המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
השגת גבול הסמכות
טיעון מטופש

חובל גוררת! האם בבית המשפט בדיון על סירוב הפקודה של הנתב אתה אומר לשופט שאם אין לו הסמכה כרב חובל הוא אפס?
חנה ברבי
27/4/2026 12:29:34

השגת גבול הסמכות

לחובל הגוררת (בטח לא רב חובל בהסמכה) ולנתב הבכיר: בכל מקום בעולם הנתב הוא יועץ לרב החובל. רק בישראל ובגלל המקרה של האונייה יפו באשדוד החליטו הנתבים (על דעת עצמם בלבד) שעל פיהם יישק דבר.

זה מצב לא בריא ולהלכה הוליד את המצב העכשווי שהנתבים מתנהלים בביריונות, מפרים תור תפעולי, מתנהלים בשחצנות ובכוחנות.

את דעת הלקוחות הם מזמן הפסידו - וזה כמובן לא מזיז להם
איש ים
27/4/2026 12:08:17

השגת גבול הסמכות
בטיחות ועדת בירורים וכו

כתבה מדויקת וממצה של חנוך.

נושא הבטיחות שימש כסות לעבירות משמעת על ידי וועדי הנמל לסוגיהם ולדורותיהם.

הפורום המתאים לבירורים כאלה היא וועדת הבירורים לרבות היעזרות ביועץ חיצוני שאולי נדרש.

בנמל אשדוד, בהסכם העבודה ("הספר הירוק") יש פרק שלם על הרכב ועדת בירורים סמכותה, שלבי עבודתה.

כולל אפשרות הערעור של כל אחד מהצדדים. גם בנמל חיפה ("הספר הכחול") יש גם כן פרק על הליך בירורים משמעתיים.

במידה והסעיף עדיין קיים והוא בתוקף ומותאם למבנה הארגוני לא ברור מדוע ההנהלה אינה עומדת על זכויותיה למצות הסכם קיים ולזמן הדיון ועדה ככתוב בהסכם העבודה.
יוסי בסן
27/4/2026 11:45:53

השגת גבול הסמכות

אם התגובה של חובל הגוררת היתה ברמה של הכתבה ניחא, אבל מדובר באדם גס רוח שלא מסוגל להעריך איכות של מידע.
חובל גס רוח
27/4/2026 11:22:56

השגת גבול הסמכות
הסיכום של הכתבה מעיד על רמתה.

ויניקמן האל יודע מי זה, אינו איש ים, אינו רב חובל ואפילו אינו חובל גוררת, לכן רמת ההבנה שלו שווה לאפס.

על כך הוא מעיד במשפט האחרון בכתבה שהוא מתבסס על איש מקצוע, מי זה איש המקצוע? מה הסמכתו? הוא לא כותב, לכן זה לא רציני.

לגבי הנתבים, כל עיכוב כן נבדק על ידי רב חובל הנמל, כך באשדוד וכך גם בחיפה, כול תאונה מתוחקרת על ידי רספ"ן ורב חובל הנמל ואם צריך להוציא הנחיות כנגד נתב זה מבוצע.

מה לעשות שנתב הוא גם רב חובל, עם ניסיון רב יותר מרב החובל של האונייה שאינו מכיר את הניתוב בנמל, אינו מכיר את הבעיות של אותו נמל ואינו מכיר את המורכבויות.

לכן יש הסמכה לניתוב וזמן נמל שעובר כול נתב לפני שהוא מוסמך, לכן גם האחריות עליו וגם ההחלטה האם לבצע ניתוב או לא.

כול התגובות המתלהמות כאן הם של אנשים עם חשבונות אישיים ואו כול מיני מתחזים לרבי חובלים שהם בעצם חובלי גוררת, גרועים יש לציין.
חובל גוררת
27/4/2026 10:27:54

השגת גבול הסמכות
השגת גבול הסמכות.

מזכיר לכולם פסקת בית הדין העליון בשנת 2000 תאונת האוניה יפו באשדוד. בית המשפט המחוזי הטיל כל ההוצאות על בעלי האונhיה צים והעליuן פסק 50 50 גם על הנמל (נתב שלחו של הנמל).

כלומר כל תאונה ימית תובעים מיד את הנתב בעל הסמכות העליונה לניתוב האוניה בבטחה.

לפי הכתבה בהמטען כל מחלוקת מקצועית שתיהיה בעתיד בין רב חובל הנמל והנתב. (באשדוד יש כזה רב חובל בחיפה אין יש tug master מחיל הים שכל הפלגה מחוץ למים הטראטורילים היה מצטרף אליו רב חובל).

לכן רק רב חובל יכול לערוך תחקיר לנתב אבל לא להתערב בשיקול המקצועי שלו!

הסכנה שבעקבות חילוקי דעות בין נתבים בענינים מקצועים לבין פקידים ומנוים פוליטים נתבים יבקשו בעתיד בכתב כל הוראה או בקשה בניגוד לדעתם.
נתב בכיר
27/4/2026 09:10:40

משבר בענף הרכב
אחלה כתבה..

אהבתי- כללית, ההמלצה לקונה בישראל -פשוט לא לקנות חדש... חלקים יהיו בד"כ כל הזמן, תיקונים אפשר למצוא איפה לעשות ואם אתם מחפשים סימן מעמד... אז העיצה לא לכם...
עופר
27/4/2026 08:46:23

משבר בענף הרכב

די מלחיץ לשלם כל כך הרבה כסף ואולי להישאר בסופו של דבר עם פסל בחניה.

אולי צריך איזה חוק בעניין? לפחות בישראל אלו אותם יבואנים שכל פעם מביאים מותגים כאלו או אחרים
הקניין
27/4/2026 08:32:06

משבר בענף הרכב
מודה שלא ידעתי

אני כבר שנה מתחבטת לגבי מכונית חשמלית. יש עדיין לא מעט מתנגדים שמזהירים אותי ממכונית חשמלית. עכשיו החששות שלי התגברו.
Mary Rosenfeld
27/4/2026 08:19:47

השגת גבול הסמכות
מהכתבות הכי טובות שקראתי

חבל שאני לא יודעת מה שמו של הבכיר
Mary Rosenfeld
27/4/2026 08:17:01

"ניצול לרעה של הנתבים"

הנתבים מונעים מבצע כסף וכח. גורמים לנזקים למקום עבודתם וללקוחות.

ברור שההסתדרות תגבה אותם - הרי מזה היא חיה...
איש פשוט
27/4/2026 07:24:59

השגת גבול הסמכות

כל מילה בסלע! הנתבים חושבים שהם חצי אלוהים ומתנהגים בהתאם. ממליץ להם להיכנס לפרופורציות ולישם הצנע לכת.

הכתבה גם מראה שלרב חובל הנמל אין יכולת או טביעת אצבע, הנתבים לא סופרים אותו וכנראה הוא מפחד מהם - לא מראה מנהיגות!

שלא לדבר על המנכל מר ווטארו, איש חלש, לא מקצועי, חסר חוט שידרה שרק מעביר את זמנו על מנת שירשם שהיה מנכ"ל... יו"ר החברה מר צרויה: הגיע הזמן למצוא מנכ"ל עם יכולות ולא בובה חלשה ומדולדלת.

בתעבורה ימית חיפה הכאוס והאנרכיה שולטים. תשימו לזה סוף ויפה שעה אחת קודם.
איש ים
27/4/2026 06:58:53

השגת גבול הסמכות
כתיבה מדויקת

כתבה מדויקת מנוסחת כראוי ומשקפת את המציאות בפועל
אחד שיודע
27/4/2026 05:40:41

סכסוך בממגורת מילניום

עוד יהלום כזה כמו פיני סבח - ואבדנו
גרעין
26/4/2026 16:43:24

"עוצמה תפעולית"
נאומים לפני ומציאות אחרי

כמי שחווה כמה מיזוגים בעבר מעמדת הרוכש במסגרת עבודתי במארסק, מציע לקחת את הנאומים וההכרזות של הרוכש עם קורטוב של מלח ים.

לרוכש יש אינטרס מובנה שהרכישה תעבור בהצלחה תוך שימור הערך המסחרי של הגוף הנרכש.

לאחר הרכישה המדיניות היא של מיצוי כלכלי שמחייבת חסכון ומניעת כפילויות ארגוניות הקיימות בשני הגופים.

הדבר הראשון שנחתך הוא מערכות המחשב של הנרכש. פשוט סוגרים אותן.

מערכות אחרות שמתייתרות הן מערכות התפעול והסוכנויות של הנרכש.

זה לא קורה ביום אחד. תוך כשנה לא נשאר הרבה מהגוף הנרכש. אני מאחל הצלחה לגוף שנותר "צים-ישראל" בתקווה שתגיע לגודל רווחי, ובעוד כמה שנים תהיה עצמה מטרה לרכישה.
דוד רוזן
26/4/2026 13:35:13

סכסוך בממגורת מילניום
זה מה שקורה שיהלומים של הליכוד זוכים במכרז ......

זה מה שקורה שיהלומים של הליכוד זוכים במכרז... למה ציפיתם?
מנהל עבודה
26/4/2026 12:34:38

"עוצמה תפעולית"
רכישות ומיזוגים

כבר לפני שנים רבות, הצבעתי שיהיו יותר ויותר מיזוגים ורכישות בענף הספנות.

מאז שהאיחוד האירופי אסר על קיום הקונפרנסים למען התחרות ולאחר מספר שנים הגביל מאוד את ההסכמים התפעוליים, היה ברור שהרכישות ומיזוגים יגדלו.

זה תהליך מתבקש בענף הספנות בגלל שמהות הספנות הגלובלית היא ההשתפרות המתמדת כתוצאה מהיתרון לגודל הן בנפח האוניות והן בהיקף השירותים.

למעשה אין כמעט הבדלים בין חברות הספנות. בעולם של שלום והגיון הייתה רק חברת ספנות אחת בעבור כל אומות העולם... יתכן וגם זה יגיע.
נחום גנצרסקי
26/4/2026 10:22:08

סכסוך בממגורת מילניום
הסכסוך אושר

שיהיה לנו בהצלחה...
אחד שיודע
26/4/2026 10:14:04

זה נראה רע
זה מעניין...אילו עוד בכירים פורשים מצים?

זה חשוב לדעת...
אתמר
26/4/2026 08:57:05

סכסוך בממגורת מילניום

המצב של מילניום בממגורות דגון בכי רע. הוא כנראה מנסה לעצור את הדימום או לצאת מההתחייבויות וזה לא העסק היחידי במצב הזה
הגרעין
26/4/2026 07:36:23

Hapag-Lloyd תקים מרכז בישראל

ליצואן ויבואן: אז תמשיכו להפנות להם מטענים?
הסחורה
19/4/2026 10:09:48

Hapag-Lloyd תקים מרכז בישראל
הזוי שהמידע מתקבל ממך

חמור מאד שאת המידע אנחנו מקבלים ממך, צים עד עכשיו לא הוציאה שום הודעה ללקוחות שלה.

המידע ד"א הוא נכון 50/50, לא מבינה מה זה נותן להם, אבל העובדים בטח שמחים
יצואן ויבואן
19/4/2026 10:06:01

"שיקול הדעת לרגולטור"

עמדת ההסתדרות והנתבים הם בדיוק הסיבה מדוע הם צריכים לעמוד לשימוע. במידה ולא, הנתבים ימשיכו לעשות ככל העולה על רוחם ויקבעו את האנרכיה שהם שואפים להמשיך בה.

מונופול הנתבים בחיפה שולט והתנהגותם שערורייתית. צריך להעמיד אותם במקומם!
המפליג בים
19/4/2026 07:03:47

לא פשוט להעלות מחיר

המשלחים רק לא אומרים שהם מנסים להוריד את המחיר למובילים הימיים אבל ללקוח הסופי הם נותנים מחיר גבוה יותר מהמחיר שהשיגו וההפרש מגיע לכיס המשלח.

אותו דבר לגבי ימים חופשיים של דמי השהייה. לקוחות סופיים: בדקו את המשלחים!
בעל ניסיון
19/4/2026 06:55:09

יותר מקפטן
זה מצחיק

כי יש בתעבורה ימית באשדוד חובל גוררת בכיר שקורא לעצמו באופן לא חוקי רב חובל, אף אחד לא עושה עם זה כלום ולא מעמיד אותו לדין על התחזות.
מוטורמן
16/4/2026 16:34:11

הממונה טרם אישר
כתב עלוב ושקרן

נתבים לא עובדים במתווה של 8/48, לפחות תלמד את הנתונים הנכונים, אלא עובדים 8/24. דבר שמקובל בעולם הניתוב בכול העולם.

דבר שני, אם כבודו העלוב היה בודק היה יודע ששכר הנתבים החדשים נמוך בכמעט 50% משכר הנתבים הפורשים, בגלל הסכמי עבודה.

שכרם של הנתבים בישראל נמוך בהרבה משכרם של הנתבים במדינות ה OECD
מוטורמן
16/4/2026 16:31:34

גורר אוטונומי במסוף
מודים לנמל אשדוד על השותפות והאמון

שמחים על שנמל אשדוד מצטרף לסיבוב ההשקעה ש theDOCK הובילה בחברת DriveUauto לצד קרנות נוספות מהארץ ומהעולם כמו מוביליון (בניהול אבי פלדמן), MoreVC (בניהול ג'ק לוי) ועוד.

חשוב שגם השוק מקומי יהנה מהטכנולוגיות שיזמים ישראלים מפתחים ומוכרים מסביב לעולם.
Nir Gartzman
16/4/2026 09:42:24

גורר אוטונומי במסוף

זה לא דבר חדש, הגורר האוטונומי קיים בהרבה נמלים בעולם. אם כך מי ימלא דלק לגורר בתום המשמרת?

מי ידאג שגורר עם או בלי מכולה לא יושאר בסוף העבודה ליד מקלחות העובדים? וכו וכו וכו
גורר
16/4/2026 07:07:57

הממונה טרם אישר

כפי שנאמר הרבה פעמים, הנתבים חושבים שהם סגני אלוהים, עושים מה שבראש שלהם מפרים את כללי התור התפעולי, מונופוליסטים יהירים שחושבים רק על עצמם והיינו אומרים גם חסרי יושרה
הצופה בכם
16/4/2026 07:03:21

רציפי אשדוד תפוסים

שבנמל יפסיקו לבלבל את השכל. הבעיה היא לא רציפים אלא מחסור בכוח אדם בקו המים.

הנמל נותן שירות ירוד כבר הרבה מאוד זמן. אוניות לא עובדות ברצף, אין הקצאה מספיקה של ידיים בקו המים ובנתיים אנשים פורשים לגימלאות.

הכשל הזה הוא במשמרת של ההנהלה הנוכחית - אתם אחראים!

תפסיקו להלל את עצמכם - כולם יודעים שאתם כישלון
לקוח
16/4/2026 06:57:06

   
שפר תוקף את צים: העלאת דמי ההובלה נזק של מיליוני דולרים
 20 באוגוסט 2007



FEFC רוצה לטפל ביצוא מאירופה ברצינות
 19 באוגוסט 2007



צים מעלה את דמי ההובלה ביצוא לארה"ב
 13 באוגוסט 2007



צים: דמי ההובלה במזרח הים התיכון ובים השחור עולים
 15 ביולי 2007



מאי המשוגע של FEFC
 10 ביולי 2007



צים מצטרפת להעלאות מהמזרח הרחוק
 8 ביולי 2007



דמי ההובלה הימית עולים גם בים התיכון
 3 ביולי 2007



מהיום: העלאה חריגה בעלות ההובלה הימית ביבוא מהמזרח הרחוק
 1 ביולי 2007



דמי ההובלה הימית בסחר עם אירופה יעלו בחודש הבא
 7 ביוני 2007



מיולי תשלמו הרבה יותר על יבוא מהמזרח
 29 במאי 2007



התייקרות ההובלה מהמזרח הרחוק לישראל
 20 במאי 2007



מחנה יהודה: מכולה מאירופה לאסיה ב-50 דולר
 11 בפברואר 2007



מחיר המספוא עולה וגם דמי ההובלה שלו
 26 בדצמבר 2006



התמוטטו דמי ההובלה הימית בין הודו לסין
 17 בדצמבר 2006



סעדה: התקשורת אשמה בהפחתת דמי ההובלה הימית
 4 בדצמבר 2006



אמט"א תעלה את דמי ההובלה בחודש הבא
 7 בנובמבר 2006



Drewry: מהשנה הבאה תפחת השחיקה בדמי ההובלה
 22 באוקטובר 2006



חינם? אצלנו אסור!
 16 באוקטובר 2006



"המטען" נכנס לסוכה ומסרב לצאת
 5 באוקטובר 2006



דמי ההובלה מהמזרח עולים
 3 באוקטובר 2006



שנקר: דמי הובלה בין אירופה לאסיה בתחתית
 25 בספטמבר 2006



FEFC: אנו מצליחים להעלות מחיר. בעלי המטענים: שטויות
 22 באוגוסט 2006



המובילים מנסים להעלות את דמי ההובלה ביבוא מהמזרח
 10 ביולי 2006



בקרוב הקונפרנס אמט"א יכריז על העלאת דמי ההובלה
 11 באפריל 2006



המחיר ברצפה ו-FEFC מבקשת העלאה
 26 במרץ 2006



אם אנחנו באמת חזקים, הבא נעלה את דמי ההובלה
 19 במרץ 2006



Drewry בונה בסיס נתונים על דמי ההובלה הימית
 12 במרץ 2006



מחירי ההובלה הימית בין הודו למערב, בקריסה
 1 במרץ 2006



החרפה במלחמת מחירי ההובלה הימית אסיה - אירופה
 24 בינואר 2006



צניחת דמי הובלה הימית מאסיה לאירופה – שינויים גם בישראל
 28 בדצמבר 2005



חדש: מערכת התראות מחיר ב-eShipper
 27 בנובמבר 2005



בעלי מטענים מתלוננים על התייקרות של 50% במחירי ההובלה הימית בקירור
 16 בנובמבר 2005



רק שמונה ימי עבודה באוקטובר
 2 באוקטובר 2005



הופמן: דמי ההובלה למטענים בקירור יעלו חדות
 25 באוגוסט 2005



קונפרנס TACA מכריז על העלאות באוקטובר
 2 באוגוסט 2005



צים מגיבה לשירות חדש של China Shipping בהפחתת מחירים
 24 ביולי 2005



קוסקו מאמינה שהשוק יכול לרדת
 4 ביולי 2005



היעלה בידי המובילים מאסיה להעלות מחיר?
 3 ביולי 2005



ירידות בדמי ההובלה הימית מהמזרח הרחוק לישראל
 20 ביוני 2005



ופתאום פריחה בטרנסאטלנטי
 7 ביוני 2005



מארסק: כלל חדש - מועד הקבלה במקום הטעינה
 30 במאי 2005



תיאום דמי הובלה: היכן ומתי לא לדבר
 3 במאי 2005



דמי הובלה יכולים להשפיע על היקף הסחר
 29 במרץ 2005



ההובלה בסחר הימי עם הודו תתייקר
 14 במרץ 2005



העלאה בדמי ההובלה ביבוא מאירופה לישראל
 8 במרץ 2005



הקונפרנס האמריקאי קיבל את הסכמת האיגוד להעלאת דמי ההובלה
 7 במרץ 2005



קונפרנס Med/Canada - העלאת דמי הובלה ודמי השהיה
 6 במרץ 2005



הקונפרנסים ינהלו מו"מ עם האיגוד בחיפה
 6 במרץ 2005



חברי צוות המו"מ הפורשים לא ישתתפו בישיבות עם אמט"א ועם הקונפרנס האמריקאי
 3 במרץ 2005



דמי ההובלה למטעני קירור לקראת שיא
 2 במרץ 2005



מסתמנת עלייה בדמי הובלה של מטען קונבנציונאלי
 15 בפברואר 2005



הכרזות על העלאות בדמי ההובלה
 30 בינואר 2005



מכולה מאירופה ליפן בחינם
 27 בדצמבר 2004



אוורגרין אינה מצליחה להעלות דמי הובלה ביבוא לישראל מהמזרח
 20 בדצמבר 2004



הדויטשה בנק: דמי ההובלה בצובר ירדו במרץ 2005
 12 בדצמבר 2004



מלמוד לאמט"א: המצב אינו מאפשר העלאת מחירים
 8 בדצמבר 2004



מסתמנת ירידה בדמי ההובלה בסחר עם המזרח הרחוק
 6 בדצמבר 2004



הדיון עם אמט"א הסתיים ללא הסכמה
 2 בדצמבר 2004



אמט"א: העלאות בדמי ההובלה בתוכנית העבודה לשנת 2005
 28 בנובמבר 2004



המובילים ממערב הים התיכון לישראל מחפשים העלאה
 21 בנובמבר 2004



דמי החכירה של אניות צובר יגיעו לשיא חדש
 14 בנובמבר 2004



חגיגת דמי ההובלה של TACA
 1 בנובמבר 2004



העלאת דמי הובלה בסחר עם מערב ים תיכון
 17 באוקטובר 2004



Hamburg Sud: העלאות בדמי ההובלה
 10 באוקטובר 2004



גם "המטען" מתכונן לשבות
 23 בספטמבר 2004



דמי ההובלה ביצוא לארה"ב יעלו באוקטובר
 2 בספטמבר 2004



ייקור דמי ההובלה להחזרת המטענים מלרנקה
 17 באוגוסט 2004



ההעלאות בקווי ארה"ב נדחו עד לדיון עם המשתמשים
 8 ביולי 2004



מלמוד מתנגד להעלאת דמי ההובלה ביבוא מארה"ב; פונה ל-FMC
 30 ביוני 2004



העלאת דמי ההובלה בסחר עם מזרח ודרום אפריקה
 20 ביוני 2004



הקונפרנס: היבוא מארה"ב יתייקר ביולי; מלמוד מתערב שלא
 8 ביוני 2004



צים: העלאת מחירים בקווי המזרח הרחוק
 6 ביוני 2004



קונפרנס FEFC: אנחנו מעלים
 9 במאי 2004



אמט"א קיבלה את הסכמת האיגוד להעלאת דמי הובלה
 11 במרץ 2004



המחיר כסלע מחלוקת בהובלה ימית (פרק אחרון)
 3 במרץ 2004



העלאת דמי ההובלה הימית בקווי צפון מערב אירופה
 2 במרץ 2004



המחיר כסלע מחלוקת בהובלה ימית (פרק ב´)
 2 במרץ 2004



המחיר כסלע מחלוקת בהובלה ימית (פרק א´)
 1 במרץ 2004



אנליסטים: דמי ההובלה הימית - התמונה אינה כה ורודה
 29 בפברואר 2004



בורכרד תגבה עוד 100 דולר ל-TEU מאירופה החל מהיום
 5 בפברואר 2004



קונפרנס TACA מתכנן העלאות בדמי ההובלה
 29 בינואר 2004



מלמוד מתנגד להעלאה של אמט"א
 4 בינואר 2004



מלמוד: המובילים לא הפסידו עד כה
 18 בדצמבר 2003



אמט"א: העלאת דמי ההובלה ב-5 בינואר 2004
 18 בדצמבר 2003



הופמן: יותר מדי מפעילי שירותים בסחר לאירופה
 14 בדצמבר 2003



העלאות בדמי הובלה בסחר הטרנסאטלנטי
 11 בדצמבר 2003



כלבי השמירה של הקונפרנסים
 4 בדצמבר 2003



העדר הסכמה במו"מ עם אמט"א על העלאות בהובלה לישראל
 3 בדצמבר 2003



ישראל - אירופה: כוונה להעלות מחירים בתחילת 2004
 20 בנובמבר 2003



אל על ו-ק.א.ל הכריזו על העלאת מחירים
 10 בנובמבר 2003



העלאות מחירים כבדות בתוכנית העבודה של FEFC לשנת 2004
 2 בנובמבר 2003



העלאות בדמי ההובלה בסחר הטרנסאטלנטי
 30 באוקטובר 2003



האם לגדולים יש את המחיר הטוב ביותר?
 27 באוקטובר 2003



המשתמשים בנמלים דורשים מהאוצר סבסוד מלא של "גמר מסע"
 12 באוקטובר 2003



יציאת מצרים: 38 מכולות מתגלגלות כעת בדרכן לישראל
 8 באוקטובר 2003



כפרת עוונות: 800 דולר ל-40 רגל מטרנטו
 7 באוקטובר 2003



מתכונת "המטען" בחגים
 2 באוקטובר 2003



אמט"א הכריזה על העלאת דמי הובלה בסחר הישראלי
 8 בספטמבר 2003



אי הסכמה בישיבת המו"מ עם אמט"א - דמי ההובלה יעלו ב-100 דולר
 7 בספטמבר 2003



דמי ההובלה של APL עלו ב-13% בחודש יולי
 26 באוגוסט 2003














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.