המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה









מדורים










טוקבקים
ציוד מכני ב-19 מיליון שקל
אולי בניין הכוח מתחזק בשביל העתיד אבל ההווה עגום למדי: היכן גידול בשטחי אחסנת מכולות ריקות? היכן עלייה לגובה 5 ו-6 בריקות? דבר ש הובטח והוצג קבל עם ועדה אבל לא בוצע - הכול הבל הבלים.
המלגזן
21/05/2019 09:04:12
לוי ליצחקי: "פעולה במחשכים"
עוד דברי בלע של עסקן פוליטי שבמקרה הטוב מייצג (?) פחות מ-200 איש, שיכור כוח שלמעשה ידו בצמצום הספנות הישראלית.
לא יעזור לך דבר. בסוף כול מחלקות ים יופרטו . אתה הגורם שמקבע את האבסורד שכלכלת המדינה משלמת רבות על תנאי ההעסקה המופלגים, הבלתי יעילים של מח הים.

השוחה בנמלים
21/05/2019 08:57:41
האם יוגבל חומ"ס בנמל המפרץ?
מגבלות חומ"ס
המגבלות כבר קיימות בחוק וכל הצורחים מסביב לא מכירים אותן. תקנות הנמלים מגדירות את הנושא ומגבלותיו לגבי מה שמותר בתחום נמל. עוד ניסיון להמציא את הגלגל.
המשפטן
21/05/2019 07:48:02
לוי ליצחקי: "פעולה במחשכים"
Hgruensvdi
אבי לוי היקר המקצוען המהולל האיש והאגדה. כשמסתכלים אחורה בזמן וכשמסתכלים בזמן הווה אתה אחראי הישיר על חיסולם של אנשי הים המקצועי במדינת ישראל אתה ולא אחר חתום על כל ההסכמים הגורליים של האיגוד ויאמר לזכותך שהצלחת בגדול למחוק להשמיד את הענף. על זה צגיע לך שאפו גדול
Hfhf
21/05/2019 06:34:12
לוי ליצחקי: "פעולה במחשכים"
עוד כתבה מוזמנת מ
עוד כתבה מוזמנת מלאה רוח וציפצופים וכוונות רעות. לא יהיה כלום כי אין כלום.
חחחחח
21/05/2019 06:22:49
דרישה חדשה: ביטחון למוחלשים
הדבר הצודק לעשות
היוזמה מבורכת בבטו נדמה שאתה היחיד שאיכפת לו מאיתנו העובדים השקופים, אנחנו עובדים בתחושה כזו כל הזמן חוששים ממה שיהיה שנמל הדרום יתחיל לעבוד. המדינה מתנהגת אלינו בבחינת "הכושי עשה את שלו הכושי יכול ללכת", ינצלו אותנו ואז כשלא יהיה בנו צורך יפטרו אותנו. בהצלחה בבטו אנחנו איתך
עובד שקוף
16/05/2019 08:01:55
סטאטוס קוו באשדוד
ברור שמנמל אשדוד אין תגובה, מה יגידו? שהמחדלים נמשכים? שיש בעיות בכשירות וחוסר ציוד? שיש מחסור בכוח אדם? שיש חוסר ניצול של תשתיות? שהמצב בנמל גובל באנרכיה? שאכן רמת השירות ירודה? ששום דבר לא השתנה למעשה כבר תקופה ארוכה? והיד עוד נטויה .....
המטיף
14/05/2019 09:32:44
ביטון לרשות השיפוט נגד אדרי
להיכנס למאורת זא
להיכנס למאורת זאבים רעבים ולהאמין שהכל יהיה בסדר. מישל תתעורר. חחח.......
חחח
14/05/2019 07:54:08
איך פורקים מנוף מאונייה?
בהצלחה לנמל אשדוד
כולי תקווה שמנוף זה ישמש פתח לשדרוג הנמל לתחרות ההולכת וקרבה .
תומך
13/05/2019 11:41:27
מארסק נגד הפחתת מהירות
סליחה על הטעות הפרוידיסטית
ההיסטוריון צודק אבל לא ענה על השאלה. האם מישהו יכול לענות? נחום גנצרסקי
ganzarski
12/05/2019 23:27:55
מארסק נגד הפחתת מהירות
אין ואין
גנזרסקי, לעדכון: אין מנהל ספנות כבר 15 שנה ואין חברות ספנות ישראליות כבר עשור לפחות. מה שיש זה רשות הספנות ו"צים"
ההסטוריון
12/05/2019 19:13:17
בעלי המטענים מכינים נוסחת דלק
דמי הובלה והיטלים
איל היקר - אתה צודק שבעלי מטענים יכולים להתייחס למחיר ההובלה הכולל בהשוואת מחירי הובלה בין מובילים שונים. בעולם הרציונאלי והפשוט ביותר אכן כך ניתן היה לעשות, ויש מובילים שמציעים מחירי ALL IN .

אלא שמבחינה שיווקית ומסחרית כל נותני השירותים בים ויבשה, כולל משלחים, עמילים, נמלים וסוכנים נוהגים לפצל את מחיר מרכיבי השירות כי קיימת גמישות ביקוש שונה לכל מרכיב (הכוונה - השפעת השינוי במחיר לשינוי בכמות).

הנושא מחריף עם הירידה הדרסטית במרכיב דמי ההובלה הימית בלבד שנמצא בשפל היסטורי. חברות הספנות נאבקות על קיומן במיוחד בענף המכולות, עתיר גורמי הייצור הקבועים.

נדמה לי שאין ענף כלכלי, מורכב, שעבר קומודיטיזציה קיצונית כל כך, הגורמת לתנודות קיצויות במרכיב דמי ההובלה. ההיטלים הקבועים יחסית מאפשרים "חיים" והיצע גדול יותר לטובת בעלי המטענים.

כמו כן המרכיבים השונים, מאפשרים לחלק את עלות ההובלה בין מוכרים וקונים בהתאם לתנאים המסחריים ביניהם. למיטב ידיעתי אין בעולם תעשייה שלקוחותיה מרגישים זכות מוקנית לנבירה, והתערבות מוסדית במבנה העלויות שלה. ולענין היטילי הדלק חלק ניכר מההשקעות לקראת 2020 מבוצעות כיום. וחוזר למשפט הראשון.

david
12/05/2019 10:55:13
מח´ ים: בלעדיות, אבל לא לעובדים
Hgruensvdi
חחחחחחחחחחחחחח חחחחחחחחחחחחחח חחחחחחחחחחחחחח
Hfhf
12/05/2019 09:59:31
צור מנכ"ל פדקס ישראל
בהצלחה !!
מריים יקרה - בהצלחה רבה !!!
יורם אשל
12/05/2019 08:40:20
מארסק נגד הפחתת מהירות
מהי עמדת ישראל?
האם מינהל הספנות והנמלים בישראל גיבש עמדה בנושא? מיהן חברות הספנות הישראליות אתן המינהל מתייעץ? שבוע אירוויזיון שקט. נחום גנצרסקי
ganzarski
12/05/2019 08:16:12
בעלי המטענים מכינים נוסחת דלק
אין מקום להיטלים.
דוד, צדקת כשכתבת כי על פי דרישת איגודי המשתמשים נגמרה חגיגת הקונפרנס - ואכן חגיגה גדולה זו הייתה על גבם וחשבונם של המשתמשים. טעית לגבי משמעות פעולתם היום.

אני סמוך ובטוח, כי אין לאף אחד מנציגי המשתמשים שום עניין להחזיר פרקטיקות ישנות ונלוזות של תיאום מחירים או היטלים חזרה לשוק. הבעיה היא שחברות הספנות ממשיכות את החגיגה שלהן ובגדול.

היטל הדלק של 2020 הוא דוגמא מצוינת לכך - כאשר חברות רבות החלו לגבות אותו כבר ב-2019 ואילולא משתמשים גדולים שהתנגדו לכך בתוקף והביעו את דעתם בקול רם, חברות הספנות היו ממשיכות ועושות כן. חלקן אגב, ממשיכות.

ישנן דוגמאות רבות נוספות של היטלים מסוגים שונים ובלתי מוצדקים הנגבים על ידי הספנות. ובעצם מדוע? מדוע לגבות היטלים? הספנות מוכרת מוצר אחד והוא הובלה ימית. כל מה שעליה לעשות, הוא לנקוב במחיר ההובלה המבוקש, כפי שנהוג במכירת כל פריט אחר.

הנוהג של הוספת היטלים הוא נוהג מימי הקונפרנס וכבר אז היה פסול אם ההיטל נגבה לאורך זמן. אין ספק שהגיע זמן ההיטלים לעבור מן העולם.

נחום, איננו היסטוריונים ובוודאי לא ארכיאולוגים. נכון וראוי להניח לעבודת מכון וידרא בנושא זה לנפשה - עוד בתחילת המילניום היא כבר לא הייתה רלוונטית.

איל
10/05/2019 16:29:13
האטת המהירות חוזרת לסדר היום
התמונה הגדולה
אינני בטוח שהאטת מהירות מביאה להקטנת פליטת המזהמים, מבלי להתייחחס לנושא הטכנולוגי של עבודת מנוע אוניה בנצילות ומשטר חום נמוך. אם בוחנים את התמונה הגדולה נוספים גורמי ייצור למערכת כגון אוניות, מכולות, ומלאי בתהליך. לא בטוח שהמדיניות המוצעת בחנה את את ההשפעה של הזיהום המצרפי של כל גורמי הייצור האלה במונחי מחזור חיים.
david
07/05/2019 09:37:05
בעלי המטענים מכינים נוסחת דלק
או פשוט לבטל את היטלי הדלק
כל הנושא מגוחך אין סיבה לחלק את השירות לרכיבים, כמו שזה לא קיים באף שירות אחר במשק.
יבואן
06/05/2019 13:16:24
בעלי המטענים מכינים נוסחת דלק
דוד ונחום
דוד, האיגודים לא מבקשים לכפות תיאום מחירים כי גם הם יודעים שתיאום יוליך את כולם באזיקים למחבוש. המובילים הימיים עשו עבודת הפחדה מאד טובה לגבי ההיטלים של 2020 שהצליחו להפחיד גם את בעלי המטענים.

הרעיון הוא לתת פרספקטיבה על סדר גודל היטל ולא להכניס את הענף לסד אחיד של היטלים. צדקת מאד באומרך שההיטלים בסופו של יום מבוססים על מסחר ועל כוח מסחרי וכאן גם מקור החשש.

שלוש בריתות וקונסולידציה אינטנסיבית בענף משנים את יחסי הכוחות המסחריים של המובילים הימיים לא רק מול בעלי המטענים, אלא גם מול הנמלים והמשלחים הבינ"ל.

לנחום, היטלי הדלק הם בני 40 שנה לערך לאחר המשבר הדלק הגדול של מלחמת יום הכיפורים. עד שנת 1973 עמד מחיר חבית על 4 דולר. המלחמה הקפיצה המחיר ל-12 דולר, קרי פי שלושה והמחיר עולה במתינות עד 15 דולר לחבית בשנת 1978.

הנוסחה עלהמכון לחקר הספנות לא היתה משותפת, דייקת כשאמרת "מקובלת" כי את הנוסחה לא ביקר איגוד המשתמשים, לא היו לו נתנוני היסוד (מחירי הדלק ששילמה צים בפועל) בתואנה שאלה נתונים סודיים. ולא צריך להזכיר שמי שמימן את המכון היתה בעיקר צים. בעייתי.

חנוך ויניקמין
03/05/2019 23:50:45
צור מנכ"ל פדקס ישראל
מרים היקרה, בהצלחה , אין ראויה ממך!!
avihay
02/05/2019 15:24:06
אשדוד וחיפה: פחות טוב לעבוד
 14 במאי 2019



סטאטוס קוו באשדוד
 14 במאי 2019



ביטון לרשות השיפוט נגד אדרי
 14 במאי 2019



איך פורקים מנוף מאונייה?
 13 במאי 2019



אשדוד: הארכה לפי "התקנון"
 13 במאי 2019



כספי המשקיע למימון פרישה?
 12 במאי 2019



מח´ ים: בלעדיות, אבל לא לעובדים
 12 במאי 2019



אשדוד: המנוף מסין יימסר היום
 12 במאי 2019



בג"ץ נגד כץ
 7 במאי 2019



אשדוד: הוסרו המגבלות על אחסנת חומ"ס
 6 במאי 2019



אדרי: "מוזמנים לפנות לבית הדין"
 6 במאי 2019



פרויקט לילה טוב יורחב
 5 במאי 2019



MSC הגדילה חלקה ב-TIL
 5 במאי 2019



עיריית אשדוד: "נפתחה דלת חדשה"
 5 במאי 2019



חנ"י: פיצוי של מאות מיליונים
 2 במאי 2019













כניסה למנויים

מזכיר סיסמא











לקבלת גיליון לדוגמא



טלפון 08-9105555


טלפון 03-5753070


טלפון 03-6966699



צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת של מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
טופסי מכס ביבוא
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.


Adding the script below at the end of your html page (but before the tag) solves the problem of Chrome not displaying multiple swf's but it caused alignment problems.