המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה

מדורים

טוקבקים

פרן: מסוכן להכניס אוניות ענק ל-21

אוניות ענק לנמלי חיפה ואשדוד

שלום. ראשית אני רוצה להודות בכך שאינני נתב אבל מבין מעט (יש אומרים מעט מאוד) בתמרון כלי שייט. הכנסת אוניות ענק באורך כ 400 מטר וברוחב כ 50 מטר הנה מאוד מסוכנת: לרציף 21 המשודרג באשדוד וגם לרציף המזרחי בחיפה (אם ישודרג מבחינת העומק). יכול להיות שסימולטורים שונים מראים שאפשר בתנאים מסוימים (רוח, גלים ועוד) אבל זה יהיה עדיין מסוכן ונתב שיעשה זאת צריך להיות מאוד אמיץ, מאוד מיומן ובעל פוליסת ביטוח טובה מאוד.
אריהגביש
24/09/2020 14:30:44

כהן יו"ר ועד עגינה ותצפית

תאגידים בנמל חיפה

לידיעת הכתב/ת. בשטח השיפוטי של נמל חיפה הנמלים והתאגידים הבאים: 1. חברת נמל חיפה. 2. חברת נמל מספנות ישראל. 3. מסוף המפרץ (נקרא נמל המפרץ למרות שהוא לא נמל). 4. חברת דגון. 5. חברת צש"ן. 6. חברת גדות (או בשמה החדש שאינני זוכר ) 7. מסוף הכימיקלים (מופעל ע"י חברת נמל חיפה, אבל ההחלטה למי ישויך נדחתה ברפורמה בנמלים של שנת 2005). האוניות לגורמים המופיעים ברשימה זו ינותבו ויטופלו ע"י מחלקת ים שהועברה לחנ"י. זו גם הסיבה שצריך להפעיל את נמלי חיפה ואשדוד בשיטת "בעל הבית" Land Lord כמו מרבית נמלי העולם. גם חיל הים נמצא בשטח השיפוטי של נמל חיפה אולם ספינותיו (בד"כ) עצמאיות ולא זקוקות לנתב.
אריהגביש
24/09/2020 14:18:53

רכבת: אין העברה לנמל חיפה

לדוד

טעות בידך דוד ידידי, רוב ההובלה ברכבת היא הובלה ישירה - לרבות מחצבים ממפעלי כי"ל לנמל אשדוד ודגנים מממגורות דגון למכוני תערובת. גם ההובלה המשולבת ירוקה יותר מההובלה במשאיות וכדאית למשק הלאומי כאשר מרחק ההובלה גדול מ-100 ק"מ (ומרחק ההובלה הממוצע ברכבת בארץ הוא כ-155 ק"מ). ההובלה ברכבת יעילה יותר אנרגטית בזכות החיכוך הנמוך בין גלגלי הפלדה על פסי הפלדה ותהיה ירוקה עוד יותר עם המעבר מהינע דיזל להינע חשמלי. הגיע הזמן להחליף דיסקט... להנגיש יותר איזורי תעשייה, רציפי נמלים ומרלוגים בחיבורים מסילתיים ישירים ולהטיל על חברות המשאיות את מלוא העלויות החיצוניות שלהן שהציבור (אתה דוד ואני) משלם ...
ירוק
24/09/2020 11:12:10

רכבת: אין העברה לנמל חיפה

לירוק

מאחר והובלה ברכבת (פרט להובלה בין נמלית) מחייבת שרשרת הובלה ואחסנה יבשתית נוספת בשתי הקצוות, שיטה זו פחות ירוקה מהובלה מנמל ליעד סופי במשאית. קוראים לזה חיכוך מרחק. לכן הירוק הוא אדום.
david
24/09/2020 11:00:25

רכבת: אין העברה לנמל חיפה

הפוך גנצרסקי, הפו

צריך לעודד הובלה ברכבת ולא משאיות כבדות ומסוכנות שמגדילות את הגודש, מעורבות בתאונות דרכים קטלניות ומזהמות את הסביבה - מבלי שבעליהן נושאים בעלויות הכבדות שהן גורמות למשק. שלא לדבר על כך שאתה בעצם ממליץ לעבור על החוק
ירוק
24/09/2020 02:59:52

רכבת: אין העברה לנמל חיפה

משאיות 4 סרנים

הנה עוד סיבה טריוויאלית מדוע לאפשר למשאיות 4 סרנים לשאת מטען רגיל בהובלה מיד אחרי מטען חריג, ולא לחזור ריק. גמר חתימה טובה נחום גנצרסקי
ganzarski
23/09/2020 13:46:31

צים חזרה לעשירייה הראשונה

להוריד את הכובע

להוריד את הכובע על ההישג של צים מכורתי. איך אמרתם? "חשיבה מחוץ למכולה"
galram יורם גולן
23/09/2020 08:57:58

פרן: מסוכן להכניס אוניות ענק ל-21

יחי ההבדל הקטן

יסעור - DOUZE POINTS
david
21/09/2020 15:30:54

מטען רגיל בנתמך 4 סרנים אסור

מה הרציונל?

משאית 4 סרנים מובילה מטען חריג לייצוא, מדוע שתצא ריקה? אם אין מטען חריג ביבוא תקח מטען רגיל. יש למישהו הסבר הגיוני? גמר חתימה טובה נחום גנצרסקי
ganzarski
21/09/2020 11:43:04

סיכוני מלחמה בישראל

שלום שלום ואין שלום

יש פרשנים שטוענים כי הסכמי הנורמליזציה עם המפרציות ועם מדינות נוספות, נועדו לקדם אינטרסים אנטי טורקיים ולא אנטי אירנים. גמר חתימה טובה נחום גנצרסקי
ganzarski
21/09/2020 11:38:40

פרן: מסוכן להכניס אוניות ענק ל-21

אות אחת, הבדל גדול.

קראתי בעיון את ההערה של דוד המסבירה מה זה תפוקה של רציף BPR. בהסבר נכתב Birth Productivity Rate שבדקתי ומצאתי בישראל הוא מהגבוהים בעולם לעומת Berth Productivity Rate שבישראל הוא מהנמוכים בעולם. חתימה טובה.
יסעור
21/09/2020 11:20:13

מרכז לאומי ימי לחדשנות

פשוט לא יאומן

אחרי שאותה עיריית חיפה הפריעה בכל דרך אפשרית והאטה את הקמת הנמל, הפריעה להקמת החיבורים הלוגיסטים שלו כולל כבישים ורכבות אליו ובסיכויים להפוך את נמל חיפה כולו למרכז לוגיסטי משמעותי בישראל בכלל ובמזרח הים התיכון, אחרי שראש העיר הסבירה שזה בכלל לא אשמתה והנמל הוא ירושה מהעבר, אותם האנשים מספרים על מבט לנמל, מרכז ימי בינלאומי....... פליק פלק שלא מבייש רקדן בלט מוכשר מהשורה הראשונה. פשוט לא יאמן.
מתבונן מהצד
17/09/2020 07:59:50

קו ספנות אילת דובאי

שירת מכולות

אין כל תוחלת לשירות ספנות מכולות אילת-ג´בל עלי. הקמת קו מכולות מחייבת 5 אוניות ומלאי מכולות זמין בצפון.

עלות ההובלה של ריקות ומלאות (כל מכולה בכיוון אחד מחייבת הובלה בכיוון השני - כלל ברזל) מאילת צפונה גבוהה יותר מדמי ההובלה לאמירויות מנמלי ים תיכון.

על פי לוחות ההפלגה של חברות הספנות הפוקדות כיום את נמלי הים התיכון זמן ההפלגה לג´בל עלי 12-14 יום דרך שטעון בפורט סעיד או סללה בעומן. חברות הספנות טרם עדכנו את החיבורים האלה, שוודאי ממתינים לדיו שתתייבש במסמכי השלום שנחתמו אתמול.
david
16/09/2020 14:23:46

קו ספנות אילת דובאי

כל הכבוד על המידע הראשוני, המרתק והחשוב

קולגה
16/09/2020 09:24:17

פול הגוררים יימשך

מה זה טוב לעובדים

בטח הפול נותן המון יתרונות להנהלה, בעיקר גמישות בכוח אדם, אבל מה זה נותן לעובדים??? עובדים יותר קשה ומרוויחים פחות, עוד פעם רוצים להתייעל על הגב של גוררים??? הגוררים חייבים לקבל בין 20-30 שעות פרמיה בכל משמרת, בהנהלה חייבים להפנים שאם לא ישלמו - לא יקבלו !!!
אופוזיציונר
16/09/2020 07:13:38

פרן: מסוכן להכניס אוניות ענק ל-21

האורך לא קובע

הדיון על אוניות של 400 מטר ברציף 21 הוא דיון עקר. יש להניח לאור האלטרנטיבות שאם תגענה אוניות בסדר אורך כזה לנמל ישראלי יש אלטרנטיבות תפעוליות עדיפות בנמלים אחרים.

הדיון התפעולי הרלוונטי לרציף 21 הוא רוחב ומרחק שטחי האחסנה של המכולות המלאות והריקות מרציף העגינה. הנתון התפעולי הדומיננטי לחברת ספנות הקובע את רמת השירות, ובחירת הנמל הוא ה-BPR כלומר BIRTH PRODUCTIVITY RATE.

כמה פעולות פריקה / טעינה לשעת שהייה (לא שעת עבודה). ה-BPR תלוי במספר המנופים ובמהירות הסבבים של ציוד השטח. בהתחשב בתצורה של רציף -21 והממשק לשטחי אחסנה (הערוגות) יש לנמל אתגר לא פשוט.

כמו כן בנמלי ביניים אוניות ארוכות אינן יעילות, ועל כן שירותי הספנות מעדיפים נמלי HUB יעודיים. בהתחשב בנתוני נמל אשדוד, הוא יעדיף אוניות קצרות יותר שהן עדיפות כלכלית לנמל וחברות הספנות.

שנה טובה לספנות.
david
15/09/2020 16:04:16

אונגר שוקל להתמודד על חיפה

צעצוע לילדיו

השאלה אם ילדיו ישמרו על עובדים בנמל חיפה או שיזרקו אותם כדי למקסם רווחים, כי כנראה לא יהיה אכפת להם ממכולות, אלה יתרכזו בפוטנציאל הנדלני
המבין
15/09/2020 06:49:06

פרן: מסוכן להכניס אוניות ענק ל-21

שתי הערות

שתי הערות לכתבה ולתגובות עליה.
1.בעת התכנון התפעולי של רציף 21 נושא הכנסת האוניות כן נבדק עם נתבים וגם נעשו בדיקות סימולציה במכון בעכו ונקבעו התנאים בהם ניתן להכניס אוניות לרציף.

2. אין ספק שבנית מסוף מכולות ברציף 21 היא פתרון מאולץ. בעת התכנון של נמל היובל הוצגה תוכנית מלאה לפיה מסוף המכולות העתידי בנמל אשדוד יהיה ברציפים 23-24-25.

חברת הייעוץ שתכננה את המסוף הכינה שרטוטים מפורטים של מסוף המכולות העתידי ובנייתו בשלבים כאשר רציף 23 הוא השלב הראשון. מתכנית זו נגזרו לא מעט החלטות תכנוניות. אשר משפיעות על המערך התפעולי עד היום.

למשל, ויתור על מסילת רכבת לרציף 23 כדי שבעתיד לא תהיה רכבת באמצע מסוף מכולות והוחלט על בנית ערוגת רכבת מחוץ לגדר הנמל (הדבר גם עוגן בהסכם עם העובדים שקיבלו תמורה בגין ההסכמות).

3.כאשר החלטות תפעוליות ותכנוניות מתקבלות משיקולים פוליטיים, התוצאות מאולצות.
יוסיבסן
14/09/2020 07:09:19

פרן: מסוכן להכניס אוניות ענק ל-21

יהיה מצחיק

סיפורי מחלקות הים בחיפה ובאשדוד תחת חברת נמלי ישראל יפרנסו נפלא את כתבי המטען בשנים הקרובות. ולגופו של עניין - פניה למבקר המדינה מיידית.
קטעים
13/09/2020 08:06:31

פרן: מסוכן להכניס אוניות ענק ל-21

מחלקת ים

משהו מסריח בממלכת ים. האם 433 יחקרו? האם מר יצחק בלומנטל ומר מוריס מור ייחקרו? כנראה שלא
המטיף
13/09/2020 07:29:43

אשדוד: הפסד ראשון בהיסטוריה

נמל אשדוד מצטיין ביחצנות אך חלש מאוד בשירות

עמיל מכס מודאג
10/09/2020 08:20:43

אשדוד: הפסד ראשון בהיסטוריה

הפרטה

הנה התחלנו עם הבולשיט הידוע. חברה ממשלתית לפניי הפרטה מתחילה להראות הפסדים. השיטה ידועה לכולם
המפריט
10/09/2020 07:59:32

אשדוד: הפסד ראשון בהיסטוריה

לא לחתום!

אנו לא רוצים לחתום על מכירת חיסול כמו בחיפה, אז מהר מאוד הפכו את נמל למופסד כדי להפעיל לחץ
מנופאי
10/09/2020 03:02:24

גירעון של 200 מיליון בפרויקט

שיפי עכשיו ליפה נוף/חברות בקרה/ מת"ח

משרד התחבורה הפעיל לצד יפה נוף גם חברות בקרה שבדקו את הפעילות ואישרו תקציבים ותשלומים - והנה - הפלא ופלא - לא זוהו בעיות במועד. טוב שאין אחראי.

מה פתאום אחריות יפה נוף? או משרד התחבורה? מה קשורות חברות בקרה? הנה - שומעים על מו"מ לשיפוי!!! כלומר - אפשר לעשות בכספי המדינה מה שרוצים.

בקרה? הצחקתם :). לכל המעורבים - מדובר בהפקרות רבתי. מעניין איפה התחבאו בשנים האחרונות גופי הבקרה והביקורת במשרד התחבורה (אולי התחבאו מאחורי חברות בקרה עלומות ופרטיות).

עולה מהכתוב שגם אין טעם לערב את מבקר המדינה - כנראה יפול שיפוי מהירח ויסדר הכל :) ובסימן סליחות נזכיר "על דעת המקום ועל דעת הקהל אנו מתירים להתפלל עם העבריינים ונסלח לכל עדת בני ישראל ולגר הגר בתוכם ואמרו אמן"
גם אני לא אחראי
09/09/2020 09:29:46

אוניית גלנוע עם מפרשים

שמענו כבר על ספינת אוויר ( צ´פלין ) להעברת מטענים וראינו מה קרה לפרוייקט

חבל על הכסף המושקע בדבר הזה
09/09/2020 08:13:40

חיפה: נשקלת רביזיה בפול

שישלמו!!!

ההנהלה שמנהלת ״שיחות ענייניות ״ עם הוועד חייבת להבין שאם לא יהיה תשלום הוגן לגוררים, הפול לא תצליח בשום צורה ואופן, לא יכול להיות שעל הגב של גוררים ירימו תפוקות בלי לשלם כמו שצריך. הגוררים עכשיו עובדים הרבה יותר קשה, חייבים לקבל בין 20-30 שעות פרמיה בכל משמרת, נקודה
אופוזיציונר
08/09/2020 08:05:36

שיבושים עקב האסון

זה ההרוג הרביעי השנה בנמל ! הכל במשמרתו של סמנכל תפעול וקצין הבטיחות בנמל , האם מישהוא מהם לקח אחריות ? איך יכול להיות ש העובד ז"ל נפל מגובה - האם לא היה קשור ב חגורת בטיחות- כנראה שלא - מחדל גדול !
התוהה
07/09/2020 10:36:40

שבי כהן בראש מארסק ישראל

בהצלחה !!!

דיויד היקר, היה לי כבוד לעבוד מולך, ללמוד, להכיר ולמצוא תמיד את הדרך הנכונה ללקוחות. הצלחה בהמשך ושנה טובה .
efrat
06/09/2020 12:43:25

שבי כהן בראש מארסק ישראל

שבי, ברכות ובהצלחה!

ובהחלט שמחנו להיות חלק מהדרך! בהצלחה מעידן ושירן!!!
יתרון אנושי - שירן + עידן
06/09/2020 11:50:43

אל על לדובאי

הובלה משולבת ים-אויר

זה הזמן לבחון אפשרויות לשילוב הובלה ים-אויר מהמזרח הרחוק: בים מנמלי המזרח הרחוק לדובאי ובאויר מדובאי לישראל. בהצלחה לאנשי היוזמה. נחום גנצרסקי
ganzarski
06/09/2020 11:37:17

חיפה: עיכובים בניתוב אוניות

אבי לוי , כדאי שגם תשוחח על כך עם מוריס מור שגם יורה לנתבים לצאת לאנייה עם גוררת בים קשה . רבים מ קהילת הספנות כבר ציינו זאת הן בפניו והן בפני הנהלת החברה . אין תקווה מ הנהלת החברה ובמיוחד מ סמנכל התפעול , אבל אולי ל מוריס מור יפול האסימון .....
,תומך
06/09/2020 10:56:34

INDUS יותר מהיר

איך מגיעים לאשדוד מהודו? משחררים בחיפה ואז ברכבת?

nubsrv ktasus
06/09/2020 09:28:47

שבי כהן בראש מארסק ישראל

דיויד ושבתאי בהצלחה בדרככם החדשה

בהצלחה
06/09/2020 09:26:36

חיפה: עיכובים בניתוב אוניות

תקדים מסוכן

ביום מחמישי בלילה נעשה תקדים מסוכן ע"י ר/ח נמל מר עודד גול ורדי שגם משמש נתב בנמל. הנ"ל הכניס אוניה לנמל מקו m2 בטווח של 2.5 מייל ימי מפתח הנמל לאחר שקיבל טל ממנהל הנמל שאם הוא לא יכניס את אוניה הוא יפוטר לאלתר ובכך פתח פתח לימים קשים בחורף הקרוב שגם עם הים גבוהה יש פיתרון בצורת גוררת. אנו כמשתמשים רואים את הדבר בברכה שכן הדבר מהווה תקדים לבעיה של כניסת אוניות בים גבוהה. ולסיום ישר כח מר גול ורדי.
אבי לוי
05/09/2020 16:13:05

חיפה ללא סירות נתב

ועד מושחט

תוצאה של ועד שמכר את המחלקה בשביל תפקיד
אחד שיודע
03/09/2020 12:47:43

PSA מתעניינת בנמל חיפה

מרתק נחום

חנוך ויניקמין
03/09/2020 11:56:58

PSA מתעניינת בנמל חיפה

הקשר בין צים ל-DPW למען ההיסטוריה

הקשר בין צים וחברות הבת שלה, החל הרבה לפני עידן עידן עופר. הקשר נוצר באמצע שנות ה-90 בין משרד צים בהונג קונג לבין DPA (השם הקודם של DPW) בעקבות מפגש סודי אי שם במזרח הרחוק בין מנכ"ל DPA לחתום מטה.

באותה תקופה DPA חיפשו לקוחות לנמל דובאי שהתחרה עם נמל אבו דאבי (נמל אבו דאבי הציע הנחות בתדלוק לכל אוניה שתבוא לתפעול בנמל שלה).

כתוצאה מהביקור, מינינו סוכן ב-UAE שהחל לעבוד כבר באמצע שנות ה-90. מי שביקר בUAE היה יכול לראות מכולות עם השם "צים" בעברית, נוסעות ברחבי המדינה.

שיא הקשרים היה ביקורי האישי ב-1999 בדרכון ישראלי באופן רשמי ב-UAE. גם הסוכן מדובאי (אזרח ולא עובד זר) ביקר בישראל מספר פעמים עם דרכונו המקומי. לאחר מכן גם ראשי צים ביקרו במקום. לדעתי, הקשר בנמל אנטוורפן נולד כתוצאה מקשרים קודמים.

שבת שלום נחום גנצרסקי
ganzarski
03/09/2020 10:31:06

חיפה ללא סירות נתב

מחלקת ים

במחלקת ים ישנם 3 וועדים נתבים,גוררות,עגינה תצפית. 3 ראשיי הוועדים הנ"ל מכרו את העובדים תמורת כלום ושום דבר אלא עתיד שחור משחור . תוסיפו לזה שהוועדים של נמל חיפה בכלל חלשים. ותיקיי הנמל ירקו דם בשביל הפרנסה ומה עשו הילדים שלהם??? מכרו את הנמל לידיים פרטיות עצוב מאוד שאלה הם המנהיגים .
ליאור
03/09/2020 10:11:18

חיפה: התדלוק העצמי חוזר

יום שחור לגוררים

בושה
אופוזיציונר
03/09/2020 09:23:00

PSA מתעניינת בנמל חיפה

חלומות

מי שחושב ש PSA, DP יורוגייט וכו׳ יגישו הצעה על נמל חיפה, חי בסרט. רציף מכולות ידני ונחות, וביקורים מרגשים בבית הדין לעבודה לא עושים להם את זה.
Think
03/09/2020 07:07:08

חיפה ללא סירות נתב

ציוד תקול או מוזנח = כשל ניהולי . לא יתכן ש הנמל יפגע בשרות רק מפני שהוא נמנע מלהשקיע בציוד כי מח ים עוברת ל חנ"י . רספ"ן חייב ל טפל בנושא מיידית
הסירה
02/09/2020 10:17:37

רישיון העסק של תש"ן בוטל

כל המכלים נבנו בשנות ה-50 ולא עומדים בתקן החדש

הרבה מהמכלים דולפים למי התהום. בתחתית המיכלים שכבה גדולה של זוהמה ששוכבת שם שנים ולפי התקן היו חייבים לנקות ולפנות לאתר הטמנה של חומרים מסוכנים,

יש לזה עלות גדולה וחש"ן מצאו פתרון חסכוני, באישון לילה עבדו ליד החומה של הים חפרו ושמו צינור שדרכו הזרימו לים את הפסולת עברתי שם כאשר טיילתי עם הכלב וראיתי לא נתנו לי להתקרב, צילמתי מה שיכולתי ושלחתי במייל למשרד לאיכות הסביבה,

עד היום לא קיבלתי תשובה ועברו כבר כמה שנים, במשך הזמן הגלים חשפו את הצינור החדש וע"מ להסתיר הלכו ובנו חומה חדשה שממש גובלת בקו המים, ומאז אי אפשר בכלל לטייל לאורך החוף. מהעיתונות ראיתי שהיו הרבה שהתלוננו ונדמה לי שאפילו היה צו בית משפט להפסקת עבודות בניית החומה החדשה.

אבל תש"ן חזקה ועשתה מה שרצתה.
תושב קריית חיים המערבית
02/09/2020 08:22:18

חיפה ללא סירות נתב

רק בכוח !!!

רק ככה אפשר להוציא בונוס מהנהלה
המבין
02/09/2020 02:57:59

האם דובאי מתעניינת בחיפה?

יסעור אתה צודק. תוקן

חנוך ויניקמין
01/09/2020 09:37:39

האם דובאי מתעניינת בחיפה?

בירת איחוד האמירויות

דובאי היא המרכז המסחרי והעיר הגדולה באיחוד האמירויות ולא כפי שנכתב שהיא הבירה. הבירה של איחוד האמירויות היא אבו דאבי.
יסעור
01/09/2020 08:57:15

סוף עידן הנפט בחיפה

אדוני מנהל המלון

כמה הערות:
עוד לפני שבנו את נמל תל אביב ידעו שהנמל קטן בלי עומק מים מספק והכוונה הייתה להקים נמל בדרום שישרת את המרכז. לכן הם לא היו חכמים "להעביר את הנמל לאשדוד", אלא חכמים מלכתחילה במחשבה שתל אביב לא מיועדת לנמל.

למעשה נמל תל אביב נבנה בתגובה לחסימת נמל יפו על ידי הערבים ומניעת השימוש בו ליהודים. הוא לא נמל מתוכנן למטענים אלא לירידת נוסעים וגם אלה בסירות ולא בעגינה מוסדרת.

תיירות נחשבת לכלכלה בסיסית עם רווחיות מוגבלת ושכר מינימום. לכן בספק אם רוויירה היתה חלופה לענף הדלק והפטרוכימי שהם רווחיים הרבה יותר. אין ספק הרבה יותר נעים להתגורר בעיר נקייה ובלבד שיש לך מקור הכנסה מספק.
חנוך ויניקמין
31/08/2020 22:09:53

סוף עידן הנפט בחיפה

בעניין חיפה המודרנית, אולי יותר נכון להגיד חיפה המזוהמת.

כל תעשיית הדלק במפרץ נולדה בחטא. למעשה לא נועדה לשרת את המקום אלה רק את האימפריה הבריטית בלי התחשבות בצרכי הילידים. בחוכמה שבדיעבד יכלה להיות גם התפתחות אחרת, נגיד אם היו מפתחים את דיונות החול מחיפה לעכו כאזור נופש תיירותי הרויירה של המזרח התיכון... בתל אביב היו יותר חכמים והעבירו בזמן את הנמל לאשדוד...
מנהל מלון מגדלי פולטי
31/08/2020 09:31:26

מנופים תקולים באשדוד

כישלון טוטאלי של

הנמל בכאוס שרק מחמיר מיום ליום. איפה משרד התחבורה? איפה רספ"ן?
קונטיינר
30/08/2020 12:11:41

הרעה בתנועת המכולות בישראל

הכשלון של אורנה ה

חוסר הבנה בעבודת הנמל וחטיבת לקוחות כושלת מביאה להישגים מדומים. אבל עם העובדות והמספרים אי אפשר להתווכח.
רועי
30/08/2020 12:05:44

פריקה תוך 72 שעות או הנחה

הצעת חוק

הצעת חוק מבורכת , סוף סוף ניסיון לקבל מהנמלים שרות כנדרש ותשלום קנסות על שירותים שלא ניתנים על ידם כיאות. אל תרפו בסוף זה יצליח .
Igal
30/08/2020 11:26:29

1 2 3 4 5 »אחורה

שנה טובה בקלות	17 בספטמבר 2020
אחרי שנה כה קשה, לאיחולי שנה טובה יש סיכוי רב להצליח ויש כבר סימנים טובים לכך. מתי נפטר כבר מהקורונה? האם הכלכלה תשתפר בקרוב? שנה טובה... [ לכתבה המלאה ]

מור ממ"ח שירותים ימים	27 באוגוסט 2020
נעם מור מונה כמנהל המחלקה לשירותים ימיים ברשות הים בעיריית חיפה. הרשות מטפלת בכל הקשור לים ולשייט ובהמשך תהיה אחראית גם על חזית הים העירונית... [ לכתבה המלאה ]

לא נחזור למה שהיה	18 במאי 2020
חברת האנרגיה הגדולה של ברזיל מחקה מהספרים 15.9 מיליארד דולר בגין ירידת ערך הנכסים לאור מגפת הקורונה. התחזית שלה לגבי מחיר הדלק לשנים הבאות ... [ לכתבה המלאה ]

"המטען" אופטימי	7 באפריל 2020
בימים עברו בזמן הזה המזוודות היו כבר ארוזות לחופשה מעבר לים. היום נסיעה שגרתית לגליל היא משהו נוסטלגי ולא מציאותי. להערכת "המטען" הימים האלה יסתיימו יותר מוקדם מהתחזיות. יש שינוי בכיוון ... [ לכתבה המלאה ]

"למה לטרטר תעשיות"?	21 בינואר 2020
רשות מקרקעי ישראל הציגה לראשונה את "תוכנית מפרץ החדשנות" הכוללת אפשרות לסגור מפעלים פטרוכימיים במפרץ חיפה ולפתח בלב המפרץ מרחב עירוני חדש ... [ לכתבה המלאה ]

פרס למאבק לאוויר נקי בחיפה	25 בנובמבר 2019
פרס ע"ש נחמה ריבלין ז"ל לקיימות הוענק לפרויקטים נבחרים וביניהם המאבק לאוויר נקי במפרץ חיפה. נימוקי השופטים: "המאבק סביב מפרץ חיפה הוא מאבק רחב היקף ומתמשך מזה למעלה משני עשורים ... [ לכתבה המלאה ]

"המטען" יוצא לחופשה	7 באוקטובר 2019
עוד חופשה של עמישראל בפתח. ממחר ועד סוף חול המועד האתר לא יתעדכן אלא במקרה מיוחד, שכולנו מייחלים שלא יקרה. יש מספיק זמן לאירועים חריגים אחרי החגים. האתר יישאר פתוח ותוכלו לעיין בעשרות אלפי הכתבות שבו ... [ לכתבה המלאה ]

אין שנה רגועה	18 באפריל 2019
הכתבה אינה מיועדת למי שכבר לא נמצא בישראל או מי שנמצא בדרכו לנתב"ג. רק רצינו שתדעו ש"המטען" יוצא גם הוא לחופשה ... [ לכתבה המלאה ]

הכתבה ה-30,000	17 בספטמבר 2018
שוב החמיץ "המטען" את הרגע לציון כתבה "עגולה". למעשה רק פעמיים מאז 17 שנות קיומו של "המטען" נזכרה המערכת לציין זאת בזמן ... זו המהדורה האחרונה לפני החג וחול המועד. "המטען" ישוב אליכם רענן ונמרץ מתמיד ב-2 באוקטובר ... [ לכתבה המלאה ]

עיריית חיפה: לא לעכב את הפארק	2 במאי 2018
עיריית חיפה תומכת בהמשך קידומה של תוכנית מורד פארק הקישון ללא כל עיכובים והיא מתנגדת לבקשתה של חברת נמלי ישראל להשהות את התוכנית ... [ לכתבה המלאה ]

"המטען" יוצא לחופשה	29 במרץ 2018
"המטען" יוצא לחופשה וזו המהדורה האחרונה לפני החג. "המטען" ישוב אליכם רענן ונמרץ מתמיד ביום ראשון ה-8 באפריל 2018, לאחר החג השני. [ לכתבה המלאה ]

"המטען" יוצא לחופשה	3 באוקטובר 2017
עוד חופשה שנתית תחל מחר כמעט לכל עמישראל. "המטען" נזכר שלפני 16 שנה כשהאתר החל את דרכו בענף, ועדה של אחד הארגונים חששה לרכוש מנוי שנתי עבור חבריה שמא "המטען" לא יחזיק מעמד עד סוף השנה ... [ לכתבה המלאה ]

הודו לשם	15 באוגוסט 2017
בסוף השבוע קיבל "המטען" שיחת טלפון ממרכז "תמיכה" בהודו אשר מתיימר להיות "קשור" ו"מורשה" לטיפול בתוכנת ההפעלה של מיקרוסופט. מוקדנית נמרצת הודיעה באנגלית בעגה הודית שיש אצלם חיווי על "בעיות" ... [ לכתבה המלאה ]

"המטען" עובר שרת	29 במאי 2017
"המטען" משדרג את האתר ועובר לשרת מתקדם יותר. מחשש לשיבושים לא תצא מהדורה ביום חמישי לאחר החג. "המטען" יחזור לאוויר ביום ראשון ה-4 ביוני. אם יהיו אירועים חריגים .... [ לכתבה המלאה ]

"המטען" יוצא לחופשה	10 באוקטובר 2016
עוד חופשה עומדת בפתח. ממחר ועד סוף חול המועד, האתר לא יתעדכן אלא במקרה מיוחד, שכולנו מייחלים שלא יקרה. "המטען" ישוב אליכם ב-25 באוקטובר ... [ לכתבה המלאה ]

1 2 3 4 5 »אחורה

כניסה למנויים

מזכיר סיסמא

למגזין הדיגיטלי

טלפון 03-5753070

טלפון 03-6966699

טלפון 08-9105555

צור קשר

שימושון

קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת של מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
טופסי מכס ביבוא
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב

<--->
אפשרויות נוספות

דף ראשי
להרשמה
מזכיר סיסמא
יציאה מהמערכת
טל' 04-6399558
פקס 03-5422930
מדיניות האתר
הוסף למועדפים
הפוך לאתר הבית
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


	לראש הדף \| דף-ראשי

©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.

Adding the script below at the end of your html page (but before the tag) solves the problem of Chrome not displaying multiple swf's but it caused alignment problems.