מדורים חדשות אחרונות הובלה ימית - 5315 הובלה אווירית - 4098 רכש ולוגיסטיקה - 705 נמלים - 8802 שילוח בינלאומי - 2346 ללא - 83 דמי הובלה - 2653 הובלה יבשתית - 2373 הובלה משולבת - 106 מדיניות תחבורה - 644 סחר בינלאומי - 4180 ארגונים - 234 משפט ימי - 430 אגרות, היטלים וחיובים - 557 קורסים והשתלמויות - 173 דיני יבוא ויצוא - 525 סחר מקוון - 55 33279 כתבות באתר טוקבקים הרכבת מתגלגלת של רגב הובלת המטען המטען הובל ומשונע על ידי קמור לוגיסטיקה הממפעל הייצרן ועד לשדי הניסויים באשדוד RELLY 08/03/2021 09:43:04 הרכבת מתגלגלת של רגב לא רכבת , לא רגבת , לא רקבת אלא עגבת ... מהנדס תחבורה 08/03/2021 08:46:58 כמה מחשבות על שיא מכולות תיקון הנמל לא פרק את הכמות המדוברת אלא טיפל בכמות הזאת (פריקה וטעינה). גם רשות האוכלוסין שוברת שיאים כל שנה. הפרשי האיזון המדוברים הם בעיקר בגלל העובדה ששטרי מטען חיפאים בפקידות אשדוד רוקנו והוחזרו בצפון. בנמל חסרים עובדים, ידיים לא מסופקות לאניות והזיכרון הוא ארוך. הסוכן המתלונן 08/03/2021 08:35:29 האם נמצאה המכלית המזהמת? ככל הנראה זיהום מכוון היתה סברה שהיתה זאת מיכלית שיצאה מפורט סעיד, הפליגה צפונה וסבה על עקבותיה נכנסה למסוף הדלק סידי קריר במצרים והפליגה לספרד. החשש היה שהאוניה עשתה Crude Washing ובמקום להכניס את הדלק ל-Sloop tanks היא שפכה אותו לים. לדעתי, אין היום בעולם רב חובל וצוות בר דעת שיעז להסתכן במאסר על פעולה כזאת. אני מבין שהאוניה נבדקה ולא נמצאה ממצא מחשיד שאכן זו היא. האישוש לקביעה שהזיהום בא מהמכלית Emerald יכול להתבצע ע"י בדיקת "טביעת אצבעות" של הדלק שהרי לכל דלק יש פרמטרים יחודיים. אם זה דלק גולמי הרי זה נגרם ע"י מכלית ולא אונית סוחר אחרת (אלא אם כן מישהו מילא דלק גולמי במיכלי דלק באוניה רגילה על מנת להטעות ולהקשות על מקור הזיהום). אם טביעת האצבעות של הדלק מראה על מקור אירני הרי שאין היום הרבה מכליות איראניות שמפליגות לים תיכון, רובן מפליגות לסין או לוונצואלה. לכן סביר שאם זה דלק אירני, על מכלית לובית שעברה לא הרחק מחופי ישראל בזמן המדובר וכיבתה את מכשיר ה-AIS שלה, יש סבירות גבוהה שהיא גורם הזיהום. אחת המסקנות שצריך להפיק היא שיש ככלל לעקוב אחרי כל אוניה שמפליגה באזורנו ובפרט, אונייה שמפליגה עם AIS מכובה. יסעור 04/03/2021 09:32:00 על ריקות וטענות מכולות ריקות הן חלק מהאוניה נדמה לי שחלק ניכר מאנשי הספנות המודרניים שמפעילים חברות ספנות ונמלים, לא מפנימים כי מכולה היא חלק מהאוניה ולא חלק מהמטען. כשם שלא משאירים מחסן אוניה ריק בנמל, כך לא ניתן להשאיר מכולות ריקות בנמל. אם החלונות לא מספיקים, שיאריכו את זמן החלונות. (סוגית החלונות היא נושא אחר ששווה דיון נפרד) נחום גנצרסקי ganzarski 03/03/2021 13:26:28 על ריקות וטענות מנכ"ל תלוש מהמציאות כרגיל הנהלת הנמל והמנכ"ל שעומד בראשה אטומים לטענות הלקוחות. המצב התפעולי בנמל אשדוד הוא בכי רע זה לא סוד כולם מדברים על זה, במקום להתבשם בכתבות מוזמנות יואיל המנכ"ל לעשות סדר בחצר שלו, אנחנו מחכים לפתיחת הנמל החדש וסופרים את הימים אין ספק שבנמל אשדוד אנחנו לא נשאר, שבענו הבטחות מצד ההנהלה ללא כיסוי. סוכן אוניה 03/03/2021 08:09:07 על ריקות וטענות מנותקים מהמציאות מנכ"ל הנמל וצוותו מנותקים מהמציאות ונוהגים כמונופול לכל דבר ועניין יודע דבר 03/03/2021 07:59:17 על ריקות וטענות שטויות קצרה ידי מלכתוב את כל מה שעל ליבי אבל דברי המנכ"ל הם הבל הבלים, הבחור חי בעולם אחר כנראה לא מבין את כשל הנמל. אין עשן בלי אש. ממליץ למנכ"ל הנמל והנהלתו להתבונן בראי ולעשות חשבון נפש. השופט 03/03/2021 07:25:22 23 אוניות עדיין חשודות בושה מעט מידי , מאוחר מידי . לקשקשנית הזאת אין שום קבלות של עשייה או יושרה .הטוב ביותר ש תסע ל טבריה ו תתפלל חזק -אולי זה יעזור לה ג. 02/03/2021 08:23:07 חנ"י: גישה לנמל המפרץ כביש הטכני (58). גם כביש זה מוביל לנמל, גם אותו צריך לתקן ודחוף. shani-y 02/03/2021 08:18:20 נחתמה הרפורמה באשדוד איוב פרק א´ :עוֹד זֶה מְדַבֵּר, וְזֶה בָּא הרפורמות רודפות אחת אחרי השניה: רפורמת 2005, רפורמת תעריפים, עכשיו רפורמת נמל אשדוד ועוד היד נטויה. מקווה שבזה נגמר הדימיון בין הקורות את איוב, לבין הקורות עם המשתמשים בנמלים. נחום גנצרסקי ganzarski 01/03/2021 09:51:50 נחתמה הרפורמה באשדוד כתבת בחירות תעלול יחצני לפני הבחירות. מתי תצא האמת לאור? הנמל הזה הוה יכול להיות טוב עם הנהלה אחרת. כרגיל אנו האזרחים נמשיך לשלם את המחיר. בדיחה עצובה 01/03/2021 08:17:15 התייעלות: פחות תקנים באשדוד לא ברור הנושא של ביטול מש ב בחורף אינו ברור , האם מדובר רק ביום שישי ? אם כן האם העובדים יעבדו רצוף ללא הפסקות מ 0630 עד 1300? מבקש הבהרות זה שזקוק לעבודה 01/03/2021 07:17:23 נחתמה הרפורמה באשדוד בושה וחרפה ! שמתם לב? נתנו לעובדים הכל, כולם התקפלו לפני הבחירות. כולם מדברים גבוהה גבוהה, אבל לנמל אשדוד אין סיכוי לנצח בתחרות, בטח עם ההנהלה כיום. ללקוחות יש זיכרון ארוך ולא יעזרו "מתנות" שהנמל יתן. עד כה הנהלת הנמל הוכיחה אזלת יד בניהול ומתן פתרונות, ההסכם הזה למעשה יגרום ששוב פעם הלקוחות ישלמו עליו. בינתיים הנמל הולך מדחי אל דחי, לאף אחד לא אכפת מהלקוחות, כולם מתהדרים ביחצנות נבובה אבל בפועל כישלון מהדהד. אם המטען יבצע סקר אנונימי על מידת שביעות הרצון של הלקוחות מתפקוד הנמל -האוזניים יאדימו...... העט שסרבה לחתום 01/03/2021 07:12:05 נחתמה הרפורמה באשדוד הנבואה יוחלפו כולם!!!!!!! הנביא 01/03/2021 06:12:07 המסר הימי האיראני לישראל מלחמה קרה? לפי התאור, המלחמה בים איננה קרה. האם בעלי האוניה יכולים לתבוע את אירן על הנזק? מדוע מוסדות האו"ם ו-IMO בראשם, לא מדברים? שבוע טוב נחום גנצרסקי ganzarski 28/02/2021 09:28:00 אירוע הזפת: החשודה ביוון חקירה יעילה כקצין ורב חובל של מיכליות בעברי, אני מקוה כי צוות החקירה שנשלח ליוון כולל גורם מקצועי בעל נסיון ימי במיכליות. galram יורם גולן 28/02/2021 09:16:53 קישור: האם נפטרנו מבעיית הריקות? כישלון ניהולי מאמר זה מוכיח את הכישלון הניהולי העצום בנמל אשדוד. חוסר הבנה טוטאלית של השוק וגרימת נזקים כלכליים עצומים, כולנו משלמים את מחיר הביזיון הניהולי העצום הזה. רבות דובר ועוד ידובר על נמל אשדוד כחסם הכלכלי של מדינת ישראל. שערוריה 28/02/2021 08:07:29 האם נפטרנו מבעיית הריקות? איזה שטויות !! כל אחד עושה עיסוי לשני , התאחדות התעשיינים למנכל ולהפף.שני הצדדים מדברים דברי הבל , ראשית הזמנת אניות יחודיות לטעינת ריקות עולה הון עתק לחברות הספנות מבלי ש הנמל מפצה על מחדליו. הכישלון הוא כולו של הנהלת הנמל , לא מגייסים עובדים , לא מתיעלים , ציוד תקול הכל מביא לתפוקות של כ 40 אחוז . כולם מדברים גבוה גבוה ופתרונות אין .. הבאת אניות יעודיות לטעינת ריקות למעשה פוגעת בנמל שהרי אניות אלה לא פעם פוגעות באניות החלון ( של אותן חברות ש מציבות אניות אלה( , ובכך שוב גורמות לנזקים אדירים. בפעילות שכזאת הנמל מתערב לחברות הספנות בניהול עיסקיהן -שערוריה כשלעצמה ! החוצפה של הנמל להתנהג כ דואופול רק מוכיחה את רמתו . הצוחק עליכם 28/02/2021 07:48:15 מדוע נעצר הקמפיין נגד אשדוד? דרושה ועדת חקירה הנהלת נמל אשדוד והדירקטוריון שלה מפחידים את לשכת הספנות ואיגוד מובילי המשאיות שהם יעברו על הגבל עסקי אם יפעלו במשותף. פניה משותפת למבקר המדינה לממונה על ההגבלים על הכישלון הניהולי המתמשך בניהול הנמל וסחר החוץ היא לא עבירה. קחו ייעוץ משפטי ותפעלו אחרת כולנו ניטבע בנמל הזה! הגיע הזמן לעשות סוף לכאוס הזה! יודע דבר 27/02/2021 04:34:53 מדוע נעצר הקמפיין נגד אשדוד? נמל אשדוד החסם הכ כישלון ניהולי חמור של הנהלת נמל אשדוד, יש לפתוח בחקירה פלילית. הם מעדיפים רווחים על שירות ובהחלטות טיפדיות תקעו את כל השרשרת הלוגיסטית של ישראל. יש לפטר במיידי את הדריקטוריון וכל ההנהלה. סיפור עצוב 25/02/2021 08:29:42 מדוע נעצר הקמפיין נגד אשדוד? עם עוד 10 ידיים ביממה כל הבעיה הייתה נפתרת - הבעייה שרוצים לחסוך בכ"א וזו התוצאה נמלן אשדודי המעורה בעניינים 25/02/2021 07:59:30 מדוע נעצר הקמפיין נגד אשדוד? כשלון אם מחירי ההובלה עלו בגלל כשלון נמל אשדוד לתת את השרות אז זאת אחת הסיבות ש יוקר המחייה עולה . לנמל אשדוד יש את החובה בהיותו "השער הכלכלי של המדינה" וגם את היכולת להקל ולתת שרות טוב יותר -אבל ב החלטות שרירותיות זה לא נעשה . ישנן אפשרויות להתיעל ובכך לייצר יותר הקצאת ידיים , היכולת לתקן תקלות מנופים חייבת להשתפר , השקעות העתק בפרוייקטים יוכיחו את כשלונם ורמת הניהול בשטח חייבת להשתנות לטובה . הנמל לא בדיוק מגלה רצון או חשיבה יצירתית לפתור את הבעיות . היודע 25/02/2021 07:35:27 חתימה רק לאחר אישור ממשלה אחיזת עיניים של ה אסדות גז או כל משתמש אחר ברציפים אלה זה למעשה מפעיל שלישי, מספיק עם מכבסת המילים הזו. הוועדים נחלו כאן כשלון גדול. מנהל שיודע 24/02/2021 05:56:08 חיסכון בשעות נוספות? חפשו את האמת אז מה ש הגב ביזן אומרת למעשה : את המלחמה על הכיס של הנמל היא עושה על הגב של לקוחות הנמל ש סבלו וסובלים מ תגובות העובדים . - כמה לא מפתיע... לקוחות , עוד קצת סבלנות ..המנופים בנמל המפרץ כבר עומדים ..... המצליף 23/02/2021 07:11:23 הסכם הרפורמה לחתימה אין מילה אחרת חוץ ממכירת עובדים בחסות ההסתדרות והוועדים!!!!!! המשיח 21/02/2021 11:27:00 חיפה: שביתה קצרה עוד חצי שנה Game Over חיים בסרט 21/02/2021 07:59:49 מכולות מעופפות באשדוד צודק תוקן חנוך ויניקמין 18/02/2021 11:17:28 מכולות מעופפות באשדוד למה הכותרת היא מכולות מעופפות בחיפה ? lmony2 18/02/2021 08:36:43 אשדוד: האם התקלות יחזרו? תגובה לסוכן האוניה ... מתי יש בנמל אשדוד משמרת של 8 שעות משמרת א נטו אולי 6.5 שעות משמרת ב נטו אולי 6 שעות משמרת ג נטו אולי 5 שעות ו50 דקות במשמרות זה עיניין של מומנטום במידה ובתחילת המשמרת יש קצב טוב, משמרת טובה . במידה והקצב צולע .. משמרת אבודה . ביממה בת 24 שעות הנמל מתפקד מעט מעל 18 שעות זאת השגרה במידה ומדברים על מנופים הנמל מפעיל בקושי 50 אחוז מהאמצעים שברשותו . אור 17/02/2021 11:12:40 חיפה: באגים ב-TOS נתוני הבוקר G26 08:27 ממוצע 29.1 G27 08:27 ממוצע לשעה 29.1 G28 08:10 ממוצע לשעה 35.4 G01 08:23 ממוצע לשעה 27.3 G07 08:29 ממוצע לשעה 30.3 שיגרה 16/02/2021 08:41:52 אז זו אייר בלגיה? כנראה שזה לא לופט גישפט yaronzeelim 15/02/2021 11:28:43 אשדוד: האם התקלות יחזרו? עבודה בעיניים הנהלת הנמל כנראה שטומנת את ראשה בחול המנופים מלאים בתקלות באופן קבוע, בכל משמרת שהאוניות שלי עובדות ישנו מופע תקלות גבוה ביותר לעיתים קרובות אפילו מספר תקלות במנוף אחד במהלך משמרת אחת כך שבפועל יוצא שמתוך משמרת בת 8 שעות המנוף היה מושבת למשך 5 שעות ואף יותר, וזה חוץ מהימים בהם היד מתחילה לעבוד ולאחר חצי שעה משביתים את המנוף לגמריי. פשוט הזויי. סוכן אוניה 15/02/2021 10:22:09 מגביה עוף כפי ש שטרסלר אומר ומה לגבי צמצום שטחי אחסנה למכולות ריקות ? השטח הזה שימש לכך ! המאחסן 15/02/2021 07:11:08 אשדוד: האם התקלות יחזרו? אמונה בהנהלת נמל אשדוד בקר טוב אני מקווה שיוסגר עם הסכם הרפורמה אחרת חזרנו אחורה RELLY 14/02/2021 08:07:01 אשדוד: האם התקלות יחזרו? מציאות עגומה מה זאת אומרת "התקלות יחזרו ", התקלות כל הזמן כאן !! ממליץ ל עיתון לפרסם כל יום כמה אניות ממתינות לכניסה לנמל וכמה מנופים תקולים או מושבתים . הרחפן שרואה הכל 14/02/2021 07:49:56 אוניות נותנות כנפיים עוד מהלומה לעתיד עוד מהלומה ל משלחים , ! המטוס 14/02/2021 07:43:50 ממן: פול בלי פגיעה בשכר ומי הסובלים העיקריים? כרגיל ההנהלה והעובדים הוציאו מהמשוואה את הלקוחות שלהם אלה שסובלים. תפוקות ירודות גורמות לזמן שהיית אונייה ארוך יותר בנמל, עם כל המשמעויות לכך. ממליץ לכולכם להרים את המבט: מנופי הנמל החדש כבר בפיילוט הפעלה והם נושפים בעורפכם . הסובלים 10/02/2021 08:03:05 ייצוגית בגין נזקי זיהום? מס על נפיחות הפתרון נחום דומה לזה של סיגריות, דלק, נסיעה בכביש ועוד. על כל אלה יש מס עודף בשל ההשלכות הסביבתיות. יש מחיר לזיהום או לפגיעה בבריאות. מי שמעשן מעמיס על מערכת הבריאות וגורם הוצאה לקופת המדינה. מס על בשר יביא לירידה בצריכה ולטבעונים יש פטור ממס. חנוך ויניקמין 08/02/2021 11:19:41 ייצוגית בגין נזקי זיהום? ייצוגית גם נגד בעלי עדרי הבקר והצאן לדעתי לפני תביעה ייצוגית נגד המפעלים במפרץ חיפה צריך לתבוע את בעלי העדרים במדינה על כך שהם אינם מתקינים חוסם גזים באחוריים של בעלי החיים. מחקרים רבים הראו שעדרי הבקר הם לכאורה המקור הגדול ביותר לזיהום האויר (על פי העיתונות)... נחום גנצרסקי ganzarski 08/02/2021 10:52:30 אשדוד: מחכים לרגב מחכים לגודו במחזה מחכה דידי (ולידמיר) ל Godot (אלהים שלי) שלא מופיע... ganzarski 04/02/2021 11:26:59 הסמכת מנופאים לרספ"ן מעניין למה ? מעניין לדעת למה משרד העבודה החליט להפסיק את מעורבתו משרד העבודה כגורם על האציל סמכויות הכשרה לגורמים בשוק הפרטי. אז למה לא לאפשר לנמלים , אולי כי זו הופך להכשרה פנים ארגונית או מה הסיבה ? שאלות המשך, האם ההכשרה הפנים נמלית בחסות רספ"ן תוכר ע"י משרד העבודה ורשיון המפעיל המונפק יהיה תקף מחוץ לנמלים ? האם לרספ"ן יש בכלל כוח אדם מיומן שיכול לעקוף רמת הסמכה ראויה ולבחון את האנשים ? סקרן 04/02/2021 11:08:01 הצלצול הגואל כה לחי כרב חובל לשעבר בחברת צים אני נרגש ושמח בהצלחה הנוכחית ומחזיק אצבעות שתמשך. יישר כח להנהלה ולעובדים בים וביבשה galram יורם גולן 03/02/2021 10:10:32 הצלצול הגואל מזל טוב, מרגש מאוד שאפו גדול. דרך מרשימה. שרי ניסים 03/02/2021 09:46:47 פרולינגר פורש נחת והצלחה המון נחת והצלחה בחיים החדשים! אמנון אברהם 02/02/2021 12:38:24 פרולינגר פורש פרישה נעימה דב. בהצלחה בהמשך הדרך. שמחתי לעבוד מולך כמנהל נמל אשדוד ואח״כ במסגרת רספ״ן כמנהל נמל חיפה. המקצועיות והדרך הנעימה שבה אתה מנהל דברים ראויים לציון. יש חיים טובים בגמלאות, אני בטוח שישתמשו בניסיון ובידע הצבורים אצלך. אריה גביש 02/02/2021 09:21:23 פרולינגר פורש ברכות לרכות לדב ידידי עם היציאה לגימלאות. מיטב האיחולים להצלחה ובריאות בעתיד. יוסיבסן 02/02/2021 06:03:07 צים הונפקה לפי 1.5 מיליארד דולר הגשמת חלום ראשית אני רוצה לאחל הצלחה לחברת צים. אני מניח שחלק הארי של ההנפקה ילך לחברה לסילוק חובות או לפיתוח והרחבת היקף הפעילות. ב2006/7 היו בהונג קונג רחשים שבנק (נדמה לי שזה היה ABN) הציע למכירה את חברת צים במחיר של מיליארד דולר ולא הייתה התעניינות. באותה תקופה (לפני משבר 2008) לצים עוד היו הרבה אוניות בבעלות. כך שניתן לראות הצלחה רבתי במכירת מניות לפי ערך גבוה יותר וכאשר לצים אין כמעט אוניות בבעלות. (למרות שרק לפני מספר ימים העריך המטען כי ההנפקה תהיה לפי ערך בין 1.9 לבין 2.28 מיליארד דולר) בכל מקרה מהלך חשוב. ציון דרך. נחום גנצרסקי ganzarski 28/01/2021 10:12:45 49 מיליון ל-10 שנים אמונה בהנהלת נמל אשדוד אני משוכנע שנמל אשדוד יכול לתת כתף לצמצום השסע החברתי ולהגן על כל העובדים בקבוצות המיעוט בנמל אשדוד . הוקרה לחברת נמל על קליטת העובדים אנא על תפגעו בפעולה החשובה שבצעתם בברכה רלי נורמנד 0544210127 RELLY 27/01/2021 08:46:05 49 מיליון ל-10 שנים חול בעינים איזה רזרבות? הרי בנמל יש חוסר בכח אדם , הנמל אינו עונה ל ביקושים בקו המיים , -הכל דיבורי בוקי סרוקי העובד 27/01/2021 07:15:12	מדיניות האתר אתר זה מיועד רק לקהילת המטען, דהיינו אנשים העוסקים בתחום הלוגיסטי, ברכש ובסחר בינלאומי והמעוניינים להיות מעודכנים בענף ולהחליט על בסיס המידע העכשווי. האתר סגור בפני הקהל הרחב, מפני שמטרתו ליצור קהילה סגורה ומקוונת של ענף המיוחד הזה על רבדיו השונים. האתר קם לשרת את בעלי המטענים, באשר הם, אלה המובילים בים באוויר וביבשה. באתר יקבל בעל המטען מידע עדכני ביותר, יום ביומו, במגוון רחב של תחומים הנוגעים לענף. המערכת מורכבת מאנשים מנוסים בהוויה של בעלי המטענים. חנוך ויניקמין, לשעבר עורך הידיעון של אגוד המשתמשים בהובלה ימית, ניהל במשך שבע שנים את אגוד המשתמשים בהובלה ימית. ערך את מוסף התובלה של מכון היצוא הישראלי, מפיק ומרצה בכנסים בינ"ל בנושאי הובלה, יוזם, מפיק מתרגם לעברית של מדריך "אינקוטרמס" של לשכת המסחר הבינ"ל ICC למונחי סחר בינ"ל, לשעבר חבר ומרכז ועדת התובלה של הוועדה הלאומית של לשכת המסחר הבינ"ל בישראל, לשעבר מנכ"ל לשכת המסחר והתעשייה חיפה והצפון, לשעבר חבר בהנהלת אגוד המשתמשים האירופאי וחבר בוועדות שונות בלשכת המסחר הבינ"ל בתחומי הלוגיסטיקה. פנינית ברמן, ניהלה את אגוד המשתמשים בהובלה ימית, לשעבר סמנכ"ל לשכת המסחר והתעשייה חיפה והצפון, כלכלנית בעלת תואר שני במנהל עסקים מאוניברסיטת ת"א. לברמן ניסיון של תשע שנים באגוד המשתמשים והיא בעלת ידע נרחב בתחום ההובלה הימית. איל לרמן, עיתונאי חיפאי, שעוסק בתחום הנמלים, מכס, איכות הסביבה והובלה יבשתית. ירון הופמן, עסק בענף השילוח ומשמש ככתב לענייני תעופה, שילוח בינ"ל וסחר חוץ. אריק פרי, הכותב מלונדון, אודות ענף ההובלה הימית ומדיניות תחבורה באירופה. מלבדם, מפעם לפעם, יש כתבות של אורחי "המטען", כל אחד מומחה בתחומו. כיצד רוכשים מקצוע מגוון כמו ניהול לוגיסטי? אין בישראל עדיין בי"ס ללוגיסטיקה ומעט מדינות בעולם יכולות להתהדר בקיום מערכת לימוד מתודית לתורת הלוגיסטיקה. ברוב המקרים אדם לומד כתוצאה מחיכוך עם החומר ומהאדם הבכיר שיושב לידו או בחדר סמוך. גם המורה למד בשיטה זו. יש אנשים שהצליחו בכוחות עצמם לספוג ידע מרשים ולהעבירו הלאה, אך רוב העוסקים בתחום משקיעים מאמץ רב ושקדנות להשלים את הידע. בתחום הלוגיסטיקה כל יום לומדים משהו חדש. הענף דינמי, חדשני ותנאי השוק משתנים באופן תדיר. למצב הזה אנו רוצים לתרום את חלקנו. אנו רוצים לשמש כלי יעיל וזול לעדכון המקצועי שלכם. אנו רוצים להעביר ידע חשוב מאלה שמוכנים להניק לאלה שרוצים לינוק. האתר נבנה באופן רזה, ללא קשקושים וגימיקים הצורכים זמן הורדה מעצבן. זהו "נטו" עיתון, מקוון למקצוענים, שרוצים מידע מרוכז ומתומצת כי זמנם יקר והמלאכה מרובה. אלה הן הכוונות שלנו. אנחנו מקווים 'לפגוע בול' בצרכים שלכם ולענות עליהם באופן ראוי. לשם כך אנו זקוקים גם לרצון טוב מצדכם, כדי שנוכל להרים את הפרויקט המיוחד הזה. תודה מראש על שיתוף הפעולה שלכם. מדיניות השמירה על הפרטיות במסגרת ההרשמה תדרשו למסור מידע, כדוגמת שמכם, שם החברה, וכתובת הדואר האלקטרוני שלכם. 'המטען' ישתמש במידע זה רק על-פי מדיניות השמירה על הפרטיות שלהלן: 'המטען' לעולם לא תמסור את פרטיכם לצד אחר, אלא על-פי צו שיפוטי, או לנגד איום שינקטו הליכים משפטיים (אזרחיים או פליליים) בגין מעשים שביצעתם ב'המטען'. הפרטים, שתמסרו, מיועדים לצורך שיפור השירותים למענכם. 'המטען' ישתמש בפרטים שתמסרו ובמידע ליצירת קשר אתכם או לצורך ניתוח ומסירת מידע סטטיסטי לצדדים שלישיים, לרבות מפרסמים. בכל מקרה מידע זה לא יזהה אתכם. הסכם שימוש כללי 1. 'המטען' הוא אתר (להלן "האתר") המציע לבעלי מטען מידע עסקי מהארץ ומהעולם בשירות מקוון זה (להלן "השירות"). השירות המוצע באתר כפוף ומותנה בהסכמת המשתמשים לאמור בתקנון זה. 2. בהסכם שימוש זה (להלן "ההסכם") יוחדו למונחים הבאים הפירושים שבצדם: "מידע"- כל חומר ו/או מידע שמוצג באתר בכל מדיה ובכלל זה במלים, בתמונות, בציור, בשרטוט, ברישום ולרבות אופן עיצובם של הנ"ל. "החברה" - המטען שירותי מידע מקוון בע"מ מפעילת אתר 'המטען' וכל מי מטעמה. "ספקי המידע" - גופים ו/או גורמים המספקים ו/או שיספקו מידע לחברה. "משתמש" - כל אדם ו/או גוף ו/או גורם אשר נכנס לאתר, נרשם ומקבל שם משתמש וסיסמה. איסור שימוש במידע 3. מובהר בזאת, כי זכות השימוש במידע היא למשתמש בלבד וכי אין המשתמש רשאי להרשות שימוש כלשהו במידע, בין בתמורה ובין שלא בתמורה, לצד ג' כלשהו, ללא אישור החברה. 4. המשתמש מתחייב להשתמש במידע ובשירותים המוצעים באתר בהתאם לדרישות כל דין ובכפוף להנחיות ולהוראות באתר. 5. המשתמש יפצה את החברה, ו/או את ספקי המידע שלה, בגין כל תביעה ו/או דרישה ו/או נזק ו/או הפסד, אשר ייגרמו כתוצאה מאי קיום הוראות תקנון זה ו/או מהפרת הוראות דין כלשהי או זכויות צד ג' כלשהן, על ידי המשתמש. שירות וסיסמה 6. הגישה לשירות תתאפשר באמצעות סיסמת כניסה לשירות אישית (להלן "הסיסמה"), אותה תקצה החברה למשתמש. אחריות 7. השירות מוצע למשתמש 'as is' והחברה לא תישא בכל אחריות להתאמתו לצורכי המשתמש ו/או למטרותיו. 8. המשתמש מצהיר בזה, כי ידוע לו שהחברה אינה אחראית לכל שימוש שהוא עושה, בין במישרין בין בעקיפין, בשירות ובתנאיו וכי הוא אחראי באופן בלעדי ומלא לכל שימוש שהוא עושה או יעשה בשירות. 9. המשתמש מצהיר בזאת, כי ידוע לו שלמרות שהחברה וספקי המידע פועלים, במידת האפשר על מנת שהמידע יהיה נכון ומדויק ככל שניתן, ייתכן ויחול ליקוי ו/או טעות ו/או אי דיוק במידע ו/או בדרך העברתו למשתמש. 10. החברה וספקי המידע, לרבות מנהליהם, עובדיהם וכל מי מטעמם, לא יהיו אחראים בגין כל נזק, ישיר או עקיף, שייגרם למשתמש ו/או לכל צד שלישי בגין השימוש במידע ו/או בתוכנו ו/או בגין ביטול ו/או הפסקת השירות לרבות בגין שיבושים ו/או ליקויים בהעברת המידע בין אם נגרמו במזיד על ידי צד ג' כלשהו ובין אם נגרמו בשל תקלה כלשהי. 11. ספקי המידע והחברה אינם אחראים לזמינות המידע, לתוכן, לצורה ולדיוק הנתונים, לליקוי בדרך העברתו, לתוכנו של המידע, לאי התאמת הנתונים שיתקבלו במחשב החברה, לנתונים המתקבלים במחשב המשתמש, לאבדן, להפסד או לנזק ישיר, עקיף תוצאתי או אחר, שייגרמו למשתמש או לצד ג' כלשהו. המשתמש פוטר בזה את ספקי המידע והחברה מכל נזק כאמור גם אם האחריות בגינו חלה עליהם על פי כל דין ובכלל זה דיני החוזים או דיני הנזיקין, לרבות עוולת הרשלנות. 11.1. מבלי לגרוע מהאמור לעיל, מצהיר המשתמש, כי ידוע לו שספקי המידע, מנהליהם, עובדיהם ומי מטעמם לא יהיו אחראים לכל טעות, ליקוי, תקלה או שיבוש הנובעים ממעשים או מחדלים של החברה ו/או של מי מטעמה. 12. דין וסמכות שיפוט 12.1. על השימוש באתר "המטען" יחולו דיני מדינת ישראל. 12.2. מקום השיפוט הבלעדי בכל דבר ועניין הנובע מהשימוש באתר "המטען", הוא בבתי המשפט המוסמכים בחיפה בלבד, אשר ידון בעניין בהתאם לדיני מדינת ישראל. קניין רוחני וזכויות יוצרים 13. המשתמש מצהיר, כי ידוע לו שזכויות היוצרים, זכויות הפטנטים, הסודות המסחריים, זכויות הבעלות במידע לרבות זכויות ההפצה וכל קניין רוחני אחר במידע הם בבעלות החברה ו/או ספקי המידע, ולמשתמש לא תהיה כל זכות מכל סוג שהיא במידע. 14. המשתמש מתחייב כי לא יפרסם ברבים את המידע ו/או כל חלק ממנו ללא אישור של החברה. כן, מתחייב המשתמש, כי לא יפרסם ברבים כל מוצר ו/או פלט של המידע, בין שהוא מודפס כשרטוט או כדו"ח ובין שהוא ניתן כקובץ על גבי אמצעים מגנטיים או בכל צורה אחרת וכי לא ישכפל, לא יצלם, לא יעתיק לא יפיץ מחדש, לא ישדר מחדש או לא יפרסם חומר מוגן ולא ידפיס כל מוצר ו/או פלט כאמור לעיל מתוך המידע או כל חלק ממנו לצורך הפצה או פרסום בכל דרך שהיא, ללא הסכמה מראש ובכתב מאת 'המטען'. ניתן לבקש הסכמה כאמור באמצעות דואר אלקטרוני שלהלן, תוך ציון הנושא כ"בקשה לעשות שימוש במידע מוגן". כן, מתחייב המשתמש כי לא יאפשר, בין במישרין ובין בעקיפין, בין בתמורה ובין ללא תמורה, את ביצוע אחת או יותר מהפעולות המפורטות לעיל. 15. המשתמש מתחייב, כי הוא ו/או מי מטעמו לא ישכפל, לא יעתיק, לא יצלם ולא ידפיס כל מוצר ו/או פלט מתוך המידע לצורך הפצה ו/או פרסום בכל דרך שהיא וכי הוא ו/או מי מטעמו לא יעשה כל פעולה או ניסיון לפענח צופנים ו/או נתונים. 16. אחריות 'המטען' לא תישא באחריות להתאמת המידע המוצג בשירות לצורכי המשתמש. כמו כן, לא תישא 'המטען' באחריות לטעויות או שגויות במידע המוצג בשירות. המשתמש לבד יישא באחריות לאופן שבו הוא יעשה שימוש במידע המוצג בשירות. 'המטען' לא תישא באחריות לכל נזק שנגרם למשתמש או לכל צד ג' כתוצאה ישירה או עקיפה מן השימוש בשירות או במידע המוצג בשירות. המידע המוצג בשירות, והשירות עצמו, ניתן "כמות שהוא". 17. קישורים בשירות זה נמצאים קישורים (LINKS) לאתרים אחרים. ההוראות שלהלן תחולנה על השימוש בקישורים אלו, ואין בהן כדי לגרוע משאר הוראות תנאי השימוש: הקישורים נועדים לנוחות המשתמש בלבד. לעניין קישורים לאתרים חיצונים ( אתרי צד ג' ) : אם לא צוין אחרת באתר זה, אין בין המשרד לבין בעלי אתרי צד ג' יחסים משפטיים או מסחריים, ואין למשרד כל שליטה או זכות בחומר הנמצא באתרים אלו. אין 'המטען' אחראי לתוכן החומר הנמצא באתרי צד ג'. אין לפרש קישורים לאתרי צד ג' כמתן גושפנקה, אישור, המלצה או העדפה על ידי 'המטען' לאותם האתרים המקושרים, לרבות למסמכים וכל חומר אחר הנמצאים בהם, למפעילי האתרים או למוצרים המוצגים בהם. בעת הכללת קישור כלשהו בשירות זה, נמצא שהמידע באתר המקושר הינו מתאים למטרות השירות, וכי הקישור עצמו הינו תקין. ואולם, יתכן שבמהלך הזמן, חלו שינויים באתר המקושר. אם המשתמש סבור שאין האתר או החומר המקושר מתאימים, או אם נמצא כי הקישור אינו תקין, הוא מוזמן להודיע על כך למנהל האתר. תנאים נוספים 18. החברה שומרת על זכותה לשנות את הוראות וכללי השימוש באתר מזמן לזמן, בהתאם לשיקול דעתה הבלעדי. כל שינוי כאמור יחייב את המשתתפים מרגע פרסומו באתר. 19. מובהר בזאת, כי רק האמור בהסכם זה יחייב את החברה. 20. מדיניות הגנת הפרטיות אתר "המטען" יהיה רשאי להשתמש בפרטים שמסר משתמש בטופס ההרשמה ל"המטען" וכן בכל מידע שייאסף אודות דפוסי השימוש של המשתמש על ידי התחקות אחר השימוש של המנוי (לרבות באמצעות COOKIES) במקרים הבאים: 20.1. לצורך שיפור המידע והתוכן למנויים. 20.2. על מנת להביא לידיעתו של המנוי אודות מוצר או שירות בתחום עיסוקו של "המטען", שעשוי לעניין את המנוי . המקרה כזה, יוכל "המטען" לעשות שימוש בפרטים הבאים: 20.2.1. כתובת מקום עבודתו של המנוי או בכתובת מגוריו, אם אין כתובת עבודה; 20.2.2. כתובת הדואר האלקטרוני שמסר המנוי; 20.2.3. לצג הטלפון הסלולרי של המנוי ; 20.2.4. לתיבת הדואר הקולי של מכשיר הטלפון הנייד שברשות המנוי. 20.3. לצורך ניתוח ומסירת מידע סטטיסטי או אחר לצדדים שלישיים לרבות מפרסמים ובלבד שמידע כאמור לא יזהה את המשתמש אישית באופן שמי. ליצירת קשר עם המשתמש במקרה הצורך. לצורך תחזוקת השירות באתר, לצורך מעקב אחר הפעילות של המנוי בכפוף להוראות הסכם זה ובכפוף לכל דין. 20.4. אם יבקש המנוי להפסיק את השירות עליו לציין זאת בפנייה לכתובת news@shipper.co.il והאתר יפסיק את השירות תוך פרק זמן קצר. 20.5. "המטען" יעשה שימוש בפרטים הנמסרים על ידי מנוי בהתאם להוראות כל דין ולרבות הוראות חוק הגנת הפרטיות, התשמ"א - 1981, וכן בהתאם להסכמות והאישורים הניתנים על ידי המנוי בטופס ההצטרפות לאתר "המטען". 20.6 אתר "המטען" שומר לעצמו את הזכות לשנות ולעדכן את מדיניות הגנת הפרטיות, מבלי למסור על כך הודעה למנוייו. לחץ כאן לחזור	כניסה למנויים מזכיר סיסמא למגזין הדיגיטלי טלפון 03-5753070 טלפון 03-6966699 טלפון 08-9105555 צור קשר שימושון קישורי ספנות קיצורי מונחים בחוזי חכירה דלק לאניות דלק לאניות דלק היסטוריה מחיר חבית היסטורי קומודיטיס מילון מונחים בספנות מילון מונחים עברי עוד מילון של מונחים מונחי כלכלה רשות הספנות פרסומי רשות הספנות השרים תנועת המכולות חוקי מדינת ישראל חוקי ספנות ונמלים משטרה תעריף נמל חיפה תעריף נמל אשדוד הרפורמה בנמלים קודים של נמלים *קודים של נמלים קידומת של מכולה מידות ומשקלות מכולה מספרי IMO של אניות חברות בעולם נתוני מדינות ספנות אמריקאיות נתוני אניות נתוני אניות נתוני אניות כללי אניות נתוני אניות נתוני אניות מי פוקד פה איכון אניות איכון אניות איכון אניות בנמל אניות AIS מיקום טיסה בטימטריה איכון טוב איכון מטוסים דירוג חברות נמלי תעופה מעבר בסואץ ערך ה-SDR הגבלות משקל יבשתי דמי הובלה במשאית חישוב עלויות משאית מונחי לוגיסטיקה אמנות בינ"ל חוקי האדמירלטי לוח הפלגות מאסיה איתור מטען מקור השמות אמן לאמנות השוואה בין אמנות כללי רוטרדם פרופ' טטלי תחבורה הגבלים עסקיים אינקוטרמס 2000 בעברית אינקוטרמס 2000 באנגלית אינקוטרמס 2010 באנגלית תחומי אחריות אינקוטרמס אינקוטרמס בגרף Air Cargo KPI אזור מלחמה ביטוח גוף אזור מלחמה ביטוח מטען ביטוח לפי אזור סיכון תאונות חובות אניות ישראליות ריכוז תעריפי מכס בעולם תעריפי עולמי מכס בקלות WTO הסכמי הסחר הכל על המכס באירופה תעריף המכס באירופה תעריף המכס הישראלי תעריף המכס הישראלי מחשבון מסים מיסים מרוכזים יבוא בדואר רשם החברות מיקוד חדש הנחיות סיווג טופסי מכס ביבוא סטטיסטיקה של היבוא סטטיסטיקה של האוויר בנק עולמי סטט תחבורה כללי היבוא לארה"ב הגדרות ערך למכס ארה"ב צו יבוא חופשי מבוא לצו יבוא חופשי טובין בדיני יבוא כלכלת ישראל באנגלית מונחי כלכליים יבוא אישי בדואר יבוא בדואר מכשירי ה-GPS ליבוא האם יעבוד כאן מתכות יצוא חקלאי UN Number שערי חליפין שערים אקזוטיים שער חליפין היסטורי שערי חליפין בין מטבעות חישוב מדד המחירים אירו דולר ליש"ט יין ריבית ליבור היסטורית ריבית ליבור לפי שנה נתונים כלכליים בעולם נתונים כלכליים בעולם נתונים כלכליים בעולם פונקציות אקסל נוסחאות הנדסה TimeLine היסטוריה TimeLine היסטוריה היסטוריה ישראל TimeLine היסטוריה חלוצי היישוב ספרת ביקורת סוויפט קוד המרת עברית ל-ASCII חישובי מרחקים מרחק ימי מרחק ימי בין נמלים מרחק ימי בין נמלים מרחק ימי בין נמלים חישוב מרחק יבשתי קידומת מדינה לטלפון מי מתקשר מחו"ל? חגים חפש לוגו מסלול נסיעה בעולם תכנון חופשה בעיר מפות GPS מפות מפת ישראל מפת ישראל מפות רכבת תחתית רשת TEN-T מחוזות רוסיה מזג אוויר מזג אוויר יאהו מזג אוויר אזהרת מסע המרות מידות ומשקלות המרת מידות המרת אנרגיה משקל סגולי מידות טקסטיל מידות חוטים חישוב פריטים בהמכלה שקע תקע עולמי מה השעה שם? זמן ומועד חפשו טיסה חפשו מלון חפשו רכבת חפשו רכבת סים מקומי תשים לי SIM הסכמים, חוזים וטפסים מילון המילונים ביטויים תפקידים באנייה האקדמיה ללשון האקדמיה ללשון יהדות חפש בתנ"ך אטימולוגי אוקספורד מילון רשת מילון ובסטר פרסומים ביטויים מטבע לשון תרגום ישיר תרגום אידיש תרגום הגיית שמות ציטטות לטינית יזמות השימושון של השימושון משלחים חייבים מוגבלים הגירה לווינדאוס 7 הגירה לווינדאוס 7 של מי ה-IP המרה ל-ASCII המרה ל-ASCII השוואת מסכים השוואת מסכים ניידים השוואה סלולריים השוואה סלולריים השוואה סלולריים השוואה סלולריים השוואה מצלמות השוואה שמע השוואה אמינות שיחות לחו"ל מכוניות השוואה מחירון דירות דרייברים Best Freeware Flash רוגוב ציונים רוגוב 1855 ציונים יותר ציונים יותר ציונים רשמי טעימה טעימות מחירים TwentyTwenty BWI sherry-lehmann discountwinedepot wineanthology jjbuckley AG Wines venus vin Vintage port בירות תה Grappa Grappa Italia Grappa Germany Grappa Germany Grappa Hamburg Grappa Munchen Grappa Dresden Grappa Swiss Grappa the list Europe wine search הרבה על היין HDH ROR whathifi כלקול קופון מציאות גבינות ממתקים בורסלינו מקלאוד המינימליסט רעב בבנקוק רעב בבנקוק רעב למונה מדד סקולוויל מטבח סירי נחושת סירי נחושת מבחר סירי נחושת סירים וסכינים סירים וסכינים סכינים יפניות סקירת סכינים יפניות סקירת אבני השחזה יפניות אריזות המדור לחיפוש אבן סרלה אבן פריגור אבן מונטנה אבן יוון אבן ישראלית מסמרות לוח שנה עולמי ראש השנה בסין לוח שנה עברי לוח שנה עברי תוסף ללוח שנה עברי ימי עבודה תלמוד בבלי לוח זמנים רכבת חלפים תן לי טראפיק יאללה רדיו חזק קלסי וייז ציוניוני הדרך הזמנה לחתונה לחם יום סרט אלה הם חייך תנ"ך אל תלטפו את הארנב <---> אפשרויות נוספות דף ראשי להרשמה מזכיר סיסמא יציאה מהמערכת טל' 04-6399558 פקס 03-5422930 מדיניות האתר הוסף למועדפים הפוך לאתר הבית מחשבון מדעי מחשבונים שלח אלינו email

	לראש הדף | דף-ראשי

©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.

Adding the script below at the end of your html page (but before the tag) solves the problem of Chrome not displaying multiple swf's but it caused alignment problems.