



חיפה: ועדים והנהלה בבידוד
 12 ביולי 2020



רגב: נבדוק את החוק
 12 ביולי 2020



הנמלים לא יתמודדו עם סגירת בזן
 12 ביולי 2020



שיבושים ברכבות המטען
 12 ביולי 2020



מלכין דורש: להפחית שכר
 9 ביולי 2020



עיקרי ההסכם עם עובדי אל על
 9 ביולי 2020



מנופי ה-BOOM לגריטה
 9 ביולי 2020



המפעלים האדומים
 9 ביולי 2020



הסכם סחר ישראל קולומביה
 9 ביולי 2020



אסדרה של נסיעה אוטונומית
 8 ביולי 2020



חגיגה במטענים ביוני
 8 ביולי 2020



ספסרות בהובלה ימית?
 8 ביולי 2020



חיפה: לפטר או להפחית פרמיה?
 8 ביולי 2020



חיפה: הפסקות אוכל במשמרת
 8 ביולי 2020



חיפה: רווח שיא ב-2019
 7 ביולי 2020



היצוא ירד ב-13%
 7 ביולי 2020



אל על בחרה במתווה סיוע
 7 ביולי 2020



"המדינה לא בלחץ"
 7 ביולי 2020



עבודות של יפה נוף עברו לאחרים
 7 ביולי 2020



ירידה של 42% ביבוא כלי רכב
 7 ביולי 2020



התנגדות לקיצור ימי הפטור
 6 ביולי 2020



משלח מזן חדש
 6 ביולי 2020



כהן: "צריך להקטין תמורות"
 6 ביולי 2020



אשדוד: חזרה לקפסולות
 6 ביולי 2020



לוגסי: "לא נעבוד חינם"
 6 ביולי 2020



אל תתבלבלו עם אל על
 5 ביולי 2020



הקנס על אשדוד הופחת
 5 ביולי 2020



משרד התחבורה נפרד מיפה נוף
 5 ביולי 2020



ההובלה האווירית מתאוששת
 5 ביולי 2020



מערך חירום לים
 5 ביולי 2020



אל על: המטען ממשיך רגיל
 2 ביולי 2020



MSC: ציטוט מחיר במקום
 2 ביולי 2020



לוי: לעכב את המכרז לשירותי גרירה
 2 ביולי 2020



הובלה במסגרת חסרה
 2 ביולי 2020



פיצול הוועד לבית הדין לעבודה
 2 ביולי 2020



יורים בקוקפיט
 1 ביולי 2020



רבעון קשה לאל על
 1 ביולי 2020



500 מכולות קירור לצים
 1 ביולי 2020



שיפור קל בהובלה אווירית
 1 ביולי 2020



"עם 4 גוררים זה לא עובד"
 1 ביולי 2020



מאור מועמד למנכ"ל חנ"י
 30 ביוני 2020



גיוס הון של מספנות ישראל
 30 ביוני 2020



60% מהמשאיות לקויות
 30 ביוני 2020



הפסד מפעילות המטענים
 30 ביוני 2020



עובדים מצטיינים באשדוד
 30 ביוני 2020



רגב ויו"רים חדשים
 29 ביוני 2020



התכווצות קיצונית בפעילות
 29 ביוני 2020



ממן תישאר בבורסה. בינתיים
 29 ביוני 2020



חיפה: ציפו לקבל יותר
 29 ביוני 2020



אשדוד: התייעלות במינהל
 29 ביוני 2020



הפחתת ימי הפטור במסופים
 28 ביוני 2020



20% מלופטהנזה לממשלה
 28 ביוני 2020



שלח מנכ"ל מהדרין
 28 ביוני 2020



מנופי שער נפרקו בנמל המפרץ
 28 ביוני 2020



"לפי הספר" של אשדוד
 28 ביוני 2020



מבחן פעולות לשעת אונייה
 25 ביוני 2020



חגיגת המטען האווירי נסגרת
 25 ביוני 2020



מי יבדוק פליפרים?
 25 ביוני 2020



רכבת מטענים בחצי קטר
 25 ביוני 2020



מענק לתיקון בבתי מלאכה
 25 ביוני 2020



המפתח להישרדות 2020
 24 ביוני 2020



פול גם עם 4 גוררים
 24 ביוני 2020



זלצמן: הפול הכרחי
 24 ביוני 2020



בן גרא פורש מפריץ
 24 ביוני 2020



הדחפור כמעט נפל לים
 24 ביוני 2020



חיפה: הפול לבית הדין
 23 ביוני 2020



שלח: פצצת זמן
 23 ביוני 2020



אשדוד: דו"ח מצהר מקוון
 23 ביוני 2020



לוגסי: פגיעה בסינטות ובפרמיות
 23 ביוני 2020



עבירות חדשות בתעבורה
 23 ביוני 2020



קונטרם: ירידה זמנית ברווח
 22 ביוני 2020



קישון מזרח הוחזר לחיפה
 22 ביוני 2020



השנה הגרועה ביותר לתעופה
 22 ביוני 2020



חיפה: 5 גוררים בלבד
 22 ביוני 2020



שירותי קרקע והיטל קורונה
 22 ביוני 2020



סווינו דל בנה בישראל
 21 ביוני 2020



חנ"י והשלכות הקורונה
 21 ביוני 2020



ביזן: מספר הגוררים אינו מחייב
 21 ביוני 2020



חצי מיליון על אחסנה והשהייה
 21 ביוני 2020



פלור: אכיפה מוגברת
 21 ביוני 2020



סחר חוץ בסחורות לפי ארצות
 21 ביוני 2020



אל על הכפילה את המטען
 18 ביוני 2020



מארסק: שיפור כבר ברבעון
 18 ביוני 2020



"לקוחות בורחים לחיפה"
 18 ביוני 2020



פריקה עצמית באשדוד
 18 ביוני 2020



פיקוח הדוק על פול גוררים
 18 ביוני 2020



פלצור מנהל רשות הים
 18 ביוני 2020



יצרני המשאיות מתכווצים
 18 ביוני 2020



אמזון שיפינג
 17 ביוני 2020



אין ודאות למעבר מחלקת ים
 17 ביוני 2020



פול בלי פול תפוקות
 17 ביוני 2020



התנגדויות למתחם של חנ"י בחיפה
 17 ביוני 2020



שוטף פלוס 30 לא מיושם
 17 ביוני 2020



96 מועמדים לחנ"י
 16 ביוני 2020



גרימלדי תקטין את הצי
 16 ביוני 2020



לא מתאים לנו להיות מספר 2
 16 ביוני 2020



אשדוד: גורם חיצוני יקבע
 16 ביוני 2020














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.