טוקבקים
|
אופס... מי ירה על מי?
| יש מספר גירסאות..אבל: |
זוהי האונייה החמישית שהותקפה, די באותה הדרך ובאותו אזור. אחת הותקפה ממש בתוך שפך הדנובה ברומניה, ויש הרוגים... ואתם שואלים, למה נאט"ו לא מתערב? אז הסיפור מורכב. הגישה הרומנית והאירופאית היא שכל ההתקפות חסרות המשמעות האלו הן של אוקראינים, שמנסים למשוך בכוח את נאט"ו למעורבות. כמובן שזה יכול להיות אחרת. רוסים, כן בישי מזל כפי שהם, יכול להיות רק לא הגיוני כי הם לא משיגים דבר, להפך. מצד שני זה יכול להיות תורכים, איראנים, והשד יודע מה עוד. אולי אפילו פלשתינאים, לך תדע...דבר אחד ברור- נאט"ו -יודעים מי מאחור, ולא מתערבים מסיבותיהם הם, לכן זה אומר הרבה למי שקורא בין השורות...והמבין יבין....נאט"ו לא מתערב... כי... נו?
תמיר 
1/11/2026 08:45:30
|
|
בוטל הבירור לנתבים
| |
חברים יקרים שלום, מי שמכירני בתעשיית הספנות יודע שאם קרה אירוע שלא ביצעתי פעולה, שזו דרך אגב הפעולה היחידה שלא ביצעתי במשך 16 השנים שאני נתב, נבעה מכמה סיבות מרכזיות ביניהן מזג אוויר סוער, ועשרות התרעות של ירי טילים לכיוון האזור, בייחוד לכול אלה שכועסים ומגיבים בעילום שם, כולם מוזמנים להתקשר אלי ואני אסביר במה מדובר.
חנ"י שביטלה את כול האישומים לא עשתה לנו שום טובה, וכפי שכבר הסברתי, הכול היה משיקולי בטיחות וביטחון, ולראייה, באותו הזמן שהטנקר לא נכנס, ביצעתי 5 פעולות בנמל, תוך כדי התרעות ויירוטים מעל הראש.
מספר הטלפון מפורסם בדף הפייסבוק שלי, ולפני ששופטים וחורצים דין, מוזמנים להתקשר ולקבל הסבר.
בברכה, ר/ח דרור פרן
ר/ח דרור פרן
25/10/2026 10:14:47
|
|
מדיניות האתר
The website is intended only for the cargo community, i.e. people involved in logistics, procurement, and international trade who are interested in being updated on the industry and making informed decisions.
The site is closed to the general public since it is designed to create a closed and online community for this special industry. We created this site for cargo owners, wherever they may be, who ship their goods by sea, air, and land. Cargo owners will have access to the most up-to-date information, in a wide range of areas related to the industry, on this website.
The editorial team includes people who understand the needs of cargo owners.
Chanoch Winnykamin, former editor of the newsletter and director of the Israeli Shippers' Council. He edited the Transport publication of the Israeli Export Institute, organizer and lecturer at International Conferences on Transportation, Producer of the Hebrew version of the Incoterms Guide of the International Chamber of Commerce ICC for International Trade Terms, and former member and coordinator of the Transport Committee of the National Committee of Israel International Chamber of Commerce, former CEO of the Haifa and the North Chamber of Commerce and Industry, former member of the board of the European Shippers' council and member of various committees of the International Chamber of Commerce in the fields of logistics.
Pninit Berman, managed the Israeli Shippers' Council, former Vice President of the Haifa and the North Chamber of Commerce and Industry, an economist with a master's degree in business administration from Tel Aviv University. She has nine years of experience in the users' association and has extensive knowledge of the maritime transport industry.
Odeia Schwetz, Is a Haifa journalist who covers ports, customs, environment, and land transport.
Yaron Hoffman, who specializes in forwarding and airfreight, serves as a reporter covering aviation, international forwarding, and foreign trade.
A writer from London, Eric Perry covers the maritime transport industry and transport policy in Europe.
Aside from them, there are occasionally articles by guests of "Cargo" who are experts in their respective fields. |
לחץ כאן לחזור
|
| |
