טוקבקים
|
| אשדוד: דיווידנד למרות ההסכם
|
| חיפה: תפוקות נמוכות ברכבת
|
| אשדוד: עצומה לפיזור הוועד בציוד מכני
|
| אשדוד: הסכסוך במינהל לבית הדין
|
שולמן ישלם
| רלי , אתה טועה ומטעה |
רלי, כל הדוגמאות שנתת, הם קשורים לניהול תקין של הנמל. אין שום קשר לשרים, חברי כנסת, ראש ממשלה או כל גוף ציבורי אחר.
גיוס עובדים, יש בנמל 1,300 עובדים, על איזה גיוס אתה מדבר, בנמל בין 10 ל-13 אוניות בממוצע ליום, בחישוב גס בכל אוניה מטפלים בין 100 ל-130 עובדים.
תתייעל אדון רלי.
מיקור חוץ הגיוני ובריא, בחלק מהנושאים הוא קיים בחלק לא, זאת החלטה של ההנהלה עם הוועדים, ויש לזה משמעות במידה ואתה מוציא למיקור חוץ אחזקה ותיקון מנופים, קח בחשבון שיש לשלוח חצי עובדים מציוד מכאני הביתה.
מדד שירות ותפוקות באחריות ההנהלה והדירקטוריון, בזה הם נמדדים ועל זה הם מקבלים שכר, ישנם בנמל מחלקות שלמות שאמונות על נושאים אלה.
אף אחד לא דיבר על מסירות של העובדים, אבל יש פה קונפליקט עמוק בין מסירות ונתינה לבין עתידם הפיננסי של עובדי הנמל.
עובדי נמל מרגישים מאוימים ועתידם לא ברור, פה שני הצדדים צריכים לפעול בהגיון הוועדים וגם ההנהלה.
ברור לכולם שהנמל לא ימשיך לשלם שכר ל-1,300 עובדים וברור לעובדים שעל מנת לשפר את מצבם הם חייבים לקבל רשת ביטחון תוך כדי התייעלות.
מה שהיה זה לא מה שיהיה.
אלי 
14/01/2020 16:01:50
|
|
| "להקפיא את פיצול ועד הגוררות"
|
|
| |
