המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
חשמליות כי זה כדאי

מעניין יהיה לדעת לגבי ישראל אם מישהו עשה חישוב כזה - בינתיים מתפרסמים נתונים על ירידה במכירת חשמליות (רכב נוסעים)
העגלון
29/6/2026 09:51:58

עיכובים בגלל גוררות

למבין: או כמה שאתה לא מבין!! כל דבריך הבל הבלים
מבין יותר
29/6/2026 09:28:02

עיכובים בגלל גוררות
נער סיפון

עכשיו ירד האסימון לכולם למנכל ויטוריו (ווטרו) ולמי שמתחזה לר/ח. המסקנה שלא מתערבים בשיקולים המקצועים של הנתבים.

לפי מיטב ידיעתי הגוררות שייכות לנמל חיפה כמו שבאשדוד ולא לתעבורה ימית.

כמו כן מניסיוני של שנים אוניות 350 מטר ניתן להכניס ולהוציא עם גוררות יותר קטנות!

מאחר שהנתבים לא מקבלים גיבוי מההנהלה למה שהם יאתגרו את עצמם?
המבין
29/6/2026 09:20:32

עיכובים בגלל גוררות
נער סיפון
עכשיו ירד האסימון לכולם למנכל ויטוריו( ווטרו) ולמי שמיתחזה לר/ח. המסקנה שלא מתערבים בשיקולים המיקצועים של הנתבים.לפי מיטב ידיעתי הגוררות שיכות לנמל חיפה כמו שבאשדוד ולא לתעבורה ימית. כמו כן מניסיוני של שנים אוניות 350 מטר ניתן להכניס ולהוציא עם גוררות יותר קטנות ! מאחר שהנתבים לא מקבלים גיבוי מההנהלה למה שהם יאתגרו את עצמם ?
המבין
29/6/2026 09:20:21
חשמליות כי זה כדאי
מה עם ירידת ערך

כתבה מאד מעניינת. השאלה שלי היא הפער בערך השייר בין משאית רגילה לחשמלית לא משפיע על השיקול. 

לי ברור שערך משאית חשמלית משומשת נמוך בהרבה מזה של משאית רגילה.
Mary Rosenfeld
29/6/2026 09:12:39

עיכובים בגלל גוררות

מנכל החברה ווטרו אחראי לחוסר בגוררות בתעבורה ימית חיפה. כבר מזמן היו יכולות להיות גוררות בחיפה, אזלת ידו הניהולית של ווטרו לכאורה שולטת.

כל העוולות במחלקה זו הן במשמרת של ווטרו הכושל וחבל שאין לו את העוז לבוא ולומר: "כשלתי - אני הולך". אז צרויה - סלק אותו וכך ייטב לכולם
גוררת תקולה
29/6/2026 06:20:11

סירבו להכניס מכלית
לקפטין המתחזה

קריאת התגובה של המכנה עצמו "קפטן" (ומעבר לבחילה הקלה), הראתה לכולנו מיידית שהכותב הוא לכל היותר "נער סיפון" וגם זה מאד בספק.

הרצון לתלות עיתונאים מדווחים מתאים למשטרים מאד מיוחדים שמהם כנראה הגיע ה"קפטין". בכל הדיווח נמסרו עובדות בלבד וכל סגנון התגובה של ה"קפטין" מעידה כאלף עדים בריחה ובתוכנה על הביוב ממנו הגיע.

גם ההתייחסות לרב חובל הנמל, איש עתיר תהילה בתרומתו למדינה, איש ים עתיר ניסיון ימאות בהרבה מעל חלק לא מבוטל מאנשי צי סוחר, מעידה על המחילות מהן הגיע המתחזה הקורא לעצמו "קפטן".

מזלו של כותב טיפולי זה- ה"קפטן" (כפי שהוא קורא לעצמו), הוא שחנוך מאפשר לכל בעל גישה למקלדת להעלות תגובה, אחרת מי היה מקשיב לשטויות של ה"קפטן"? החולדות והג'וקים בביוב ממנו הגיע?

ואגב, הדיווח המדובר של אודיה בנושא (ולא חנוך הפעם) ראוי לכל התשבחות וההערכות על האובייקטיביות בדיווח ואי הבעת דעה אישית.

כתיבה שממש ראויה לכותרת של "דיווח עיתונאי ממצה, מהימן ונטול השפעה זרה ודעה אישית".

בדיוק באותה הרוח בה כותבת אודיה כבר שנים בעיתון זה, ברוחו ובהנחייתו של חנוך.

לסיכום "קפטן" יקר, דעתי היא שגם לפרלמנט "נערי הסיפון" שלנו לא נקבל אותך, אתה ממש אפילו לא ברמה שלנו.

אבל להערכתי לא תישאר לבד, אולי יש עוד כמה "קפטנים" מתחזים כמוך - שתוכלו לשבת בצוותא בביוב ולקשקש.
נער הסיפון
28/6/2026 19:20:56

סירבו להכניס מכלית

לקפטן אתה לא ראוי אפילו להיות deck boy השתן עלה לנתבים לראש.

עכשיו לאחר קביעת בית המשפט יש לתבוע אישית את הנתבים שישלמו מכיסם על לקיחת החוק לידיהם. צריך להוריד את הכפפות אתכם.
הספן
28/6/2026 16:00:59

סירבו להכניס מכלית
סירבו להכניס מיכלית

מישהו שמכנה אצמו הקפטן הגיב לכתבה זו. עצם העובדה שהמגיב מכנה עצמו קפטן, כלומר, בעל הדרגה שעומד בראש סולם הדרגות באונייה, מבהירה מיד לגבי מידת המגולמניות של המגיב.

ללא קשר לתוכן הכתבה. ה"קפטן" הגיב לאיכות המקצועית של העיתון ולאישיותו של חנוך.

ציטוט:"לא אובייקטיבי, רברבן, כתבות מגמתיות, לא מבוססות, ניזון מחצאי עובדות".

איני יודע מה גורם לקורא שהגיב בצורה כה "עממית" להיות כה טעון בשטחיות, רוע לב וכנראה מגמתיות כלפי העיתון וחנוך.

עובדתית העיתון קיים שנים רבות. העיתון מספק מידע מקצועי וחדשני מדי יום. זהו עיתון שמעבר לעובדות, מספק פרשנויות והערכות מקצועיות, חכמות ומעניינות ברמה גבוה מאד,

לגבי אישיותו של חנוך. חנוך ניחן באישיות מצויינת. הוא: מקצועי, חכם, אדם ישר מאד, אכפתי וללא קשר, עם גישה למקורות מידע מדהימים.

נתון פשוט מלמד על מהות העיתון ואישיותו של חנוך. חלק גדול מאד מעולם קוראי העיתון מוכר לי אישית. כולם בעלי מקצוע מצויינים בענפים הקשורים לספנות. אנשים אינטליגנטים, שואפים למידע ובעלי חוש ביקורת.

כולם פותחים את יומם בקריאת העיתון. לו היה שמץ של אמת בתגובת ה"קפטן" העיתון לא היה כה פופולרי ונדרש בקרב לקוחותיו.

מייעץ ל"קפטן" לפרק תסכולים במקום בו נשוא הביקורת שלו אינו כה מוכר, מקובל ואהוד.
זאב

זאב וולק
28/6/2026 14:25:00

סירבו להכניס מכלית
יו"ר ועד נתבים

הכל קשקוש ככה זה שהולכים לבית הדין ורק מפסידים.

לזרוק את יו"ר הוועד של הנתבים ויפה שעה אחת קודם דמות שלילית שלא מבינה ביחסי עבודה כלום. טמטום בהתגלמותו
אחד שיודע
28/6/2026 01:31:32

סירבו להכניס מכלית
חנוך ויניקמן

חנוך עורך עיתון לא אוביקטיבי ורברבן שלא מבין בימאות, הכתבות בעיתון שלו מגמתיות לא מבוססות ושניזון מחצאי עובדות ומזלזל שנים נגד קבוצה של נתבים אקס רבי חובלים שמבינים דבר או שתים בימאות.

להבדיל מהסקיפר שקורא לעצמו רב חובל נמל וכל זאת כדי לרצות את הממנים של העיתון העלוב שלו (הנמל הסוכנים ובעלי האוניות).

כן צודק "המבין" שיש סכנת התלקחות בעת גלישת האונייה לאורך הרציף וגוף האונייה במגע עם מתכות שבולטות מהרציף. זה לא ניצוץ של הומור יה אהבל.
הקפטן
28/6/2026 12:46:14

סירבו להכניס מכלית
לגם קצת מבין

גם הרבה ניצוצות של חוש הומור!
חנוך ויניקמין
28/6/2026 11:24:30

סירבו להכניס מכלית
ניצוצות

הבנתי מתשובת ההסתדרות שהנתבים לא הכניסו את האונייה בלילה מפחד שייווצרו ניצוצות במגע של הפינים החשופים וגוף האונייה, אבל היו מוכנים להכניס אותה ביום.

תמהני, האם הסיבה היא שבלילה הניצוצות עלולים להפחיד ואילו ביום לא רואים אותם?
גם קצת מבין
28/6/2026 11:13:01

סירבו להכניס מכלית

למבין: גם אם מה שאתה אומר נכון לנתבים יש חובה לצמצם נזק. מדוע לא ביקשו לשים yokohama fenders?
עורך דין
28/6/2026 10:39:16

מה אמרנו לך, מירי?
קשר יבשתי בין האמירויות לישראל

אני חולק על המטען מבחינה ערכית. לחיבור יבשתי בין המפרץ הערבי לים התיכון (רכבת כביש וצינורות) יש הגיון רב הן להובלת מטענים ונוסעים (2,500 ק"מ במקום 4,000) ויצירת מרכזים לוגיסטיים בשני הצדדים.

הן לפיתוח הסביבתי של מדבריות חצי האי הערבי. האם המודל הכלכלי יעבוד? אינני יודע, זה דורש בחינה מעמיקה ביותר.

אבל ממתי מדינת ישראל מתבססת רק על מודלים כלכליים?
נחום גנצרסקי
28/6/2026 08:56:21

סירבו להכניס מכלית
עורך דין

לידיעת העו"ד: צודקים הנתבים, הבעיה לא הרציף הבעיה היא בטיחות. לידיעתך הפנדרים הבולמים תפקידם לרכך את נגיעת האונייה ברציף ולמנוע נזק לדופן ונכון שגם לרציף.

הפנדרים תלויים על שרשראות עם פינים שמרותכים לרציפים, בזמן שהפנדרים נתלשים מהשרשראות השרשרת גלויה וכל חיכוך ונגיעה של דופן האונייה בשרשראות המתכת ובפינים ממתכת עלול לגרום לניצוצות ולשריפה.
המבין
28/6/2026 07:45:14

סכסוך עבודה בתעבורה ימית

ומה החליט בית המשפט? שוב מראה ההסתדרות שהיא הרעה החולה (ולכאורה המושחתת) של המדינה. והנתבים חבורה של בריונים שחושבים שהם יחזיקו את כלכלת המדינה ב...
לקוח זועם
28/6/2026 07:27:52

סירבו להכניס מכלית

היכן כתוב שהנתב הוא הגורם היחידי שקובע לנושא בטיחות הרציף?

שוב הנתבים מחפשים כל דרך להראות את כוחם ושררתם, ולגרום נזק ללקוחות. הכל רק עניין של כסף ואגו. צריך לשים לזה סוף!!
עורך דין
28/6/2026 07:22:42

מה אמרנו לך, מירי?

מירי רקב, פופוליסטית שאין לה שום קבלות על עשייה. רק טובתה האישית לנגד עיניה (הנוסעת המתמידה בשביל כלום)

והיהלומים בליכוד. בושה וחרפה שלמדינת ישראל יש שרה שכזאת
הדרשן
28/6/2026 07:15:57

מחסור במכולות לייצוא
מחסור במכולות ליצוא

הבעיה החמורה הזו מתפתחת גם בישראל. היא מטופלת בעדיפות גבוהה על ידי חנ"י, מועצת המובילים, הנמלים ולשכת הספנות.

אני מניח שכולם מבינים שישראל לא יכולה להרשות לעצמה את הצרה הזו.
יורם זבה
25/6/2026 09:14:37

MSC הבריזה לחיפה

היכן שלא יהיה שמו של מקדשי מצויין לרעה. עוד לא הביא משהו חיובי לנמל. מקדשי: מדוע אתה נאחז בקרנות המזבח?

לך! אתה ממשיך כי אין לך אלטרנטיבה אחרת? ולמנהל ההודי: למה אתה מחכה? הבחור רק מביא נזקים לנמל
לקוח
25/6/2026 08:11:08

נתבים לקראת עיצומים

מה אמרו לכם? לא יהיה בירור/שימוע כנדרש. הנהלת חברת תעבורה ימית חיפה עושה הצגה אבל בפועל תמסמס את הנושא.

המנכל ווטרו הוא נמושה, חסר יכולת ניהולית אבל חושב שהוא מנהל גדול. כולם יודעים מה הוא שווה.

פשוט בושה שהדירקטוריון מעסיק איש כזה. לנתבים: אתם את מעמדכם הפסדתם. זה לא מזיז לכם כי אתם רודפי בצע כסף שררה וכבוד.
הצופה מ הכרמל
25/6/2026 08:02:42

רחפני מספנות ישראל
איחולי הצלחה בהצגת המערכת
.
סמי
24/6/2026 08:56:10
מארסק אופטימית
זה אמיתי ?

מטוס 747-8 יכול להוביל נפח מקביל ל-12-13 40HC. מעבר להובלה ימית של סחורות שנכון לעכשיו מטיסים, זה מה שממלא לו אוניות של 20,000 TEU?
עדי
24/6/2026 08:27:06

זבה: "יש לגייס יותר"
יש לגייס יותר

חשוב לי לציין שהתייחסותי לגיוסים היא כללית ולכל הנמלים. הרקע והסיבות בגוף הכתבה.
יורם זבה
24/6/2026 08:22:26

זבה: "יש לגייס יותר"

הנהלת נמל אשדוד עובדת בעיניים על כולם. מה שהם הציגו זה לא בדיוק תוספת כח אדם בקו המים למרות שזה מה שצריך.

המצב בנמל אשדוד גרוע. הם גם מפרים את תנאי כתב ההסמכה שלהם ועל זה צריך לתבוע אותם משפטית. מרספ"ן לא תבוא הישועה וכולם יודעים את הסיבה.
מנהל
24/6/2026 05:56:54

עוד ועדת חקירה ברכבת

השירות ללקוחות של חטיבת המטענים במיוחד בנושא הובלת מכולות ירוד!

חוששני שוועדת החקירה הפנימית תמסמס את הנושא ולא בדיוק תצביע על אשמים, האחראים ימשיכו לעבוד ברכבת (גם אם בתפקיד אחר) וזה טיוח לשמו!
הקטר
24/6/2026 05:49:33

"חבל שלא המשכת בדרכי"
בושה

מה שהיה שם זה ביזיון ובושה שהשניים האלה מייצגים ציבור, מקללים את מישל (שקיבל את מירב הקולות) אחרי כל מה שהוא עושה ועשה למען העובדים!

כל החיים שלהם לא יצליחו לעשות חצי ממה שעשה למען העובדים, שיתביישו.
מביט מהצד
23/6/2026 08:11:40

"חבל שלא המשכת בדרכי"
כל הכבוד

אם מישל לא הגיב להם אחרי כל הקללות האלה הוא בטוח מתכנן משהו.

אנשים לא משתנים רק בוחרים את הקרבות שלהם טוב יותר. מישל, שאפו על האיפוק.
עובד זמני
23/6/2026 08:07:48

החמרת הענישה

זו טיפה בים. הגב מירי רקב היא פופוליסטית שנכשלה בכל דבר שהיא נוגעת בו. מתפללים שתימוג אחרי הבחירות
הנהג
23/6/2026 06:34:32

   
אקורד הסיום: FEFC מתכננת ארבע העלאות ב-2008
 11 בנובמבר 2007



דמי ההובלה הימית ביבוא מהמזרח הרחוק לישראל יורדים
 31 באוקטובר 2007



המובילים: ביטול הקונפרנס משמעו דמי הובלה תנודתיים
 28 באוקטובר 2007



אנחנו כבר מציעים דמי הובלה כוללים
 28 באוקטובר 2007



מרד סוכות ב"המטען"
 25 בספטמבר 2007
"המטען" יפסיק את שידוריו בחול המועד של סוכות. "המטען" מתעקש שגם לו מגיעה חופשה ולאחר מיקוח עם העובדים שדרשו בכוח להמשיך ולעבוד בלי קשר לחגים, הושגה הפשרה הזו: הגיליון האחרון נשלח אליכם היום, ה-25 בספטמבר, ואחריו יופסק העדכון עד לחידוש ב-7 באוקטובר. האתר ימשיך להיות פתוח לשימוש למי שיזקק לדלות מידע ממנו. אז נפשו בשלום, חגגו כדבעי וחזרו רעננים עם כוחות חדשים. נשוב אליכם ב-7 באוקטובר לפי המתכונת הרגילה, אנחנו כבר מתגעגעים אליכם ומקווים שגם אתם אלינו ...




בכיר ב-MSC: היצוא לארה"ב יתייקר עם כל המובילים
 11 בספטמבר 2007



דמי ההובלה מהמזרח שוב יעלו ביבוא לישראל
 2 בספטמבר 2007



שפר תוקף את צים: העלאת דמי ההובלה נזק של מיליוני דולרים
 20 באוגוסט 2007



FEFC רוצה לטפל ביצוא מאירופה ברצינות
 19 באוגוסט 2007



צים מעלה את דמי ההובלה ביצוא לארה"ב
 13 באוגוסט 2007



צים: דמי ההובלה במזרח הים התיכון ובים השחור עולים
 15 ביולי 2007



מאי המשוגע של FEFC
 10 ביולי 2007



צים מצטרפת להעלאות מהמזרח הרחוק
 8 ביולי 2007



דמי ההובלה הימית עולים גם בים התיכון
 3 ביולי 2007



מהיום: העלאה חריגה בעלות ההובלה הימית ביבוא מהמזרח הרחוק
 1 ביולי 2007



דמי ההובלה הימית בסחר עם אירופה יעלו בחודש הבא
 7 ביוני 2007



מיולי תשלמו הרבה יותר על יבוא מהמזרח
 29 במאי 2007



התייקרות ההובלה מהמזרח הרחוק לישראל
 20 במאי 2007



מחנה יהודה: מכולה מאירופה לאסיה ב-50 דולר
 11 בפברואר 2007



מחיר המספוא עולה וגם דמי ההובלה שלו
 26 בדצמבר 2006



התמוטטו דמי ההובלה הימית בין הודו לסין
 17 בדצמבר 2006



סעדה: התקשורת אשמה בהפחתת דמי ההובלה הימית
 4 בדצמבר 2006



אמט"א תעלה את דמי ההובלה בחודש הבא
 7 בנובמבר 2006



Drewry: מהשנה הבאה תפחת השחיקה בדמי ההובלה
 22 באוקטובר 2006



חינם? אצלנו אסור!
 16 באוקטובר 2006



"המטען" נכנס לסוכה ומסרב לצאת
 5 באוקטובר 2006



דמי ההובלה מהמזרח עולים
 3 באוקטובר 2006



שנקר: דמי הובלה בין אירופה לאסיה בתחתית
 25 בספטמבר 2006



FEFC: אנו מצליחים להעלות מחיר. בעלי המטענים: שטויות
 22 באוגוסט 2006



המובילים מנסים להעלות את דמי ההובלה ביבוא מהמזרח
 10 ביולי 2006



בקרוב הקונפרנס אמט"א יכריז על העלאת דמי ההובלה
 11 באפריל 2006



המחיר ברצפה ו-FEFC מבקשת העלאה
 26 במרץ 2006



אם אנחנו באמת חזקים, הבא נעלה את דמי ההובלה
 19 במרץ 2006



Drewry בונה בסיס נתונים על דמי ההובלה הימית
 12 במרץ 2006



מחירי ההובלה הימית בין הודו למערב, בקריסה
 1 במרץ 2006



החרפה במלחמת מחירי ההובלה הימית אסיה - אירופה
 24 בינואר 2006



צניחת דמי הובלה הימית מאסיה לאירופה – שינויים גם בישראל
 28 בדצמבר 2005



חדש: מערכת התראות מחיר ב-eShipper
 27 בנובמבר 2005



בעלי מטענים מתלוננים על התייקרות של 50% במחירי ההובלה הימית בקירור
 16 בנובמבר 2005



רק שמונה ימי עבודה באוקטובר
 2 באוקטובר 2005



הופמן: דמי ההובלה למטענים בקירור יעלו חדות
 25 באוגוסט 2005



קונפרנס TACA מכריז על העלאות באוקטובר
 2 באוגוסט 2005



צים מגיבה לשירות חדש של China Shipping בהפחתת מחירים
 24 ביולי 2005



קוסקו מאמינה שהשוק יכול לרדת
 4 ביולי 2005



היעלה בידי המובילים מאסיה להעלות מחיר?
 3 ביולי 2005



ירידות בדמי ההובלה הימית מהמזרח הרחוק לישראל
 20 ביוני 2005



ופתאום פריחה בטרנסאטלנטי
 7 ביוני 2005



מארסק: כלל חדש - מועד הקבלה במקום הטעינה
 30 במאי 2005



תיאום דמי הובלה: היכן ומתי לא לדבר
 3 במאי 2005



דמי הובלה יכולים להשפיע על היקף הסחר
 29 במרץ 2005



ההובלה בסחר הימי עם הודו תתייקר
 14 במרץ 2005



העלאה בדמי ההובלה ביבוא מאירופה לישראל
 8 במרץ 2005



הקונפרנס האמריקאי קיבל את הסכמת האיגוד להעלאת דמי ההובלה
 7 במרץ 2005



קונפרנס Med/Canada - העלאת דמי הובלה ודמי השהיה
 6 במרץ 2005



הקונפרנסים ינהלו מו"מ עם האיגוד בחיפה
 6 במרץ 2005



חברי צוות המו"מ הפורשים לא ישתתפו בישיבות עם אמט"א ועם הקונפרנס האמריקאי
 3 במרץ 2005



דמי ההובלה למטעני קירור לקראת שיא
 2 במרץ 2005



מסתמנת עלייה בדמי הובלה של מטען קונבנציונאלי
 15 בפברואר 2005



הכרזות על העלאות בדמי ההובלה
 30 בינואר 2005



מכולה מאירופה ליפן בחינם
 27 בדצמבר 2004



אוורגרין אינה מצליחה להעלות דמי הובלה ביבוא לישראל מהמזרח
 20 בדצמבר 2004



הדויטשה בנק: דמי ההובלה בצובר ירדו במרץ 2005
 12 בדצמבר 2004



מלמוד לאמט"א: המצב אינו מאפשר העלאת מחירים
 8 בדצמבר 2004



מסתמנת ירידה בדמי ההובלה בסחר עם המזרח הרחוק
 6 בדצמבר 2004



הדיון עם אמט"א הסתיים ללא הסכמה
 2 בדצמבר 2004



אמט"א: העלאות בדמי ההובלה בתוכנית העבודה לשנת 2005
 28 בנובמבר 2004



המובילים ממערב הים התיכון לישראל מחפשים העלאה
 21 בנובמבר 2004



דמי החכירה של אניות צובר יגיעו לשיא חדש
 14 בנובמבר 2004



חגיגת דמי ההובלה של TACA
 1 בנובמבר 2004



העלאת דמי הובלה בסחר עם מערב ים תיכון
 17 באוקטובר 2004



Hamburg Sud: העלאות בדמי ההובלה
 10 באוקטובר 2004



גם "המטען" מתכונן לשבות
 23 בספטמבר 2004



דמי ההובלה ביצוא לארה"ב יעלו באוקטובר
 2 בספטמבר 2004



ייקור דמי ההובלה להחזרת המטענים מלרנקה
 17 באוגוסט 2004



ההעלאות בקווי ארה"ב נדחו עד לדיון עם המשתמשים
 8 ביולי 2004



מלמוד מתנגד להעלאת דמי ההובלה ביבוא מארה"ב; פונה ל-FMC
 30 ביוני 2004



העלאת דמי ההובלה בסחר עם מזרח ודרום אפריקה
 20 ביוני 2004



הקונפרנס: היבוא מארה"ב יתייקר ביולי; מלמוד מתערב שלא
 8 ביוני 2004



צים: העלאת מחירים בקווי המזרח הרחוק
 6 ביוני 2004



קונפרנס FEFC: אנחנו מעלים
 9 במאי 2004



אמט"א קיבלה את הסכמת האיגוד להעלאת דמי הובלה
 11 במרץ 2004



המחיר כסלע מחלוקת בהובלה ימית (פרק אחרון)
 3 במרץ 2004



העלאת דמי ההובלה הימית בקווי צפון מערב אירופה
 2 במרץ 2004



המחיר כסלע מחלוקת בהובלה ימית (פרק ב´)
 2 במרץ 2004



המחיר כסלע מחלוקת בהובלה ימית (פרק א´)
 1 במרץ 2004



אנליסטים: דמי ההובלה הימית - התמונה אינה כה ורודה
 29 בפברואר 2004



בורכרד תגבה עוד 100 דולר ל-TEU מאירופה החל מהיום
 5 בפברואר 2004



קונפרנס TACA מתכנן העלאות בדמי ההובלה
 29 בינואר 2004



מלמוד מתנגד להעלאה של אמט"א
 4 בינואר 2004



מלמוד: המובילים לא הפסידו עד כה
 18 בדצמבר 2003



אמט"א: העלאת דמי ההובלה ב-5 בינואר 2004
 18 בדצמבר 2003



הופמן: יותר מדי מפעילי שירותים בסחר לאירופה
 14 בדצמבר 2003



העלאות בדמי הובלה בסחר הטרנסאטלנטי
 11 בדצמבר 2003



כלבי השמירה של הקונפרנסים
 4 בדצמבר 2003



העדר הסכמה במו"מ עם אמט"א על העלאות בהובלה לישראל
 3 בדצמבר 2003



ישראל - אירופה: כוונה להעלות מחירים בתחילת 2004
 20 בנובמבר 2003



אל על ו-ק.א.ל הכריזו על העלאת מחירים
 10 בנובמבר 2003



העלאות מחירים כבדות בתוכנית העבודה של FEFC לשנת 2004
 2 בנובמבר 2003



העלאות בדמי ההובלה בסחר הטרנסאטלנטי
 30 באוקטובר 2003



האם לגדולים יש את המחיר הטוב ביותר?
 27 באוקטובר 2003














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.