המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה







מדורים










טוקבקים
הקטנת היבוא מאירופה
נוסטלגיה
פעם, בשנות השישים והשבעים. עת יצוא פרי הצריך הצריך הרבה ידיים היה קיים מונח "ידי הפרי". ידי הפרי הורכבו מעובדים זמניים אשר גויסו לנמלים והועסקו בתקופת החורף בטעינת פרי הדר. עם סיום העונה בערך באפריל- מאי הם שוחררו מעבודתם. הדבר היה מקובל באשדוד ובחיפה "האדומה" ועל דעת ההסתדרות. יש לחזור להסכמי העבודה דאז (ספר כחול. ספר ירוק) לשחזר ההסדר וליישמו .
יוסיבסן
25/04/2021 07:37:10
הוזמן-בכור: תנו רעיון
עבודה בעיניים
אם אוניית גרעינים שלי צריכה לעמוד בעוגן שבועיים עד לכניסתה לנמל זה ביזיון כשלעצמו, גם אחרי שהאונייה נכנסת סוף סוף ואני דורש מההנהלה 3 ידיים ומקבל רק אחת זה עוד ביזיון.

לבסוף שאני מתחיל לעבוד עם יד אחת פתאום איזה פלא המנוף לא עובד ואז מתחיל הביזיון השלישי, במשך 8 שעות לא מצליחים לתקן את המנוף ואין מנוף פנוי אחר וכך נשרפת לה עוד משמרת, פשוט ביזיון.

לקוח מודאג
22/04/2021 09:38:06
הוזמן-בכור: תנו רעיון
מנכל כושל
הכל מתחיל ונגמר בניהול וכמובן הניהול באשדוד הוא כושל, מנכ"ל שלא מבין דבר בעבודת נמל, כנוע לוועדים שעושים בו ככול העולה על רוחם.

לשלם לעובדים בעבור עבודה פיקטיבית שלא ביצעו זה באמת שיא טיפשות חדש שצרת התחבורה מירי גרב רוצה להכשיר.

יוחזר יצחק בלומנטל לאלתר, למנכ"ל החדש יש המון מה ללמוד ממנו.

סוכן אוניה
22/04/2021 09:06:19
חנ"י: 30 דונם למשאיות
לא פתרו את הבעיה אלא הזיזו אותה מהעיניים
העניין לא נפתר, נהגים ישנים בקבינה כדי לתפוס מקום, עכשיו רק העבירו אותם שלא יפריעו בעיניים ובכביש אבל הם ימתינו שעות עד שיקלטו באמקו - ים.

עולם מטורף שמתחיל בזה שהנמל לא עובד טוב ואנחנו נלחמים על כל מכולה ריקה במזרח, מחירים מטורפים ופה יש אלפי מכולות ריקות סתם. את מירי , כל עוד היא לא גוזרת סרט או קופון זה לא מעניין

יצואן
22/04/2021 08:42:25
הוזמן-בכור: תנו רעיון
דירקטוריון כושל
הרעיון הטוב ביותר זה לפזר את הדירקטוריון הכושל הזה, התנהלות הדירקטוריון מלמדת על חוסר מקצועיות, חוסר הבנת המציאות ואוזלת יד.

בכלל לא בטוח אם חברי הדירקטוריון מבינים מה זו עבודת אונייה בנמל? היכן נקודות התורפה? וכו'.

עד כה ההחלטות שקיבלו הוכיחו את כישלונם. רבותי, עשו חשבון נפש ושימו את המפתחות כי נכשלתם!

בנמל 1300 עובדים! יש אבטלה סמויה, עובדים בקו המים -זה מה שחסר, אז תתחילו לקחת אחריות, תניידו עובדים אחרת אתם נותנים יד לתשלום משכורות ללא כיסוי בעבודה.

דירקטור בחברות א
22/04/2021 07:17:36
פול על כרעי תרנגולת
שטויות
הנהלת הנמל עלתה על עץ גבוה ולא יודעת איך לרדת ממנו. יש הרבה אגו וזה הורס את ההגעה לפתרון. אין שום בסיס למה שהנמל אומר - הכל תירוצים ...

גם הוועדים אשמים, הנמל לא בבעלותכם וכל התעקשות רק תפגע בכם, עוד 6 חודשים רובכם לא תהיו בנמל -כי אתם הבאתם את התחרות במו ידיכם.

חומר למחשבה : אם יביאו אניות אוטונומיות עם פריקה עצמית אז כמובן שהנמל לא יכול לחייב בדמי ניטול שהרי לא ביצע את העבודה ולא נתן שירות.

העין הגדולה
22/04/2021 07:08:00
אדמירל: נפסיק לפקוד את חיפה
אזלת היד של הנהלת
אדמירל אינה החברה היחידה שהפסיקה לפקוד את חיפה, ידוע לפחות על עוד 2 חברות רציניות שעשו כך. זה פוגע בכלכלת המדינה. הנהלת הנמל מתנהגת כמונופול - בכל מקום אחר הם היו נדרשים לשים את המפתחות.
יבואן
22/04/2021 06:57:53
מצרים בשלה: המטען עצור
acts of violence or detention
אין ספק שמדובר בשוד ימי במונחי החוק הימי של האו"ם (UNCLOS). מסכים עם חנוך שיש להפוך את העניין לנושא מדיני, ולסרב לדבר עם שלטונות התעלה.
אחרת חברות הביטוח ימציאו ביטוח שוד לכל האוניות והמטענים שעוברים בתעלה. על כן בשלב זה יש להכריז על האוניה כ"שדודה" ולנתק מגע עם שלטונות התעלה.

david
21/04/2021 19:57:47
מצרים בשלה: המטען עצור
אני מסכים חלקית
להגיב מול המצרים? בוודאי. לגרום למובילים הימיים לשלם יותר מה שגם יפגע בלקוחות? לא. זה כבר מהלכים בין מדינות. מצרים מקבלת סיוע עצום ממדינות המערב. די בכך כדי להבין מה צריך לעשות.
חנוך ויניקמין
21/04/2021 11:18:33
מצרים בשלה: המטען עצור
אחזקת האוניה כבת ערובה - רמז לעתיד
הפתרון למצב הוא שימוש בכוח מול כוח. אם רשויות התעלה מחזיקות באונייה ומטענה כבת ערובה, על יתר חברות הספנות לעקוף את תעלת סואץ ולהפליג במסלול דרך דרום אפריקה.

אחרת התקדים הזה ילווה את עולם הספנות לא רק בסואץ אלא גם במייצרים אחרים מלאכותיים ואולי גם בטבעיים.

התקדים מסוכן ורצוי להבהיר לשלטונות התעלה שיש פתרונות אחרים גם אם יקרים יותר.
נחום גנצרסקי

ganzarski
21/04/2021 10:53:08
תשכחו מגיוס עובדים
ניהול כושל
ככתוב וזה נכון, הוועדים הבטיחו להעלות תפוקות אם וכאשר. כלומר אפשר לעבוד יעיל יותר, הרבה יותר. ומה עושים עם זה? בנתיים כלום. בשורה התחתונה מדובר על ניהול כושל, בעיקר באשדוד. העובדים נפלאים והם לא הבעיה.
אזרח מודאג
21/04/2021 10:43:09
תשכחו מגיוס עובדים
איזה פיספוס!
מצב הנמלים. הטיפול בקורונה הם סימפטומים של מדינה בהפרעה. תחשבו רק איזה שגשוג יכל להיות פה עם היה ניהול תקין וסקטור ציבורי שנותן כתף.
מנחם מנדל
21/04/2021 09:35:20
תשכחו מגיוס עובדים
פשוט בושה
שרת התחבורה לא מבינה לא בתחבורה ולא בפוליטיקה, מאד מביש שאישה כזו משמשת בעמדת שר או אפילו חכ'ית. אין לה שום הישגים אלא רק פה גדול.
מביש עוד יותר שכל הנוכחים בישיבה לא מסוגלים להביא פתרונות מיידיים -בשביל מה הם שם? רק לקבל משרות, כבוד וכסף? כולם צריכים להסתכל בראי.

לקוח
21/04/2021 06:49:21
נמל המספנות: עבודה בשבת
עצוב עצוב
חבל שהפתרון היחיד שמצאו ממגוון האפשרויות שיכולות להקל על המצוקה זה לחלל שבת...בושה למדינת היהודים.
מנחם מנדל
20/04/2021 12:38:07
המשבר מתגלגל לרגב
הכלבים נובחים והשיירה עוברת
דיבורים כמו חול אבל בלי פתרונות. אז יגייסו עובדים , מתי אלה יוכלו להתחיל לעבוד עוד חודש חודשיים בקיץ ? מסבנים את המשק...
יש בעיה כאן ועכשיו, יש פתרונות נקודתיים שיכולים לעזור ולהקל עד לגיוס העובדים...

כל הפקידים שהשתתפו בישיבות הולכים בסוף היום הביתה וישנים בשקט בידיעה שהמשכורת שלהם נכנסת, לא כמו הסקטור הפרטי שנושא אותם על הגב ונפגע מחוסר המעש שלהם וחרד לקיום המפעלים.

מנחם מנדל
20/04/2021 11:46:45
חשבו מסלול מחדש
דירקטוריון סביר לא יכול לאשר תשלום ללא עבודה

איבדו את המצפן?
20/04/2021 08:14:00
הלאומית גם בוועד מינהל
הלאומית
לאט ובטוח. בהצלחה לרונן אלפסי
הלאומי
19/04/2021 05:22:57
סחטנות נוסח סואץ
ומה הפתרון?
אולי הכרזה על התעלה שהיא לא "SAFE HARBOR" ונטישת האוניה שם. הביטוח יכסה רק מה שביטח וכיוון שהאוניה "לא ניצלה" (הרי היא עדיין תקועה בתעלה) אין שום דמי הנצלה....
ganzarski
18/04/2021 09:58:33
עומס כבד בנמלים
הנהלת נמל אשדוד נכשלה כישלון חרוץ וצריכה להניח את המפתחות ולהתפטר

לקוח מתוסכל של נמל אשדוד
18/04/2021 08:28:24
נדחה סיכום בין הוועד להנהלה
דירקטוריון חסר ת
הדירקטוריון אחראי במידה לא קטנה ל מצב המביש ש הנמל נתון בו . הרי ההסכם ש הובאה באה לשפר את תפוקות הנמל במצבו הקשה . בכל מקום אחר , כתוצאה של 25-30 אניות ש ממתינות מחוץ לנמל היו מפטרים/מפזרים את כל הדירקטוריון וההנהלה . חברי הדירקטוריון ,"המלומדים" : החלטתם לא - האם הבאתם פתרון אחר ל שיפור /הקלת המצב ? -כולם יודעים את התשובה ! צריך ל הפחית את גמול הדירקטורים ש אתם מקבלים
הגורר
18/04/2021 06:39:52
טרם ראיתם דבר
תשובה לעדי
לא רק שהאוניות מלאות ולא רק שאין בוקינג לשבועיים קדימה דמי ההובלה ממשיכים לעלות. ייתכן מאד שיש מוצרים מסוימים שלא יובלו מאסיה, אבל הם יובלו ממקום אחר.

טורקיה נהנית מאד מעליית דמי ההובלה מסין וגם הובלות מטורקיה התייקרו. פורצלן מיוצר לא רק בסין. תהייה הסטה של הסחר למקומות מסורתיים, עדיין מייצרים כלי חרס בגרמניה, בצרפת, בצ´כיה.

הדוחות של הרבעון הראשון של 2021 יהיו מצויינים לכל חברות הספנות. לדעתי כל שנת 2021 תהייה שנה "חלומית" במונחי רווח.

חנוך ויניקמין
13/04/2021 11:10:43
השוואת הצעות בשילוח
התערבות הממשלה בשוק החופשי
לרוב אינה פתרון אופטימלי. היה עדיף שמשרד התחבורה/רספ"ן עם ידו הארוכה חנ"י , יתרכזו לפתור את האסון הלאומי בנמלי ישראל... ניהול האירוע כמו ניהול אירוע הקורונה הם דוגמאות לחוסר היעילות/ניהול כושל של המדינה. זהו ראי איך שהמדינה מתנהלת ולצערנו גם הצבא, לכן גם אין צורך לערב אותו כפי שעלו הצעות. מזלנו שהאויבים שלנו יותר גרועים מאתנו (בינתיים)
אזרח מודאג
13/04/2021 09:25:53
ועדים חדשים-ישנים
אם מקום העבודה שלכם חשוב לכם אז המבחן הוא : אף ציוד לא מושבת או תקול - כל השאר הם רק תרוצים , המבחן הוא מבחן התוצאה .
לקוח
13/04/2021 06:51:06
טרם ראיתם דבר
ירידה בביקוש
כבר עתה מגוון סחורות זולות הפסיקו להישלח. במקרים לא מועטים, עלות ההובלה הנוכחית גבוהה משווי הסחורה והופכת את המחיר לצרכן לכזה שבהכרח מוריד את הביקוש.

גם שינוי הטעמים של הצרכנים לחזור ולהוציא כסף, עם נסיגת הקורונה, על נסיעות, הופעות, מסעדות וכו׳ בהכרח יוריד את ההכנסה הפנויה המופנית לרכש מוצרים מוגמרים.

במסגרת פעילות הרכש שלנו היינו מעורבים בלא מעט רכש של כליי אוכל מפורצלן. סחורה כבדה וזולה.

סחר, שלפחות נכון לעכשיו, הוחרב לחלוטין. הרווח שאתה חוזה לצים, ומן הסתם גם לשאר המובילים, מייצג הנחה של ביקוש קשוח להובלה ימית.

לפחות ברזולוציה הצרה שלנו של רכש של צעצועים, כלי בית ואביזרי אמבטיה, לא נראה שזה המקרה, ומה שאנו רואים הוא זניחה משמעותית של רכש סחורות זולות שישפיע משמעותית על הביקושים להובלה ימית בחודשים הקרובים.

עדי דגן
13/04/2021 05:51:06
עוד פגישה שכזו
הסתכלו בראי
הנהלת נמל חיפה : איך שלא תסתכלו , האחריות היא שלכם ! בשורה התחתונה אתם נקראתם לסדר , גם אם אתם מסרבים ל בקשות העובדים , אז היכן הפיתרונות שלכם ? גם אם אתם אומרים לא -אז מה כן ל פיתרון המצב העגום שאתם הבאתם על עצמכם . אולי כי זמנכם קצר עד בא המשקיע שיזכה בנמל לכן לא איכפט לכם . התנהלותכם מבישה .
הסובל
11/04/2021 07:09:26
היזק משותף
THE LAW IS AN ASS
ביטוי זה יצא לעולם ביצירתו של צ´רלס דיקנס "אוליבר טוויסס" ואומץ עלידי השופט האנגלי הידוע לורד דנינג LORD DENNING. הכוונה היתה שיש אירועים שההלכות המשפטיות הרגילות אינן יכולות לשאת. "TOO MUCH BURDEN ON THE LAW. אירוע האבר גיבן הוא כנראה כזה.

הכרזת ה-GA על ידי בעל האוניה Shoei Kisen Kaisha שאינו צד מסחרי במסע והטענה של חברת אוורגרין הנהנית מסחרית מפירות המסע, כי אין לה כל חשיפה לאירוע, משקפת יפה את ההגדרה של הלורד דנינג. באם כל הצדדים יעמדו על ההליכים של GA, ניתן יהיה להוסיף את האוניה על מטענה לאתרי התיירות של הפירמידות.

הפתרון הוא לכסות את עלות ההנצלה בסכום מעשי של נניח 10% מערך המטען ע"ח בעלי המטען + 10% מערך האוניה ע"ח בעל האוניה, ולשחרר את האוניה. גם שלטונות התעלה חייבים לשאת בחלק מהנזק לאור העובדה שלא נקטו בזהירות המתבקשת בניתוב האוניה ללא גוררות בתנאים ששררו בתעלה בעת המעבר.

אך אם להתייחס לאימרתו של הלורד דניננג, THE LAW WILL BE THE BURDEN וכל הצדדים יצאו מופסדים. לענין חברות הספנות האחרות שניזוקו בעיקובים אין להן כל טענה משפטית שכן המעבר בתעלה הוא לשיקולם כהחלטה מסחרית, שיש בה סיכון, כמו שייט בים או עיכוב בנמלים.

david
08/04/2021 19:50:38
לא יובילו מכולות לאשדוד
בושה
כאשר מירי רקב הגיע לביקור בנמל חבורת הלקקנים יו"ר הדירקטוריון ומנכ"ל הנמל נתנו הצגת ליקוקים מכוערת ומבישה.
אז כן אני מסכים שהנמל מתנהל בדיוק כמו הפוליטיקה .

הפוליטקאי
08/04/2021 11:26:43
היזק משותף
דבר תורה
תופעת ההיזק המשותף מוזכרת בספר יונה פרק א´. בספר זה יש איזכור גם לנקודה ביטוחית נוספת והיא חובת האוניה לעשות הכל על מנת להקטין את הוצאות ההצלה (MITIGATION)... שבת שלום נחום גנצרסקי
ganzarski
08/04/2021 09:41:29
לא יובילו מכולות לאשדוד
בושה של הנהלת נמל אשדוד
זה לא מעניין אף אחד במדינה המיוחדת שלנו, הנמל מתנהל כמו בפוליטיקה ולכן זו התוצאה. לתגובה של הנמל אין שום קשר למציאות, הבעיות התחילו הרבה לפני הקורונה. חסרים להם עובדים והרבה. במדינה מתוקנת ההנהלה והדירקטוריון חייבים לשאת באחריות למצב העגום.
אזרח מודאג
08/04/2021 08:02:09
אדרי: "בוחנים גיוס עובדים"
הנהלה כושלת
אבי אדרי לא ברור לנו הרי הנהלת נמל חיפה עודדה פרישה ואף הפרישה במיידי עובדים ועכשיו רוצים לקלוט עובדים זמניים?

למה כי זה זול יותר? אפשר לפטר במיידי? אפשר להשתמש מתי שרוצים? אבי אל תיתן לזה יד ההנהלה צריכה ללכת הביתה ויפה שעה אחת קודם.

משקיף מהצד
08/04/2021 07:39:34
אשדוד: טכנולוגיות בטיחות
די חאלס מספיק לזרוע ללקוחות חול בעיניים
די מספיק לזרוע ללקוחות חול בעיניים - תתחילו לעבוד כמו נמל נורמלי ולא כמו נמל בננות בעולם השלישי - הכל אצלכם בנמל אשדוד תחת שרביטה של גב´ אורנה האוזמן בכור יחסי ציבור וכביכול היי טק - תתחילו ב- Low Tech ורק לאחר מכן תעברו ל- High Tech ...
שולמן ישלם
07/04/2021 12:52:02
אור ירוק למתחם לוגיסטי
מרוב עצים , לא רואים את היער
התוכנית כפי שהיא, תוקעת טריז (ולא חשוב אם תקראו לזה לוגיסטיקה אחסנה או בתי מלאכה), תעשייתי באמצע שטח אורבני אחד, ומחלקת את השטח העירוני לשניים.

היא מפרידה לעולמים את קריית חיים מהעיר האם חיפה. במקום שכל השטח יוקצה לפארק ירוק שישמש מקום אינטראקטיבי לתושבים מצפון ומדרום.

אלא שמרוב נימוקים משפטיים ובירוקרטיים לא רואים את התמונה הכוללת והיא: חלוקת השטח העירוני לשניים.

כל התוכנית מתבססת על היותה של חנ"י בעלת הזיכיון מטעם רמ"י, לשימושים שונים עבור נמל חיפה. השימוש שחנ"י החליטה הוא לצרכי לוגיסטיקה ואחסנה כהמשך שרשרת פעילות נמלית.

להווי ידוע שהנמל לא צריך את שטחי הלוגיסטיקה והאחסנה הללו, אלא אם כן בתכנון הנמל אין הלימה בין שטח האחסון לבין אורך הרציף וכמות המנופים.

שטחי לוגיסטיקה ואחסנה יכולים להתקיים ללא נמל, אלא בשטח פנים ארצי, כפי שהדבר נעשה במקומות אחרים (שהם, כדוגמא).

ליבי לתושבי עיר הולדתי שייאלצו לראות מחסני לוגיסטיקה אפורים או צבעוניים ומי יודע מה עוד, במקום ליהנות מפארק איכותי וירוק.

נחום גנצרסקי

ganzarski
07/04/2021 10:50:42
אדרי: "בוחנים גיוס עובדים"
מצב חמור בנמלי ישראל
שלום רב כמדומני שיש להנהלות זכות לקבל עובדים ארעיים לארבע שנים . מחירי חומרי הגלם וההובלה נוסקים לשחקים . חייבים לגייס מייד עובדים מה עוד שהנמלים החדשים לא יופעלו לפני 2022 ויפה שעה אחת קודם רלי נורמנד מנכ"ל קמור שירותי ספנות בע"מ 0544210127
RELLY
07/04/2021 09:29:16
אשדוד: טכנולוגיות בטיחות
די עם הבולשיט ! תתחילו לעבוד כמו נמל נורמלי ותפסיקו לחפש תירוצים ויח"צ

לקוח מודאג I
07/04/2021 08:32:33
אדרי: "בוחנים גיוס עובדים"
בעל הבית
בוקר טוב עובדי חברת נמל אשדוד. מה לא הבנתם עדיין אחרי חתימה על הסכם כל כך רע מה לא ברור לכם אבי אדרי זה הבל הבית שלכם אתם עובדים תחת ההסתדרות. ומה שבל הבית מחליט כך יהיה!!!
ליאור
07/04/2021 07:16:42
פגישת חירום במשרד התחבורה
פרצופה של המדינה
אם המשתתפים הסכימו שהמצב לא תקין, יואילו בטובם המשתתפים להוריד את התעריפים עד שהמצב יהיה תקין.
כואב בכיס
06/04/2021 08:46:54
חיפה: חוזרים לחלונות
כשלון
MSC אינה היחידה שהפסיקה לפקוד את נמל חיפה, גדולים כקטנים החליטו שאין מה לבוא לנמל חיפה בטח כאשר לא ניתן לטעון מכולות ריקות שהן החמצן של המובילים הימיים.

את התחרות הפסיד הנמל מזמן. הנהלת הנמל צריכה להסתכל טוב בראי ולעשות חשבון נפש, אבל זה לא יקרה כי ......

המכולה היוקדת בשמש
06/04/2021 07:36:59
ועדים: "רק עובדים רגילים"
מי הראשונים להפג
מישל ידידי היקר.
לא מספרים לכם את כל האמת.
היחידים שיפגעו ממתן שירות לקוי וכושל ביום פתיחת הנמלים, זה רק אתם העובדים.
מישל רק העובדים יפגעו וההנהלה פשוט תברח ותשאיר אתכם ברצפה. ההנהלה הבכירה כולם מסודרים עם משכורות ופנסיה ותמיד ימצאו עבודה אחרת.

מישל הם כבר מסודרים והשירות הגרוע יפגע רק בעובדים. כדאי מאוד שתקחו את עצמכם בידיים, תקימו לכם צוות שיפעל מול הלקוחות.

אם אין אני לי מי לי.
ויפה שעה אחת קודם.
נמל שיש בעגינה 30 אוניות בעוגן, זה נמל כושל.

חבר
05/04/2021 11:07:34
ועדים: "רק עובדים רגילים"
חלומות
אל דאגה עובדים יקרים, הלקוחות יבואו אתכם חשבון. אתם ו הנהלות הנמלים לא ראויים שאניות יפקדו אצלכם, הלקוחות זועקים וגם אתם והנהלת הנמלים שמים קצוץ

בעוד חודשים יתחילו הנמלים החדשים לפעול, אתם תאבדו נתח גדול מהפעילות, הנמלים יתחילו להפסיד וכולכם תפגעו מיידית.

רואה אותכם
05/04/2021 08:03:46
האם ינטשו את חיפה?
אין לנמל חיפה עתי
כמובן שנמל חיפה לא מגיב כי אין לו מה להגיב. הנמל עשה צחוק מעצמו בתגובתו למאמרים של אתמול בגלובס ו וואיי נט.

הנמל חושב שהוא מתנהל בחוכמה אבל הוא פשוט טועה. זה ברור שהקווים הגדולים ינטשו את הנמל. מה יש להם לחפש בנמל חולה?

אפילו בתגובה של אנשי הוועד אתם רואים שאין הבנה בין הוועדים להנהלת הנמל והכל על חשבון הלקוחות, אז האם בנמל כזה אתם רוצים לפקוד?

יצואן
05/04/2021 07:57:26
צפיפות המצות
מעליבים את האינטיליגנציה
תגובת הנמלים למצב הקטסטרופלי ששורר בהם היא פגיעה ועלבון לאינטליגנציה של קוראי המטען, שרובם ככולם סובלים מהמצב השערורייתי וגם יודעים את הסיבות האמיתיות ולא מתרשמים מהמילים המכובסות שמוכרים להם הקופי רייטרים של דוברות הנמלים. "המטען" יכול לחסוך לעצמו שתי שיחות טלפון על ידי כך שבמקרים הבאים של צפיפות בנמלים, יעשה copy/paste לתגובות של הנמלים במקרה הזה ובמקרים הקודמים.
copy/paste
04/04/2021 10:14:18
צפיפות המצות
בושה וחרפה
תגובות הנהלת 2 הנמלים רק מוכיחה את ההתנהלות המונופוליסטית שלהן. הנמלים הם משאב לאומי, מפעלים חיוניים והאחריות של הנהלות הנמלים (שידעו שהחגים מגיעים) היה להיערך באופן מיוחד לתת מענה לביקושים.

אבל האחרונים מגלגלים עיניים, חוטאים לאחריותם וכל המשק משלם על כך! הם הגורמים לעליית יוקר המחייה בישראל.

השופט
04/04/2021 07:22:22
שישלמו את הקנס
החלטה צודקת
הגיע הזמן לשים ברקס לוועדים שלא סרים למרות בית הדין ואף מבזים את החלטות בית הדין ברגל גסה.
לא יעלה על הדעת שמקרה חמור כזה יעבור כאילו לא היה,

מין הראוי שהנהלת נמל אשדוד תעביר מסר תקיף לראשי הוועדים שהם לא מנהלים את המדינה, גם ראשי המדינה כפופים לחוק,

אני מקווה שהנהלת הנמל תהיה איתנה בדעתה ותמשיך בהליך הצודק אל מול אותם פורעי חוק שגרמו נזק אדיר ללקוחות הנמל וביזו את בית הדין ויפה שעה אחת קודם.

לקוח ותיק בנמל
04/04/2021 06:08:02
סואץ תיחסם לימים
D9 עליו השלום
אם ירצו אי פעם לסווג ותיקים מצעירים ישאלו אותם מכיר דחפור D9? מי שמכיר הוא ותיק שכן הדחפור המהולל עבר מהעולם בסוף שנות ה-80 לאחר 25 שנות יצור.

מאז נוספו דגמים חדשים 10 ו-11 ומעתה אמור D11.

חנוך ויניקמין
25/03/2021 21:30:41
סואץ תיחסם לימים
לשחרר את הספינה
בצד החפירה יש למשוך את האוניה מהיבשה משני צדי התעלה כדי לישר אותה. כמה די-9 יפעילו יותר כח סיבובי מכל גוררת בתעלה שרק תגרום לסחרור החול התעלה. הפתרונות המוצעים דרך גשר יבשתי בישראל אין להם כל תוחלת, מה עוד שנמלי ישראל מתמודדים עם העומסים הקיימים בקושי.
david
25/03/2021 10:44:03
סואץ תיחסם לימים
גשר יבשתי
זה הזמן להציע לחברות שאוניותיהן תקועות לפני התעלה להפעיל את הגשר היבשתי בין נמלי ים תיכון לבין אילת. במסגרת לימודי תואר שני במנהל עסקים והתמחות בספנות, באוניברסיטת חיפה, עוברים שעור על פתרונות אפשריים להמשך זרימת המטענים כאשר אחד המייצרים נחסם. חג שמח נחום גנצרסקי
ganzarski
25/03/2021 10:07:54
עסקי האוויר של צים
צים ועסקי אוויר
בשנים 1977/78 צוות מטעמה של צים: שלמה לוינזון ז"ל ועמי פמפר ניהלו מו"מ עם צצי מלקין ועם מיקי גת על שותפות בחברת קאל. המו"מ עלה על שרטון כי אותה תקופה הנהלת צים ראתה עצמה עוסקת בהובלה ימית בלבד.

וכך גם דחתה הצעה להיות שותפה במסוף מכולות הגדול MTL בהונג קונג ובהמשך נדחתה הצעתה של חברת China Merchants לשותפות בנמל Shekou.

עמי פמפר
24/03/2021 14:14:28
תעלת סואץ נחסמה
השקעה לא מספקת של מצריים בניהול הסיכון

lavis
24/03/2021 10:01:42
תור ארוך של אוניות
נמל המספנות לא שו
לרגע חשבתי שנמל המספנות שונה מנמלי ישראל וטעיתי. זאת בדיוק אותה גברת של המתנות, תרוצים וועדים ואי מתן שירות. לקוחות ללא תקווה .
משקיף
22/03/2021 08:35:43
תור ארוך של אוניות
תגובת נמל אשדוד פתטית , אוויר חם בלי כל תוכן או פתרון למצב הקטסטרופלי של הנמל . עורו אחים עורו ....
העיתונאי
22/03/2021 08:28:42
   
עלויות ורגולציה בשרשרת הלוגיסטית
 15 באוקטובר 2018



הזמנה לכנס: "מתכננים גז טבעי"
 25 במאי 2014



יבוא שיטתי ללא אישורי תקן
 13 בינואר 2014



רכש ולוגיסטיקה למינהל עסקים
 12 בדצמבר 2013



מפגש: דרישות חדשות של ה-FDA ביצוא מזון
 22 באפריל 2013



גלובל ליינר שיפינג בלונדון
 7 באפריל 2013



תואר שני ברופין "מהכוח לפועל"
 4 באפריל 2013



חידושים בהערכת טובין לצורכי מכס
 7 בנובמבר 2012



חידושים בתערוכת PLM לרכש ולוגיסטיקה
 15 במאי 2012



המחוזי: הוכחת מקור הטובין לא רק לפי תעודת מקור
 25 במרץ 2012



מסלול מקוצר למנהלים בלוגיסטיקה בבר אילן
 21 בספטמבר 2010



יום עיון: רפורמות בפעילות המכס
 24 במרץ 2010



המכללה למינהל ביטלה מסלול ניהול שרשרת אספקה
 3 בנובמבר 2009



קורס רכש ולוגיסטיקה של התאחדות התעשיינים
 16 בספטמבר 2009



נדחתה תביעת יבואן להחזרת התפוס
 1 בספטמבר 2009












כניסה למנויים

מזכיר סיסמא










למגזין הדיגיטלי



טלפון 03-5753070


טלפון 03-6966699



טלפון 08-9105555


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת של מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
טופסי מכס ביבוא
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.


Adding the script below at the end of your html page (but before the tag) solves the problem of Chrome not displaying multiple swf's but it caused alignment problems.